1、“.....转乘查询也不支持，由于交通工 具单，个系统只支持火车或飞机，加之服务与成本意识较为薄弱，使城际间 的交通信息查询常常给旅客带来困绕。 本课题研究的意义 旅客是交通体系赖以生存和发展的根本,尊重旅客,以旅客的需求为中心，不 只是句口头上的空话,而要付诸行动。因此希望通过此次调查研究，设计出 个更适合旅客的交通信息查询系统，在有限的成本范围内提高旅客的满意度，在 侧面完善我国的交通体制。并逐步形成个完整的交通信息查询体制，方便以后 旅客的查询和相关部门的统计。 本课题的研究方法 通过访问现有网上的火车时刻查询系统公交查询系统等，做出分析报告， 然后通过语言和来进行开发。在设计中以需求分析为基础，写出 系统开发计划实现流程及相关问题的实现方法，然后用这个流程进行本次开发。 本文所做工作 首先介绍了交通信息网上查询系统的开发环境以及选用的开发工具与数据 库的关系，阐明了计算机互联网络的概念......”。

2、“.....介绍并且介绍了模式的概念特点 用软件工程的方法分析交通信息网上查询系统，对整个系统进行了需求分析功 能模块划分，并通过图对数据库进行概念设计对交通信息网上查询系统的 具体设计，描述了查询录入模块的实现过程。最后，在结束语的总结部分指出 了系统的亮点以及不足之处，简单介绍了自己开发过程中的体会与心得在摸索 中实践，在实践中摸索。 第页共页 设计环境 计算机网络 计算机网络是指将多台具有功能的计算机，通过通信线路和通信设备连 接起来，在网络软件的支持下实现数据通信和资源共享的计算机系统。 计算机网络的规模有大有小，大的可以覆盖全球，小的仅局限于个办公室。 现在般按照网络覆盖的地理范围将计算机网络分为三类局域网城 域网广域网。 系统运行环境 该系统采用模式进行设计在服务器上运行发布服务器 数据库程序，服务器操作系统为，客户机操作 为，其上运行浏览器程序，服务器和客户机可为 同设备。 系统开发工具 该系统采用环境，运用进行开发......”。

3、“..... 发布服务器为客户端使 本课题的研究方法 本文所做工作 设计环境 计算机网络 系统运行环境 系统开发工具 开发工具介绍 介绍 高级查询 城市查询 路线查询 后台管理模块功能设计 管理员信息管理 交通信息修改功能 城市信息修改功能 软件测试 结论 参考文献 致谢 声明 第页共页 引言 课题背景 交通信息网上查询，就是将各类交通班次的出发时间经过城市所需价格 等相关信息放在服务器中，并通过网络上的计算机终端通过特定的条件将其 检索出来。随着国内经济的不断发展，交通条件的发展呈现出无法比拟的优势 数量上的海量化繁多的种类分布开放时效性高增值性等。目前类似的时 刻表都只是列出了相关车次的信息，并不能按要求检索，还需要旅客自己在返回 的信息中去比对和选择，而返回的信息可能是海量的，个时刻表查询平台只提 供种交通工具，要考虑多种交通工具往往还需要查询几个平台。 国内研究现状 通过互联网查询的资料来看......”。

4、“.....而城际之间的交通查询系统并不过见，较多的仍然是以时刻表为基础的查询 系统，其缺点在于不能根据特定条件进行检索，转乘查询也不支持，由于交通工 具单，个系统只支持火车或飞机，加之服务与成本意识较为薄弱，使城际间 的交通信息查询常常给旅客带来困绕。 本课题研究的意义 旅客是交通体系赖以生存和发展的根本,尊重旅客,以旅客的需求为中心，不 只是句口头上的空话,而要付诸行动。因此希望通过此次调查研究，设计出 个更适合旅客的交通信息查询系统，在有限的成本范围内提高旅客的满意度，在 侧面完善我国的交通体制。并逐步形成个完整的交通信息查询体制，方便以后 旅客的查询和相关部门的统计。 本课题的研究方法 通过访问现有网上的火车时刻查询系统公交查询系统等，做出分析报告， 然后通过语言和来进行开发。在设计中以需求分析为基础，写出 系统开发计划实现流程及相关问题的实现方法，然后用这个流程进行本次开发......”。

5、“.....阐明了计算机互联网络的概念。并对数据库的体系结构进行 了介绍从工作原理入手，介绍并且介绍了模式的概念特点服务器中，并通过网络上的计算机终端通过特定的条件将其 检索出来。随着国内经济的不断发展，交通条件的发展呈现出无法比拟的优势 数量上的海量化繁多的种类分布开放时效性高增值性等。目前类似的时 刻表都只是列出了相关车次的信息，并不能按要求检索，还需要旅客自己在返回 的信息中去比对和选择，而返回的信息可能是海量的，个时刻表查询平台只提 供种交通工具，要考虑多种交通工具往往还需要查询几个平台。 国内研究现状 通过互联网查询的资料来看，国内目前类似的系统比较多的是公交查询系 统，而城际之间的交通查询系统并不过见，较多的仍然是以时刻表为基础的查询 系统，其缺点在于不能根据特定条件进行检索，转乘查询也不支持，由于交通工 具单，个系统只支持火车或飞机，加之服务与成本意识较为薄弱......”。

6、“..... 本课题研究的意义 旅客是交通体系赖以生存和发展的根本,尊重旅客,以旅客的需求为中心，不 只是句口头上的空话,而要付诸行动。因此希望通过此次调查研究，设计出 个更适合旅客的交通信息查询系统，在有限的成本范围内提高旅客的满意度，在 侧面完善我国的交通体制。并逐步形成个完整的交通信息查询体制，方便以后 旅客的查询和相关部门的统计。 本课题的研究方法 通过访问现有网上的火车时刻查询系统公交查询系统等，做出分析报告， 然后通过语言和来进行开发。在设计中以需求分析为基础，写出 系统开发计划实现流程及相关问题的实现方法，然后用这个流程进行本次开发。 本文所做工作 首先介绍了交通信息网上查询系统的开发环境以及选用的开发工具与数据 库的关系，阐明了计算机互联网络的概念。并对数据库的体系结构进行 了介绍从工作原理入手，介绍并且介绍了模式的概念特点 用软件工程的方法分析交通信息网上查询系统，对整个系统进行了需求分析功 能模块划分......”。

7、“.....描述了查询录入模块的实现过程。最后，在结束语的总结部分指出 了系统的亮点以及不足之处，简单介绍了自己开发过程中的体会与心得在摸索 中实践，在实践中摸索。 第页共页 设计环境 计算机网络 计算机网络是指将多台本文所做工作 设计环境 计算机网络 系统运行环境 系统开发工具 开发工具介绍 介绍 高级查询 城市查询 路线查询 后台管理模块功能设计 管理员信息管理 交通信息修改功能 城市信息修改功能 软件测试 结论 参考文献 致谢 声明 第页共页 引言 课题背景 交通信息网上查询，就是将各类交通班次的出发时间经过城市所需价格 等相关信息放在服务器中，并通过网络上的计算机终端通过特定的条件将其 检索出来。随着国内经济的不断发展，交通条件的发展呈现出无法比拟的优势 数量上的海量化繁多的种类分布开放时效性高增值性等。目前类似的时 刻表都只是列出了相关车次的信息......”。

8、“.....还需要旅客自己在返回 的信息中去比对和选择，而返回的信息可能是海量的，个时刻表查询平台只提 供种交通工具，要考虑多种交通工具往往还需要查询几个平台。 国内研究现状 通过互联网查询的资料来看，国内目前类似的系统比较多的是公交查询系 统，而城际之间的交通查询系统并不过见，较多的仍然是以时刻表为基础的查询 系统，其缺点在于不能根据特定条件进行检索，转乘查询也不支持，由于交通工 具单，个系统只支持火车或飞机，加之服务与成本意识较为薄弱，使城际间 的交通信息查询常常给旅客带来困绕。 本课题研究的意义 旅客是交通体系赖以生存和发展的根本,尊重旅客,以旅客的需求为中心，不 只是句口头上的空话,而要付诸行动。因此希望通过此次调查研究，设计出 个更适合旅客的交通信息查询系统，在有限的成本范围内提高旅客的满意度，在 侧面完善我国的交通体制。并逐步形成个完整的交通信息查询体制，方便以后 旅客的查询和相关部门的统计......”。

9、“.....做出分析报告， 然后通过语言和来进行开发。在设计中以需求分析为基础，写出 系统开发计划实现流程及相关问题的实现方法，然后用这个流程进行本次开发。 本文所做工作 首先介绍了交通信息网上查询系统的开发环境以及选用的开发工具与数据 库的关系，阐明了计算机互联网络的概念。并对数据库的体系结构进行 了介绍从工作原理入手，介绍并且介绍了模式的概念特点 用软件工程的方法分析交通信息网上查询系统，对整个系统进行了需求分析功 能模块划分，并通过图对数据库进行概念设计对交通信息网上查询系统的 具体设计，描述了查询录入模块的实现过程。最后，在结束语的总结部分指出 了系统的亮点以及不足之处，简单介绍了自己开发过程中的体会与心得在摸索 中实践，在实践中摸索。 第页共页 设计环境 计算机网络 计算机网络是指将多台具有功能的计算机，通过通信线路和通信设备连 接起来，在网络软件的支持下实现数据通信和资源共享的计算机系统。 计算机网络的规模有大有小......”。