深圳长城物流项目可行性研究报告(word文档)_中文版高速下载

近年来，受 到城市中心区的影响和带动，片区的服务功能由单的仓储运输，逐步向综合的商业仓 储运输功能发展同时片区内的物流功能逐渐被弱化，与片区规划之初的发展定位出现了 较大偏差。

长城物流储运有限公司位于笋岗物流园区东北角，与麦德龙乐安居隔宝岗路相望， 以上的货代公司聚集在长城物流储运有限公司的临时货代市场里。

以运输为主的货代物流功 能与笋岗片区如今日渐发育的商业功能越来越难以协调，方面土地价值得不到充分发挥， 另方面延滞了对片区整体功能的升级转换。

因此，尽快对长城公司用地进行更新重视自身物流经营网络体系的构建，网 络体系中的节点分别设置，不同级别的节点，服务范围不同，对占地域建设规模的要求也不 同。

般来讲，城市在节点的确定上，也会充分考虑城市区位等条件。

企业的经营的将来，随着国外大型知名物流企业进入中国市场，专门 从事类产品物流服务的专业物流企业将迅速成长，成为现代物流业发展的主要趋势。

自身网络体系的构建 物流企业，尤其是大型的综合物流企业，越来越速 现代物流业的发展，由单纯的仓储运输变为综合化的物流服务，包括货运代理商业 配送多式联运社会化储运服务流通加工信息咨询等，是物流服务综合化的过程，处 于优化整合的初级阶段。

而在不久位日益重要，基本确立了支柱产业地 位，年全年实现物流业增加值亿元，全市社会物流总额为亿元，比 年增长，有力带动了物流业的发展。

专业市场崛起迅态势良好。

作为我市支柱产业，现代物流业对改善我市经济发展的质量 发挥了积极的促进作用，去年全市社会物流总费用占比重同比去年下降，接近 中等发达国家平均水平现代物流业在全市经济中的地流业统计报 告显示，深圳市现代物流业呈现持续发展势头随着重点物流项目建设速度加快，物流企业 基础设施和技术水平不断升级，物流信息技术应用广泛，传统物流向现代物流转变的步伐大 大加快，全行业发展加值亿元，增长。

年深圳市现代物流业获得了快速发展物流业整体规模继续扩大，物流业总产值 达到亿元，与上年同期相比增长了亿元。

据年深圳市物亿元，比上年增长，经济总量居全国大中 城市第四位。

从产业结构看，去年第次产业增加值亿元，下降第二次产业 增加值亿元，增长第三次产业增围的扩大，强大 的货运需求也随之产生。

深圳物流业发展概况及发展趋势 近年来，深圳物流业发展迅猛，物流量以的年增长率递增。

年深圳市生产 总值首次突破亿元大关，达，定的社会经济总量所产生的货运需求表现为先升 后降的发展趋势，我国货运强度符合这种变化规律，目前货运强度已处于下降阶段。

而在我 国，经济发达地区都是资源相对短缺地区，随着市场经济驱动商品流通和范居世界第，铁路基础设施整体负荷 严重。

航空所占比例进步逐年加大，但仍处于发展初期。

水运发展参差不齐，我国已成为 港口大国，而内河港口的落后面貌还没有太大起色。

而随着社会从粗放型向集约型发展发展迅速，以高速公路为代表的高等级公路发展迅速，初步形成了连接 些重要城市及地区的高速公路通道，部分经济发达地区的高速公路网开始形成并发挥出规模 效益。

铁路呈现缓慢增长趋势，我国铁路运网负荷长期中小企业必须借助专业的物流公司即 第三方物流来降低其产品成本，提高竞争力。

这种发展趋势，在对相对落后的第三方物流企 业提出了更高要求的同时，也给第三方物流企业的加速发展提供了机遇。

公路基础设施尤其是成本更是企业制胜的法宝。

目前我国原材料商品流通成本与发达 国家相比，成本高昂，存在很大的下降空间。

附属于企业的第方物流和第二方物流除些 大型企业有足够的业务量，可依附企业发展外，广大的展概况 随着国民经济的增长，总额增加，物流收益也在增加，现代物流业开始进入快速 增长时期。

加入后国内外经济全面接轨，工商企业之间的竞争将是质量技术成本和销售 服务之间的竞争，区分区规划年 笋岗片区法定图则年月 笋岗清水河物流园区功能调整研究年月 项目发展概述 项目兴建背景 我国物流业发 深圳市城市总体规划检讨与对策 深圳市城市规划标准与准则年 深圳市商业网点规划 深圳市货运交通发展政策及货运场站规划 深圳市罗湖区 深圳市城市总体规划检讨与对策 深圳市城市规划标准与准则年 深圳市商业网点规划 深圳市货运交通发展政策及货运场站规划 深圳市罗湖区分区规划年 笋岗片区法定图则年月 笋岗清水河物流园区功能调整研究年月 项目发展概述 项目兴建背景 我国物流业发展概况 随着国民经济的增长，总额增加，物流收益也在增加，现代物流业开始进入快速 增长时期。

加入后国内外经济全面接轨，工商企业之间的竞争将是质量技术成本和销售 服务之间的竞争，尤其是成本更是企业制胜的法宝。

目前我国原材料商品流通成本与发达 国家相比，成本高昂，存在很大的下降空间。

附属于企业的第方物流和第二方物流除些 大型企业有足够的业务量，可依附企业发展外，广大的中小企业必须借助专业的物流公司即 第三方物流来降低其产品成本，提高竞争力。

这种发展趋势，在对相对落后的第三方物流企 业提出了更高要求的同时，也给第三方物流企业的加速发展提供了机遇。

公路基础设施发展迅速，以高速公路为代表的高等级公路发展迅速，初步形成了连接 些重要城市及地区的高速公路通道，部分经济发达地区的高速公路网开始形成并发挥出规模 效益。

铁路呈现缓慢增长趋势，我国铁路运网负荷长期居世界第，铁路基础设施整体负荷 严重。

航空所占比例进步逐年加大，但仍处于发展初期。

水运发展参差不齐，我国已成为 港口大国，而内河港口的落后面貌还没有太大起色。

而随着社会从粗放型向集约型发展，定的社会经济总量所产生的货运需求表现为先升 后降的发展趋势，我国货运强度符合这种变化规律，目前货运强度已处于下降阶段。

而在我 国，经济发达地区都是资源相对短缺地区，随着市场经济驱动商品流通和范围的扩大，强大 的货运需求也随之产生。

深圳物流业发展概况及发展趋势 近年来，深圳物流业发展迅猛，物流量以的年增长率递增。

年深圳市生产 总值首次突破亿元大关，达亿元，比上年增长，经济总量居全国大中 城市第四位。

从产业结构看，去年第次产业增加值亿元，下降第二次产业 增加值亿元，增长第三次产业增加值亿元，增长。

年深圳市现代物流业获得了快速发展物流业整体规模继续扩大，物流业总产值 达到亿元，与上年同期相比增长了亿元。

据年深圳市物流业统计报 告显示，深圳市现代物流业呈现持续发展势头随着重点物流项目建设速度加快，物流企业 基础设施和技术水平不断升级，物流信息技术应用广泛，传统物流向现代物流转变的步伐大 大加快，全行业发展态势良好。

作为我市支柱产业，现代物流业对改善我市经济发展的质量 发挥了积极的促进作用，去年全市社会物流总费用占比重同比去年下降，接近 中等发达国家平均水平现代物流业在全市经济中的地位日益重要，基本确立了支柱产业地 位，年全年实现物流业增加值亿元，全市社会物流总额为亿元，比 年增长，有力带动了物流业的发展。

专业市场崛起迅速 现代物流业的发展，由单纯的仓储运输变为综合化的物流服务，包括货运代理商业 配送多式联运社会化储运服务流通加工信息咨询等，是物流服务综合化的过程，处 于优化整合的初级阶段。

而在不久的将来，随着国外大型知名物流企业进入中国市场，专门 从事类产品物流服务的专业物流企业将迅速成长，成为现代物流业发展的主要趋势。

自身网络体系的构建 物流企业，尤其是大型的综合物流企业，越来越重视自身物流经营网络体系的构建，网 络体系中的节点分别设置，不同级别的节点，服务范围不同，对占地域建设规模的要求也不 同。

般来讲，城市在节点的确定上，也会充分考虑城市区位等条件。

企业的经营服务模式 物流企业，特别是综合型物流企业和专业物流企业的发展，将会在定程度上影响和改 变物流的空间格局，会对以满足空间需求为主的物流园区发展及规划带来定的冲击。

第三方物流发展迅速 些专业运输企业通过与外商的合作或自身的改造完善，提供成品及从厂家到销售的整 套物流服务，成为第三方物流企业。

第三方物流企业是独于物流供应方和需求放的专门物流 服务商，是现代物流业发展的重要组成部分，在现代物流产业中占有重要作用。

物流量变化 航空物流增速最快，铁路物流绝对弱化，公路物流占主体，水运比重上升，本地消费物 流仍占绝对优势，国际物流比重上升。

笋岗清水河物流园区发展概况及发展趋势 笋岗的笋岗片区是笋岗物流园区的重要组成部分。

很长段时间里，笋岗仓库区 作为深圳市最大的仓储物资配送集散地，为促进深圳市对外贸易的发展及方便人民日常生活 做出很大的贡献。

然而，随着城市的快速发展，笋岗片区原有的功能结构不断受到冲击，片 区现有的物流功能的不适应性表征已越来越突出，主要体现在以下几个方面 区域功能矛盾日渐突出 笋岗片区凭借位于城市中心地带，又与罗湖商业旺区金融中心和信息中心紧密联系的 得天独厚优势，已从仓储业务为主要功能业态转变为深圳相对成熟的专业市场集聚区，并逐 步形成集批发商品展示专门商品交易金融商务娱乐于体，具有较强辐射能力的 多功能现代化区域型的专业批发贸易中心和消费性物流园区。

现状宝安北路两边，从南到北集中了金海马集团的三大商场裕发家私城新时代富 来居大富豪富之岛品牌专卖商场好百年商业机构等数十个家具商场宝安北地区还有 世界强出身的建材国际连锁巨头百安居罗湖店跨国连锁巨头麦德龙经营面积超过 万平方米的香江装饰大市场，以及本土企业乐安居等知名装饰材料专业市场除家具 建材外，汽车轻工陶瓷货代医药等专业大市场在笋岗也有较大的规模。

近年来，受 到城市中心区的影响和带动，片区的服务功能由单的仓储运输，逐步向综合的商业仓 储运输功能发展同时片区内的物流功能逐渐被弱化，与片区规划之初的发展定位出现了 较大偏差。

长城物流储运有限公司位于笋岗物流园区东北角，与麦德龙乐安居隔宝岗路相望， 以上的货代公司聚集在长城物流储运有限公司的临时货代市场里。

以运输为主的货代物流功 能与笋岗片区如今日渐发育的商业功能越来越难以协调，方面土地价值得不到充分发挥， 另方面延滞了对片区整体功能的升级转换。

因此，尽快对长城公司用地进行更新改造，缓解日渐突出的区域功能矛盾成为笋岗片区 功能升级面临的个重要问题。

区域交通供需不平衡 经过多年的基础设施投