大陆桥建设等，也开始对中国物流格局产生影响。二在郑州投建正兴物流配送中心必要性我国物流发展背景据不完全统计数据显示,中国目前大小物流企业有万家以上。专家就指出,从中国目前物流业发展情形来看,有所谓物流企业可能就是两台车几个人,物流企业鱼目混杂,因此物流业兼并整合将成为十二五规划重要内容。实际上,早在年月物流业调整与振兴规划中就提出,要加快物流企业兼并重组。鼓励中小物流企业加强信息沟通,创新物流服务模式,加强资源整合,满足多样性物流需要。加大国家对物流企业兼并重组政策支持力度,缓解当前物流企业面临困境,鼓励物流企业通过参股控股兼并联合合资合作等多种形式进行资产重组,培育批服务水平高国际竞争力强大型现代物流企业。由于物流是供应链重要组成部分，物流对象是沿着整个供应链链条流动，物流管理过程和供应链管理过程难以截然分开。随着物流发展，供应链重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流成本高低。我国物流行业管理多年来直沿袭计划经济体制模式，使原本是个系统资源物流业管理权限被分别划归若干个部门。比如铁路公路水运航空等运输资源分别直属铁道部交通部航空总局等管理。物流管理和资源分散化，物流企业低效运作，使物流本应具有整体功能被大大削弱，阻碍物流业发展，难以形成社会性物流配送体系。这种条块管理体制，形成了自上而下纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划，妨碍着物流社会化进程，制约着电子商务进步推广应用，发挥不了物流整体效益。物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度低我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足，自动化信息程度低，在仓储运输配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度有效配置，对客户不能提供查询跟踪等服务。在物流过程中，多数企业难以做到在预定时间送货，并经常出现断货对客户响应不及时等问题。从而造成物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业整体发展。目前，我国物流企业规模较小，物流管理又比较分散，物流部门条块分割现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单，综合性物流公司很少，使货物仓储货物运输货物配送无效作业环节增加，物流速度降低和物流成本上升，造成物流环节上浪费，管理成本加大，因而导致了我国物流业整体效益不佳，竞争力不强。当前我国物流运输仓储现代化水平还不高，物流中心和配送中心建设以及集装箱运输发展还比较缓慢，物流企业大而全小而全现象比较普遍，产供销中心地位充分发挥区位优势，以承接产业转移为契机，吸引高端人才，聚集现代物流企业和先进制造业，积极发展制造业物流和商贸物流，提升物流产业发展水平成为中原地区低消耗无污染既环保又经济低碳企业典范。五结论经以上分析，该项目规划科学，建设规模合理，建设方案可行，建设条件具备，资金来源可靠，经济上具有合理性，管理上具有科学性，同时具有较高经济效益和社会效益。因此，建议在郑州建设河南正兴物流园项目。大功能，即物流信息服务进出口贸易货物集散中转配送流通加工商品检验智能分类仓储运输调度综合商贸投建内容物流信息服务区进出口贸易区货物集散区中转配送区流通加工区商品检验区仓储区运输调度区综合商贸九大功能区。项目发展目标物流园区将以建设个国际化生态化创新型物流园区为目标，逐步建立产流互动产城互融复合型现代产业集聚区提升我省物流业现代化水平，确立郑州区域性物流中心地位充分发挥区位优势，以承接产业转移为契机，吸引高端人才，聚集现代物流企业和先进制造业，积极发展制造业物流和商贸物流，提升物流产业发展水平成为中原地区低消耗无污染既环保又经济低碳企业典范。五结论经以上分析，该项目规划科学，建设规模合理，建设方案可行，建设条件具备，资金来源可靠，经济上具有合理性，管理上具有科学性，同时具有较高经济效益和社会效益。因此，建议在郑州建设河南正兴物流园项目。南北，是新亚欧大陆桥桥头堡城市中原经济区核心城市全国物流中心节点城市全国三大邮政六大通信七大公路八大铁路八大航空枢纽城市之中国南北东西陆路交通大动脉交会点和空中航线交会点全国唯铁路高速公路高速客运铁路三十字交会地，全国铁路主要通道有三纵三横贯穿河南，铁路通车里程近公里。五交通优势所决定新国道国道京港澳高速公路郑民高速公路贯穿而过，规划有座高速公路出入口园区距高速铁路客运中心仅有分钟车程，距级新郑国际机场公里毗邻国家个铁路集装箱中心站之郑州铁路集装箱中心站，到天津青岛连云港上海港口铁路运输不超过小时三投建河南省正兴物流园效益经济效益项目建成后，预测经营收入亿元以上，毛利收入万元仓储中转租用，年中转量在万吨，按每吨元计算，市场中转量按计算，仓储租金收入万元设施租用，按使用率，年收入万元。扣除人员工资维修费管理费水电物流发展趋势现代物流是利用先进信息技术和物流设备，整合传统运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理等物流环节，实现物流运作体化信息化高效化运营先进组织方式，也是降低物资消耗,提高劳动生产率以外第三利润源，其发展水平是衡量个地区综合竞争力重要标志。在经济全球化背景下，现代物流业正在世界各国各地区蓬勃兴起。现代物流发展趋势呈现出全球化多功能化系统化信息化和标准化特征，未来物流业发展趋势。随着物流业发展，企业物流观念逐步由小而全，大而全向主辅分离服务外包转变。据对重点制造企业调查，年，销售物流外包以速度增长，运输与仓储外包以速度增长，运输业务委托第三方已占企业运输业务。企业物流外包由简单运输仓储业务环节向增值服务和体化物流模式延伸，制造业和物流业融合渗透，二产与三产联动发展趋势开始显现。区域物流合作出现跨区域跨国跨境趋势。珠三角与泛珠三角，长三角与泛长三角，天津滨海新区与环渤海地区，北部湾经济带，海峡西岸经济区等，物流合作开始加速。在与邻国物流合作方面，东盟中国，中日韩自由贸易区构想，欧亚大陆桥建设等，也开始对中国物流格局产生影响。二在郑州投建正兴物流配送中心必要性我国物流发展背景据不完全统计数据显示,中国目前大小物流企业有万家以上。专家就指出,从中国目前物流业发展情形来看,有所谓物流企业可能就是两台车几个人,物流企业鱼目混杂,因此物流业兼并整合将成为十二五规划重要内容。实际上,早在年月物流业调整与振兴规划中就提出,要加快物流企业兼并重组。鼓励中小物流企业加强信息沟通,创新物流服务模式,加强资源整合,满足多样性物流需要。加大国家对物流企业兼并重组政策支持力度,缓解当前物流企业面临困境,鼓励物流企业通过参股控股兼并联合合资合作等多种形式进行资产重组,培育批服务水平高国际竞争力强大型现代物流企业。由于物流是供应链重要组成部分，物流对象是沿着整个供应链链条流动，物流管理过程和供应链管理过程难以截然分开。随着物流发展，供应链重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流成本高低。我国物流行业管理多年来直沿袭计划经济体制模式，使原本是个系统资源物流业管理权限被分别划归若干个部门。比如铁路公路水运航空等运输资源分别直属铁道部交通部航空总现出全球化多功能化系统化信息化和标准化特征，未来物流业发展趋势。随着物流业发展，企业物流观念逐步由小而全，大而全向主辅分离服务外包转变。据对重点制造企业调查，年，销售物流外包以速度增长，运输与仓储外包以速度增长，运输业务委托第三方已占企业运输业务。企业物流外包由简单运输仓储业务环节向增值服务和体化物流模式延伸，制造业和物流业融合渗透，二产与三产联动发展趋势开始显现。区域物流合作出现跨区域跨国跨境趋势。珠三角与泛珠三角，长三角与泛长三角，天津滨海新区与环渤海地区，北部湾经济带，海峡西岸经济区等，物流合作开始加速。在与邻国物流合作方面，东盟中国，中日韩自由贸易区构想，欧亚大陆桥建设等，也开始对中国物流格局产生影响。二在郑州投建正兴物流配送中心必要性我国物流发展背景据不完全统计数据显示,中国目前大小物流企业有万家以上。专家就指出,从中国目前物流业发展情形来看,有所谓物流企业可能就是两台车几个人,物流企业鱼目混杂,因此物流业兼并整合将成为十二五规划重要内容。实际上,早在年月物流业调整与振兴规划中就提出,要加快物流企业兼并重组。鼓励中小物流企业加强信息沟通,创新物流服务模式,加强资源整合,满足多样性物流需要。加大国家对物流企业兼并重组政策支持力度,缓解当前物流企业面临困境,鼓励物流企业通过参股控股兼并联合合资合作等多种形式进行资产重组,培育批服务水平高国际竞争力强大型现代物流企业。由于物流是供应链重要组成部分，物流对象是沿着整个供应链链条流动，物流管理过程和供应链管理过程难以截然分开。随着物流发展，供应链重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流成本高低。我国物流行业管理多年来直沿袭计划经济体制模式，使原本是个系统资源物流业管理权限被分别划归若干个部门。比如铁路公路水运航空等运输资源分别直属铁道部交通部航空总局等管理。物流管理和资源分散化，物流企业低效运作，使物流本应具有整体功能被大大削弱，阻碍物流业发展，难以形成社会性物流配送体系。这种条块管理体制，形成了自上而下纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划，妨碍着物流社会化进程，制约着电子商务进步推广应用，发挥不了物流整体效益。物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度低我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足，大功能，即物流信息服务进出口贸易货物集散中转配送流通加工商品检验智能分类仓储运输调度综合商贸投建内容物流信息服务区进出口贸易区货物集散区中转配送区流通加工区商品检验区仓储区运输调度区综合商贸九大功能区。项目发展目标物流园区将以建设个国际化生态化创新型物流园区为目标，逐步建立产流互动产城互融复合型现代产业集聚区提升我省物流业现代化水平，确立郑州区域性物流中心地位充分发挥区位优势，以承接产业转移为契机，吸引高端人才，聚集现代物流企业和先进制造业，积极发展制造业物流和商贸物流，提升物流产业发展水平成为中原地区低消耗无污染既环保又经济低碳企业典范。五结论经以上分析，该项目规划科学，建设规模合理，建设方案可行，建设条件具备，资金来源可靠，经济上具有合理性，管理上具有科学性，同时具有较高经济效益和社会效益。因此，建议在郑州建设河南正兴物流园项目。南北，是新亚欧大陆桥桥头堡城市中原经济区核心城市全国物流中心节点城市全国三大邮政六大通信七大公路八大铁路八大航空枢纽城市之中国南北东西陆路交通大动脉交会点和空中航线交会点全国唯铁路高速公路高速客运铁路三十字交会地，全国铁路主要通道有三纵三横贯穿河南，铁路通车里程近公里。五交通优势所决定新国道国道京港澳高速公路郑民高速公路贯穿而过，规划有座高速公路出入口园区距高速铁路客运中心仅有分钟车程，距级新郑国际机场公里毗邻国家