域就给定特征的有关参数鼠标确认以及丰富的右键菜单 使得设计零件非常容易建立特征时，无论鼠标在什么位置，都可以快速 确定特征建立图形区域动态的预览，使得在设计过程中就可以审视设 计的合理性利用设计树设计人员可以更好地通过管理 和修改特征来控制零件装配和工程图属性管理器， 提供了非常方便的查看和修改属性操作属性管理器， 减少了图形区域的对话框，使设计界面简捷明快 属性管理器很容易地建立和修改零件或装配的不同形态，大大提高了设计 效率 灵活的草图绘制和检查功能 草图绘制状态和特征定义状态有明显的区分标志，设计者可以很容易清 楚自己的操作状态草图绘制更加容易，可以快速适应并掌握 ,起良好的密封作用。缺点如图 密封圈处在小孔口,缸中的超高压工作油在限位孔处存在极大的压力差, 会 使密封圈在此处遭受极大的撕拉作用,从而产生损伤,形成轴向沟痕。此 沟痕随着起重物的加的下 降,保险系数降封 在大活塞与大油缸配合部位采用的尼龙碗形密封件与型密封圈组合而成 的组合密封装置由于橡胶具有良好的弹性,受力后易于变形,能及时迫使 尼龙碗的唇边与缸壁贴合压千斤顶是种将密封在油缸中的液体作为介质,把液压能转换为机械 能从而将重物向上顶起的千斤顶。它结构简单,体积小,重量轻,举升力大, 易于维修,但同时制造精度要求较高,若出现泄漏现象将引起举升汽车观,使用 方便,承载力大,寿命长等方面,都超过了国外的同类产品,并且迅速打入欧美 市场。经过多年设计与制造的实践,除了卧室斤顶以外,我国还研规格齐全, 形成系列产品 液压千斤顶特点 液于车间或轨道上无需使用钢轨道碴或轨枕作承。 国内发展情况 我国千斤顶技术起步较晚,由于历史的原因,直到年才接触到类似于国 外卧式千斤顶这样的产品。但是经过全面改进和重新设计,在外形美的便携式液压千斤顶则可用于对已断裂的货车 转向架弹簧进行快速的现场维修。该千斤顶能在现场从侧面对装有 级转向架的大多数卸载货车进行维修,并能完全由转向架侧架支撑 住。它适用辆,包括装运三层汽车的货车联运 车以及高车顶车辆。同时它具有个将负载定位的机械锁定环,个三维机 械手,个全封闭构架以及个用于防止杂质进入液压系统的外置过滤器。 另外种名为将千 斤顶连在汽车的排气管上,经过秒,汽车将千斤顶鼓起,成为圆柱 体。这种千斤顶可以把重的汽车顶起。Ⅱ型便携式 液压千斤顶则可用于所有类型的铁道车已以卧式千斤顶替代了立式千斤顶。在年后期国外研制出了充气千斤顶 和便携式液压千斤顶等新型千斤顶。充气千斤顶是由保加利亚汽车运输 研究所发明的,它用有弹性而又非常坚固的橡胶制成。使用时,用软管年代,卧式千斤顶就已经开始在国外的汽车维修部门使用, 但由于当时设计和使用上的原因,其尺寸较大,承载量较低。后来随着社会 需求量的增大以及千斤顶本身技术的发展,在年代初国外绝大部分用户 在范围内较合适。 液压传动在能量转化的过程中，特别是在节流调速系统中，其压力 大，流量损失大，故系统效率较低 国内外千斤顶发展情况 国外发展情况 早在世纪求高，工艺复杂，成本较高 液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平 液压传动对油温变化较敏感，这会影响它的工作稳定性。因此液压 传动不宜在很高或很低的温度下工作， 般工作温度实现过载保护。 液压元件实现了标准化系列化通用化便于设计制造和使用。 液压传动的缺点 使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁 对液压元件制造精度要和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限 制 由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损 小，使用寿命长 操纵控制简便，自动化程度高 容易速度，并可实现无极调速，且 调速范围最大可达般为。 换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工 作机构旋转和直线往复运动的转换 液压泵液压传动的优点 体积小重量轻，例如同功率液压马达的重量只有电动机的 。因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击 能在给定范围内平稳的自动调节牵引压力表滤油器蓄能 装置冷却器管件及油箱等，它们同样十分重要。 工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油 泵和液动机实现能量转换。 液压传动的优缺点 压力表滤油器蓄能 装置冷却器管件及油箱等，它们同样十分重要。 工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油 泵和液动机实现能量转换。 液压传动的优缺点 液压传动的优点 体积小重量轻，例如同功率液压马达的重量只有电动机的 。因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击 能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速，且 调速范围最大可达般为。 换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工 作机构旋转和直线往复运动的转换 液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限 制 由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损 小，使用寿命长 操纵控制简便，自动化程度高 容易实现过载保护。 液压元件实现了标准化系列化通用化便于设计制造和使用。 液压传动的缺点 使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁 对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高 液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平 液压传动对油温变化较敏感，这会影响它的工作稳定性。因此液压 传动不宜在很高或很低的温度下工作， 般工作温度在范围内较合适。 液压传动在能量转化的过程中，特别是在节流调速系统中，其压力 大，流量损失大，故系统效率较低 国内外千斤顶发展情况 国外发展情况 早在世纪年代,卧式千斤顶就已经开始在国外的汽车维修部门使用, 但由于当时设计和使用上的原因,其尺寸较大,承载量较低。后来随着社会 需求量的增大以及千斤顶本身技术的发展,在年代初国外绝大部分用户 已以卧式千斤顶替代了立式千斤顶。在年后期国外研制出了充气千斤顶 和便携式液压千斤顶等新型千斤顶。充气千斤顶是由保加利亚汽车运输 研究所发明的,它用有弹性而又非常坚固的橡胶制成。使用时,用软管将千 斤顶连在汽车的排气管上,经过秒,汽车将千斤顶鼓起,成为圆柱 体。这种千斤顶可以把重的汽车顶起。Ⅱ型便携式 液压千斤顶则可用于所有类型的铁道车辆,包括装运三层汽车的货车联运 车以及高车顶车辆。同时它具有个将负载定位的机械锁定环,个三维机 械手,个全封闭构架以及个用于防止杂质进入液压系统的外置过滤器。 另外种名为的便携式液压千斤顶则可用于对已断裂的货车 转向架弹簧进行快速的现场维修。该千斤顶能在现场从侧面对装有 级转向架的大多数卸载货车进行维修,并能完全由转向架侧架支撑 住。它适用于车间或轨道上无需使用钢轨道碴或轨枕作承。 国内发展情况 我国千斤顶技术起步较晚,由于历史的原因,直到年才接触到类似于国 外卧式千斤顶这样的产品。但是经过全面改进和重新设计,在外形美观,使用 方便,承载力大,寿命长等方面,都超过了国外的同类产品,并且迅速打入欧美 市场。经过多年设计与制造的实践,除了卧室斤顶以外,我国还研规格齐全, 形成系列产品 液压千斤顶特点 液压千斤顶是种将密封在油缸中的液体作为介质,把液压能转换为机械 能从而将重物向上顶起的千斤顶。它结构简单,体积小,重量轻,举升力大, 易于维修,但同时制造精度要求较高,若出现泄漏现象将引起举升汽车的下 降,保险系数降封 在大活塞与大油缸配合部位采用的尼龙碗形密封件与型密封圈组合而成 的组合密封装置由于橡胶具有良好的弹性,受力后易于变形,能及时迫使 尼龙碗的唇边与缸壁贴合,起良好的密封作用。缺点如图 密封圈处在小孔口,缸中的超高压工作油在限位孔处存在极大的压力差, 会 使密封圈在此处遭受极大的撕拉作用,从而产生损伤,形成轴向沟痕。此 沟痕随着起重物的加重限位孔直径的增大以及超越限位孔次数的增多而 变大加深,最终会破坏了密封圈的密封性能,致使活塞不能推动重物上 升。为此,要求密封圈材质的强度要高, 由于面柱面与面柱面的配合始终存在定误差，为了避免因为油液单独进 入边空隙造成压力不平衡而引起活塞卡死现象可以在活塞与大油缸配合 的活塞头上可以适当开辟油沟，平衡各边压力。 建模软件介绍 使用三维绘图软件对液压千斤顶实体进行三维 建。贯倡导三维软件的易用性高效性。 软件的特点和优点包括 全界面，操作非常简单方便 是在环境下开发的,简易方便的工作界面利用 的资源管理器或可以直观管 理文件软件非常容易学习采用 内核本地化，全中文应用界面全面采用的技术， 支持特征的剪切复制粘贴操作支持拖动复制移动技术 清晰直观整齐的全动感用户界面 全动感的用户界面使设计过程变的非常轻松动态控标用不同的颜色及 说明提醒设计者目前的操作，可以使设计者清楚现在做什么标注可以使 设计者在图形区域就给定特征的有关参数鼠标确认以及丰富的右键菜单 使得设计零件非常容易建立特征时，无论鼠标在什么位置，都可以快速 确定特征建立图形区域动态的预览，使得在设计过程中就可以审视设 计的合理性利用设计树设计人员可以更好地通过管理 和修改特征来控制零件装配和工程图属性管理器， 提供了非常方便的查看和修改属性操作属性管理器， 减少了图形区域的对话框，使设计界面简捷明快 属性管理器很容易地建立和修改零件或装配的不同形态，大大提高了设计 效率 灵活的草图绘制和检查功能 草图绘制状态和特征定义状态有明显的区分标志，设计者可以很容易清 楚自己的操作状态草图绘制更加容易，可以快速适应并掌握 灵活的绘图方式单击单击式或单击拖动式单击单击式的 绘制方式非常接近软件 绘制草图过程中的动态反馈和推理可以自动添加几何约束，使得绘图时非 常清楚和简单 草图中采用不同的颜色显示草图的不同状态 拖动草图的图元，可以快速改变草图形状甚至是几何关系或尺寸值 可以绘制用于管道设计或扫描特征的草图 可以检查草图的合理性 强大的特征建立能力和零件与装配的控制功能强大的基于特征的实体 建模功能。通过拉伸旋转薄壁特征高级抽壳特征阵列以及打孔等 操作来实现零件的设计可以对特征和草图进行动态修改功能齐备和 全相关的钣金设计能力。利用钣金特征可以直接设计钣金零件，对钣金的 正交切除角处理以及边线切口等处理非常容易提供了大量 的