万吨高清洁车用甲醇汽(柴)油项目立项投资计划建议书word文档（共104页）

由于燃料电池开发时间较短，技术不够成熟，中短期内根本不可能被普遍使用。

实践证明，能够代替石油首选产品，必须符合以下五条基本原则易大规模量产原材料供应充足成本低廉比石油更环保，通用性好。

对比上述三个发展方向具体产品，首先乙醇汽油是生物基燃料，主要原料是玉米等粮食作物，而粮食问题在全世界并不亚于能源问题，我国有亿人口，粮食安全尤为重要，因此大范围大规模推广乙醇汽油在我国并不现实，更遑论在实际推广应用中，乙醇汽油还存在三个技术问题是百公里耗油量高于同牌号汽油消耗量二是对加油机汽车等零部件是否有影响及影响程度均不是很清楚三是不宜长期储存。

因此，车用乙醇汽油在我国全面推广受到限制。

其次液化气燃，由于我国天然气储量并不丰富，从长期来看也不能解决原料供应问题。

同时国内还不能制造加气站关键设备，所以加气站建设费用非常高昂，这导致液化气燃料使用成本非常高昂。

而作为煤基醇醚燃料甲醇汽油显然更符合上述五个原则易大规模量产。

我国现有余家甲醇生产企业年甲醇产能为万吨，预计到年甲醇将达到万吨以上，占世界产能。

原材料供应充足。

甲醇可以由天然气油和煤进行生产，我国能源状况是贫油，少气，富煤。

我国煤炭资源丰富，目前探明煤炭可采储量为亿吨，可以保证甲醇大规模生产，尤其是我国大量含高硫低热值不易民用或工业用煤，都可用来生产甲醇，利于资源综合利用。

成本低廉。

目前我国甲醇生产成本大约为元吨左右，仅相当于乙醇或者普通汽油左右。

注年每生产销售吨燃料乙醇，国家补贴元，后逐年降低到年补贴降到元比石油更环保。

甲醇是碳醇，含氧量高，燃烧充分，能有效地降低和减少有害气体排放，按照国家标准，碳氧化合物下降，碳氢化合物下降通用性好。

使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式任何款汽油发动机，无须作任何改造即可正常使用整个销售渠道除了作必要调整外也不用改造。

因此，以甲醇汽油为主导产品煤基醇醚燃料来代替石油基普通汽油是当前我国能源多元化和石油替代战略必然选择，从国家经济发展，能源战略安全保障以及环保方面需求考虑，全面推广甲醇燃料条件己成熟，甲醇燃料发展已到了关键时刻，相关产业政策出台应是顺理成章事，甲醇燃料快速发展势在必行。

二项目建设符合相关产业政策和发展规划对照国家发改委发布产业结构调整指导目录年本中鼓励类第九项化工第条醇醚燃料生产。

，本项目为甲醇汽柴油生产项目，属于鼓励类。

将原企业搬迁至睢宁县桃岚化工园。

因此，本项目建设是江苏绿辰华顿新能源有限公司自身发展需要，是提高企业市场竞争力需要，是企业做大做强需要，项目建设很有必要。

五项目建设具有良好经济和社会效益本项目实施后，可实现销售收入万元年，实现工业增加值万元，项目实施有利于增加地方财政收入，促进和带动当地经济发展。

项目建成后，主要面向当地招收工人，可以为当地居民提供工作岗位约个。

此外，项目在间接就业效果方面，本项目开展可以带来更多就业机会。

项目建设过程可以吸引闲置农村劳动力，为农村闲置劳动力转移做出定贡献。

项目运营后间接带动周围服务业发展，如运输邮电业商业饮食业公用事业金融保险业及其他服务业。

综上所述，项目提出符合国家和地区发展规划和产业政策要求遵循项目所在地产业布局规划在满足市场需求同时，可以有效促进地方经济发展，促进企业自身发展。

因此项目建设是非常必要。

第三章市场分析第节国外甲醇汽油发展与应用从二十世纪年代起，甲醇汽油就开始逐步用作车用替代燃料，在二次世界大战期间，甲醇汽油广泛应用于德国。

二十世纪年代因二次石油危机影响，美国日本德国和瑞典等国先后投入人力物力进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术研究开发。

美国对甲醇燃料和甲醇汽车进行开发和应用，重点开发燃烧含甲醇含甲醇专用甲醇燃料汽车。

年美国福特汽车公司及美洲银行，改装辆福特车，试用甲醇燃油，总行程万千米，时间长达年，取得甲醇汽车改装生产经验。

年美国能源研究中心投入辆甲醇车试用。

日本汽车研究所年用大型公共汽车载货车使用燃料，进行了万千米道路试验，以检验发动机耐久性可靠性。

年，日本奥托甲醇型汽车，用年时间进行道路试验。

年，日本本田技研工业株式会社，试用汽油甲醇自由混合双燃料车，已完成确保与汽油大致相同耐久可靠灵活燃料车，得出结论是，成本降低，有利于批量生产。

在欧洲，瑞典年首先提出甲醇可以成为汽车代用燃料，并随即成立国家级瑞典甲醇开发公司。

前联邦德国在上世纪七十年代开始研制甲醇发动机，年制定了用于公路交通运输醇类燃料研究规划，将汽油用于汽车，其问组织过由家汽车厂生产千多辆燃醇汽车投入试运行，并在全国主要大中城市建立汽车加油站，形成全国供应甲醇汽油网络。

在上世纪七八十年代，德国大众汽车公司还在中国建立了甲醇汽车示范车队。

可以说，德国是至今世界上发展甲醇汽车最有成经济和社会发展重要因素。

面临这两大危机唯方法，就是减少对石油依赖，开发绿色高效清洁替代能源。

汽车作为能源消耗主要方向。

要调整能源建设方针，应从汽车能源作为起始点。

汽车燃料多元化清洁化是能源发展大方向。

依靠国内煤炭天然气可燃冰资源优势，发展清洁醇醚燃料，解决石油短缺问题，减少汽车排放和环境污染，是保证我国经济社会与能源环境协调发展有效途径。

甲醇与汽油按定比例混合就成为甲基替代车用醇醚燃料甲醇燃料，它可以直接代替普通汽油，缓解汽油紧张局面，同时甲醇燃料燃烧完全，有很好环保效益，其应用前景非常看好。

江苏绿辰华顿新能源有限公司是专门从事甲醇汽油研发生产及销售专业性公司，通过市场调研，瞄准甲醇汽柴油市场前景，为适应国家能源建设和环境保护需要，推广应用甲醇汽柴油。

为此，江苏绿辰华顿新能源有限公司，决定在睢宁县桃岚化工园内，朱官路西侧徐沙河北侧投资建设本项目。

为做好项目前期论证工作，进行科学决策论证，建设单位现委托我中心编制项目可行性研究报告。

第二节项目建设必要性煤基醇醚燃料代替石油基普通汽油是我国石油替代战略首选目前车用替代燃料开发主要向三个方向发展，是发展醇醚类燃料，包括甲醇燃料和乙醇燃料二是发展液化气产品包括液化石油气，液化天然气和压缩天然气第三是发展燃料电池，包括氢燃料电池和太阳能燃料电池等。

由于燃料电池开发时间较短，技术不够成熟，中短期内根本不可能被普遍使用。

实践证明，能够代替石油首选产品，必须符合以下五条基本原则易大规模量产原材料供应充足成本低廉比石油更环保，通用性好。

对比上述三个发展方向具体产品，首先乙醇汽油是生物基燃料，主要原料是玉米等粮食作物，而粮食问题在全世界并不亚于能源问题，我国有亿人口，粮食安全尤为重要，因此大范围大规模推广乙醇汽油在我国并不现实，更遑论在实际推广应用中，乙醇汽油还存在三个技术问题是百公里耗油量高于同牌号汽油消耗量二是对加油机汽车等零部件是否有影响及影响程度均不是很清楚三是不宜长期储存。

因此，车用乙醇汽油在我国全面推广受到限制。

其次液化气燃，由于我国天然气储量并不丰富，从长期来看也不能解决原料供应问题。

同时国内还不能制造加气站关键设备，所以加气站建设费用非常高昂，这导致液化气燃料使用成本非常高昂。

而作为煤基醇醚燃料甲醇汽油显然更符合上述五个原则易大规模量产。

我国甲醇燃料，它可以直接代替普通汽油，缓解汽油紧张局面，同时甲醇燃料燃烧完全，有很好环保效益，其应用前景非常看好。

江苏绿辰华顿新能源有限公司是专门从事甲醇汽油研发生产及销售专业性公司，通过市场调研，瞄准甲醇汽柴油市场前景，为适应国家能源建设和环境保护需要，推广应用甲醇汽柴油。

为此，江苏绿辰华顿新能源有限公司，决定在睢宁县桃岚化工园内，朱官路西侧徐沙河北侧投资建设本项目。

为做好项目前期论证工作，进行科学决策论证，建设单位现委托我中心编制项目可行性研究报告。

第二节项目建设必要性煤基醇醚燃料代替石油基普通汽油是我国石油替代战略首选目前车用替代燃料开发主要向三个方向发展，是发展醇醚类燃料，包括甲醇燃料和乙醇燃料二是发展液化气产品包括液化石油气，液化天然气和压缩天然气第三是发展燃料电池，包括氢燃料电池和太阳能燃料电池等。

由于燃料电池开发时间较短，技术不够成熟，中短期内根本不可能被普遍使用。

实践证明，能够代替石油首选产品，必须符合以下五条基本原则易大规模量产原材料供应充足成本低廉比石油更环保，通用性好。

对比上述三个发展方向具体产品，首先乙醇汽油是生物基燃料，主要原料是玉米等粮食作物，而粮食问题在全世界并不亚于能源问题，我国有亿人口，粮食安全尤为重要，因此大范围大规模推广乙醇汽油在我国并不现实，更遑论在实际推广应用中，乙醇汽油还存在三个技术问题是百公里耗油量高于同牌号汽油消耗量二是对加油机汽车等零部件是否有影响及影响程度均不是很清楚三是不宜长期储存。

因此，车用乙醇汽油在我国全面推广受到限制。

其次液化气燃，由于我国天然气储量并不丰富，从长期来看也不能解决原料供应问题。

同时国内还不能制造加气站关键设备，所以加气站建设费用非常高昂，这导致液化气燃料使用成本非常高昂。

而作为煤基醇醚燃料甲醇汽油显然更符合上述五个原则易大规模量产。

我国现有余家甲醇生产企业年甲醇产能为万吨，预计到年甲醇将达到万吨以上，占世界产能。

原材料供应充足。

甲醇可以由天然气油和煤进行生产，我国能源状况是贫油，少气，富煤。

我国煤炭资源丰富，目前探明煤炭可采储量为亿吨，可以保证甲醇大规模生产，尤其是我国大量含高硫低热值不易民用或工业用煤，都可用来生产甲醇，利于资源综合利用。

成本低廉。

目前我国甲醇生产成本大约为元吨左右，仅相当于乙醇或者普通项目开展可以带来更多就业机会。

项目建设过程可以吸引闲置农村劳动力，为农村闲置劳动力转移做出定贡献。

项目运营后间接带动周围服务业发展，如运输邮电业商业饮食业公用事业金融保险业及其他服务业。

综上所述，项目提出符合国家和地区发展规划和产业政策要求遵循项目所在地产业布局规划在满足市场需求同时，可以有效促进地方经济发展，促进企业自身发展。

因此项目建设是非常必要。

第三章市场分析第节国外甲醇汽油发展与应用从二十世纪年代起，甲醇汽油就开始逐步用作车用替代燃料，在二次世界大战期间，甲醇汽油广泛应用于德国。

二十世纪年代因二次石油危机影响，美国日本德国和瑞典等国先后投入人力物力进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术研究开发。

美国对甲醇燃料和甲醇汽车进行开发和应用，重点开发燃烧含甲醇含甲醇专用甲醇燃料汽车。

年美国福特汽车公司及美洲银行，改装辆福特车，试用甲醇燃油，总行程万千米，时间长达年，取得甲醇汽车改装生产经验。

年美国能源研究中心投入辆甲醇车试用。

日本汽车研究所年用大型公共汽车载货车使用燃料，进行了万千米道路试验，以检验发动机耐久性可靠性。

年，日本奥托甲醇型汽车，用年时间进行道路试验。

年，日本本田技研工业株式会社，试用汽油甲醇自由混合双燃料车，已完成确保与汽油大致相同耐久可靠灵活燃料车，得出结论是，成本降低，有利于批量生产。

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