第章绪论 汽车车身制造是汽车制造业中的项系统工程，随着我国汽车制造业的飞速发展， 对汽车焊装线的需求量巨大，对其质量上的要求也日益提高。汽车车身是经过冲压 焊接涂装总装这四个主要工艺过程生产出来的，焊装作为汽车生产的四大工艺之 ，其技术设备生产布局自动化水平柔性化水平等对整个汽车生产的作用至 关重要。本文基于软件，结合东风渝安汽车有限公司东风小康车身焊装夹具设计 开发工程项目中汽车微型车前围焊装夹具的设计，通过虚拟设计的思想，同时结合标 准化设计，优化设计的理论，针对汽车车身焊装生产线设计的关键技术和难点展开研 究。 课题的来源及意义 汽车工业是我国国民经济支柱产业之，在国民经济发展中有特殊地位和作用， 汽车工业能极大地带动和促进其它工业和产业的发展，并且成为显示个国家工业发 达水平的重要标志。随着汽车市场竞争的日益加剧，加快了汽车产品的更新换代步伐， 汽车新产品的开发和制造周期越来越短。年，国内汽车厂家共推出款轿车 和新车型。增加新车型冲压模具和焊接工装夹具虽必不可少，但汽车换型 最主要的是改造焊接生产线。在汽车制造业中，汽车焊装夹具在汽车焊装线投入中占 有相当大的比例，焊装夹具的设计制造直接影响汽车的生产规模效率和生产质量。 车身焊装是车身制造的重要组成部分，它是将已经冲压成形的车身零件在夹具上 定位夹紧后，通过点焊凸焊保护焊钎焊以及粘接工艺主要是电阻点焊 装配成为白车身的过程。目前，国内的焊接装备生产厂家综合技术实力不足，不具备 设计制造高水平的成套焊装线的能力，面对汽车行业的日益激烈的竞争又不允许国内 的汽车生产厂家用国产的装备进行试验，只好成套引进，使得国内接装备生产厂家近 年来与国外水平的差距越来越大。国内汽车焊接生产水平与国外逐渐接近，而国内焊 接装备制造水平与国外差距却逐渐加大，提高我国焊装线及焊装夹具自主设计和制造 水平迫在眉睫。 焊装夹具国内外研究概况 中国的汽车制造业已有年的历史，只是在近几年中才得到了飞速的发展。相比 之下，我国汽车制造业的工艺水平，特别是焊接工装夹具水平，显得越来越不适应这 种快速发展速度的要求。这种现象的存在，原因在于在行业过去采用那种大批量单车型专机生产模式已不太适应当前发展的要求。因此多品 种的柔性化生产也越来越多地应用在汽车生产中，概括起来，目前汽车焊装夹具的发 展显现以下两方面的特点, , 论文 目录 第章绪论 课题的来源及意义 焊装夹具国内外研究概况 夹具设计的基本理论及方法 汽车焊装夹具发展趋势 本文主要工作 第二章焊接工艺分析在夹具设计中影响 焊装夹具的基本概念 焊接夹具的基本作用与要求 焊装夹具的基本作用 对焊装夹具的基本要求 焊装线发展过程及目前的现状 生产纲领对焊装夹具设计的影响 投资额度及车间厂房结构和面积对车身装焊夹具设计的影响 焊点工艺分布对焊接夹具设计的影响 第三章汽车车身零部件分析及对夹具的要求 汽车车身零部件的特点 微型车前围焊接夹具设计制造过程中的主要要求 前围各个零件的主要定位方式 焊接结构零件在零件装配到夹具上时所受的夹持力与料厚关系 装焊夹具的设计精度取决于车身产品分总成的装焊精度 夹具设计中部件的自由度限制原则 定位销定位块三维可调原则 第四章夹具的主要设计流程及参数 目前焊接夹具的般设计流程 套完整夹具包含的内容和主要的定位方式 焊装夹具组成 夹具零件目前的行业标准化建库 基板 板及腿 安装板工艺要求 定位块及压头标准 夹紧臂 垫片论文 定位销 螺钉与基准销 第五章夹具中的结构 手动夹紧器四连杆机构 节旋转销结构摆动导杆机构 气动加紧机构及气缸的选取 焊接拼台的管路机构 确定拼台管道类型 气路原理图的设计 前围夹具的总成图及工作过程 前围分总成夹具总成图及工作过程 前围总成焊装夹具总中的主要要求 前围各个零件的主要定位方式 焊接结构零件在零件装配到夹具上时所受的夹持力与料厚关系 装焊夹具的设计精度取决于车身产品分总成的装焊精度 夹具设计中部件的自由度限制原则 定位销定位块三维可调原则 第四章夹具的主要设计流程及参数 目前焊接夹具的般设计流程 套完整夹具包含的内容和主要的定位方式 焊装夹具组成 夹具零件目前的行业标准化建库 基板 板及腿 安装板工艺要求 定位块及压头标准 夹紧臂 垫片论文 定位销 螺钉与基准销 第五章夹具中的结构 手动夹紧器四连杆机构 节旋转销结构摆动导杆机构 气动加紧机构及气缸的选取 焊接拼台的管路机构 确定拼台管道类型 气路原理图的设计 前围夹具的总成图及工作过程 前围分总成夹具总成图及工作过程 前围总成焊装夹具总成图及工作过程 结束语 致谢 参考文献论文 第章绪论 汽车车身制造是汽车制造业中的项系统工程，随着我国汽车制造业的飞速发展， 对汽车焊装线的需求量巨大，对其质量上的要求也日益提高。汽车车身是经过冲压 焊接涂装总装这四个主要工艺过程生产出来的，焊装作为汽车生产的四大工艺之 ，其技术设备生产布局自动化水平柔性化水平等对整个汽车生产的作用至 关重要。本文基于软件，结合东风渝安汽车有限公司东风小康车身焊装夹具设计 开发工程项目中汽车微型车前围焊装夹具的设计，通过虚拟设计的思想，同时结合标 准化设计，优化设计的理论，针对汽车车身焊装生产线设计的关键技术和难点展开研 究。 课题的来源及意义 汽车工业是我国国民经济支柱产业之，在国民经济发展中有特殊地位和作用， 汽车工业能极大地带动和促进其它工业和产业的发展，并且成为显示个国家工业发 达水平的重要标志。随着汽车市场竞争的日益加剧，加快了汽车产品的更新换代步伐， 汽车新产品的开发和制造周期越来越短。年，国内汽车厂家共推出款轿车 和焊装夹具组成 夹具零件目前的行业标准化建库 基板 板及腿 安装板工艺要求 定位块及压头标准 夹紧臂 垫片论文 定位销 螺钉与基准销 第五章夹具中的结构 手动夹紧器四连杆机构 节旋转销结构摆动导杆机构 气动加紧机构及气缸的选取 焊接拼台的管路机构 确定拼台管道类型 气路原理图的设计 前围夹具的总成图及工作过程 前围分总成夹具总成图及工作过程 前围总成焊装夹具总成图及工作过程 结束语 致谢 参考文献论文 第章绪论 汽车车身制造是汽车制造业中的项系统工程，随着我国汽车制造业的飞速发展， 对汽车焊装线的需求量巨大，对其质量上的要求也日益提高。汽车车身是经过冲压 焊接涂装总装这四个主要工艺过程生产出来的，焊装作为汽车生产的四大工艺之 ，其技术设备生产布局自动化水平柔性化水平等对整个汽车生产的作用至 关重要。本文基于软件，结合东风渝安汽车有限公司东风小康车身焊装夹具设计 开发工程项目中汽车微型车前围焊装夹具的设计，通过虚拟设计的思想，同时结合标 准化设计，优化设计的理论，针对汽车车身焊装生产线设计的关键技术和难点展开研 究。 课题的来源及意义 汽车工业是我国国民经济支柱产业之，在国民经济发展中有特殊地位和作用， 汽车工业能极大地带动和促进其它工业和产业的发展，并且成为显示个国家工业发 达水平的重要标志。随着汽车市场竞争的日益加剧，加快了汽车产品的更新换代步伐， 汽车新产品的开发和制造周期越来越短。年，国内汽车厂家共推出款轿车 和新车型。增加新车型冲压模具和焊接工装夹具虽必不可少，但汽车换型 最主要的是改造焊接生产线。在汽车制造业中，汽车焊装夹具在汽车焊装线投入中占 有相当大的比例，焊装夹具的设计制造直接影响汽车的生产规模效率和生产质量。 车身焊装是车身制造的重要组成部分，它是将已经冲压成形的车身零件在夹具上 定位夹紧后，通过点焊凸焊保护焊钎焊以及粘接工艺主要是电阻点焊 装配成为白车身的过课题的来源及意义 焊装夹具国内外研究概况 夹具设计的基本理论及方法 汽车焊装夹具发展趋势 本文主要工作 第二章焊接工艺分析在夹具设计中影响 焊装夹具的基本概念 焊接夹具的基本作用与要求 焊装夹具的基本作用 对焊装夹具的基本要求 焊装线发展过程及目前的现状 生产纲领对焊装夹具设计的影响 投资额度及车间厂房结构和面积对车身装焊夹具设计的影响 焊点工艺分布对焊接夹具设计的影响 第三章汽车车身零部件分析及对夹具的要求 汽车车身零部件的特点 微型车前围焊接夹具设计制造过程中的主要要求 前围各个零件的主要定位方式 焊接结构零件在零件装配到夹具上时所受的夹持力与料厚关系 装焊夹具的设计精度取决于车身产品分总成的装焊精度 夹具设计中部件的自由度限制原则 定位销定位块三维可调原则 第四章夹具的主要设计流程及参数 目前焊接夹具的般设计流程 套完整夹具包含的内容和主要的定位方式 焊装夹具组成 夹具零件目前的行业标准化建库 基板 板及腿 安装板工艺要求 定位块及压头标准 夹紧臂 垫片论文 定位销 螺钉与基准销 第五章夹具中的结构 手动夹紧器四连杆机构 节旋转销结构摆动导杆机构 气动加紧机构及气缸的选取 焊接拼台的管路机构 确定拼台管道类型 气路原理图的设计 前围夹具的总成图及工作过程 前围分总成夹具总成图及工作过程 前围总成焊装夹具总中的主要要求 前围各个零件的主要定位方式 焊接结构零件在零件装配到夹具上时所受的夹持力与料厚关系 装焊夹具的设计精度取决于车身产品分总成的装焊精度 夹具设计中部件的自由度限制原则 定位销定位块三维可调原则 第四章夹具的主要设计流程及参数 目前焊接夹具的般设计流程 套完整夹具包含的内容和主要的定位方式 焊装夹具组成 夹具零件目前的行业标准化建库 基板 板及腿 安装板工艺要求 定位块及压头标准 夹紧臂 垫片论文 定位销 螺钉与基准销 第五章夹具中的结构 手动夹紧器四连杆机构 节旋转销结构摆动导杆机构 气动加紧机构及气缸的选取 焊接拼台的管路机构 确定拼台管道类型 气路原理图的设计 前围夹具的总成图及工作过程 前围分总成夹具总成图及工作过程 前围总成焊装夹具总成图及工作过程 结束语 致谢 参考文献论文 第章绪论 汽车车身制造是汽车制造业中的项系统工程，随着我国汽车制造业的飞速发展， 对汽车焊装线的需求量巨大，对其质量上的要求也日益提高。汽车车身是经过冲压 焊接涂装总装这四个主要工艺过程生产出来的，焊装作为汽车生产的四大工艺之 ，其技术设备生产布局自动化水平柔性化水平等对整个汽车生产的作用至 关重要。本文基于软件，结合东风渝安汽车有限公司