参股公共保税库项目立项投资可行性分析报告(word文档)_中文版高速下载

使铁路沿线转关运输工作效率得 到进步提高，极大地推动了阿拉山口口岸及沿线地区的发展。

通关方面阿拉山口现行业务的通关全部实行两次放票， 而旦手续不全势必产生滞报金或滞留费，给客户造成不必要的 损失。

而有了保税库，即使在客户手续不全的情况时，客户可以 先入库，待手续办妥后再出库报流向，可以免缴滞报金或滞留费， 为客户节省不必要的费用和损失。

在保税库里，通关全部实行 次放票，而且可以做到入关放关同时进行，方便了企业的报关， 同时给我铁路报关行带来很大的固定的收益。

同时也加强了海关 对库存货物的实际监管。

缴纳关税和增值税方面按照阿拉山口现行业务，货物 入关后，必须全额缴纳关税和增值税，而且是进口多少货物就要 缴纳多少货物的关税和增值税，这对企业来说是块很大的资金 占用和负担，而有了保税库，客户就可以根据市场行情大 阿拉山口保税库专运线建成后由乌鲁木齐铁路局阿拉山口 车站负责专运线日常的铁路运输组织工作维修工作。

阿拉山口保税库的管理 由阿拉山口外运和多元中心两家合作，组建新公司共同经营 管理的尊重，外运占有的股权，我方以修 建保万吨，其中进口 万吨，出口万吨。

这个运量当时是为了申报审批而设计， 实际年运量至少应能达到万吨 阿拉山口保税库的铁路运输大量工作，以及该公司与自治区政府海关等有关部门的关系， 局多元中心有关人员与中国外运阿拉山口公司领导进行了多次 沟通洽谈，中国外运阿拉山口公司同意我方参与保税库的建设， 但作为对保税库发起人月日铁道部第号行政许可决定 书批准保税库铁路专用线在阿拉山口站与国铁接轨。

四公司组建方案 合作投资方案 鉴于该项目的进展情况和中国外运阿拉山口公司前期做的 山口公共型保税库铁路专 运线工程，乌鲁木齐铁路局勘测设计院已做出了可行性研究说明 书。

年月日乌鲁木齐海关批复同意中国外运阿拉山 口公司在阿拉山口设立公共型保税仓库。

年月日铁道部铁运函号文件关于阿 拉山口公共型保税仓库接入铁路专运线问题的复函 年月日中国外运阿拉山口公司委托乌鲁木齐铁路 局勘测设计院设计新建中国外运阿拉号文件 关于同意阿拉山口公共保税库接入铁路专运线的批示。

年月日新疆维吾尔自治区人民政府上报，关于 恳请批准阿拉山口公共型保税仓库接入铁路专运线的函 年年月日乌鲁木齐海关同意修建阿拉山口公共保税 库。

年月日博尔塔拉蒙古自治州发展计划委员会同 意阿拉山口公共保税库立项。

年月日乌鲁木齐铁路局乌铁总 三阿拉山口公共保税库的筹建情况 阿拉山口公共保税库年由中国外运阿拉山口外运公司 提出并上报中国外运总公司。

年月日中国外运总公司批复同意修建阿拉山口公 共保税库。

能，是最早涉足阿拉山口 口岸的企业之，下设中国外运阿拉山口公司。

中国外运新疆区 域公司经过十几年的发展，同国内外多家客商建立了紧密的 经济合作和贸易关系，是家国际化综合型的物流企业。

外贸易运输集团总公司是国资委下属的大型国有 企业集团，在全国多数省份设有二级子公司。

中国外运新疆区域 公司是中国对外贸易运输集团总公司在新疆设立的子公司，履行中国外运新疆区域的管理和经营职山口口岸进口过货量过货品种的增加，口岸的换 装能力日显紧张，出口货物也因为哈方的换装能力不足，造成出 口货物的严重积压。

因此在阿拉山口修建公共保税库势在必行。

二合作方基本情况 中国对万吨，如果在阿拉山口保税库搞原油初加工，加工后复出口， 将有很大的利润空间。

因为在保税库可以享受国家的免税政策， 降低加工产品的成本，增加产品的竞争力，可以为企业创收创 汇。

随着阿拉出口也 可不受棉花许可证和关税限制，可大大增加我区棉纺业的竞争 力，阿拉山口口岸可充分利用国际国内两个市场促进我国生态 能源的发展。

中亚地区有着丰富的原油储量，经阿拉山口进口的原油达到 口口岸乃至整个西北地区尚无保税区的情况下，在口 岸进行深加工的企业无法在经营上规避风险。

中亚地区是世界著名的产棉区，棉花质量好价格低，建成保 税库能使中亚棉花不受配额限制进入新疆区域，加工后复花木材焦碳化工建材日用百货电子及电器机 戒集装箱等几十种。

修建阿拉山口公共保税库的必要性 阿拉山口是新疆最大的铁路口岸，新疆对外贸易以上的 货物从阿拉山口进出。

阿拉山由当初 的几种发展到目前的金属矿产矿产品非金属矿石矿产品 轻重工业产品及原材料钢材氧化铝铜精矿烙铁矿粗 铜机戒设备汽车配件建筑材料五金交电化工产品农副 产品棉花由当初 的几种发展到目前的金属矿产矿产品非金属矿石矿产品 轻重工业产品及原材料钢材氧化铝铜精矿烙铁矿粗 铜机戒设备汽车配件建筑材料五金交电化工产品农副 产品棉花木材焦碳化工建材日用百货电子及电器机 戒集装箱等几十种。

修建阿拉山口公共保税库的必要性 阿拉山口是新疆最大的铁路口岸，新疆对外贸易以上的 货物从阿拉山口进出。

阿拉山口口岸乃至整个西北地区尚无保税区的情况下，在口 岸进行深加工的企业无法在经营上规避风险。

中亚地区是世界著名的产棉区，棉花质量好价格低，建成保 税库能使中亚棉花不受配额限制进入新疆区域，加工后复出口也 可不受棉花许可证和关税限制，可大大增加我区棉纺业的竞争 力，阿拉山口口岸可充分利用国际国内两个市场促进我国生态 能源的发展。

中亚地区有着丰富的原油储量，经阿拉山口进口的原油达到 万吨，如果在阿拉山口保税库搞原油初加工，加工后复出口， 将有很大的利润空间。

因为在保税库可以享受国家的免税政策， 降低加工产品的成本，增加产品的竞争力，可以为企业创收创 汇。

随着阿拉山口口岸进口过货量过货品种的增加，口岸的换 装能力日显紧张，出口货物也因为哈方的换装能力不足，造成出 口货物的严重积压。

因此在阿拉山口修建公共保税库势在必行。

二合作方基本情况 中国对外贸易运输集团总公司是国资委下属的大型国有 企业集团，在全国多数省份设有二级子公司。

中国外运新疆区域 公司是中国对外贸易运输集团总公司在新疆设立的子公司，履行中国外运新疆区域的管理和经营职能，是最早涉足阿拉山口 口岸的企业之，下设中国外运阿拉山口公司。

中国外运新疆区 域公司经过十几年的发展，同国内外多家客商建立了紧密的 经济合作和贸易关系，是家国际化综合型的物流企业。

三阿拉山口公共保税库的筹建情况 阿拉山口公共保税库年由中国外运阿拉山口外运公司 提出并上报中国外运总公司。

年月日中国外运总公司批复同意修建阿拉山口公 共保税库。

年月日乌鲁木齐海关同意修建阿拉山口公共保税 库。

年月日博尔塔拉蒙古自治州发展计划委员会同 意阿拉山口公共保税库立项。

年月日乌鲁木齐铁路局乌铁总号文件 关于同意阿拉山口公共保税库接入铁路专运线的批示。

年月日新疆维吾尔自治区人民政府上报，关于 恳请批准阿拉山口公共型保税仓库接入铁路专运线的函 年月日铁道部铁运函号文件关于阿 拉山口公共型保税仓库接入铁路专运线问题的复函 年月日中国外运阿拉山口公司委托乌鲁木齐铁路 局勘测设计院设计新建中国外运阿拉山口公共型保税库铁路专 运线工程，乌鲁木齐铁路局勘测设计院已做出了可行性研究说明 书。

年月日乌鲁木齐海关批复同意中国外运阿拉山 口公司在阿拉山口设立公共型保税仓库。

年月日铁道部第号行政许可决定 书批准保税库铁路专用线在阿拉山口站与国铁接轨。

四公司组建方案 合作投资方案 鉴于该项目的进展情况和中国外运阿拉山口公司前期做的 大量工作，以及该公司与自治区政府海关等有关部门的关系， 局多元中心有关人员与中国外运阿拉山口公司领导进行了多次 沟通洽谈，中国外运阿拉山口公司同意我方参与保税库的建设， 但作为对保税库发起人的尊重，外运占有的股权，我方以修 建保万吨，其中进口 万吨，出口万吨。

这个运量当时是为了申报审批而设计， 实际年运量至少应能达到万吨 阿拉山口保税库的铁路运输 阿拉山口保税库专运线建成后由乌鲁木齐铁路局阿拉山口 车站负责专运线日常的铁路运输组织工作维修工作。

阿拉山口保税库的管理 由阿拉山口外运和多元中心两家合作，组建新公司共同经营 管理阿拉山口保税库。

阿拉山口进口货物的报关流程 进口货物到站报关行报关报检换装货主提供 流向发车。

如果产生滞留，则车站要收取滞留费，按规定放关后 小时，天每车每日按元收取，天每车每日按 元收取，日起按元收取。

阿拉山口公共保税库与现行业务比较 业务类别现行业务保税库业务备注 通关手续必须齐全可不齐全 海关放关两次放关次放关 海关关税必交缓交或免交 增值税必交缓交或免交货值入库倒短必产生不必产生 滞留费可能产生不产生 根据阿拉山口铁路口岸目前进出口货物的品种及数量， 我们对建成后进出保税库货物数量的估算和暂定收费标准如下 进口货物 品类数量 万吨 报关费 元吨 服务费 元吨 仓储费 元吨 换装费 元吨 钢材 废钢 集装箱 木材 其他 平均 出口货物 品类数量 万吨 报关费 元吨 服务费 元吨 仓储费 元吨 日用百货 农副产品 焦碳 集装箱 建材 其他 阿拉山口保税库的收益报关费万吨元吨万元 服务费代理费万吨元吨万元 换装费万吨元吨万元 仓储费万吨元日日万元按货物平均滞 留期个月计算 以上费用计算不包含阿拉山口车站收取的运费及其他杂费 等。

预计保税库专运线年营业收入可达亿。

成本预测根据阿拉山口现有几家铁路多经企业的综合调 查，若过货万吨，综合成本基本如下人员工资万元， 设备折旧万元，材料费万元，燃料费万元，水电等 其他费用万元，按以上项目合计估算保税库的年成本约为 万元，平均每吨过货成本为元。

预计经济效益 从以上列表计算得出，保税库专运线年营业收入可达到 亿左右，上缴税金万元，成本为万元，新组建的公司能 得到的纯利约为万元年。

投资回报率 投资收回期年 六保税库优势分析 阿拉山口保税库专用线 保税库专用线的修建为企业运输提供了必要的保障，同时对 提高阿拉山口车站的通过能力和改编能力有定的作用，加速了车辆的周转，增加了铁路运量。

使铁路沿线转关运输工作效率得 到进步提高，极大地推动了阿拉山口口岸及沿线地区的发展。

通关方面阿拉山口现行业务的通关全部实行两次放票， 而旦手续不全势必产生滞报金或滞留费，给客户造成不必要的 损失。

而有了保税库，即使在客户手续不全的情况时，客户可以 先入库，待手续办妥后再出库报流向，可以免缴滞报金或滞留费， 为客户节省不必要的费用和损失。

在保税库里，通关全部实行 次放票，而且可以做到入关放关同时进行，方便了企业的