1、“.....使液压缸两腔油路相通，工作台停止运动。此后换向阀阀芯在压 力油作用下继续左移时，直通先导阀的通道被切断，回油流动路线改为 回油路变换之二液动换向阀阀芯左端节流阀先导阀左位油箱。 这时阀芯按节流阀调定的速度慢速移动。由于阀体上的沉割槽宽度大与阀芯中部台肩 的宽度，液压缸两腔油路在阀芯慢速移动期间继续保持相通，使工作台的停止持续段时间， 这就是工作台在反向前的端点停留。最后，当阀芯慢速移动到其左部环行槽和先导阀相连的 通道接通时，回油流动路线又改变成 回油路变换之三液动换向阀阀芯左端通道换向阀左部环槽先导阀左位 油箱。 这时，回油路又畅通无阻，阀芯出现第二次快跳，主油路被迅速切换，工作台迅速反向 启动，最终完成了全部换向过程。 砂轮架的快进快退运动 砂轮架的快进快退运动由快动阀操纵，由快动缸来实现。在系统图的状态下，快动阀右 位接入系统......”。

2、“.....快进的终点位置是靠活塞与缸盖的接触来保无锡职业技术学院毕业设计说明书 证的，为了防止砂轮架在快速运动终点处引起冲击和提高快进运动的重复位置精度，快动缸 的两端设有缓冲装置，并设有抵住砂轮架的闸缸，用以消除丝杠和螺母间的间隙。快动阀左 位接入系统时，砂轮架快速后退带其最后端位置。 砂轮架的周期进给运动 砂轮架的周期进给运动由进给阀操纵，由砂轮架进给缸通过其活塞上的拨爪棘轮齿轮 丝杠螺母等传动副来实现。砂轮架的周期进给运动可以在工件左端停留时进行，可以在工件 右端停留时进行，也可以在工件两端停留时进行也可以不进行进给。这些均由选择阀的位 置决定。在图示状态下，选择阀选定的是双向进给，进给阀在操纵油路的和点每次 相互变换压力时，向左或向右移动次，于是砂轮架便做次间歇进给。进给量的大小由拨 爪棘轮机构调整，进给快慢及平稳性则通过调节节流阀来保证......”。

3、“.....当开停阀处于图示位置时，互锁缸内通入压 力油，推动活塞使齿轮脱开，工作台运动时就不会带动手轮转动。当开停阀左位接入 系统时，互锁缸接通油箱，活塞在弹簧作用下移动，使啮合，工作台就可以通过摇动 手轮来移动，以调整工件。 尾架顶尖的退出 尾架顶尖的退出是由个脚踏式的尾架阀操纵，由尾架缸来实现。尾架顶尖只在砂轮架 快速退出时才能后退以确保安全，因为这时系统中的压力油必须在快动阀左位接入时才能通 入尾架阀处。导阀被拨杆推着向左移动时，它的右制动锥逐渐将通向节流阀的通道关小，使工作台逐渐减 速，实现预制动。当工作台挡块推动先导阀直到先导阀阀芯右部环行槽使点接通高压油， 左部环行槽使点接通油箱时，控制油路被切换。这时左右抖动缸便推动先导阀向左快跳......”。

4、“..... 由此可见，由于抖动缸的作用引起先导阀快跳，就使换向阀两端的控制油路旦切换就 迅速打开，为换向阀阀芯快速移动创造了液流流动条件，由于阀芯右端接通高压油，使液动 换向阀阀芯开始向左移动，即 进油路液压泵精滤油器先导阀左位单向阀换向阀阀芯右端。 而液压换向阀阀芯左端通向油箱的油路先后有三种接通情况，开始阶段的情况如系统图 所示，回油路线为 回油路变换之液动换向阀阀芯左端先导阀左位油箱。 由于回路畅通无阻，阀芯移动速度很大，主阀芯出现第次快跳，右部制动锥很快的关 小主回油路的通道，使工作台迅速制动。当换向阀阀芯快速移动小段距离后，它的中部台 肩移到阀体中间沉割槽处，使液压缸两腔油路相通，工作台停止运动。此后换向阀阀芯在压 力油作用下继续左移时，直通先导阀的通道被切断......”。

5、“.....由于阀体上的沉割槽宽度大与阀芯中部台肩 的宽度，液压缸两腔油路在阀芯慢速移动期间继续保持相通，使工作台的停止持续段时间， 这就是工作台在反向前的端点停留。最后，当阀芯慢速移动到其左部环行槽和先导阀相连的 通道接通时，回油流动路线又改变成 回油路变换之三液动换向阀阀芯左端通道换向阀左部环槽先导阀左位 油箱。 这时，回油路又畅通无阻，阀芯出现第二次快跳，主油路被迅速切换，工作台迅速反向 启动，最终完成了全部换向过程。 砂轮架的快进快退运动 砂轮架的快进快退运动由快动阀操纵，由快动缸来实现。在系统图的状态下，快动阀右 位接入系统，砂轮架快速前进到其最前端位置，快进的终点位置是靠活塞与缸盖的接触来保无锡职业技术学院毕业设计说明书 证的，为了防止砂轮架在快速运动终点处引起冲击和提拨杆推着向左移动时......”。

6、“.....使工作台逐渐减 速，实现预制动。当工作台挡块推动先导阀直到先导阀阀芯右部环行槽使点接通高压油， 左部环行槽使点接通油箱时，控制油路被切换。这时左右抖动缸便推动先导阀向左快跳， 因为此时左右抖动缸进回油路为 进油路液压泵精滤油器先导阀左位左抖动缸 回油路右抖动缸先导阀左位油箱。 由此可见，由于抖动缸的作用引起先导阀快跳，就使换向阀两端的控制油路旦切换就 迅速打开，为换向阀阀芯快速移动创造了液流流动条件，由于阀芯右端接通高压油，使液动 换向阀阀芯开始向左移动，即 进油路液压泵精滤油器先导阀左位单向阀换向阀阀芯右端。 而液压换向阀阀芯左端通向油箱的油路先后有三种接通情况，开始阶段的情况如系统图 所示，回油路线为 回油路变换之液动换向阀阀芯左端先导阀左位油箱。 由于回路畅通无阻，阀芯移动速度很大，主阀芯出现第次快跳，右部制动锥很快的关 小主回油路的通道......”。

7、“.....当换向阀阀芯快速移动小段距离后，它的中部台 肩移到阀体中间沉割槽处，使液压缸两腔油路相通，工作台停止运动。此后换向阀阀芯在压 力油作用下继续左移时，直通先导阀的通道被切断，回油流动路线改为 回油路变换之二液动换向阀阀芯左端节流阀先导阀左位油箱。 这时阀芯按节流阀调定的速度慢速移动。由于阀体上的沉割槽宽度大与阀芯中部台肩 的宽度，液压缸两腔油路在阀芯慢速移动期间继续保持相通，使工作台的停止持续段时间， 这就是工作台在反向前的端点停留。最后，当阀芯慢速移动到其左部环行槽和先导阀相连的 通道接通时，回油流动路线又改变成 回油路变换之三液动换向阀阀芯左端通道换向阀左部环槽先导阀左位 油箱。 这时，回油路又畅通无阻，阀芯出现第二次快跳，主油路被迅速切换，工作台迅速反向 启动，最终完成了全部换向过程。 砂轮架的快进快退运动 砂轮架的快进快退运动由快动阀操纵......”。

8、“.....在系统图的状态下，快动阀右 位接入系统，砂轮架快速前进到其最前端位置，快进的终点位置是靠活塞与缸盖的接触来保无锡职业技术学院毕业设计说明书 证的，为了防止砂轮架在快速运动终点处引起冲击和提高快进运由于抖动缸的作用引起先导阀快跳，就使换向阀两端的控制油路旦切换就 迅速打开，为换向阀阀芯快速移动创造了液流流动条件，由于阀芯右端接通高压油，使液动 换向阀阀芯开始向左移动，即 进油路液压泵精滤油器先导阀左位单向阀换向阀阀芯右端。 而液压换向阀阀芯左端通向油箱的油路先后有三种接通情况，开始阶段的情况如系统图 所示，回油路线为 回油路变换之液动换向阀阀芯左端先导阀左位油箱。 由于回路畅通无阻，阀芯移动速度很大，主阀芯出现第次快跳，右部制动锥很快的关 小主回油路的通道，使工作台迅速制动。当换向阀阀芯快速移动小段距离后，它的中部台 肩移到阀体中间沉割槽处......”。

9、“.....工作台停止运动。此后换向阀阀芯在压 力油作用下继续左移时，直通先导阀的通道被切断，回油流动路线改为 回油路变换之二液动换向阀阀芯左端节流阀先导阀左位油箱。 这时阀芯按节流阀调定的速度慢速移动。由于阀体上的沉割槽宽度大与阀芯中部台肩 的宽度，液压缸两腔油路在阀芯慢速移动期间继续保持相通，使工作台的停止持续段时间， 这就是工作台在反向前的端点停留。最后，当阀芯慢速移动到其左部环行槽和先导阀相连的 通道接通时，回油流动路线又改变成 回油路变换之三液动换向阀阀芯左端通道换向阀左部环槽先导阀左位 油箱。 这时，回油路又畅通无阻，阀芯出现第二次快跳，主油路被迅速切换，工作台迅速反向 启动，最终完成了全部换向过程。 砂轮架的快进快退运动 砂轮架的快进快退运动由快动阀操纵，由快动缸来实现。在系统图的状态下，快动阀右 位接入系统，砂轮架快速前进到其最前端位置......”。