汽车发动机喷油器项目立项投资可行性分析报告(word文档)_中文版高速下载

总计需要经费约万元。

主要设备和仪器 固定资产投资估算见表。

表固定资产投资估算单位万元 序号名称规格型号单位数量单价总价 高精度研磨磨床台 高精度数控仪表车床台 进口激光焊机台 数显工具显微镜倍台 投影仪倍台 平板研磨机台 真空退火炉台 高精度无心磨床台 无心磨床台 精密仪表车床台 小型钻铣床台 数控铣床台 注射机台 普通车床管理及销售元件 不合格品损耗按合计总量不合格品率含生产和售后各元件 合计元件 模具按照使用寿命分摊到产品费用中，所以扣除万模具投资折 喷油器万万次元万元 厂房折旧按平米元平米年折旧年限件元件 稳固。

部件组装后封装工艺及性能可靠性要求较高，需要投入专用设 备和检测仪器进行检测。

线圈金属外套 线圈骨架 铜线圈 接插器 金属导向套 注塑外壳 技术难点 喷油嘴电磁阀的主要技术难点为其中的线圈组件的加工，要保 证线圈骨架与接插器整体注塑定位可靠，同时线圈绕制后与接插器的焊接 需要小时班。

喷油器构成 喷油器由喷油嘴及喷油器电磁阀组件构成 喷油器总成构成 喷油嘴电磁阀组件 基本结构 机车有限公司重庆力帆集团电喷公司绵阳新晨动力机械有限 公司等纷纷提出合作意向。

预计产品进入市场后小规模销售是容易实现的。

生产纲领 本项目达纲产能万件年。

天年班天年，尤其是对我国使用燃油喷射器刚刚起步的国家。

并且其原理还可以推广到其他产品应用，其扩展前景和效益也是可观的。

片阀式燃油喷射器研发出来后，已有多家主机厂与本公司联络，其中 重庆宗庆制系统的发展，经历了多年才发展到今天的水平。

如果汽车动力来源不改变，即只要汽车还使用发动机，就存在电喷控制系 统，就需要使用燃油喷射器，只是型号有所变化而已。

因此燃油喷射器经 济寿命期可有业所垄断，大量依赖进口，或 进口散件进行组装，国家因此支付大量的外汇。

上海联电和北京德尔福等，都是以进口散件的形式进行组装生产，也 仅是组装球阀式燃油喷射器。

国外发动机电喷控的计 算，汽油发动机维修用喷油器为万支，摩托车维修用喷油器为万 支。

总量达到万支。

可以肯定年喷油器的需求量将超过亿支。

然而，目前喷油器市场仍然被国外几家大企喷嘴万支，汽车和摩托车合计需要电喷嘴万支。

如果再考虑维修市场，截至年底，全国机动车保有量达万辆汽 柴仍三七开，其中摩托车保有量为万辆，更换比按总保有量万支成为世界第大汽车 生产大国及零配件需求大国。

我国年摩托车年产量万辆，仍居 世界第，电喷系统按装机率计算，需要电喷系统万套，每套配 支电喷嘴，需要电 年我国大陆共生产汽车万辆，到年我国大陆汽车产量就 达到了多万辆，需要电喷系统万套，平均每套配支电喷嘴， 汽油机与柴油机三七开，就需要配电喷嘴 车工业协会统计十五十五期间，我国汽车生产情况。

表年我国汽车生产情况统计表 年份生产万辆销售万辆 氮气不漏 氮气 或汽油滴不漏 质量 寿命亿次 市场需求 加入以后，我国的汽车工业呈现出了高速增长的态势。

表是据 全国汽 动态流量线性度 第组 第二组 线圈电阻 最小泄漏量 动态流量线性度 第组 第二组 线圈电阻 最小泄漏量 氮气不漏 氮气 或汽油滴不漏 质量 寿命亿次 市场需求 加入以后，我国的汽车工业呈现出了高速增长的态势。

表是据 全国汽车工业协会统计十五十五期间，我国汽车生产情况。

表年我国汽车生产情况统计表 年份生产万辆销售万辆 年我国大陆共生产汽车万辆，到年我国大陆汽车产量就 达到了多万辆，需要电喷系统万套，平均每套配支电喷嘴， 汽油机与柴油机三七开，就需要配电喷嘴万支成为世界第大汽车 生产大国及零配件需求大国。

我国年摩托车年产量万辆，仍居 世界第，电喷系统按装机率计算，需要电喷系统万套，每套配 支电喷嘴，需要电喷嘴万支，汽车和摩托车合计需要电喷嘴万支。

如果再考虑维修市场，截至年底，全国机动车保有量达万辆汽 柴仍三七开，其中摩托车保有量为万辆，更换比按总保有量的计 算，汽油发动机维修用喷油器为万支，摩托车维修用喷油器为万 支。

总量达到万支。

可以肯定年喷油器的需求量将超过亿支。

然而，目前喷油器市场仍然被国外几家大企业所垄断，大量依赖进口，或 进口散件进行组装，国家因此支付大量的外汇。

上海联电和北京德尔福等，都是以进口散件的形式进行组装生产，也 仅是组装球阀式燃油喷射器。

国外发动机电喷控制系统的发展，经历了多年才发展到今天的水平。

如果汽车动力来源不改变，即只要汽车还使用发动机，就存在电喷控制系 统，就需要使用燃油喷射器，只是型号有所变化而已。

因此燃油喷射器经 济寿命期可有年，尤其是对我国使用燃油喷射器刚刚起步的国家。

并且其原理还可以推广到其他产品应用，其扩展前景和效益也是可观的。

片阀式燃油喷射器研发出来后，已有多家主机厂与本公司联络，其中 重庆宗庆机车有限公司重庆力帆集团电喷公司绵阳新晨动力机械有限 公司等纷纷提出合作意向。

预计产品进入市场后小规模销售是容易实现的。

生产纲领 本项目达纲产能万件年。

天年班天小时班。

喷油器构成 喷油器由喷油嘴及喷油器电磁阀组件构成 喷油器总成构成 喷油嘴电磁阀组件 基本结构 技术难点 喷油嘴电磁阀的主要技术难点为其中的线圈组件的加工，要保 证线圈骨架与接插器整体注塑定位可靠，同时线圈绕制后与接插器的焊接 需要稳固。

部件组装后封装工艺及性能可靠性要求较高，需要投入专用设 备和检测仪器进行检测。

线圈金属外套 线圈骨架 铜线圈 接插器 金属导向套 注塑外壳 喷油器万万次元万元 厂房折旧按平米元平米年折旧年限件元件 管理及销售元件 不合格品损耗按合计总量不合格品率含生产和售后各元件 合计元件 模具按照使用寿命分摊到产品费用中，所以扣除万模具投资折旧 注台注塑机冷却用水大概为吨，循环使用，按元吨，年用水 吨，约元，则每件用水可以忽略，焊接材料及注塑等辅料消耗约 元左右动力注塑机模温干燥水塔，焊接机 ，绕线机，压装机，其它。

喷油嘴电磁阀成本明细 含增值税数量单位件成本单位元 序号零件名称材料单位成本数量备注 线圈骨架玻纤 接插器进黄铜 接插器出黄铜 线圈锡青铜线 导向套不锈钢 线圈外套不锈钢 加工及损耗费用 二次注塑克 管理及销售费用 包装运输费用 总成本 说明上述数据如不含税，则总成本为元 效益分析 片阀式燃油喷射器单位生产成本见表。

表片阀式燃油喷射器单位生产成本表 序号名称英名称中成本自研成本 喷孔板档圈 歧管侧形密封圈 喷孔板 阀座及导向组件 阀芯组件 弹簧 铁芯 阀体 封油管 标定管及过滤器组件 上密封形圈 档圈 线圈组件 喷油器卡箍 人工 水电气消耗 合计 最低售价 注 以上以德尔福系统喷油器为参照。

如果管理好，材料和工艺进步改进上批量，成本还可以降低。

本项目符合我国汽车工业节能环保的法规要求，可以与国内或国外电 喷控制系统配套，完全可以取代进口，以质优价廉快捷等优势参与国 际市场竞争，为我国汽车工业发展，为城市环保和节能都将做出贡献。

该产品片阀式总重量为，也可根据用户车型发动机型号进行 设计，种类很多。

从现在分析的情况看，国内的些材料也可替代，大大 降低成本，初步估算生产成本为元支，市场销售价为元支外贸 采购价。

国外进口价批量在万支以上美元支不含税，零售价 美元支。

自研喷油器平均按每支得毛利元，如果年产万支，毛 利近万元，可见不仅技术含量高，而且经济效益十分可观。

可提供相当的就业岗位和就业人员，根据生产和研究开发规模，可以 解决人就业。

还可以带动协作厂家扩大生产，增加就业人员。

研发与生产条件 如果要形成年产万支电喷嘴的生产能力，除了部分零部件加工需 要外协外，其他关键零部件关键工序必须自己完成，因此投入必要的设 备和仪器，以及具备必要的生产和装配条件。

总计需要经费约万元。

主要设备和仪器 固定资产投资估算见表。

表固定资产投资估算单位万元 序号名称规格型号单位数量单价总价 高精度研磨磨床台 高精度数控仪表车床台 进口激光焊机台 数显工具显微镜倍台 投影仪倍台 平板研磨机台 真空退火炉台 高精度无心磨床台 无心磨床台 精密仪表车床台 小型钻铣床台 数控铣床台 注射机台 普通车床台 高精在线流量计台 雾化分析仪台 退磁机台 光饰机台 超声波清洗机台 激光印刻字机台 直流稳压电源台 概述 喷油器又称燃油喷射器喷油嘴喷嘴等是汽车摩托车发动机 电控喷射系统的个关键部件，它接受送来的喷油脉冲信号，使电磁 铁通电，从而产生电磁力，旦电磁力大于弹簧和液压力的合力时，阀门 打开，于是具有压力的燃油从喷嘴喷出，并控制其燃油喷射量当脉冲信 号结束时，电磁阀立即关闭。

这个过程对阀的行程喷口截面积喷口前 后压差和喷油时间等参数匹配要求极高。

因此它是属于高精度的，高可靠 的机电磁体化高科技产品。

目前我司开发的燃油喷射器是当今世界上最先进的第三代产品，其特点 是重量轻响应特性好，雾化程度高不易磨损控制电路简单。

试验结 果表明，采用电控燃油喷射系统，可节油，节油效果明显。

在耗油 相同的情况下，发动机扭矩可增加有害气体氮的氧化物 排放远低于化油器发动机，减少排放，减少无甲烷碳氢的 排放，有害气体排发符合标准。

国标准已于年月日在全国实施， 进步将实施更为严格和环保的欧欧标准。

目前发达国家汽车电喷发动机普及率达到，国内电喷发动机起步较 晚，但通过引进产品，电喷的普及率也相当高，汽油机已达到，柴油 机也超过了。

但是目前电控汽油喷射系统和喷油器仍采用进口，主要是 联电博世德尔福电装日立玛瑞丽西门子大陆等国外知名品 牌。

国内生产的企业极少仅柳州国机广州瑞泰福建均日等，不少企 业投入了大量的人力物力进行了相关产品的研发，但成果都不是很理想。

我司吸收国际先进技术，结合