的功率并加以精确控制，更是近 年内出现的新事物。 由于要使用原油连制品来作为传动介质，近代液压传动和汽车及飞机样，是世 纪崛起发展的石油工业推动起来的。最早实践成功的液压传动装置是舰艇上炮塔转为 器，其后才出现了六角车床和磨床。由于缺乏成熟的液压元件，些通用机床到本世 纪年代采用上液压传动，而且还因为各搞套而无法进行经验交流。第二次世界大 战期间，在些兵器上用上了功率大，反应快，动作准的液压传。 液压传动的操纵调节方式可以概略地归成手动式，半自动式和全自动式三种。凡 需有人拨动手柄或按下按钮才能实现其动作或状态的，便是手动的。凡由人启动之后 系统的各种动作或状态都能在机械的，电气的，电子的或其他机构操纵下顺利地实现 出来，并在全部工作完成之后自动停车的，便是半自动式的。如果连启动这步操作 也不须人来参与，它便是全自动式的。 液压系统中控制部分的结构组成形成有开环的和闭环的两种。开环控制的质量受 工作条件如油温，负载等变化的影响很大，严重的甚至无法完成工作目标。闭环 系统的质量受工作条件变化的影响小，为此它可以用般元件组成较精确的控制系统。 这些控制理论中的结论在液压系统中是完全使用的。 液压传动的优缺点 液压传动有以下优点 在同等体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力，因为液压的置的体 积小，重量轻，结构紧凑。液压马达的体积和重量只有同等功率电动机的左右。 液压装置工作比较平稳。由于重量轻，惯性小，反应快，液压装置易于实现快 速启动，制动和频繁的换向。液压装置的换向频率，在实现往复回转运动时可达 次∕，实现往复直线运动时可达次∕。 液压装置能在大范围内实现无级调速调速范围可达，它还可以在运行 的过程中进行调速。 液压传动易于自动化，这是因为他对液体压力，流量或流动方向易于进行调解 或控制的缘故。当将液压控制和电气控制，电子控制或电子控制结合起来使用时，整 个传动装置能实现很复杂的顺序传动，接受远程控制。 传动易于实现过载保护。液压缸和液压马达都能长期在失速状态下工作而不会 过热，这是电气传动装置和机械传动装置都无法实现的。液压件能自动润滑，使用寿 命长。 液压传动有以下缺点 液压传动不能保证严格的传动比，这是由液压油液的可压缩性和泄漏等原因造 成的。 液压传动在工作过程中常有较多的能量损失摩擦损失，泄漏损失等，长距 离传动时更是如此。 液压传动对油温变化比较敏感，它的工作稳定性易受到温度的影响，因此它不 易在很高或很低的温度下工作。 为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求很高，因此它的造价较贵，而且 队友页的污染敏感。 液压传动要求有单独的能源。 液压传动出现故障时不容的两种。开环控制的质量受 工作条件如油温，负载等变化的影响很大，严重的甚至无法完成工作目标。闭环 系统的质量受工作条件变化的影响小，为此它可以用般元件组成较精确的控制系统。 这些控制理论中的，实现往复直线运动时可达次∕。 液压装置能在大范围内实现无级调速调速范围可达，它还可以在运行 的过程中进行调速。 液压传动易于自动化，这是因为他对液体压力，流量或流动方向易于进行调解 或控制的缘故。当将液压控制和电气控制，电子控制或电子控制结合起来使用时，整 个传动装置能实现很复杂的顺序传动，接受远程控制。 传动易于实现过载保护。液压缸和液压马达都能长期在失速状态下工作而不会 过热，这是电气传动装置和机械传动装置都无法实现的。液压件能自动润滑，使用寿 命长。 液压传动有以下缺点 液压传动不能保证严格的传动比，这是由液压油液的可压缩性和泄漏等原因造 成的。 液压传动在工作过程中常有较多的能量损失摩擦损失，泄漏损失等，长距 离传动时更是如此。 液压传动对油温变化比较敏感，它的工作稳定性易受到温度的影响，因此它不 易在很高或很低的温度下工作。 为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求很高，因此它的造价较贵，而且 队友页的污染敏感。 液压传动要求有单独的能源。 液压传动出现故障时不容易找出的。 总的来说，液压传动的优点是突出的，它的缺点现已大为改善，有点将随着科技 的法展进步得到克服。 液压传动在机械工业上的应用 机械工业各部门使用液压传动的出发点是不同的有的是利用它在传递动力上的 长处，如工程机械，压力机械和航空工业采用液压传动的主要原因是取其结构简单， 体积小，重量轻，输出功率大有的是利用它操纵控制上的优点，如机床上采用液压 传动是取其能在工作过程中能实现无级变速，易于实现频繁的变速，易于实现自动化 等等。此外，不同精度要求的主机也会选用不同的控制形式的液压传动装置。 在机床上，液压传动应用在以下的些装置中 进给运动传动装置。磨床砂轮架和工作台的进给运动大部分采用液压传动 车窗，六角车床，自动车床和刀架或转塔刀架，铣床，刨床，组合机床的工作台等 的进给运动也都可以采用液压传动。这些部件有的要求快速移动，有的要求慢速移 动，有的则要求快速移动也有慢速移动。这些移动多半要求持续进给，有的则要求 间歇进给有的要求在负载变化下速度保持恒定，有的要求有良好的换向性能等等。 所有这些要求都是可以用液压传动来实现的。 往复主体运动传动装置。龙门刨床的工作台，牛头刨床或插床的滑枕，由于 要做高速往返直线运动，别且要求换向冲击小，换向时间短，能耗低，因此都可以 采用液压传动。 仿形装置。车床，铣床 可靠性分析, 技术经济分析, 结论, 致谢, 参考文献, 第章绪论 液压传动发展概况 液压传动相对于机械传动来说是门新技术，但如从世纪中叶巴斯卡提出静压传 递原理，世纪末英国制成世界上第台水压机算起，也已有二三百年历史了。近代 液压传动在工业上的真正推广使用只是在本世纪中叶以后的事，至于它和微电子技术 的密切配合，得以在尽可能小的空间传递出尽可能大结论重 要的影响，这已是不争的事实。但是关于风险的定义，迄今为止，国 内外学术界尚无统的认识。比较有代表性的观点有三种第种把 风险视为危险，认为风险是消极的事件，可能产生损失，这常常是我 们日常生活中理解的风险第二种观点是把风险视为机会，认为风险 越大可能获得的回报就越大第三种观点介于二者之间，也更为学术， 认为风险是种不确定性。 从财务管理的角度而言，风险就是企业在各项财务活动过程中， 由于各种难以预料或无法控制的因素的作用，使企业的时机报酬与预 计报酬发生背离，从而蒙受经济损失的可能性。 风险的特征 客观性，即风险是由于人们主观意识所存在的客观规律所决定的 普遍性，是指随着事物的普遍运动而产生的风险无时不有，无处不在。 损失性，只要风险存在，就定有发生损失的可能。 可变性，即在定的条件下风险是可以转化的。 财务风险的概念特征 财务风险的概念 财务风险有侠义和广义之分，侠义的财务风险是指企业无法按时 足额偿还到期债务的风险，其主要衡量指标是财务杠杆率，即企业计 息负债和股东权益的比值，风险越大，财务杠杆率就越高。它就是指 企业因使用债务资本而产生的未来收益不确定情况下由主权资本承 担的附加风险，如果企业全部使用自有资金经营则不存在该风险。广 义的财务风险是指财务活动中由于各种不确定因素的影响，使企业财 务收益与预期收益发生偏离，因而蒙受损失的风险。从定义来看，两 种含义的实质区别主要在于研究对象范围不同，侠义含义仅仅是研究 企业因负债导致的风险，也称为筹资风险债务风险，鉴于筹 资渠道包括不仅有自有资金，还包括借入资金，笔者以为债务风险 这个词更能准确体现侠义财务风险研究对象的范围。广义财务风险的 含义贯穿了筹资投资和收益分配等所有财务活动的始终，相应的财 务风险就包括筹资风险投资风险收益分配风险等几个方面。这个 概念就大大超出了债务风险的研究范围，与财务风险的字面含义 相匹配。要正确理解财务风险的含义，仅仅了解其研究对象的范围是 远远不够的，还有必要对风险的特征进行有必要的归纳。 财务风险的特征 只有充分了解财务风险的基本特征，才能认识清楚财务风险，进 而采取针对性措施，正确处理财务风险，归纳起来企业财务风险主要 有以下几个特征 客见性，决策失误经常发生，从而产生财务风险。 例如，在固定资产的投资决策中，由于对投资项目的可行性缺乏周密 系统的分析和研究，加之经济信息不全面不真实以及决策者决策能 力低东的目标，而忽视 其他相关利益主体，必然导致矛盾冲突，最终损害企业的价值。如果 把企业的财富比做块蛋糕，可以分属于企业契约关系的各方 股东债权人员工政府，等等。企业财富总额定时，各方利益 是此消彼长的关系，而当企业的财富增加后，利益各方都会较好地得 到满足。财务管理目标是这些利益集团共同作用和相互妥协的结果。 二企业价值最大化 企业价值最大化的实质就是企业经营整的功率并加以精确控制，更是近 年内出现的新事物。 由于要使用原油连制品来作为传动介质，近代液压传动和汽车及飞机样，是世 纪崛起发展的石油工业推动起来的。最早实践成功的液压传动装置是舰艇上炮塔转为 器，其后才出现了六角车床和磨床。由于缺乏成熟的液压元件，些通用机床到本世 纪年代采用上液压传动，而且还因为各搞套而无法进行经验交流。第二次世界大 战期间，在些兵器上用上了功率大，反应快，动作准的液压传。 液压传动的操纵调节方式可以概略地归成手动式，半自动式和全自动式三种。凡 需有人拨动手柄或按下按钮才能实现其动作或状态的，便是手动的。凡由人启动之后 系统的各种动作或状态都能在机械的，电气的，电子的或其他机构操纵下顺利地实现 出来，并在全部工作完成之后自动停车的，便是半自动式的。如果连启动这步操作 也不须人来参与，它便是全自动式的。 液压系统中控制部分的结构组成形成有开环的和闭环的两种。开环控制的质量受 工作条件如油温，负载等变化的影响很大，严重的甚至无法完成工作目标。闭环 系统的质量受工作条件变化的影响小，为此它可以用般元件组成较精确的控制系统。 这些控制理论中的结论在液压系统中是完全使用的。 液压传动的优缺点 液压传动有以下优点 在同等体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力，因为液压的置的体 积小，重量轻，结构紧凑。液压马达的体积和重量只有同等功率电动机的左右。 液压装置工作比较平稳。由于重量轻，惯性小，反应快，液压装置易于实现快 速启动，制动和频繁的换向。液压装置的换向频率，在实现往复回转运动时可达 次∕，实现往复直线运动时可达次∕。 液压装置能在大范围内实现无级调速调速范围可达，它还可以在运行 的过程中进行调速。 液压传动易于自动化，这是因为他对液体压力，流量或流动方向易于进行调解 或控制的缘故。当将液压控制和电气控制，电子控制或电子控制结合起来使用时，整 个传动装置能实现很复杂的顺序传动，接受远程控制。 传动易于实现过载保护。液压缸和液压马达都能长期在失速状态下工作而不会 过热，这是电气传动装置和机械传动装置都无法实现的。液压件能自动润滑，使用寿 命长。 液压传动有以下缺点 液压传动不能保证严格的传动比，这是由液压油液的可压缩性和泄漏等原因造 成的。 液压传动在工作过程中常有较多的能量损失摩擦损失，泄漏损失等，长距 离传动时更是如此。 液压传动对油温变化比较敏感，它的工作稳定性易受到温度的影响，因此它不 易在很高或很低的温度下工作。 为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求很高，因此它的造价较贵，而且 队友页的污染敏感。 液压传动要求有单独的能源。 液压传动出现故障时不容的两种。开环控制的质量受 工作条件如油温，负载等变化的影响很大，严重的甚至无法完成工作目标。闭环 系统的质量受工作条件变化的影响小，为此它可以用般元件组成较精确的控制系统。 这些控制理论中的