种电路来构成,我们这里提供三种方案供选择
方案单片机系统控制方案
单片机是核心控制元件,包括微处理器存储器输入输出口及其他功能部件。它们
通过地址总线数据总线和控制总线连接起来。通过输入输出口线与外部设备及外围芯
片相连。硬件电路较为简单,主要用软件来控制,控制方式灵活多样,并可利用中断等方
式通过程序方便的实现调时。它的特点是用软件设计替代了硬件设计,提高了系统的可靠
性和系统的性价比。但在设计时硬件和软件均要设计,抗干扰性能差,不通用,并且需要
有接口电路与之配套,价格中等,制造较难,维修亦较难。
方案继电器接触器控制方案
继电接触式控制系统主要由继电器接触器按钮行程开关等组成,其控制方式是
断续的,所以又称为断续控制系统。虽然这种系统也具有结构简单价格低廉维护容易
抗干扰能力强等优点,但这种控制系统的缺点是采用固定接线方式,接线多,灵活性差,
工作频率低,触电易损坏,可靠性差。
方案数字逻辑电路控制方案
数字逻辑电路控制系统主要由各种逻辑元件构成,包括计数器触发器以及各种门电
路,硬件设计思路非常简单,造价低廉,元件少,体积小,稳定性好,支干道上的红黄绿信号灯的状态主要取决于状态控制器的输出状态。它们之
间的关系见如下真值表。信号灯的状态,表示灯亮,表示灯灭。
根据真值表,可求出交通信号灯逻辑函数表达式为
,
,
,
,
,
,
主干道车道绿灯亮
主干道车道黄灯亮
主干道车道红灯亮
支干道车道绿灯亮
支干道车道黄灯亮
支干道车道红灯亮
在这里选择半导体发光二级管模拟交通灯,由于门电路的带灌电流能力般比带拉电流的
能力强,要求门电路输出地电平时,点亮相应的发光二极管。
状态控制器输出主干道信号灯支干道信号灯
红黄绿红黄绿
状态译码电路组成如图
图交通灯状态译码电路
由译码器真值表中看出,黄灯亮时必为高调试方法整机电路统调技巧等方面知识同时,通过对系统设计结果的理论分析,
加强理论联系实际的工作能力,对加强数字逻辑电路原理与技术方法的掌握,得到全面的
系统的训练,为今后从事本专业工作奠定坚实的技术基础。
课题意义
在现代城市中,人口和汽车日益增长,市区交通也日益拥挤,人们的安全问题也日益
重要。因此,红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之。有了交通灯人们的
安全出行有了很大的保障。
自从交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进,设计方法也开始多种
多样,从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来,随着电子与计算机技术的飞速发
展,电子电路分析和设计方法有了很大的改进,电子设计自动化也已经成为现代电子系统
中不可缺少的工具和手段,这些为交通灯控制电路的设计提供了定的技术基础。
总体方案
系统任务
设计任务
设计个十字路口交通信号灯控制系统,控制车辆安全快速的通过。
基本要求
为了确保车辆安全快速的的通行,在十字交叉路口的每个入口处设置红,绿,黄三种
信号灯,并安装数字时间显示,来达到下列的基本要求
红灯表示禁止通行,绿灯表示允许通行,黄灯亮表示未通过的车辆禁止通行
主干道支干道交替通行,每次通行时间为秒
每次绿灯变红灯时,黄灯先亮秒此时另干道上的红灯不变
十字路口有数字显示,以方便人们直观把握时间。时间显示以秒为单位作减记数
黄灯亮时,另干道红灯按的频率闪烁。
方案选取
设计的基础依据
交通信号灯是交通安全产品中的个类别,是为了加强道路交通管理,提高道路使用
效率,改善交通状况的种重要工具。适用于十字丁字等交叉路口。它由控制电路进行
控制,并指导车辆和行人安全有序地通行。交通信号灯控制电路的设计方法很多,可由多
种电路来构成,如数字逻辑电路,单片机电路,继电器接触器电路等。在本设计中,采用
数字逻辑电路控制系统,与其它两种电路相比,该电路具有价格低,设计思路简单,元件
少,体积小,稳定性好,可靠性高的特点。因此,在很多城市的交通信号灯控制系统中,
均采用数字逻辑电路。
方案比较
交通信号灯的设计方法很多,可由多种电路来构成,我们这里提供间显示,来达到下列的基本要求
红灯表示禁止通行,绿灯表示允许通行,黄灯亮表示未通过的车辆禁止通行
主干道支干道交替通行,每次通行时间为秒
每次绿灯变红灯时,黄灯先亮秒此时另干道上的红灯不变
十字路口有数字显示,以方便人们直观把握时间。时间显示以秒为单位作减记数
黄灯亮时,另干道红灯按的频率闪烁。
方案选取
设计的基础依据
交通信号灯是交通安全产品中的个类别,是为了加强道路交通管理,提高道路使用
效率,改善交通状况的种重要工具。适用于十字丁字等交叉路口。它由控制电路进行
控制,并指导车辆和行人安全有序地通行。交通信号灯控制电路的设计方法很多,可由多
种电路来构成,如数字逻辑电路,单片机电路,继电器接触器电路等。在本设计中,采用
数字逻辑电路控制系统,与其它两种电路相比,该电路具有价格低,设计思路简单,元件
少,体积小,稳定性好,可靠性高的特点。因此,在很多城市的交通信号灯控制系统中,
均采用数字逻辑电路。
方案比较
交通信号灯的设计方法很多,可由多种电路来构成,我们这里提供三种方案供选择
方案单片机系统控制方案
单片机是核心控制元件,包括微处理器存储器输入输出口及其他功能部件。它们
通过地址总线数据总线和控制总线连接起来。通过输入输出口线与外部设备及外围芯
片相连。硬件电路较为简单,主要用软件来控制,控制方式灵活多样,并可利用中断等方
式通过程序方便的实现调时。它的特点是用软件设计替代了硬件设计,提高了系统的可靠
性和系统的性价比。但在设计时硬件和软件均要设计,抗干扰性能差,不通用,并且需要
有接口电路与之配套,价格中等,制造较难,维修亦较难。
方案继电器接触器控制方案
继电接触式控制系统主要由继电器接触器按钮行程开关等组成,其控制方式是
断续的,所以又称为断续控制系统。虽然这种系统也具有结构简单价格低廉维护容易
抗干扰能力强等优点,但这种控制系统的缺点是采用固定接线方式,接线多,灵活性差,
工作频率低,触电易损坏,可靠性差。
方案数字逻辑电路控制方案
数字逻辑电路控制系统主要由各种逻辑元件构成,包括计数器触发器以及各种门电
路,硬件设计思路非案选取
设计的基础依据
交通信号灯是交通安全产品中的个类别,是为了加强道路交通管理,提高道路使用
效率,改善交通状况的种重要工具。适用于十字丁字等交叉路口。它由控制电路进行
控制,并指导车辆和行人安全有序地通行。交通信号灯控制电路的设计方法很多,可由多
种电路来构成,如数字逻辑电路,单片机电路,继电器接触器电路等。在本设计中,采用
数字逻辑电路控制系统,与其它两种电路相比,该电路具有价格低,设计思路简单,元件
少,体积小,稳定性好,可靠性高的特点。因此,在很多城市的交通信号灯控制系统中,
均采用数字逻辑电路。
方案比较
交通信号灯的设计方法很多,可由多种电路来构成,我们这里提供三种方案供选择
方案单片机系统控制方案
单片机是核心控制元件,包括微处理器存储器输入输出口及其他功能部件。它们
通过地址总线数据总线和控制总线连接起来。通过输入输出口线与外部设备及外围芯
片相连。硬件电路较为简单,主要用软件来控制,控制方式灵活多样,并可利用中断等方
式通过程序方便的实现调时。它的特点是用软件设计替代了硬件设计,提高了系统的可靠
性和系统的性价比。但在设计时硬件和软件均要设计,抗干扰性能差,不通用,并且需要
有接口电路与之配套,价格中等,制造较难,维修亦较难。
方案继电器接触器控制方案
继电接触式控制系统主要由继电器接触器按钮行程开关等组成,其控制方式是
断续的,所以又称为断续控制系统。虽然这种系统也具有结构简单价格低廉维护容易
抗干扰能力强等优点,但这种控制系统的缺点是采用固定接线方式,接线多,灵活性差,
工作频率低,触电易损坏,可靠性差。
方案数字逻辑电路控制方案
数字逻辑电路控制系统主要由各种逻辑元件构成,包括计数器触发器以及各种门电
路,硬件设计思路非常简单,造价低廉,元件少,体积小,稳定性好,支干道上的红黄绿信号灯的状态主要取决于状态控制器的输出状态。它们之
间的关系见如下真值表。信号灯的状态,表示灯亮,表示灯灭。
根据真值表,可求出交通信号灯逻辑函数表达式为
,
,
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,
安全出行有了很大的保障。
自从交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进,设计方法也开始多种
多样,从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来,随着电子与计算机技术的飞速发
展,电子电路分析和设计方法有了很大的改进,电子设计自动化也已经成为现代电子系统
中不可缺少的工具和手段,这些为交通灯控制电路的设计提供了定的技术基础。
总体方案
系统任务
设计任务
设计个十字路口交通信号灯控制系统,控制车辆安全快速的通过。
基本要求
为了确保车辆安全快速的的通行,在十字交叉路口的每个入口处设置红,绿,黄三种
信号灯,并安装数字时间显示,来达到下列的基本要求
红灯表示禁止通行,绿灯表示允许通行,黄灯亮表示未通过的车辆禁止通行
主干道支干道交替通行,每次通行时间为秒
每次绿灯变红灯时,黄灯先亮秒此时另干道上的红灯不变
十字路口有数字显示,以方便人们直观把握时间。时间显示以秒为单位作减记数
黄灯亮时,另干道红灯按的频率闪烁。
方案选取
设计的基础依据
交通信号灯是交通安全产品中的个类别,是为了加强道路交通管理,提高道路使用
效率,改善交通状况的种重要工具。适用于十字丁字等交叉路口。它由控制电路进行
控制,并指导车辆和行人安全有序地通行。交通信号灯控制电路的设计方法很多,可由多
种电路来构成,如数字逻辑电路,单片机电路,继电器接触器电路等。在本设计中,采用
数字逻辑电路控制系统,与其它两种电路相比,该电路具有价格低,设计思路简单,元件
少,体积小,稳定性好,可靠性高的特点。因此,在很多城市的交通信号灯控制系统中,
均采用数字逻辑电路。
方案比较
交通信号灯的设计方法很多,可由多种电路来构成
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