1、“..... 本次设计选用重量最小为弹簧的目标。因本次设计为周置式弹簧，对离合器的要 求最重要的点为使其转动惯量要小，这样可以降低离心力，从而降低离心力对 弹簧所产生的横向力，减少了由于弹簧弯曲所造成的不利后果，提高了弹簧压紧 力稳定的时间，增加了其寿命，提高其可靠性，符合设计要求。因此，其目标函 数的表达式为  式中 为弹性材料的密度 弹簧有效圈数 弹簧支撑圈的圈数取 簧圈平均直径 簧丝直径。 设计变量的选取 设计弹簧时，除选择材料及规定热处理要求外，主要根据最大工作载荷，最 大变形以及结构要求等来确定变量。 本次设计的变量有三个                 。采用位搜索法来进行优化，其中 的步长为......”。

2、“.....沈阳理工大学车辆工程课程设计 约束条件 强度条件由公式  ， 其中  式中单个弹簧工作压力 弹簧工作总压力 曲度系数 弹簧个数取 弹簧指数即旋绕比 实际切应力 许用切应力取 约束条件为   稳定条件由公式   式中弹簧中径 弹簧外径取,由结构所定 弹簧工作变形 弹簧实际刚度 剪切弹性模数 弹簧的附加变形 弹簧最大负荷时的间隙 约束条件为      操纵轻 便。初选。 确定单位压力 单位压力的选取应考虑离合器的工作条件，发动机的后备功率较小，摩 擦片的外径摩擦片的材料以及其质量等因素。若离合器使用频繁，发动机的后 备功率较小，则应取小点，反之取大点。当摩擦片外径较大时......”。

3、“.....应降低。当采用石棉基摩擦材料时，应在 范围内选取，对于轿车，为。  且   。 式中离合器最大摩擦力矩沈阳理工大学车辆工程课程设计 单位压力 摩擦系数常取 摩擦工作面数单片 内外径比值 由于般不超过即不超过，而所求 小于该值，因此上述所选数据符合要求。 离合器零件的结构选型及设计计算 圆柱螺旋弹簧的设计 圆柱螺旋弹簧的优化设计 目标函数的选取 在优化设计中，目标函数的选取可根据弹簧的工作特点和它的要求来建立， 本次设计选用重量最小为弹簧的目标。因本次设计为周置式弹簧，对离合器的要 求最重要的点为使其转动惯量要小，这样可以降低离心力，从而降低离心力对 弹簧所产生的横向力，减少了由于弹簧弯曲所造成的不利后果，提高了弹簧压紧 力稳定的时间，增加了其寿命，提高其可靠性，符合设计要求。因此......”。

4、“..... 设计变量的选取 设计弹簧时，除选择材料及规定热处理要求外，主要根据最大工作载荷，最 大变形以及结构要求等来确定变量。 本次设计的变量有三个         取应考虑离合器的工作条件，发动机的后备功率较小，摩 擦片的外径摩擦片的材料以及其质量等因素。若离合器使用频繁，发动机的后 备功率较小，则应取小点，反之取大点。当摩擦片外径较大时，为降低 摩擦片外缘处的热负荷，应降低。当采用石棉基摩擦材料时，应在 范围内选取，对于轿车，为。  且   ......”。

5、“.....而所求 小于该值，因此上述所选数据符合要求。 离合器零件的结构选型及设计计算 圆柱螺旋弹簧的设计 圆柱螺旋弹簧的优化设计 目标函数的选取 在优化设计中，目标函数的选取可根据弹簧的工作特点和它的要求来建立， 本次设计选用重量最小为弹簧的目标。因本次设计为周置式弹簧，对离合器的要 求最重要的点为使其转动惯量要小，这样可以降低离心力，从而降低离心力对 弹簧所产生的横向力，减少了由于弹簧弯曲所造成的不利后果，提高了弹簧压紧 力稳定的时间，增加了其寿命，提高其可靠性，符合设计要求。因此，其目标函 数的表达式为  式中 为弹性材料的密度 弹簧有效圈数 弹簧支撑圈的圈数取 簧圈平均直径 簧丝直径。 设计变量的选取 设计弹簧时，除选择材料及规定热处理要求外，主要根据最大工作载荷，最 大变形以及结构要求等来确定变量......”。

6、“.....采用位搜索法来进行优化，其 且   。 式中离合器最大摩擦力矩沈阳理工大学车辆工程课程设计 单位压力 摩擦系数常取 摩擦工作面数单片 内外径比值 由于般不超过即不超过，而所求 小于该值，因此上述所选数据符合要求。 离合器零件的结构选型及设计计算 圆柱螺旋弹簧的设计 圆柱螺旋弹簧的优化设计 目标函数的选取 在优化设计中，目标函数的选取可根据弹簧的工作特点和它的要求来建立， 本次设计选用重量最小为弹簧的目标。因本次设计为周置式弹簧，对离合器的要 求最重要的点为使其转动惯量要小，这样可以降低离心力，从而降低离心力对 弹簧所产生的横向力，减少了由于弹簧弯曲所造成的不利后果......”。

7、“.....增加了其寿命，提高其可靠性，符合设计要求。因此，其目标函 数的表达式为  式中 为弹性材料的密度 弹簧有效圈数 弹簧支撑圈的圈数取 簧圈平均直径 簧丝直径。 设计变量的选取 设计弹簧时，除选择材料及规定热处理要求外，主要根据最大工作载荷，最 大变形以及结构要求等来确定变量。 本次设计的变量有三个                 。采用位搜索法来进行优化，其中 的步长为，的步长为。沈阳理工大学车辆工程课程设计 约束条件 强度条件由公式  ， 其中  式中单个弹簧工作压力 弹簧工作总压力 曲度系数 弹簧个数取 弹簧指数即旋绕比 实际切为......”。

8、“..... 式中离合器最大摩擦力矩沈阳理工大学车辆工程课程设计 单位压力 摩擦系数常取 摩擦工作面数单片 内外径比值 由于般不超过即不超过，而所求 小于该值，因此上述所选数据符合要求。 离合器零件的结构选型及设计计算 圆柱螺旋弹簧的设计 圆柱螺旋弹簧的优化设计 目标函数的选取 在优化设计中，目标函数的选取可根据弹簧的工作特点和它的要求来建立， 本次设计选用重量最小为弹簧的目标。因本次设计为周置式弹簧，对离合器的要 求最重要的点为使其转动惯量要小，这样可以降低离心力，从而降低离心力对 弹簧所产生的横向力，减少了由于弹簧弯曲所造成的不利后果，提高了弹簧压紧 力稳定的时间，增加了其寿命，提高其可靠性，符合设计要求。因此......”。

9、“..... 设计变量的选取 设计弹簧时，除选择材料及规定热处理要求外，主要根据最大工作载荷，最 大变形以及结构要求等来确定变量。 本次设计的变量有三个         取应考虑离合器的工作条件，发动机的后备功率较小，摩 擦片的外径摩擦片的材料以及其质量等因素。若离合器使用频繁，发动机的后 备功率较小，则应取小点，反之取大点。当摩擦片外径较大时，为降低 摩擦片外缘处的热负荷，应降低。当采用石棉基摩擦材料时，应在 范围内选取，对于轿车，为。  且   。 式中离合器最大摩擦力矩沈阳理工大学车辆工程课程设计 单位压力 摩擦系数常取 摩擦工作面数单片 内外径比值 由于般不超过即不超过，而所求 小于该值，因此上述所选数据符合要求......”。