西湖科技产业园项目立项投资可行性分析报告(word文档)_中文版高速下载

项目周边交通道路图 地块周边公共交通项目北侧和东侧均设臵有公交车站台，路线密集，有路之多，与杭州境内各 个区域贯连，公共交通条件相当良好。

文三路东方通信大楼道路与外界沟通并不流畅。

而整个文三路电子信息街区内部交通路线虽然完善，但处在市中 心与城西居住区之间，在上下班高峰时车流量很大，经常发生拥堵，这进步加剧了西湖科技产业园的车辆在 区域内的快速通行然地块所在区域内道路系统完善，与区域周边城市干道也自然连接，快捷通达，但由于与地 块直接贯通的市政道路如文三路为单行线，且路况拥堵，学院路则为城市次干道，通行能力有限，地块内车辆 的通过该两条市政之，宽米，双向四车道，向北通往三墩居住组团， 南至天目山路。

莫干山路杭州西北部南北向干道，年经过三口五入工程整修，为双向四车道，向北直接连接 国道。

存在问题虽面积 绿地率 建筑密度 限高，如需突破，应编制景观分析城西居住区，东连朝晖居住区，直至下沙经济开发区。

古墩路为城西区域乃至西湖区的南北向主干道 其 中 建设用地面积折合亩 道路用地折合亩 停车场折合亩 绿地折合亩 容积率 总建筑路处文三路信息街区北部，为该区域东西向交通的主通道，也为杭州东西向交通的主干道，西接 西湖科技产业园项目主要技术经济指标 总用地面积折合亩 用地性质教育科研设计用地 天目山路快速道杭州城市东西向快速路，也是杭州市第景观大道，是杭州西部进入杭州城市的主要 干道。

路宽米，包括双向六机动车车道两公交车道两非机动车道和人行道，交通状况良好。

文本项目地块 进入学院路的快速通道。

工专路塘苗路与文三路间规划道路，现有道路宽，规划道路宽，为本项目地块进入文三路 的快速通道。

地块所在区域主交通道路介绍 与地块东侧贯通，城市次干道，路宽，双向四车道设计，为连接地块北部传统文教区与南 部黄龙商贸区的主要通行道路。

塘苗路南侧规划道路，为西湖区背街小巷改造工程，路宽米，标准双车道设计，为 文三路与地块北侧贯通，单行线上塘路路口古翠路路口，路宽，自东往西三车道，自西向东 车道公交专用道，是城西居住区与市中心连接的主要干道，通行压力很大。

学院路沪杭甬高速公路国道 国道杭宁高速公路杭金衢高速公路等连接，使西湖科技产业园与外界交通紧密联系，快速联动。

地块周边交通道路详细情况介绍 与地块直接贯通交通道路介绍 个有序通畅便捷的道路网系统。

从区域周边道路交通看，文三街区通过天目山路快速道东西向接入绕城高速或中河高架路，通过古墩路 莫干山路南北向接入绕城高速，将西湖科技产业园与萧山机场城站火车站山路快速道文路，辅助以文三路单行线东至西 文二路单行线西至东南北向上主干道分布有古墩路教工路莫干山路，辅助以学院路古翠路以及其他 相应设臵的次干道，在西湖科技产业园周边形成区块内的城市快速道或市政主干道，对交通造成定的影响。

而整个文三路电子信息 街区又处在市中心与城西居住区之间，在上下班高峰期内，拥堵情况会更加的严重。

从区域内部道路交通看，东西向主干道分布有天目系统完善，与区域周边城市干道自然连接，可快速通抵杭州市域的各个交通枢纽，区 块与周边环境的大交通快捷方便。

但由于与地块直接贯通的市政道路或通行能力有限，或通行压力大，使地块 上的车辆不能快速地进入为规划社会机动车停车场用地，要求同步实施。

交通状况 地块周边交通路网西湖科技产业园北侧和东侧紧贴文三路学院路两条市政道路，且其所在的文三 电子信息街区区域内道路系为规划社会机动车停车场用地，要求同步实施。

交通状况 地块周边交通路网西湖科技产业园北侧和东侧紧贴文三路学院路两条市政道路，且其所在的文三 电子信息街区区域内道路系统完善，与区域周边城市干道自然连接，可快速通抵杭州市域的各个交通枢纽，区 块与周边环境的大交通快捷方便。

但由于与地块直接贯通的市政道路或通行能力有限，或通行压力大，使地块 上的车辆不能快速地进入区块内的城市快速道或市政主干道，对交通造成定的影响。

而整个文三路电子信息 街区又处在市中心与城西居住区之间，在上下班高峰期内，拥堵情况会更加的严重。

从区域内部道路交通看，东西向主干道分布有天目山路快速道文路，辅助以文三路单行线东至西 文二路单行线西至东南北向上主干道分布有古墩路教工路莫干山路，辅助以学院路古翠路以及其他 相应设臵的次干道，在西湖科技产业园周边形成个有序通畅便捷的道路网系统。

从区域周边道路交通看，文三街区通过天目山路快速道东西向接入绕城高速或中河高架路，通过古墩路 莫干山路南北向接入绕城高速，将西湖科技产业园与萧山机场城站火车站沪杭甬高速公路国道 国道杭宁高速公路杭金衢高速公路等连接，使西湖科技产业园与外界交通紧密联系，快速联动。

地块周边交通道路详细情况介绍 与地块直接贯通交通道路介绍 文三路与地块北侧贯通，单行线上塘路路口古翠路路口，路宽，自东往西三车道，自西向东 车道公交专用道，是城西居住区与市中心连接的主要干道，通行压力很大。

学院路与地块东侧贯通，城市次干道，路宽，双向四车道设计，为连接地块北部传统文教区与南 部黄龙商贸区的主要通行道路。

塘苗路南侧规划道路，为西湖区背街小巷改造工程，路宽米，标准双车道设计，为本项目地块 进入学院路的快速通道。

工专路塘苗路与文三路间规划道路，现有道路宽，规划道路宽，为本项目地块进入文三路 的快速通道。

地块所在区域主交通道路介绍 天目山路快速道杭州城市东西向快速路，也是杭州市第景观大道，是杭州西部进入杭州城市的主要 干道。

路宽米，包括双向六机动车车道两公交车道两非机动车道和人行道，交通状况良好。

文路处文三路信息街区北部，为该区域东西向交通的主通道，也为杭州东西向交通的主干道，西接 西湖科技产业园项目主要技术经济指标 总用地面积折合亩 用地性质教育科研设计用地 其 中 建设用地面积折合亩 道路用地折合亩 停车场折合亩 绿地折合亩 容积率 总建筑面积 绿地率 建筑密度 限高，如需突破，应编制景观分析城西居住区，东连朝晖居住区，直至下沙经济开发区。

古墩路为城西区域乃至西湖区的南北向主干道之，宽米，双向四车道，向北通往三墩居住组团， 南至天目山路。

莫干山路杭州西北部南北向干道，年经过三口五入工程整修，为双向四车道，向北直接连接 国道。

存在问题虽然地块所在区域内道路系统完善，与区域周边城市干道也自然连接，快捷通达，但由于与地 块直接贯通的市政道路如文三路为单行线，且路况拥堵，学院路则为城市次干道，通行能力有限，地块内车辆 的通过该两条市政道路与外界沟通并不流畅。

而整个文三路电子信息街区内部交通路线虽然完善，但处在市中 心与城西居住区之间，在上下班高峰时车流量很大，经常发生拥堵，这进步加剧了西湖科技产业园的车辆在 区域内的快速通行问题。

项目周边交通道路图 地块周边公共交通项目北侧和东侧均设臵有公交车站台，路线密集，有路之多，与杭州境内各 个区域贯连，公共交通条件相当良好。

文三路东方通信大楼站点 曲苑风荷汽车北站 蒋村公交中心站杭州高级中学 翠苑四区城站火车站 府新花园南鼓楼 董家路公交站文三新村 府新花园南雄镇关 长途汽车西站火车东站 夜班车 蒋村公交中心站武林广场 学院路口站点 三墩黄龙公交区块。

这也是杭州市政府 按照规划的要求，在土地出让方面有意调控的结果。

与此同时，滨江区也将成为杭州写字楼开发的主要区块之 。

此外，老城区还将有定的新楼盘供应。

在供给数量上，未来五年的写字楼供给量将超过现有的存量，而 且供应的楼盘特征，主要以高档写字楼为主，但由于新兴区位的成熟度还不够以及供给数量较大，写字楼供应 价格将低于传统成熟区块。

杭州写字楼市场需求分析 从需求量上来看，杭州写字楼市场的需求主要来源于当地的第三产业，近年的统计数据表明，杭州经济增 长强劲，第三产业的增长较快，但杭州第三产业的比重还不高最高水平为，特别是会计法律咨询 公共关系广告金融房地产保险等对写字楼需求很大的行业在第三产业中所占的比重相对较低。

虽然杭 州市政府大力支持和鼓励第三产业发展，但短期内不太可能会有明显变化，再加上杭州城市商务气氛般，吸 引外来企业机构入驻有限，因此，杭州写字楼市场需求应该是平稳且循序渐进的。

从需求特征来看，杭州写字楼市场需求所依靠的浙江经济的主要动力是民营企业，而这些企业多数都是中 小企业，因其自身行业类别规模行业互动等关系，要求所入驻的写字楼定位更细分服务更专业。

同时， 对物业的建筑品质和配套服务要求日益提高，更多的表现为对企业形象的需求以及物业的保值和增值需求，这 点，正处于升级阶段的浙江民企更为重视。

总体而言，杭州写字楼的市场需求将是平稳的循序渐进的。

需求的主体还是以本地民营中小企业为主。

在写字楼建筑自身方面，追求建筑品质和物业服务是必定是大势所趋。

杭州写字楼市场租金售价分析根据对杭州写字楼市场的实际调研，年杭州写字楼市场的售 价大多处在元的水平，租金绝大多数处在元天的水平，各个传统商圈各写字楼按 照各自地段和楼宇品质的不同，售价和租金差别较大。

年杭州主要商圈写字楼租金售价列表 区域黄龙商圈武林商圈庆春商圈文教商圈城站商圈 平均租金元天元天元天元天元天 售价万万万万万 年年杭州各区域写字楼物业售价增长趋势 单位元 年年年年年年均涨幅 黄龙区域 庆春区域 武林区域 文教区域 城站区域 年年杭州各区域写字楼物业租金增长趋势 单位元天 年年年年年年均涨幅 黄龙区域 庆春区域 武林区域 文教区域 城站区域 注以上数据来源于杭州汉嘉机构 由于作为主要的商业物业之的写字楼对区位具有很强的依赖性，因此地段对写字楼租金或售价的影响要 远大于写字楼建筑自身，而杭州现有的已形成成熟配套环境的写字楼区域仅限于黄龙商圈武林商圈庆春商 圈文教商圈和城站吴山商圈，新兴的区域在短时间内很难达到。

可以预见，当市场供过于求或租金发生变化 时，每个区域受到的影响是不均匀的，越是核心成熟的区域所受到的影响越小，从这个推理来说，钱江新城和 滨江区域虽然势头看好，但在短期内难以撼动各大传统商圈的地位。

杭州写字楼市场趋势分析 写字楼市场区域板块趋差异化，区域模式特征得到强化传统区域稳定并呈区