1、“.....其中有程存可用。对交通灯的控制主 要用其中的计数器定时来完成。方面要完成对各模块的控 制，另方面也要协调好各模块的时序及口线冲突问题。 键盘采用串行控制，其电路图如图所示。共采用个按键数字键，时间设 置键，回车键，紧急情况控制键，模式转换键，手动控制键及恢复键。时间设置可分别设计 各方向的通行时间，其设置的时间应符合以下公式 模式转换功能为根据交通状况切换到预先设定好的通行时间模式，或切换回原来模式。手动 控制为手动控制各个方向的通行时间，具有灵活的特性。恢复键是从紧急状态或手动控制状 北 西东 南态返回正常状态。 图 和显示模块 用来实现倒计时功能，可直接从的接口上接过来。其控制较为简单。 用来显示提示信息及在时间设置时的提示功能。其电路图如图所示。 图 交通灯演示模块 交通灯用发光二极管代替，因为口过段时间后其值会发生变化，故采用口加锁存器 和口起来控制。其电路图如图......”。

2、“.....调试过程共分三大部分硬件调试软件调试和软硬联调。 硬件调试交通灯演示电路的调试交通灯模块由多个发光二极管组成，接线繁琐，极易出错。检查 二极管无故障导线无断线连线接头无互相搭联后可先写个软件调试程序，依次检查东 南西北方向的指示灯发光二极管是否点亮若未点亮，则可能是连线接错。根据灯的亮 灭情况依次查找直到电路正常工作为止。 倒计时电路调试倒计时电路主要有数码管组成。当交通灯程序写好后，倒计时的显示可 与最小系统板上两组数码管显示比较系统板上的这两组数码管用以检查倒计时工作情况。 若倒计时电路中有数码管不亮，检查数码管是否良好数码管连线是否良好。依次检查，直 至倒计时电路正常工作。 语音提示电路的调试本系统采用现成的语音板。语音板上电后若不能工作，可将录音板 首先复位，然后录音，再重放。依上操作，直到语音板正常工作。 其它电路的调试主要看 发光二极管模拟交通红绿灯......”。

3、“.....简单明了且实现简单，清晰明了。 二系统设计 总体设计 系统总框图如下 模块说明 键盘控制电路键盘，由单片机外接控制。 单片机最小系统系统的主控制器，用以控制其他模块协调工作。 显示模块用以显示提示信息，如天气路况等，接口电路简单，由单片机控制。 显示倒计时模块由单片机外接控制，经排线与交通灯演示模块相连， 用以显示交通灯倒计时时间。 控制接口电路用于连接单片机系统与交通灯演示模块，该电路含二四译码 器数据锁存器，可使交通灯正常工作。 交通灯演示模块演示系统的工作情况。该模块主要由发光二极管构成 语音提示模块采用现成的单段录放板可录音及重复播放，用以完成语音 提示。 交通灯各状态说明 交通灯在通常工作条件中有五种状态绿灯人行道绿灯右转黄灯 红灯左转红灯五种状态。 状态说明 绿灯人行道车辆前行行人可通过人行道 绿灯右转车辆可向前向右行驶。 黄灯过渡状态。 红灯左转车辆向左行驶但不能前行。 红灯禁止通行与转弯......”。

4、“.....济南较大路口均为此种设计，只是左转人行无 红灯指示。 状态图 真值表注分别表示红灯绿灯黄灯左转右转人行道灯 本系统还设计了应急况处理在紧急情况下，设置交通灯状态为 全红东南西北所有方向禁止通行。 南北红东西绿南北方向禁行东西方向通行。 东西红南北绿东西方向禁行南北方向通行。 各模块设计 单片机及红灯五种状态。 状态说明 绿灯人行道车辆前行行人可通过人行道 绿灯右转车辆可向前向右行驶。 黄灯过渡状态。 红灯左转车辆向左行驶但不能前行。 红灯禁止通行与转弯。 注红黄绿等均为前行方向的信号指示灯，济南较大路口均为此种设计，只是左转人行无 红灯指示。 状态图 真值表注分别表示红灯绿灯黄灯左转右转人行道灯 本系统还设计了应急况处理在紧急情况下，设置交通灯状态为 全红东南西北所有方向禁止通行......”。

5、“..... 各模块设计 单片机及键盘控制模块 单片机采用，其中有程存可用。对交通灯的控制主 要用其中的计数器定时来完成。方面要完成对各模块的控 制，另方面也要协调好各模块的时序及口线冲突问题。 键盘采用串行控制，其电路图如图所示。共采用个按键数字键，时间设 置键，回车键，紧急情况控制键，模式转换键，手动控制键及恢复键。时间设置可分别设计 各方向的通行时间，其设置的时间应符合以下公式 模式转换功能为根据交通状况切换到预先设定好的通行时间模式，或切换回原来模式。手动 控制为手动控制各个方向的通行时间，具有灵活的特性。恢复键是从紧急状态或手动控制状 北 西东 南态返回正常状态。 图 和显示模块 用来实现倒计时功能，可直接从的接口上接过来。其控制较为简单。 用来显示提示信息及在时间设置时的提示功能。其电路图如图所示......”。

6、“.....设置交通灯状态为 全红东南西北所有方向禁止通行。 南北红东西绿南北方向禁行东西方向通行。 东西红南北绿东西方向禁行南北方向通行。 各模块设计 单片机及键盘控制模块 单片机采用，其中有程存可用。对交通灯的控制主 要用其中的计数器定时来完成。方面要完成对各模块的控 制，另方面也要协调好各模块的时序及口线冲突问题。 键盘采用串行控制，其电路图如图所示。共采用个按键数字键，时间设 置键，回车键，紧急情况控制键，模式转换键，手动控制键及恢复键。时间设置可分别设计 各方向的通行时间，其设置的时间应符合以下公式 模式转换功能为根据交通状况切换到预先设定好的通行时间模式，或切换回原来模式。手动 控制为手动控制各个方向的通行时间，具有灵活的特性。恢复键是从紧急状态或手动控制状 北 西东 南态返回正常状态。 图 和显示模块 用来实现倒计时功能，可直接从的接口上接过来......”。

7、“..... 用来显示提示信息及在时间设置时的提示功能。其电路图如图所示。 图 交通灯演示模块 交通灯用发光二极管代替，因为口过段时间后其值会发生变化，故采用口加锁存器 和口起来控制。其电路图如图。 图 软件系统 流程图 如图所示 三调试 根据方案设计的要求，调试过程共分三大部分硬件调试软件调试和软硬联调。 硬件调试交通灯演示电路的调试交通灯模块由多个发光二极管组成，接线繁琐，极易出错。检查 二极管无故障导线无断线连线接头，由单片机控制。 显示倒计时模块由单片机外接控制，经排线与交通灯演示模块相连， 用以显示交通灯倒计时时间。 控制接口电路用于连接单片机系统与交通灯演示模块，该电路含二四译码 器数据锁存器，可使交通灯正常工作。 交通灯演示模块演示系统的工作情况。该模块主要由发光二极管构成 语音提示模块采用现成的单段录放板可录音及重复播放，用以完成语音 提示......”。

8、“..... 状态说明 绿灯人行道车辆前行行人可通过人行道 绿灯右转车辆可向前向右行驶。 黄灯过渡状态。 红灯左转车辆向左行驶但不能前行。 红灯禁止通行与转弯。 注红黄绿等均为前行方向的信号指示灯，济南较大路口均为此种设计，只是左转人行无 红灯指示。 状态图 真值表注分别表示红灯绿灯黄灯左转右转人行道灯 本系统还设计了应急况处理在紧急情况下，设置交通灯状态为 全红东南西北所有方向禁止通行。 南北红东西绿南北方向禁行东西方向通行。 东西红南北绿东西方向禁行南北方向通行。 各模块设计 单片机及红灯五种状态。 状态说明 绿灯人行道车辆前行行人可通过人行道 绿灯右转车辆可向前向右行驶。 黄灯过渡状态。 红灯左转车辆向左行驶但不能前行。 红灯禁止通行与转弯。 注红黄绿等均为前行方向的信号指示灯，济南较大路口均为此种设计，只是左转人行无 红灯指示......”。

9、“.....设置交通灯状态为 全红东南西北所有方向禁止通行。 南北红东西绿南北方向禁行东西方向通行。 东西红南北绿东西方向禁行南北方向通行。 各模块设计 单片机及键盘控制模块 单片机采用，其中有程存可用。对交通灯的控制主 要用其中的计数器定时来完成。方面要完成对各模块的控 制，另方面也要协调好各模块的时序及口线冲突问题。 键盘采用串行控制，其电路图如图所示。共采用个按键数字键，时间设 置键，回车键，紧急情况控制键，模式转换键，手动控制键及恢复键。时间设置可分别设计 各方向的通行时间，其设置的时间应符合以下公式 模式转换功能为根据交通状况切换到预先设定好的通行时间模式，或切换回原来模式。手动 控制为手动控制各个方向的通行时间，具有灵活的特性。恢复键是从紧急状态或手动控制状 北 西东 南态返回正常状态......”。