1、“.....基本按投影方向做了，这有什么好处呢当作模型时,就可以近 似的量尺寸了，比如在轴二侧图，两个方向上是的， 个方向是的。用尺量图上尺寸，再乘以，在模型上 做了，所以你整个尺寸比例将都是对的，在按轴侧方向做 效果图，这是我们在做效果图设计时的个规范。要确定 轴侧方向，主要是为了指导模型的制作，做出的结果会 致。比如说做效果图，你可以计算机做，也可以彩绘，然 后做模型，就是按这个特征在模型上修，模型 工就是按这张图来修，这个过程目前还免不了或不能全免 胶带图 当造型效果图设计确定后,或缩小比例车模的形状 确定后，就可将造型的轮廓曲线放大至或用，用 胶带图的形式表现出来。所谓胶带图是指用不同宽度和不 同颜色的胶带在标有坐标网络的白色图板上，粘贴上模型 轮廓的曲线和线条，将汽车整个轮廓布置尺寸发动机 位置车架布置及人体样板都可以显示出来......”。

2、“.....因此胶带图也可以随时修改，十分方便。 设计人员根据胶带图进行修改和调整后，轿车的轮廓曲线 已经基本确立。 模型制作 从纸上谈兵到实物实体的第步，就是将设计 构思实物化，将纸面的东西用形体表现出来，让设计人员 进行更细致和具体的探讨。第步就是选择确定几幅效果 图，依图做缩小比例的汽车油泥模型或石膏模型，比例为美英等英制国或者等。小比例模型的 好处就是可以反复修改，成本低廉，如果开始就做全尺 寸模型，并在大模型上反复修改，就会消耗大量的时间和 人力。由于现代轿车生产的规模化，任何设计上的都 会导致巨大的损失和浪费，因此设计师在缩小比例车模上 进行研制是必不可少的个环节工作。但随着技术的发展, 手工模型作的越来越少,取而代之的是数控加工可加工塑料 模型 般效果图给客户后，客户要经过几轮确认，从几十 种方案里选择几种方案......”。

3、“.....或者把几种优点放起，再搞几种合并方案，合 并方案后再去选择评选，最后确定。确定以后，根据评选 的几种效果图，要做或的外模型，然后再做 的外模型。作完或的外模型，然后都要评 审，做内模型的材料可用木头或金属，把车轮也装上去， 做木头车轮或买橡胶车轮装上去，然塑料都用薄点， 里头用木头骨架。可加工塑料加上以后，轮胎用真实的轮 胎装上去，因为的，要把选中的真实轮胎装上去。因 为真实轮胎装上去以后可以推来推去，真息形成造型设计概念 任何新型轿车的构思，都是建立在旧款车或者其它车 辆的基础上借鉴继承和改进而形成的，这里面包括消费 者对汽车的意见和期望。每年在世界各地举办的汽车展览 会市场的信息反馈，都是设计开发部门资料信息来源的 源泉。新型车的开发必需经过广泛的调查，汇集各地 不同人群对汽车的需求信息，才着手进行图纸设计......”。

4、“..... 造型构思效果图 汽车造型的设计也要有效果图，将设计师对新车形 状的构思反映在图画上，这里面的内容有整车的形状，色 彩，材料质感及反光效果等，作为开发人员表述造型的构 思和初步选型的参考。 效果图由具有工业造型技术能力的开发人员完 成，采用水彩笔彩铅或者素描等方式绘制。也可以用计算机来完成效果图效果图分为车身造型效果图和 车身内饰效果图两种，车身造型效果图要表现出车型前 面侧面和后面三者的关系，同时也要表现出车门拉手， 倒后镜刮水臂车牌位置等结构细节。车身内饰的效果 图主要表现出仪表板中控台门护板座椅及相互之间 的空间位置。由于车厢内部难以用面图表达清楚，所以 有些效果图是针对些位置而单独绘制的。效果图是纸 上谈兵的操作，可以有多种方案供选择，换句话讲要有 许多幅效果图供选择，边修改边完善。 绘制内外造型各几十种方案......”。

5、“.....用二维软件等做造型时，要注 意的问题是,如果轴侧不对的话，作的效果图，看起来 图很漂亮，但做出来的模型却是两个，面目全非。模 型做出来拍的照片，不论从哪个角度看，和画的效果 图都不致。造成画的效果图不能驱动模型制作，这种效 果图就没有意义。所以效果图原意就是说，要作轴侧图， 但是也可以作其它几个方向的视图，比如说各个方向的角 度，你可以看它的效果，但必须考虑轴侧的尺寸比例关 系，不能失真，因为不同角度看东西的比例是不样的 越来越多的采用三维造型软件如 等软件 造型效果就是做彩色效果图，效果图的轴方向轴 轴轴必须按画法几何的轴侧方向，先把坐标轴选 了，选了以后再把总体设计确定的总长总宽总高等用方框 定下来，就是长方体，方框定了以后，就是定了基本控制 尺寸，宽度总长总高，然，所以 有些效果图是针对些位置而单独绘制的。效果图是纸 上谈兵的操作......”。

6、“.....换句话讲要有 许多幅效果图供选择，边修改边完善。 绘制内外造型各几十种方案，彩色效果图绘制 轴侧图,用二维软件等做造型时，要注 意的问题是,如果轴侧不对的话，作的效果图，看起来 图很漂亮，但做出来的模型却是两个，面目全非。模 型做出来拍的照片，不论从哪个角度看，和画的效果 图都不致。造成画的效果图不能驱动模型制作，这种效 果图就没有意义。所以效果图原意就是说，要作轴侧图， 但是也可以作其它几个方向的视图，比如说各个方向的角 度，你可以看它的效果，但必须考虑轴侧的尺寸比例关 系，不能失真，因为不同角度看东西的比例是不样的 越来越多的采用三维造型软件如 等软件 造型效果就是做彩色效果图，效果图的轴方向轴 轴轴必须按画法几何的轴侧方向，先把坐标轴选 了，选了以后再把总体设计确定的总长总宽总高等用方框 定下来，就是长方体，方框定了以后......”。

7、“.....宽度总长总高，然后在这基础上去造型，基本按投影方向做了，这有什么好处呢当作模型时,就可以近 似的量尺寸了，比如在轴二侧图，两个方向上是的， 个方向是的。用尺量图上尺寸，再乘以，在模型上 做了，所以你整个尺寸比例将都是对的，在按轴侧方向做 效果图，这是我们在做效果图设计时的个规范。要确定 轴侧方向，主要是为了指导模型的制作，做出的结果会 致。比如说做效果图，你可以计算机做，也可以彩绘，然 后做模型，就是按这个特征在模型上修，模型 工就是按这张图来修，这个过程目前还免不了或不能全免 胶带图 当造型效果图设计确定后,或缩小比例车模的形状 确定后，就可将造型的轮廓曲线放大至或用，用 胶带图的形式表现出来。所谓胶带图是指用不同宽度和不 同颜色的胶带在标有坐标网络的白色图板上，粘贴上模型 轮廓的曲线和线条......”。

8、“.....胶带可以随 时粘贴或撕下，因此胶带图也可以随时修改，十分方便。 设计人员根据胶带图进行修改和调整后，轿车的轮廓曲线 已经基本确立。 和画的效果 图都不致。造成画的效果图不能驱动模型制作，这种效 果图就没有意义。所以效果图原意就是说，要作轴侧图， 但是也可以作其它几个方向的视图，比如说各个方向的角 度，你可以看它的效果，但必须考虑轴侧的尺寸比例关 系，不能失真，因为不同角度看东西的比例是不样的 越来越多的采用三维造型软件如 等软件 造型效果就是做彩色效果图，效果图的轴方向轴 轴轴必须按画法几何的轴侧方向，先把坐标轴选 了，选了以后再把总体设计确定的总长总宽总高等用方框 定下来，就是长方体，方框定了以后，就是定了基本控制 尺寸，宽度总长总高，然后在这基础上去造型，基本按投影方向做了，这有什么好处呢当作模型时......”。

9、“.....比如在轴二侧图，两个方向上是的， 个方向是的。用尺量图上尺寸，再乘以，在模型上 做了，所以你整个尺寸比例将都是对的，在按轴侧方向做 效果图，这是我们在做效果图设计时的个规范。要确定 轴侧方向，主要是为了指导模型的制作，做出的结果会 致。比如说做效果图，你可以计算机做，也可以彩绘，然 后做模型，就是按这个特征在模型上修，模型 工就是按这张图来修，这个过程目前还免不了或不能全免 胶带图 当造型效果图设计确定后,或缩小比例车模的形状 确定后，就可将造型的轮廓曲线放大至或用，用 胶带图的形式表现出来。所谓胶带图是指用不同宽度和不 同颜色的胶带在标有坐标网络的白色图板上，粘贴上模型 轮廓的曲线和线条，将汽车整个轮廓布置尺寸发动机 位置车架布置及人体样板都可以显示出来。胶带可以随 时粘贴或撕下，因此胶带图也可以随时修改，十分方便......”。