组传动轴 和些连接件组成。 此次设计的桥式起重机是水电站桥式起重机，安装于丰满水电站扩建 工程厂房内，用于水轮发电机组及其附属设备的安装和检修工作。水电站 内设备般都是大中型设备，对桥式起重机的载荷要求较高，所以对减速 器性能要求较高。 关键词桥式起重机，小车运行机构，减速器， , , ， ， , 圆柱形卷筒和装 有手柄的轴组成。卷筒上缠有悬挂物品的绳索，绳索的张力在这种情况 下就等于物品重量。张力在卷筒轴上产生的载荷力矩为 载。在全部工电动机的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 打滑验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 制动器的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 制动惯性力矩„„„„„„„„„„„„„„„„„ 最小静阻力矩„„„„„„„„„„„„„„„„ 联轴器的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 联轴器传递扭矩的确定„„„„„„„„„„„„„„ 缓冲器的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器各轴的传递功率转速转矩„„„„„„„„„ 高速级齿轮的计算„„„„„„„„„„„„„„„„„ 中速级齿轮的计算„„„„„„„„„„„„„„„„„ 低速级齿轮的计算„„„„„„„„„„„„„„„„„ 齿轮的结构形式„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器箱体及附件„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器箱体的设计„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器附件设计„„„„„„„„„„„„„„„„„ 结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 设计总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 英文资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 译文„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 原文说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 摘要 起重机的出现大大提高了人们的劳动效率，以前需要许多人花长时间 才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果，尤其是在小范围的 搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或 重型装置桥式起重机是不可获缺的。 桥式起重机小车主要包括起升机构小车架小车运行机构吊具等 部分。其中的小车运行机构主要由减速器主动轮组从动轮„„„„„„„„„„„„ 减速器箱体的设计„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器附件设计„„„„„„„„„„„„„„„„„ 结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 设计总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 英文资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 译文„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 原文说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 摘要 起重机的出现大大提高了人们的劳动效率，以前需要许多人花长时间 才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果，尤其是在小范围的 搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或 重型装置桥式起重机是不可获缺的。 桥式起重机小车主要包括起升机构小车架小车运行机构吊具等 部分。其中的小车运行机构主要由减速器主动轮组从动轮组传动轴 和些连接件组成。 此次设计的桥式起重机是水电站桥式起重机，安装于丰满水电站扩建 工程厂房内，用于水轮发电机组及其附属设备的安装和检修工作。水电站 内设备般都是大中型设备，对桥式起重机的载荷要求较高，所以对减速 器性能要求较高。 关键词桥式起重机，小车运行机构，减速器， , , „„„„„„„„„„ 译文„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 原文说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 摘要 起重机的出现大大提高了人们的劳动效率，以前需要许多人花长时间 才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果，尤其是在小范围的 搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或 重型装置桥式起重机是不可获缺的。 桥式起重机小车主要包括起升机构小车架小车运行机构吊具等 部分。其中的小车运行机构主要由减速器主动轮组从动轮组传动轴 和些连接件组成。 此次设计的桥式起重机是水电站桥式起重机，安装于丰满水电站扩建 工程厂房内，用于水轮发电机组及其附属设备的安装和检修工作。水电站 内设备般都是大中型设备，对桥式起重机的载荷要求较高，所以对减速 器性能要求较高。 关键词桥式起重机，小车运行机构，减速器， , , ， ，选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 联轴器传递扭矩的确定„„„„„„„„„„„„„„ 缓冲器的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器各轴的传递功率转速转矩„„„„„„„„„ 高速级齿轮的计算„„„„„„„„„„„„„„„„„ 中速级齿轮的计算„„„„„„„„„„„„„„„„„ 低速级齿轮的计算„„„„„„„„„„„„„„„„„ 齿轮的结构形式„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器箱体及附件„„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器箱体的设计„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器附件设计„„„„„„„„„„„„„„„„„ 结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 设计总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 英文资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 译文„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 原文说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 摘要 起重机的出现大大提高了人们的劳动效率，以前需要许多人花长时间 才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果，尤其是在小范围的 搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或 重型装置桥式起重机是不可获缺的。 桥式起重机小车主要包括起升机构小车架小车运行机构吊具等 部分。其中的小车运行机构主要由减速器主动轮组从动轮„„„„„„„„„„„„ 减速器箱体的设计„„„„„„„„„„„„„„„„ 减速器附件设计„„„„„„„„„„„„„„„„„ 结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 设计总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 英文资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 译文„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 原文说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 摘要 起重机的出现大大提高了人们的劳动效率，以前需要许多人花长时间 才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果，尤其是在小范围的 搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或 重型装置桥式起重机是不可获缺的。 桥式起重机小车主要包括起升机构小车架小车运行机构吊具等 部分。其中的小车运行机构主要由减速器主动轮组从动轮组传动轴 和些连接件组成。 此次设计的桥式起重机是水电站桥式起重机，安装于丰满水电站扩建 工程厂房内，用于水轮发电机组及其附属设备的安装和检修工作。水电站 内设备般都是大中型设备，对桥式起重机的载荷要求较高，所以对减速 器性能要求较高。 关键词桥式起重机，小车运行机构，减速器， , , ， ， , 圆柱形卷筒和装 有手柄的轴组成。卷筒上缠有悬挂物品的绳索，绳索的张力在这种情况 下就等于物品重量。张力在卷筒轴上产生的载荷力矩为 载。在全部工作过程中，如不计摩擦阻力，则载荷力矩应该为 手柄的驱动力矩驱所平衡，即 驱载或 故  从上式可以看出，欲增加起重量必须加大或，或减小。但手 柄作用力受到人体力限制，般不超过公斤受到手臂长度限制， 般约为毫米而为了保证钢丝绳不致产生过大的弯曲，卷筒直 径又不能任意减小，因此，对于这种原始起重机，起重量不能很大。 为了提高起重量，采取了下面三个步骤 轴和手柄分开，中间装个传动比为的传动装置，即图 中减速器。如和驱都与图所示的相同，则传到卷筒轴上的驱动 力矩为驱。根据力矩平衡原理，所得的载荷力矩载为 驱载 即 可得  即加装传动比的传动装置后，