年产6000吨磷酸铁锂正极材料项目立项投资可行性分析报告(word文档)_中文版高速下载

在领域的应用，国内数码产品每年所需电池容量为亿， 需要磷酸铁锂正极材料万吨。

在电动工具和电动玩具领域的应用，国内电动工具和电动玩具每 年所需电池容量为亿，需要磷酸铁锂正极材料万吨。

据估计，年后电动汽车将会得到加速发展，对正极材料的 需求将会迅猛增加。

初步估算，在年，国内正极材料的需求量 每年达万吨以上，按目前普通质量的磷酸铁锂的市场售价万元 吨计算，市场规模达到亿元。

与目前万吨左右的正极材料产 能相比，动力锂离子电池用正极材料将有个很大的市场需求空间和产业发展空间。

如果目前开始投入动力锂离子电池正极材料生产，经 过年左右的市场培育和发展，将可产电池正极材料领域进入产 业化的江西理工大学多年来直保持良好的战略合作关系，在动力锂 离子电池正极材料产业化方面奠定了良好的基础。

拥有相关的实验设 备，包括真空手套箱电池性能测试仪冲片机冲进行锂电池材料研究的锂材料研究所 拥有支创新能力强，学历职称专业搭配科学合理的锂电池材料 研究团队。

四川省有色冶金研究院在开发高性能锂离子电池正极材料研究方面有多年的研发经验，并与在锂离子年度重点项目和四 川省汽车产业十二五规划重点项目。

因此，本项目拥有政府政策和 相关项目的支持。

四川省有色冶金研究院利用科研人才和设备等优势资源成立了 国内唯的水平流的专注业化进程，抢占市场先机，与产业 链上的其它企业共同培育好磷酸铁锂电池正极材料市场。

并表示，省 经信委将密切关注和跟踪磷酸铁锂项目建设，及时给予项目支持。

本 项目已经被列入四川省新能源汽车产业发展战略实施，要尽快推出产品进入市 场省委省国资委和四川发展将提供条件全力支持四川省有色冶金 研究院将磷酸铁锂项目做大做强。

省经信委党组成员副主任金鑫带 队莅临我院调研时指出，要加快产泛用于电动汽车，电动工具，电力储备等，被称为绿色环保新 能源。

因此，本项目具有极大的社会效益和发展前景。

省委常委省国资委党委书记王少雄同志等领导在对我院进行调 研时指示，加快推进铁锂 电池正极材料因其具有能量密度大无毒无污染安全性能好原 料来源广泛价格便宜使用寿命长的优点，被国内外公认为未来最 理想的动力电池电力储能电池正极材料。

除传统应用领域外，将被广 戏机 等领域。

但因其在生产成本安全性等方面存在致命缺陷，而传统的 镍氢电池高达的自放电率及使用温度趋近时存在不安全 性等缺点严重限制其应用。

本项目生产的三元材料和磷酸可以替代铅酸电池减少环境污染的威胁，社会效益非常 显著。

三项目的可行性 常规的锂离子电池，由于其电容量高循环性好无污染自放 电率低等优点广泛用于手机笔记本电脑照相机摄像机游，市场容量不断扩张，开展本项目将取得巨大的经济效益。

同时， 开展本项目将为推动新能源行业的发展作出贡献，充分将本省锂资源 优势转化成为推动本省经济发展的动力可以从技术上支持国家的节 能减排政策动汽车 产业基地，除形成电动公交车和专用车各辆生产能力外，年产 电动轿车将突破万辆，必将推动成都市电动汽车产业飞速发展。

随着电动汽车行业的发展，对锂离子电池正极材料的需求迅速 增加有人 才技术和产业优势第五，成都作为新能源汽车试点城市，在国家 政策和资金上能得到大力支持。

根据成都市电动汽车产业化行动方 案年的规划，未来年，成都市将规划建设电的正极材料企业 发挥更大的作用，通过上下游产业链的对接，能更好地巩固和壮大 地方特色经济，促进西部地区新能源经济的大力发展第四，成都市 在锂离子电池正极材料的研发有较强的实力和产业化基础，具源第三，四川在上游锂 和磷资源的开发加工上有传统产业优势，在四川集聚了批生产碳酸 锂氢氧化锂和磷化工的上游产业，这些产业目前不仅为全国各地的 下游正极材料产业输送原料，更应该为发展四川本土车工业基础，形成了较为完备的汽 车产业链第二，四川省自身有着丰富的锂资源和磷资源，而且还紧 邻锂资源丰富的西藏青海等西部省份和中亚的阿富汗，在地域上更 容易获取锂及其相关的锂电池原料的矿产资推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。

成都是西部地区科技文化和经济水平高度发达的中心城市，在 发展动力锂离子电池新能源产业，特别是新能源汽车产业有着得天独 厚的优势。

第，成都有强大的汽汽车，在这些城市购买节油率在以上的混合动力乘用车，每辆可获得最高万元的补贴，纯电动汽车每辆补贴万元。

鼓励在公交 出租公务环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源 汽车，对推汽车，在这些城市购买节油率在以上的混合动力乘用车，每辆可获得最高万元的补贴，纯电动汽车每辆补贴万元。

鼓励在公交 出租公务环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源 汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。

成都是西部地区科技文化和经济水平高度发达的中心城市，在 发展动力锂离子电池新能源产业，特别是新能源汽车产业有着得天独 厚的优势。

第，成都有强大的汽车工业基础，形成了较为完备的汽 车产业链第二，四川省自身有着丰富的锂资源和磷资源，而且还紧 邻锂资源丰富的西藏青海等西部省份和中亚的阿富汗，在地域上更 容易获取锂及其相关的锂电池原料的矿产资源第三，四川在上游锂 和磷资源的开发加工上有传统产业优势，在四川集聚了批生产碳酸 锂氢氧化锂和磷化工的上游产业，这些产业目前不仅为全国各地的 下游正极材料产业输送原料，更应该为发展四川本土的正极材料企业 发挥更大的作用，通过上下游产业链的对接，能更好地巩固和壮大 地方特色经济，促进西部地区新能源经济的大力发展第四，成都市 在锂离子电池正极材料的研发有较强的实力和产业化基础，具有人 才技术和产业优势第五，成都作为新能源汽车试点城市，在国家 政策和资金上能得到大力支持。

根据成都市电动汽车产业化行动方 案年的规划，未来年，成都市将规划建设电动汽车 产业基地，除形成电动公交车和专用车各辆生产能力外，年产 电动轿车将突破万辆，必将推动成都市电动汽车产业飞速发展。

随着电动汽车行业的发展，对锂离子电池正极材料的需求迅速 增加，市场容量不断扩张，开展本项目将取得巨大的经济效益。

同时， 开展本项目将为推动新能源行业的发展作出贡献，充分将本省锂资源 优势转化成为推动本省经济发展的动力可以从技术上支持国家的节 能减排政策可以替代铅酸电池减少环境污染的威胁，社会效益非常 显著。

三项目的可行性 常规的锂离子电池，由于其电容量高循环性好无污染自放 电率低等优点广泛用于手机笔记本电脑照相机摄像机游戏机 等领域。

但因其在生产成本安全性等方面存在致命缺陷，而传统的 镍氢电池高达的自放电率及使用温度趋近时存在不安全 性等缺点严重限制其应用。

本项目生产的三元材料和磷酸铁锂 电池正极材料因其具有能量密度大无毒无污染安全性能好原 料来源广泛价格便宜使用寿命长的优点，被国内外公认为未来最 理想的动力电池电力储能电池正极材料。

除传统应用领域外，将被广 泛用于电动汽车，电动工具，电力储备等，被称为绿色环保新 能源。

因此，本项目具有极大的社会效益和发展前景。

省委常委省国资委党委书记王少雄同志等领导在对我院进行调 研时指示，加快推进发展战略实施，要尽快推出产品进入市 场省委省国资委和四川发展将提供条件全力支持四川省有色冶金 研究院将磷酸铁锂项目做大做强。

省经信委党组成员副主任金鑫带 队莅临我院调研时指出，要加快产业化进程，抢占市场先机，与产业 链上的其它企业共同培育好磷酸铁锂电池正极材料市场。

并表示，省 经信委将密切关注和跟踪磷酸铁锂项目建设，及时给予项目支持。

本 项目已经被列入四川省新能源汽车产业年度重点项目和四 川省汽车产业十二五规划重点项目。

因此，本项目拥有政府政策和 相关项目的支持。

四川省有色冶金研究院利用科研人才和设备等优势资源成立了 国内唯的水平流的专注进行锂电池材料研究的锂材料研究所 拥有支创新能力强，学历职称专业搭配科学合理的锂电池材料 研究团队。

四川省有色冶金研究院在开发高性能锂离子电池正极材料研究方面有多年的研发经验，并与在锂离子电池正极材料领域进入产 业化的江西理工大学多年来直保持良好的战略合作关系，在动力锂 离子电池正极材料产业化方面奠定了良好的基础。

拥有相关的实验设 备，包括真空手套箱电池性能测试仪冲片机冲膜机全自动电 池封口机电化学工作站喷雾焙烧系统等国内领先实验和检测设备 的余台套。

参与了包括溶胶自蔓延燃烧法制备大功率锂离子电 池正极材料技术研究喷雾焙烧法制备动力大功率锂电池正 极材料研究低品位锂铍边界废石综合回收利用研究 和锂离子电池负极材料研究锂离子电池富锂锰基正极 材料研究等相关的项目的研究工作，锂电池正极材料研制 获得了中国有色金属工业协会科学技术三等奖。

按照本项目工艺技术 获得小试产品，经多家电池厂商试用，受到用户的高度评价。

因此， 本项目具有技术支撑和强力的后续研发能力。

在四川发展控股。

本项目拟选 址成都经济技术开发区，征地亩。

因此，本项目的发展具有地域 优势。

四市场状况及预测 我国小功率锂离子电池早已产业化，形成上下游结合相对完整产 业链，正极材料应用于小型电池的产品产能渐渐趋于饱和，电池产品 超过世界市场的，中日韩三国已成三足鼎立之势。

主要用于做手机笔记本电脑摄象机照相机等小型电器上使用的小功率 锂离子电池小型锂离子电池正极材料以钴酸锂为主，占正 极材料生产总量的左右还有少量尖晶石锰酸锂，三元 材料和磷酸铁锂刚刚进入市场。

我国正 极材料产品质量已达到国际水平，产品除满足国内需要外，还出口到 韩国日本美国等国。

国内的产能约万吨。

我国正极材料主要生 产企业及其产品和产量见表所示。

表国内锂离子电池正极材料主要生产企业及其产品产量表 序号企业名称产量吨年产品 北京当升科技 湖南杉杉新材料 湖南瑞翔新材料 中信国安盟固利 深圳比亚迪 北大先行 宁波金和余姚金和 常州博杰新能源 天津斯特兰 广州鸿森 西安荣华 深圳天骄 石家庄百斯特 云南汇龙 天津巴莫 苏州恒正 深圳贝特勒 中国宝安 河南新乡 其它 合计 但在动力电池领域才刚刚兴起。

世界各国在不同程度上将动力 锂离子电池作为战略举措和发展方向。

全球汽车锂离子电池的生产企 业主要有多家。

日本走在世界前列，包括东芝日立制作所等十 几家相关企业美国有江森自控韩 国有化学。

总的来说，虽然世界各国在不同程度上发展动力锂离