所属院系材料科学与工程 专业材料加工工程 研究方向新材料的连接 研究生陈少平 指导教师孟庆森教授 二三年五月摘要 作为新代低合金高强钢，具有细晶粒超洁净度 高均匀性高强度高韧性和良好综合性能的新材料，主要应用于矿山机 械桥梁铁路汽车起重机等重载领域。本文结合军用车载桥梁的实际 生产条件根据低强匹配原则选取瑞典生产的高强焊丝设 计了高强钢的混合气体保新代低合金高强钢，具有细晶粒超洁净度 高均匀性高强度高韧性和良好综合性能的新材料，主要应用于矿山机 械桥梁铁路汽车起重机等重载领域。本文结合军用车载桥梁的实际 生产条件根据低强匹配原则选取瑞典生产的高强焊丝设 计了高强钢的混合气体保护焊工艺，在预热 焊的焊接适应性。 测试结果表明在本试验条件下该钢冷裂和热裂敏感性小，接头屈服强 度为，失强率，达到设计要求焊接热输入及层间温度 对接头性能有重要影响，焊接热输入太小，导致接头冷却速度过快，温度 梯度大，淬硬性大，从而使冷裂倾向增大但热输入太大时又容易使接头 内应力叠加增大，半熔化区奥氏体晶粒粗化，降低接头的强度及抗裂性能 微观分析表明，焊缝及热影响区分布的贝氏体和低碳马氏体是接头高强度 和高韧性的基本条件，因此要合理控制焊接热输入在范 围内，保证焊缝组织为粒状贝氏体和少量的低碳马氏体，从而保证接头的 强韧性。 关键词高强钢，焊接接头，力学性能，焊接性，混合气体保护焊 高强钢焊接性研究 所属院系材料科学与工程 专业材料加工工程 研究方向新材料的连接 研究生陈少平 指导教师孟庆森教授 二三年五月摘要 作为新代低合金高强钢，具有细晶粒超洁净度 高均匀性高强度高韧性和良好综合性能的新材料，主要应用于矿山机 械桥梁铁路汽车起重机等重载领域。本文结合军用车载桥梁的实际 生产条件根据低强匹配原则选取瑞典生产的高强焊丝设 计了高强钢的混合气体保新代低合金高强钢，具有细晶粒超洁净度 高均匀性高强度高韧性和良好综合性能的新材料，主要应用于矿山机 械桥梁铁路汽车起重机等重载领域。本文结合军用车载桥梁的实际 生产条件根据低强匹配原则选取瑞典生产的高强焊丝设 计了高强钢的混合气体保护焊工艺，在预热 焊的焊接适应性。 测试结果表明在本试验条件下该钢冷裂和热裂敏感性小，接头屈服强 度为，失强率，达到设计要求焊接热输入及层间温度 对接头性能有重要影响，焊接热输入太小，导致接头冷却速度过快，温度 梯度大，淬硬性大，从而使冷裂倾向增大但热输入太大时又容易使接头 内应力叠加增大，半熔化区奥氏体晶粒粗化，降低接头的强度及抗裂性能 微观分析表明，焊缝及热影响区分布的贝氏体和低碳马氏体是接头高强度 和高韧性的基本条件，因此要合理控制焊接热输入在范 围内，保证焊缝组织为粒状贝氏体和少量的低碳马氏体，从而保证接头的 强韧性。 关键词高强钢，焊接接头，力学性能，焊接性，混合气体保护焊 高强钢焊接性研究 所属院系材料科学与工程 专业材料加工工程 研究方向新材料的连接 研究生陈少平 指导教师孟庆森教授 二三年五月摘要 作为新代低合金高强钢，具有细晶粒超洁净度 高均匀性高强度高韧性和良好综合性能的新材料，主要应用于矿山机 械桥梁铁路汽车起重机等重载领域。本文结合军用车载桥梁的实际 生产条件根据低强匹配原则选取瑞典生产的高强焊丝设 计了高强钢的混合气体保感性小，接头屈服强 度为，失强率，达到设计要求焊接热输入及层间温度 对接头性能有重要影响，焊接热输入太小，导致接头冷却速度过快，温度 梯度大，淬硬性大，从而使冷裂倾向增大但热输入太大时又容易使接头 内应力叠加增大，半熔化区奥氏体晶粒粗化，降低接头的强度及抗裂性能 微观分析表明，焊缝及热影响区分布的贝氏体和低碳马氏体是接头高强度 和高韧性的基本条件，因此要合理控制焊接热输入在范 围内，保证焊缝组织为粒状贝氏体和少量的低碳马氏体，从而保证接头的 强韧性。 关键词高强钢，焊接接头，力学性能，焊接性，混合气体保护焊 高强钢焊接性研究 所属院系材料科学与工程 专业材料加工工程 研究方向新材料的连接 研究生陈少平 指导教师孟庆森教授 二三年五月摘要 作为新代低合金高强钢，具有细晶粒超洁净度 高均匀性高强度高韧性和良好综合性能的新材料，主要应用于矿山机 械桥梁铁路汽车起重机等重载领域。本文结合军用车载桥梁的实际 生产条件根据低强匹配原则选取瑞典生产的高强焊丝设 计了高强钢的混合气体保强钢，具有细晶粒超洁净度 高均匀性高强度高韧性和良好综合性能的新材料，主要应用于矿山机 械桥梁铁路汽车起重机等重载领域。本文结合军用车载桥梁的实际 生产条件根据低强匹配原则选取瑞典生产的高强焊丝设 计了高强钢的混合气体保护焊工艺，在预热 焊的焊接适应性。 测试结果表明在本试验条件下该钢冷裂和热裂敏感性小，接头屈服强 度为，失强率，达到设计要求焊接热输入及层间温度 对接头性能有重要影响，焊接热输入太小，导致接头冷却速度过快，温度 梯度大，淬硬性大，从而使冷裂倾向增大但热输入太大时又容易使接头 内应力叠加增大，半熔化区奥氏体晶粒粗化，降低接头的强度及抗裂性能 微观分析表明，焊缝及热影响区分布的贝氏体和低碳马氏体是接头高强度 和高韧性的基本条件，因此要合理控制焊接热输入在范 围内，保证焊缝组织为粒状贝氏体和少量的低碳马氏体，从而保证接头的 强韧性。 关键词高强钢，焊接接头，力学性能，焊接性，混合气体保护焊 高强钢焊接性研究 所属院系材料科学与工程 专业材料加工工程 研究方向新材料的连接 研究生陈少平 指导教师孟庆森教授 二三年五月摘要 作为新代低合金高强钢，具有细晶粒超洁净度 高均匀性高强度高韧性和良好综合性能的新材料，主要应用于矿山机 械桥梁铁路汽车起重机等重载领域。本文结合军用车载桥梁的实际 生产条件根据低强匹配原则选取瑞典生产的高强焊丝设 计了高强钢的混合气体保新代低合金高强钢，具有细晶粒超洁净度 高均匀性高强度高韧性和良好综合性能的新材料，主要应用于矿山机 械桥梁铁路汽车起重机等重载领域。本文结合军用车载桥梁的实际 生产条件根据低强匹配原则选取瑞典生产的高强焊丝设 计了高强钢的混合气体保护焊工艺，在预热 焊的焊接适应性。 测试结果表明在本试验条件下该钢冷裂和热裂敏感性小，接头屈服强 度为，失强率，达到设计要求焊接热输入及层间温度 对接头性能有重要影响，焊接热输入太小，导致接头冷却速度过快，温度 梯度大，淬硬性大，从而使冷裂倾向增大但热输入太大时又容易使接头 内应力叠加增大，半熔化区奥氏体晶粒粗化，降低接头的强度及抗裂性能 微观分析表明，焊缝及热影响区分布的贝氏体和低碳马氏体是接头高强度 和高韧性的基本条件，因此要合理控制焊接热输入在范 围内，保证焊缝组织为粒状贝氏体和少量的低碳马氏体，从而保证接头的 强韧性。 关键词高强钢，焊接接头，力学性能，焊接性，混合气体保护焊 高强钢焊接性研究 所属院系材料科学与工程 专业材料加工工程 研究方向新材料的连接 研究生陈少平 指导教师孟庆森教授 二三年五月摘要 作为新代低合金高强钢，具有细晶粒超洁净度 高均匀性高强度高韧性和良好综合性能的新材料，主要应用于矿山机 械桥梁铁路汽车起重机等重载领域。本文结合军用车载桥梁的实际 生产条件根据低强匹配原则选取瑞典生产的高强焊丝设 计了高强钢的混合气体保