官创业示范基地道路为该区内交通性主干道，项目的实施将极大 的提高区内道路的通行能力，改善道路沿线景观，改善居民生产生活环境。 朔州市大学生村官创业示范基地道路的设计在严格遵守城市道路设计规范及 相关规范的基础上，要突破旧的道路建设局限，重视道路修建的可持续发展，以人 为本服务县城，合理交通渠化，配套完善公用设施，交通与景观并重，打破传统的庭 院式封闭格局，将两侧建筑公用绿地园区道路有机的融为体，形成开放式的整 体空间。综上，最终确定项目方案如下 道路中线朔州市大学生村官创业示范基地总体规划控制中线。 道路横断面 主干道红旗大街和创业大道 总宽米，为米人行道米行车道米人行道 物流街和东环次干道总宽米，为米人行道路缘带米行车道路缘带米人行道 西环次干道 总宽米，为路缘带路缘带米行车道 路面结构沥青混凝土路面 对下阶段工程的建议 为保证本工程项目的优良品质与工期进度，拟建项目工程应针对施工监理 等方面进行公开招标，优选资质过硬技术装备过硬的单位。 本工程建成后，道路沿线的土地要进行系统规划，合理利用，做到道路景观 与沿线建筑景观相协调。 关于排水管管材的使用，在下步设计阶段需根据现场工程地质情况及国内 现行规范的有关情况作进步研究。第二章现状评价及建设条件 区域概况 地理位置区划发展沿革及人口 朔州市位于山西省北部，雁门关外，大同盆地南部，北与内蒙古自治区大同 市区为邻，东与浑源县大同县交界，南与忻州地区相连，西与内蒙古自治区和偏关 县毗邻。朔州市战国时为赵地。秦置马黾县。北齐朔州迁址马黾，另置招远县。元复 属朔州。明鄯阳县并入朔州。民国元年改朔州为朔县。年建市，为省辖地级市。 年雁北地区撤销，将怀仁右玉应县三县划归朔州市，加上原有的山阴县 平鲁区和朔城区，共辖四县两区，面积万平方公里。到年底，朔州市人 口为万人，人口密度人平方公里。年以来，朔州市的人口平均 增长率为，高于全省的平均水平。 本项目朔州市大学生村官创业示范基地位于朔州市南部的红旗牧场，距市中 区约公里。 朔州市社会经济状况 自然资源 土地资源 全市土地资源丰富，人均占有土地多，发展农业潜力大，是本市大优势。中 部盆地是全省商品粮生产基地之，也是本市蔬菜水果供应地，境内有华北最大的 蔬菜批发市场应县南河种蔬菜交易市场，也是被国家农业部命名的全国个定点 批发市场之，蔬菜畅销全国个省市自治区，部分产品远销韩国日本以 及东南亚的些国家。除此之外还有平鲁被确定为全国小杂粮商品基地区，其境内的 红山荞麦多次入选国宴，深受日本和东南亚国家的青睐。 矿产资源 朔州市境内蕴藏着丰富的矿产资源，已探明矿藏种，主要有煤炭石灰 岩铝土矿耐火拈土铁矾土云母石墨石英高岭岩沸石长石铁矿以及少量的金铜稀土等。其中已探明煤炭储量亿吨，属山西省之首，煤田面积 达平方公里，占全市土地面积的石灰遍布全市，储量大约亿吨， 耐火粘土品种较多，储量约亿吨，高岭岩为万吨，铝土矿万吨，铁矾 土万吨，其他如大理石花岗岩和辉绿石也有分布。 旅游资源 朔州风光旖旎，名胜古迹众多。始建于唐高宗麟德二年公元年的金代古 建筑崇福寺，规模可观，气魄宏大，是国务院批准的重点文物保护单位，其中正殿用 减柱法建筑乃国内孤例，堪称绝有秦汉北击凶奴的杀虎口有杨家将镇守过 的雁门关血战抗辽的金沙滩有近千年历史的应县木塔有证明朔州古代 文明的峙峪旧石器遗址有汉代戎边屯军将士的众多汉墓群还有象征华夏力量的内 外长城及自然胜景神头泉现代化大型平朔安太堡露天煤矿和安家岭露天煤矿以及华 北最大的坑口火力发电厂神头电厂，与五台山恒山云岗石窟芦芽山自然保护区 等旅游景点联袂配合，相映成趣，成为山西省重点旅游区之。 社会现状 产业结构 朔州市的农业主要是种植业和养殖业，农作物以粮食作物为主，主要有玉米高 梁谷子小麦糜黍土豆莜麦等，经济作物有胡麻小茴香干鲜果及豆类小 杂粮等本市生态畜牧业发展迅速，已形成了全国农区较大的奶牛生产基地和肥羔羊 生产基地。朔州市的工业主要有采煤发电机械化肥酿造机修砖瓦等。大 型露天煤矿安太堡和安家岭煤矿以及华北地区最大的火力发电厂神头二电厂就在 本市，全市年煤炭生产能力已超万吨。近年来，朔州市充分发挥其矿产和土地 资源优势，在工业上，确定了以煤碳重化工为支柱产业在农业上，以经济作物和 养殖业为主加快以农副食品加工为主的乡镇企业发展速度。 经济发展状况 朔州市是以能源重化工为主的新型工业城市，改革开放以来朔州市经济有了长 足的进步和发展，初步奠定了比较雄厚的物质基础，成为山西省通源重化工基地的重要组成部分。逐步形成了以采煤发电机械化肥酿造机修建材等为主的部 门齐全的工业产业，主要以煤炭电力为主。农业也正在形成以特色农业为主，增设 牧业和乳品加工的农业结构。通过积极努力，朔州市已基本形成了以煤电奶 特特色产业为主的多元化产业格局。年以来新增煤炭生产能力万吨，达 到万吨新增煤炭筛洗选能力万吨，达到万吨新增发电量亿千 瓦时，达到亿千瓦时新增乳品生产能力万吨，达到万吨，乳制品产路交通量进行预测。 交通量预测方法及步骤 为了建立公路社会交通量和社会经济发展的相关模型，项目组对项目主要影响区 内相关道路的历年交通量公路客货运量与历年社会经济指标进行广泛收集，由于本 项目路段交通量资料统计不全，无法直接建立公路交通量和社会经济发展的相关模型。 本报告采用相关分析方法进行趋势交通量的预测，即先分析区域社会的客货运量和 社会经济发展状况之间的关系。再通过区域交通量与社会运量需求之间的关系，预测 未来社会交通量。 预测方法框图如下 由于本工程为改建道路，其道路交通的效果，都受到路网结构及其演变城市用 地布局城市经济发展水平以及交通管理政策等的综合作用的动态制约，为了科学而 简明实效地分析预测新建道路后的交通情形，从工程方案的特点及基础资料具备程度 考虑，分析确定本项目的远景交通是由以下三各基本形式构成 远景交通量包括正常交通量转移交通量和诱增交通量 对上述远景交通量组成的具体的区别见下 正常交通量是现状路网不发生改变的假设情形下交通量的固有发展规律支 配的自然增长的交通量， 转移交通量是指项目竣工后，由于竞争关系而从邻近道路中分流而来的交 通量。 诱增交通量指项目竣工后激发经济增长而新产生的交通量。 交通量调查分析 调查点的布设 为详细了解项目直接影响区公路交通流量流向的特点，全面掌握交通量预测的 基本数据，项目组于年月日至年月日，在县政府的帮助下，在 创业街布设调查点，对过往车辆进行了小时交通量调查。 调查方法与内容 调查断面交通量采用拦车问卷方法，调查内容包括车型客货吨座位 实载率货物种类，并通过走访沿线厂矿部门及机关单位，了解车辆出行起讫点。经 交通现状调查 社会经济预测 交通量分布 交通量分配过数据处理，分别获得车型比例客货车平均吨位和实载率货类品种及比重等统计 数据。车型分类统计数据见表。 车型分类及折算系数表表 编号车种折算系数说明 小型货车载质量的货车 中型货车载质量的货车 大货车载质量的货车 拖挂车载质量的货车 小型客车座的客车 大型客车座的客车 调查结果分析 日交通量 交通量预测所依据的基础数据是基年年平均日交通量，年平均日交通量采用下式计 算 式中地点的年平均日交通量 地点的小时平均观测交通量 地点交通量的月不均匀系数 地点交通量的周不均匀系数 地点交通量的日不均匀系数 观测站各参数参考统计资料选用，月不均匀系数取，周不均匀系数 为，地点交通量的日不均匀系数因小时连续统计，所以，日不均匀系数 为。 通过在广梵线旧广武村小时交通量调查，整理换算见交通量调查结果汇总表，交 通量合计辆，折合小客车年平均日交通量为辆日。 车型构成 调查数据表明，路段内货车交通量占，客车交通量占在所有的 货车中，大中小型货车特大型货车集装箱和拖挂车的比例分别为 和，在所有的客车中，大客小客车占车辆总数的比 例分别为，车型调查结果详见表。 交通量调查结果汇总表辆表 调查 地点 小 货 中 货 大 货 特 货 集 装 拖 挂 小 客 大 客 交通量 合计 交通量 折算数 红旗大街 所占比例 合计 车型构成比例图 汽车载运特性 在货车所运输货物中，主要有以煤炭建材农资粮食奶制品蔬菜化肥 和生活用品等。货车平均实载率，客车平均实载率。货车平均吨位 吨，平均实载吨客车平均座位座，平均客载人。 车辆出行基本特征分析 在本项目影响区域内的总交通出行中，大货车拖挂车集装箱主要承担长途运 输，交通运输大部分是来自朔州方向的运煤和运货车辆，大客车主要承担中长途运输， 客运车辆主要是往返太原方向以及项目影响区及周边市县乡镇。 朔州市的经济发展趋势 十五期间朔州市社会经济发展回顾 十五时期朔州经济社会发展取得重大成就。全市人民高举中国特色社会主 义伟大旗帜，深入贯彻落实科学发展观，牢牢抓住发展第要务，以转型发展为主题， 以跨越发展为主线，妥善处理好复杂局面下的各种矛盾，有效应对和化解国际金融危 机带来的不利影响，经济社会实现了平稳协调快速全面发展，超额完成了十 小客车 大客车 小货车 中货车 大货车 特大货车