大部分相距小于最大相距。中方案路由长度为。路由穿越铜沙沙咀长度达其中水深水于长度为小于小于小于。由于铺管船无法在铜沙沙咀作业施工因此中方案予以放弃。西方案路由从西门堂北侧入海向西北延伸经小戢山东北面处至南汇咀再沿临港新城海堤前沿滩地至大治河口。西方案路防范措施环境保护施工对环境影响海底管道工程项目进度计划施工组织海底管道工程费用估算加上阻流器万元人民币费用费用估算说明费用估算基础费用估算表问题与建议问题建议附录概述项目概况上海液化天然气有限责任公司下称业主依托上海洋山深水港开发建设拟建造上海液化天然气项目该项目主要由专用码头接收站和海底输气干线三部分组成。经过前期预可研路由比选业主拟定码头和接收站建在洋山深水港区西门堂然后通过海底输气管道在上海杭州湾北岸南汇嘴处登陆再通过陆地输气管道将气送往杭州湾北岸奉贤区奉新与城市管网相连。目前业主拟定建设规模为期万吨年二期万吨年。此项目将有利于改变上海市能源结构和环境质量有着重要社会经济意义。在综合评估前期预可研海底管道预选路由桌面研究报告年月由上海东海海洋工程勘察设计研究院完成下称桌面研究报告中推荐八个路由后年月初业主拟定工程可行性研究阶段海底管道预选路由为桌面研究报告中东方案即由西门堂北侧下海向东北方向绕过大指头岛浅滩转向西北至南汇咀登陆路由区主要关键点坐标见表。中方案为备选路由。表海底管道预选路由关键点坐标坐标点坐标值东北登陆点1゜0゜路由拐点2゜0゜路由拐点2゜0゜入海点2゜0゜年月日业主就表中预选路由约海底管道与海洋石油工程股份有限公司签订了合同委托海洋石油工程股份有限公司基于上海燃气设计院提供海底管道界面工艺参数和管径进行海底管道结构防腐工程可行性研究设计并在此阶段完成海底管道跨越海底光缆和电缆海底管道安装铺设方法两项专题研究。与此同时业主委托上海东海海洋工程勘察设计研究院开始了海底管道路由勘察工作。年月日上海东海海洋工程勘察设计研究院提供了上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告送审稿勘测结果显示对于至段预选路由在北侧路由上存在出露基岩将影响海底管道运行和安装期安全所以上海东海海洋工程勘察设计研究院推荐海底管道路由关键点坐标调整为表。表海底管道推荐路由关键点坐标坐标点坐标值东北登陆点1゜0゜路由拐点2゜0゜路由拐点2゜0゜入海点2゜0゜经比较桌面研究报告中预选路由和表推荐路由我们认为该推荐路由更合理并基于此开展了海底管道工程可行性研究阶段合同界定工作范围内全部工作。该推荐管道路由将交越中日光缆嵊泗上海南线北线输电电缆等条国际光缆和条电力电缆。具体管道路由见图海底管道路由图和图光缆和电缆布置图。本工程可行性研究报告是说明该海域近年冲刷为主且冲刷量较大。管道跨越东海气管后埋深将会很浅或暴露在海底安全运行有很大隐患而且由于东海气管刚性对其采取深埋等工程措施风险极大。因此本方案也应该放弃。综合比较以上个路由后前期预可研阶段推荐东方案为预选路由中方案为备选路由。表各方案路由条件综合比较览表路由条件东方案中方案中方案西方案西方案路由长度基本方案连接段总长水深范围般南部最深般南部最深般入海点最深基本同中方案基本同中方案海底地形地貌向南缓倾南部为潮流浅槽入海点小滩地北部平坦南部为潮流浅槽平坦入海点潮流浅槽防范措施环境保护施工对环境影响海底管道工程项目进度计划施工组织海底管道工程费用估算加上阻流器万元人民币费用费用估算说明费用估算基础费用估算表问题与建议问题建议附录概述项目概况上海液化天然气有限责任公司下称业主依托上海洋山深水港开发建设拟建造上海液化天然气项目该项目主要由专用码头接收站和海底输气干线三部分组成。经过前期预可研路由比选业主拟定码头和接收站建在洋山深水港区西门堂然后通过海底输气管道在上海杭州湾北岸南汇嘴处登陆再通过陆地输气管道将气送往杭州湾北岸奉贤区奉新与城市管网相连。目前业主拟定建设规模为期万吨年二期万吨年。此项目将有利于改变上海市能源结构和环境质量有着重要社会经济意义。在综合评估前期预可研海底管道预选路由桌面研究报告年月由上海东海海洋工程勘察设计研究院完成下称桌面研究报告中推荐八个路由后年月初业主拟定工程可行性研究阶段海底管道预选路由为桌面研究报告中东方案即由西门堂北侧下海向东北方向绕过大指头岛浅滩转向西北至南汇咀登陆路由区主要关键点坐标见表。中方案为备选路由。表海底管道预选路由关键点坐标坐标点坐标值东北登陆点1゜0゜路由拐点2゜0゜路由拐点2゜0゜入海点2゜0゜年月日业主就表中预选路由约海底管道与海洋石油工程股份有限公司签订了合同委托海洋石油工程股份有限公司基于上海燃气设计院提供海底管道界面工艺参数和管径进行海底管道结构防腐工程可行性研究设计并在此阶段完成海底管道跨越海底光缆和电缆海底管道安装铺设方法两项专题研究。与此同时业主委托上海东海海洋工程勘察设计研究院开始了海底管道路由勘察工作。年月日上海东海海洋工程勘察设计研究院提供了上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告送审稿勘测结果显示对于至段预选路由在北侧路由上存在出露基岩将影响海底管道运行和安装期安全所以上海东海海洋工程勘察设计研究院推荐海底管道路由关键点坐标调整为表。表海底管道推荐路由关键点坐标坐标点坐标值东北登陆点1゜0゜路由拐点2゜0゜路由拐点2゜0゜入海点2゜0゜经比较桌面研究报告中预选路由和表推荐路由我们认为该推荐路由更合理并基于此开展了海底管道工程可行性研究阶段合同界定工作范围内全部工作。该推荐管道路由将交越中日光缆嵊泗上海南线北线输电电缆等条国际光缆和条电力电缆。具体管道路由见图海底管道路由图和图光缆和电缆布置图。本工程可行性研究报告是口路由研究海域而言铜沙沙咀应该是最重要海底地貌单元该沙咀面积大水深浅对路由条件优劣有决定性影响因此有必要对铜沙沙咀地形地貌作简要描述。铜沙沙咀是指长江口南岸傍岸浅滩介于南汇东滩与长江口南槽之间呈犁头形由南汇东滩向东伸展是长江入海泥沙重要堆积地其范围可由等深线圈定图。水深由岸边向海缓慢增加平均坡度。北自浦东国际机场附近起约南至南汇咀南北长最宽面积约。宽度由北向南增加较快机场附近宽至大治河口北面时宽度达到大治河口南侧宽度最大达到尔后宽度缓慢减小直至南汇咀收缩并岸。铜沙沙咀由于水深浅面积大风大浪高易发生沉船事故其主体部分被海事部门列为禁航区图。图研究海域地理环境和路由方案示意图大治河是上海市东南部地区条重要运河也是上海临港新城北界图上游西接黄浦江河口终止于七九塘闸门。向北为浦东国际机场向南为南汇咀。年前后在大治河口闸门外南北两侧分别进行了南汇东滩期和二期围堤促淤工程海堤称为世纪塘。两期围堤工程之间保留了狭窄滩地宽度约实际上使河口向东延伸了闸门至等深线距离为线外即为铜沙沙咀。本文大治河口登陆点是指大治河口滩地线位置。七九塘大治河闸门至线距离视为塘内陆上路由。图上海临港新城规划简图根据铜沙沙咀形态就预选条路由即东方案中方案和西方案见图比选结果如下东方案路由从西门堂北侧入海向东北方向延伸经大戢山西侧约处在南槽出港航道灯浮西侧约处进入南槽约后转向西北出港航道东北面约顺南槽水道上行约为西北东南走向至大治河口东北面处即南槽出港航道灯浮东北面转向西南穿越南槽水道后再穿越铜沙沙咀至大治河口前沿滩地登陆。东方案路由长度为。路由穿越铜沙沙咀长度为其中水深小于长度小于小于。另外该方案在南槽水道内长度为其中顺南槽水道航道延伸达安全存在很大隐患因此东方案应予以放弃。中方案路由从西门堂北侧入海向北延伸经大戢山西侧处到达铜沙沙咀东南翼转为西北方向穿越该沙咀至大治河口。海底路由总长度为其中铜沙沙咀长度浅海长度。中方案位于东方案之西大部分相距小于最大相距。中方案路由长度为。路由穿越铜沙沙咀长度达其中水深水于长度为小于小于小于。由于铺管船无法在铜沙沙咀作业施工因此中方案予以放弃。西方案路由从西门堂北侧入海向西北延伸经小戢山东北面处至南汇咀再沿临港新城海堤前沿滩地至大治河口。西方案路防范措施环境保护施工对环境影响海底管道工程项目进度计划施工组织海底管道工程费用估算加上阻流器万元人民币费用费用估算说明费用估算基础费用估算表问题与建议问题建议附录概述项目概况上海液化天然气有限责任公司下称业主依托上海洋山深水港开发建设拟建造上海液化天然气项目该项目主要由专用码头接收站和海底输气干线三部分组成。经过前期预可研路由比选业主拟定码头和接收站建在洋山深水港区西门堂然后通过海底输气管道在上海杭州湾北岸南汇嘴处登陆再通过陆地输气管道将气送往杭州湾北岸奉贤区奉新与城市管网相连。目前业主拟定建设规模为期万吨年二期万吨年。此项目将有利于改变上海市能源结构和环境质量有着重要社会经济意义。在综合评估前期预可研海底管道预选路由桌面研究报告年月由上海东海海洋工程勘察设计研究院完成下称桌面研究报告中推荐八个路由后年月初业主拟定工程可行性研究阶段海底管道预选路由为桌面研究报告中东方案即由西门堂北侧下海向东北方向绕过大指头岛浅滩转向西北至南汇咀登陆路由区主要关键点坐标见表。中方案为备选路由。表海底管道预选路由关键点坐标坐标点坐标值东北登陆点1゜0゜路由拐点2゜0゜路由拐点2゜0゜入海点2゜0゜年月日业主就表中预选路由约海底管道与海洋石油工程股份有限公司签订了合同委托海洋石油工程股份有限公司基于上海燃气设计院提供海底管道界面工艺参数和管径进行海底管道结构防腐工程可行性研究设计并在此阶段完成海底管道跨越海底光缆和电缆海底管道安装铺设方法两项专题研究。与此同时业主委托上海东海海洋工程勘察设计研究院开始了海底管道路由勘察工作。年月日上海东海海洋工程勘察设计研究院提供了上海液化天然气项目海底管道路由勘察报告送审稿勘测结果显示对于至段预选路由在北侧路由上存在出露基岩将影响海底管道运行和安装期安全所