筒种型式。从原动力上分，国外有电动的风动的 及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。 例如回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗 轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率较低，般 只有，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱纹车回 绳速度和工作牵引速度相同不论绞车用于回柱放顶，还是搬运设备，工作效率太 低。随着采煤机械化的发展，综采设备的频繁搬迁，又由于回柱绞车搬运，工作 时间长占用人工多，因此这类绞车均应设置快速回绳。 我国矿用小绞车在寿命噪音可靠性等综合指标与苏联有着定的差距。 苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定 核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年噪音也稍大。 虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不 如发达采煤机械制造国。比如牵引力这档回柱绞车就有四种型号 型级减速为蜗轮副传动二级为行星齿轮传动少齿差传动。 型二级减速为蜗轮副传动，级和三级减速为圆柱齿轮传动。型是在级 蜗轮副减速之后,其二级三级减速为直齿圆柱齿轮传动。型是在级蜗轮 副减速之后，其二级减速为直齿圆柱齿轮传动，也是传动系统最简单的种。 回柱绞车以电动使用最广，传动型式以球面蜗轮副居多，该机主要结构型式 为电动机悬装在蜗轮副减速器的后部，蜗轮副减速器为第级减速，第二级和第 三级为圆柱齿轮传动，分别安装在机器的两侧对称机体的中心布置，该机呈长条 形适应并下巷道的空间，体积小，底座呈雪橇形，安装搬运方便。 纵观国外矿用小绞车的发展情况其发展趋势有以下几个特点。 向标准化系列化方向发展，苏联月本美国德国英国已有矿用小绞车 国家标准并且这些国家的各制造公司有自己的产品系列型谱。在这些国家标准和 系列型谱中，对绞车的性能参数做了明确的规定，并强力推行和实施，给设计 和制造使用维护带来极大方便。 向体积小重量轻结构紧凑方向发展。由于煤矿井下狭窄的工作环境要 求绞车体积小重量轻，各国都在力求将绞车的原动机传动装置工作滚筒 制动操作等部分及底座等主要部件综合在个系统中加以统筹布局，充分利用空 间提高紧凑程度，做好外形封闭。为此有的将传动部分置于滚筒内部，有的紧贴 滚筒端部，有的将电机埋入滚筒内部，有的将底座支架减速器铸为进入了自行设计阶段回柱绞车大体上也是经历了仿 制和自行设计的两个阶段，八十年代以前直使用的是仿制的老产品，八十年代 中期才开始设计新型的回柱绞车，主要针对效率极低的球面蜗轮副慢速工作和 快速回绳等环节进行根本的改进。 矿用小绞车标准化方面，年制定了调度绞车部标准，年制定了回柱 绞车部标准年对上述两个标准都进行了修订，其标准方为 国外矿用小绞车使用很普通，生产厂家也很多。苏联日本美国 瑞典等国都制造矿用小绞车。 国外矿用小绞车的种类规格较多工作机构有单筒双筒和摩擦式传动型 式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆 线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多。发展趋势向标准化系列方向发 展，向体积小重量轻结构紧凑方向发展向高效节能寿命长低噪音 机多能通用化大功率外形简单平滑美观大方方向发展。 国外矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品 种型号多而乱，也较繁杂，没有统标准。从工作机构上分，国外有单筒双筒 及摩擦式三种，我国只有单筒种型式。从原动力上分，国外有电动的风动的 及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。 例如回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗 轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率较低，般 只有，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱纹车回 绳速度和工作牵引速度相同不论绞车用于回柱放顶，还是搬运设备，工作效率太 低。随着采煤机械化的发展，综采设备的频繁搬迁，又由于回柱绞车搬运，工作 时间长占用人工多，因此这类绞车均应设置快速回绳。 我国矿用小绞车在寿命噪音可靠性等综合指标与苏联有着定的差距。 苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定 核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年噪音也稍大。 虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不 如发达采煤机械制造国。比如牵引力这档回柱绞车就有四种型号 型级减速为蜗轮副传计阶段回柱绞车大体上也是经历了仿 制和自行设计的两个阶段，八十年代以前直使用的是仿制的老产品，八十年代 中期才开始设计新型的回柱绞车，主要针对效率极低的球面蜗轮副慢速工作和 快速回绳等环节进行根本的改进。 矿用小绞车标准化方面，年制定了调度绞车部标准，年制定了回柱 绞车部标准年对上述两个标准都进行了修订，其标准方为 国外矿用小绞车使用很普通，生产厂家也很多。苏联日本美国 瑞典等国都制造矿用小绞车。 国外矿用小绞车的种类规格较多工作机构有单筒双筒和摩擦式传动型 式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆 线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多。发展趋势向标准化系列方向发 展，向体积小重量轻结构紧凑方向发展向高效节能寿命长低噪音 机多能通用化大功率外形简单平滑美观大方方向发展。 国外矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品 种型号多而乱，也较繁杂，没有统标准。从工作机构上分，国外有单筒双筒 及摩擦式三种，我国只有单筒种型式。从原动力上分，国外有电动的风动的 及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。 例如回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗 轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率较低，般 只有，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱纹车回 绳速度和工作牵引速度相同不论绞车用于回柱放顶，还是搬运设备，工作效率太 低。随着采煤机械化的发展，综采设备的频繁搬迁，又由于回柱绞车搬运，工作 时间长占用人工多，因此这类绞车均应设置快速回绳。 我国矿用小绞车在寿命噪音可靠性等综合指标与苏联有着定的差距。 苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定 核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年噪音也稍大。 虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不 如发达采煤机械制造国。比如牵引力这档回柱绞车就有四种型号 型级减速为蜗轮副传动二级为行星齿轮传动少齿差传动。用小绞车使用很普通，生产厂家也很多。苏联日本美国 瑞典等国都制造矿用小绞车。 国外矿用小绞车的种类规格较多工作机构有单筒双筒和摩擦式传动型 式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆 线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多。发展趋势向标准化系列方向发 展，向体积小重量轻结构紧凑方向发展向高效节能寿命长低噪音 机多能通用化大功率外形简单平滑美观大方方向发展。 国外矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品 种型号多而乱，也较繁杂，没有统标准。从工作机构上分，国外有单筒双筒 及摩擦式三种，我国只有单筒种型式。从原动力上分，国外有电动的风动的 及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。 例如回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗 轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率较低，般 只有，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱纹车回 绳速度和工作牵引速度相同不论绞车用于回柱放顶，还是搬运设备，工作效率太 低。随着采煤机械化的发展，综采设备的频繁搬迁，又由于回柱绞车搬运，工作 时间长占用人工多，因此这类绞车均应设置快速回绳。 我国矿用小绞车在寿命噪音可靠性等综合指标与苏联有着定的差距。 苏联矿用小绞车使用寿命规定在年以上，我国目前不具备测试手段寿命无法考大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定 核，但从对用户的访问中得知，寿命达不到年噪音也稍大。 虽然我国矿用小绞车参数系列水平优于国外，但在标准化和通用化方面远不 如发达采煤机械制造国。比如牵引力这档回柱绞车就有四种型号 型级减速为蜗轮副传动二级为行星齿轮传动少齿差传动。 型二级减速为蜗轮副传动，级和三级减速为圆柱齿轮传动。型是在级 蜗轮副减速之后,其二级三级减速为直齿圆柱齿轮传动。型是在级蜗轮 副减速之后，其二级减速为直齿圆柱齿轮传动，也是传动系统最简单的种。 回柱绞车以电动使用最广，传动型式以球面蜗轮副居多，该机主要结构型式 为电动机悬装在蜗轮副减速器的后部，蜗轮副减速器为第级减速，第二级和第 三级为圆国外矿用小绞车使用很普通，生产厂家也很多。苏联日本美国 瑞典等国都制造矿用小绞车。 国外矿用小绞车的种类规格较多工作机构有单筒双筒和摩擦式传动型 式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆 线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多。发展趋势向标准化系列方向发 展，向体积小重量轻结构紧凑方向发展向高效节能寿命长低噪音 机多能通用化大功率外形简单平滑美观大方方向发展。 国外矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品 种型号多而乱，也较繁杂，没有统标准。从工作机构上分，国外