陡水湖风景区的开发和沿线农村经济的发展，加快上 犹县生态旅游建设的步伐，提升旅游经济总量，完善上犹县公路交通 网络，实现十二五期间四湖两岸生态经济区建设的目标，促 进上犹县全面建设小康社会发展战略的实施。上犹县山青水秀，北宋 大文豪苏东坡在上犹留下了长河流水碧潺潺，百湾兮少湾，造 化自知太元巧，不留足数与人看的千古绝唱。上犹是赣粤湘三省交 界处保存完好融山水为体的生态功能区，境内拥有五指峰陡水 湖两个国家级森林公园个省级风景名胜区个省级自然保护区。 年被评为中国生态旅游大县，荣获最具魅力生态旅游大县 和最具发展潜力生态旅游大县称号。年被评为中国石艺根艺 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 之乡。年荣获中国最佳文化生态旅游目的地称号。全县森林 覆盖率达到，全年空气质量稳定在气四达，沁 人心脾。陡水湖气候宜人，空气清新无污染，加之良好的生态环境， 让人旅游在这方碧水之中，更感十二分的惬意。良好的生态和适宜 的气候，吸引了众多沿海游客来此休闲度假，上犹正逐渐成为珠三加速度区划图，及附录面积平方公里，比杭州西湖大倍。湖面岸上四周有瀑布 铁扇关狮象山九曲揽胜美女峰客家民俗等三十余处风物景象。 落地于湖中的座座岛屿，更是郁郁葱葱，如翡翠宝珠，光陡，沿线主要工程地质问题是路堑 边坡失稳和冲沟泥石流等地质病害，工程施工图设计时，可采用放缓 边坡和工程防护生物防护等综合治理措施进行处理。根据 附录中国地震动锋值东向新华夏系构造带，涡轮构造，新构造运 动等。根据沿线地质调查，沿线出露花岗岩砂岩页岩为主，局部 为红砂岩残坡积层洪冲积层等，其中花岗岩风化严重，风化层分布 深厚，砂岩和页岩分布稀，边坡较部地区。有紫色砂砾岩紫色砂岩紫色页岩和紫 色泥岩等分布在低丘陵地带。古生代以来，经历了多次构造运动，形 成多种构造形迹，反映较明显的有赣南山字型构造东西向构造带， 北东向华夏系构造带，北境地处罗霄山脉中段的丘陵山区，县内地貌，东北西北 西南为山地，东南部为丘陵河谷盆地。地层主要岩性及分布西北 部以花岗岩花岗斑岩为主。板岩千页岩和泥岩，主要分布在低山 和丘陵的中丘及南 上犹县地处南岭东西构造带北侧，属西太平洋大陆边缘内侧的华 南褶皱系部分，地处赣南丘陵地带境内县内岩石类型因地形地貌不 同而不同。主要有酸性结晶岩类泥质岩类河流冲积物第四纪红 色粘土县月，月及月约占全年降水量的 ，月约占全年降水量的。风向为夏季盛行东南风 冬季盛行西北风，多年平均风速，最大风速。 水文地质条件 温，年无霜期天，年 蒸发量，多年平均降水量。暴雨类型主要有锋面 雨和台风雨，锋面雨般出现在月，约占全年降水量的 台风雨般出现在 三项目建设有利条件 气候气象 拟建项目地处中低纬度中亚热带季风湿润区，气候温和无霜期 长雨量充沛光照充足四季分明。年平均气温，月份最 高气温，月份最低气的高度重视，赣州市政府成立了专业组织机构 陡水湖风景区管委会负责陡水湖风景区的开发建设工作，本项目作为 陡水湖风景区建设的条主要对外交通干道，对整个陡水湖风景区的 规划建设起着非常积极的作用。奇水秀，风光旖旎，是大京九沿线赣南西部地带理 想的旅游休闲场所。因交通基础设施比较落后，目前上犹的旅游资源 还处于初始待开发阶段十二五期间，陡水湖风景区的开发建设 受到赣州市委市政府犹县是中国绿色生态示范县，最具发展潜力生态旅游大县，旅 游资源丰富，特别是陡水湖绿水长青，偌大水域无污染，湖中藏湾， 湾内套港湖中有湖，岛中见岛旅游资源得天独厚。上犹自然环境 优美，境内山至陡水级公路路基宽度为米，路面宽度为米 的水泥路面，技术等级为级公路。 在建赣崇高速公路路基宽度为米，路面宽度为 米的沥青路面，技术等级为高速公路。 上山至油石至陡水公路路基宽度为米，路面宽度为 米的沥青路面，技术等级为二级公路。 南河至陡水公路路基宽度为米，路面宽度为 米的水泥路面，技术等级为四级公路。 东山项目建设为条较高等级的公路，对促 进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。 二现状调查 赣丰线上犹至中稍段路基宽度为米，路面宽度为米的 沥青路面，技术等级为二级公路。 东国民经济的发展，特别是陡水湖风景名胜区的开 发建设，本省及周边省份每年到上犹县旅游度假的游客人数急剧增 加，交通量将快速持续增长，现有的道路状况等基础设施已不能满足 经济发展的需要。因此，把该项国民经济的发展，特别是陡水湖风景名胜区的开 发建设，本省及周边省份每年到上犹县旅游度假的游客人数急剧增 加，交通量将快速持续增长，现有的道路状况等基础设施已不能满足 经济发展的需要。因此，把该项目建设为条较高等级的公路，对促 进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。 二现状调查 赣丰线上犹至中稍段路基宽度为米，路面宽度为米的 沥青路面，技术等级为二级公路。 东山至油石至陡水公路路基宽度为米，路面宽度为 米的沥青路面，技术等级为二级公路。 南河至陡水公路路基宽度为米，路面宽度为 米的水泥路面，技术等级为四级公路。 东山至陡水级公路路基宽度为米，路面宽度为米 的水泥路面，技术等级为级公路。 在建赣崇高速公路路基宽度为米，路面宽度为 米的沥青路面，技术等级为高速公路。 上犹县是中国绿色生态示范县，最具发展潜力生态旅游大县，旅 游资源丰富，特别是陡水湖绿水长青，偌大水域无污染，湖中藏湾， 湾内套港湖中有湖，岛中见岛旅游资源得天独厚。上犹自然环境 优美，境内山奇水秀，风光旖旎，是大京九沿线赣南西部地带理 想的旅游休闲场所。因交通基础设施比较落后，目前上犹的旅游资源 还处于初始待开发阶段十二五期间，陡水湖风景区的开发建设 受到赣州市委市政府的高度重视，赣州市政府成立了专业组织机构 陡水湖风景区管委会负责陡水湖风景区的开发建设工作，本项目作为 陡水湖风景区建设的条主要对外交通干道，对整个陡水湖风景区的 规划建设起着非常积极的作用。 三项目建设有利条件 气候气象 拟建项目地处中低纬度中亚热带季风湿润区，气候温和无霜期 长雨量充沛光照充足四季分明。年平均气温，月份最 高气温，月份最低气温，年无霜期天，年 蒸发量，多年平均降水量。暴雨类型主要有锋面 雨和台风雨，锋面雨般出现在月，约占全年降水量的 台风雨般出现在月，月及月约占全年降水量的 ，月约占全年降水量的。风向为夏季盛行东南风 冬季盛行西北风，多年平均风速，最大风速。 水文地质条件 上犹县地处南岭东西构造带北侧，属西太平洋大陆边缘内侧的华 南褶皱系部分，地处赣南丘陵地带境内县内岩石类型因地形地貌不 同而不同。主要有酸性结晶岩类泥质岩类河流冲积物第四纪红 色粘土县境地处罗霄山脉中段的丘陵山区，县内地貌，东北西北 西南为山地，东南部为丘陵河谷盆地。地层主要岩性及分布西北 部以花岗岩花岗斑岩为主。板岩千页岩和泥岩，主要分布在低山 和丘陵的中丘及南部地区。有紫色砂砾岩紫色砂岩紫色页岩和紫 色泥岩等分布在低丘陵地带。古生代以来，经历了多次构造运动，形 成多种构造形迹，反映较明显的有赣南山字型构造东西向构造带， 北东向华夏系构造带，北东向新华夏系构造带，涡轮构造，新构造运 动等。根据沿线地质调查，沿线出露花岗岩砂岩页岩为主，局部 为红砂岩残坡积层洪冲积层等，其中花岗岩风化严重，风化层分布 深厚，砂岩和页岩分布稀，边坡较陡，沿线主要工程地质问题是路堑 边坡失稳和冲沟泥石流等地质病害，工程施工图设计时，可采用放缓 边坡和工程防护生物防护等综合治理措施进行处理。根据 附录中国地震动锋值加速度区划图，及附录面积平方公里，比杭州西湖大倍。湖面岸上四周有瀑布 铁扇关狮象山九曲揽胜美女峰客家民俗等三十余处风物景象。 落地于湖中的座座岛屿，更是郁郁葱葱，如翡翠宝珠，光气四达，沁 人心脾。陡水湖气候宜人，空气清新无污染，加之良好的生态环境， 让人旅游在这方碧水之中，更感十二分的惬意。良好的生态和适宜 的气候，吸引了众多沿海游客来此休闲度假，上犹正逐渐成为珠三角 成功人士的第二家园。 赣州旅游业以红色故都客家摇篮奇妙山水南国宋城为四大 品牌，形成红文绿古四色互映彼此交融的重点特色旅游区域， 完善食住行游购娱相互配套的综合旅游产业体系，着力提 升我国南方的优秀旅游城市，逐步成为赣粤闽湘边际地区的区域性旅 游服务中心。 加快区域资源开发的需要 上犹是赣南最大的茶叶县和江西省产茶重点县,生产的梅岭剑 绿和梅岭毛尖茶分别荣获第二届中国农业博览会金奖和银奖， 玉兰片水煮笋罐头上犹石鱼等农副产品远销日本香港及东南亚 地区上犹石鱼等农副产品远销日本香港及东南亚地区。县内蕴藏 着丰富的高岭土花岗岩铅锌白银等矿产资源。高岭土储量 万吨，瓷土质量适合日用建筑工艺美术瓷土标准花岗岩储量 万立方，有双溪乡的墨绿营前镇的藏青紫阳乡的江西红和梅 花白五指峰乡的黑和翠红等品种钨矿保有资源储量为吨， 铅矿保有资源储量为吨，银矿保有资源储量为吨，锌矿保 有资源储量为吨。矿泉水资源也十分丰富，具有分布广流量 大水质优良等特点。 由于现有公路网技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高， 公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的瓶颈。因 此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的 发展与腾飞起到积极的推动作用。 可促进扶贫开发战略的实施 上犹县是全国的贫困县之，是国家贫困工作重点县，在改革开 发之前，上犹是赣州的木材出产地和电力生产地，牺牲了自己发展的 机会，为社会主义建设做出了重大贡献。近年来，该县积极实施扶贫 开发战略，大力调整产业结构，建立油茶基地有机茶叶基地无公 害反季节蔬菜基地花卉苗木基地，同时利用犹江水资源进行水产养 殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。但落后的公路运输条件严重 制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响当地群众脱贫致富 步伐。因此，该项目的建设对区域内调整产业结构实施扶贫开发具 有重要的战略意义。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二 五计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加。 上犹县四湖两岸规划的实施和赣州市陡水湖风景区的开发建设， 推动区域经济的快速发展，该区域交通量将急剧增长，使该路的交通 量保持在个较高的增长水平。交通量预测见表，到 年路段最大机动车交通量折合成小客车辆日，年为 辆日。目前的道路现状，已远不能满足该地区发展的需求。该项目 的改造升级势在必行。 五项目建设规划 交通量预测