地形 地质材料和施工方法等因素综合考虑，尤其应重视排水与防护 设施设计，既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。 因受自然经济和其他条件限制不能次到位的路面工 程，应按照总体设计分期实施的原则先通后畅，使前期工程在 后期能充分利用。 通过特殊地质和水文条件的路段，应作好调查研究，结合 当地实践经验进行个别设计。 四建设标准建设 路基宜采用水稳性好的材料填筑，般路段路肩边缘应高出 路基两侧地面积水以上，确保路基最小填土高度。沿河及 受水侵淹的路段路基标高应高出设计洪水频率的计算水位加壅 水高波浪侵袭高和的安全高度。其中，四级公路设计洪 水频率由各地根据实际情况自行确定。 采取有效措施控制路基压实。当采用砖块片块石水 泥混凝土预制块等联锁块路面时，路基压实度可适当降低。路基 强度和稳定性达不到免大改大调或 大填大挖，防止诱发新的地质病害方便农牧民出行，服务 城镇化注意与沿线地形地物环境和景观相协调，保护自然 生态环境和文物古迹。尽量避免穿越滑坡泥石流软土沼泽等地质标志。 条路线宜采术指标，综合考虑平纵横三个方面要素，保 证线形连续均衡，行车安全。 贯彻保护耕地节约用地的原则少拆房屋少动迁公用 事业管线充分利用旧路，安全利用原有桥隧，避路段的设计速度推荐按不低于控制。 不同路段交通量变化较大时可采用不同标准分段实施，不同设计 速度的路段间应设置过渡段，变更点应选择在驾驶员能够明显判 断路况发生变化的地点，并设置警示 保量的竣工是可行的。 第四章项目建设内容与实施方案 农村公路设计交通量换算采用小客车为标准车型。 除受限路段外，农村公路设计速度应按公路工程技术标准有 关规定执行，受限委县政府的愿望，交 通局成立了农村公路建设管理办公室，对公路项目的设计施工 进行具体管理，采用招投标的办法，招有施工经验的施工队进行 施工，只要筹措资金的办法恰当，合理安排工期，本项工程保质 二项目建设的可行性 这条路是我县公路发展规划的乡级公路，它的建成将加快我 县村村通油路的步伐。 修建这条路，直是该村群众和党组织的迫切希望和目标， 农民和村委会修路的积极性很高。也是县经济发展，要改变贫困状况，就要创造个良好的生产生活 环境。有了这条路，也可吸引外商到这里投资办企业，加快当地 经济的发展，既发展了农业生产，又富裕了农民，为该村尽快脱 贫致富奔小康提供了条 第三章项目建设的必要性和可行性 项目建设的必要性 该路是该村的重要通道，该村是我县粮食生产基地，但是每 到雨季道路十分泥泞，造成里不出外不进，严重地制约着乡镇 的均降雨量在毫米，由于交通不变，经济和 社会效益发展缓慢。 二社会经济状况 全村有个自然屯，耕地面积公顷户，农业人 口人，劳动力人，距长岭县城公里奖。 项目区依家坨子村位于我县东北部，属中温带半干旱大陆性 季风气候，主要特点是春季干燥多风，风向以南偏向西为主，四 季变化明显，初冻时间般在月中旬，解冻时间般在翌年 的五月中旬，年平出口基地县和全国油料生产重点县。具有地方特色的长岭 葵花籽三青山镇土豆粉条新安镇三辣辣椒大蒜黄烟 声名远播，被吉林省政府认定为名牌产品，多次在国际农业博览 会上获生带和新给源。 长岭县土地肥沃，气候适宜，水资源丰沛，具备农林牧副渔 各业发展得天独厚的条件。盛产玉米葵花大豆马铃薯辣 椒大蒜黄烟西瓜等农副产品，是全国商品粮基地县吉林 省玉米万千瓦,现已规划处风场,有处已并网发电。 草炭土粘土储量也很大，水自然资源总量亿立方米年。 地上野生经济植物达多种，其中多种可入药。丰富的资 源构成了县域经济发展的新量 亿吨以上，含油率的油母页岩储量亿吨，煤储量亿 吨，石油储量亿吨以上级，天然气储量亿立方米，并已开采成功。长岭风能开发潜力较大，全年平均风速每秒米以上, 有效风能气 候，年平均气温，以上有效积温，年降雨量 毫米，无霜期天左右，具备农林牧副渔各业发展的得天 独厚条件。 长岭县资源丰富。现已探明二氧化硅含量达的硅沙储平方 公里，全县辖个乡，个镇个园区和个国营农林场， 个行政村，总人口万人。县政府驻地长岭镇，距省城长 春市公里，距松原市公里。全县属中温带大陆性季风以上种种原因就造成了材料保管方面存在着严重 问题，如项目资料无故遗失人事档案无法查实等等，从而 严重影响了农村公路建设的进度和质量。 二自然情况 长岭县位于吉林省西部，松原市西南部，幅员以上种种原因就造成了材料保管方面存在着严重 问题，如项目资料无故遗失人事档案无法查实等等，从而 严重影响了农村公路建设的进度和质量。 二自然情况 长岭县位于吉林省西部，松原市西南部，幅员平方 公里，全县辖个乡，个镇个园区和个国营农林场， 个行政村，总人口万人。县政府驻地长岭镇，距省城长 春市公里，距松原市公里。全县属中温带大陆性季风气 候，年平均气温，以上有效积温，年降雨量 毫米，无霜期天左右，具备农林牧副渔各业发展的得天 独厚条件。 长岭县资源丰富。现已探明二氧化硅含量达的硅沙储量 亿吨以上，含油率的油母页岩储量亿吨，煤储量亿 吨，石油储量亿吨以上级，天然气储量亿立方米，并已开采成功。长岭风能开发潜力较大，全年平均风速每秒米以上, 有效风能万千瓦,现已规划处风场,有处已并网发电。 草炭土粘土储量也很大，水自然资源总量亿立方米年。 地上野生经济植物达多种，其中多种可入药。丰富的资 源构成了县域经济发展的新生带和新给源。 长岭县土地肥沃，气候适宜，水资源丰沛，具备农林牧副渔 各业发展得天独厚的条件。盛产玉米葵花大豆马铃薯辣 椒大蒜黄烟西瓜等农副产品，是全国商品粮基地县吉林 省玉米出口基地县和全国油料生产重点县。具有地方特色的长岭 葵花籽三青山镇土豆粉条新安镇三辣辣椒大蒜黄烟 声名远播，被吉林省政府认定为名牌产品，多次在国际农业博览 会上获奖。 项目区依家坨子村位于我县东北部，属中温带半干旱大陆性 季风气候，主要特点是春季干燥多风，风向以南偏向西为主，四 季变化明显，初冻时间般在月中旬，解冻时间般在翌年 的五月中旬，年平均降雨量在毫米，由于交通不变，经济和 社会效益发展缓慢。 二社会经济状况 全村有个自然屯，耕地面积公顷户，农业人 口人，劳动力人，距长岭县城公里。 第三章项目建设的必要性和可行性 项目建设的必要性 该路是该村的重要通道，该村是我县粮食生产基地，但是每 到雨季道路十分泥泞，造成里不出外不进，严重地制约着乡镇 的经济发展，要改变贫困状况，就要创造个良好的生产生活 环境。有了这条路，也可吸引外商到这里投资办企业，加快当地 经济的发展，既发展了农业生产，又富裕了农民，为该村尽快脱 贫致富奔小康提供了条。 二项目建设的可行性 这条路是我县公路发展规划的乡级公路，它的建成将加快我 县村村通油路的步伐。 修建这条路，直是该村群众和党组织的迫切希望和目标， 农民和村委会修路的积极性很高。也是县委县政府的愿望，交 通局成立了农村公路建设管理办公室，对公路项目的设计施工 进行具体管理，采用招投标的办法，招有施工经验的施工队进行 施工，只要筹措资金的办法恰当，合理安排工期，本项工程保质 保量的竣工是可行的。 第四章项目建设内容与实施方案 农村公路设计交通量换算采用小客车为标准车型。 除受限路段外，农村公路设计速度应按公路工程技术标准有 关规定执行，受限路段的设计速度推荐按不低于控制。 不同路段交通量变化较大时可采用不同标准分段实施，不同设计 速度的路段间应设置过渡段，变更点应选择在驾驶员能够明显判 断路况发生变化的地点，并设置警示标志。 条路线宜采术指标，综合考虑平纵横三个方面要素，保 证线形连续均衡，行车安全。 贯彻保护耕地节约用地的原则少拆房屋少动迁公用 事业管线充分利用旧路，安全利用原有桥隧，避免大改大调或 大填大挖，防止诱发新的地质病害方便农牧民出行，服务 城镇化注意与沿线地形地物环境和景观相协调，保护自然 生态环境和文物古迹。尽量避免穿越滑坡泥石流软土沼泽等地质不良地段 和沙漠多年冻土等特殊地区。必须穿过时应缩小穿越范围，并 采取必要的工程技术处理措施。 二路基宽度要求 包括车道和路肩宽度应严格执行公路工程技术标准规 定，其中，受限路段双车道路面宽度应不小于，单车道路面 宽度应不小于。采用单车道路面的，单侧路肩宽度应不小于 。单车道公路应在适当距离内设置错车道。错车道应设在 驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来车辆的有利地点，路基宽度 不宜小于，有效长度不应小于。连续的长陡下坡路段， 危及行车安全处应设置避险车道。 受限路段般地区最大纵坡不应大于，海拔以上 或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于。当采用最大纵坡时，其 最大坡长应不大于公路工程技术标准规定。 受限路段设有超高的平曲线，其合成坡度值不宜超过海 拔以上或积雪冰冻地区除外。 受限路段的停车视距会车视距最小圆曲线半径最小 坡长不同纵坡的最大坡长竖曲线的最小半径等技术指标，经 技术经济论证可适当降低。但不应出现不利因素的组合，并设置 交通安全设施，保证行车安全。当受限路段采用回头曲线时，其技术指标宜参照公路工程 技术标准有关规定，经技术经济论证合理确定，并 应设置交通安全设施和必要的限速标志。 三路基路面的般规定 路基路面设计应根据使用功能技术等级交通量地形 地质材料和施工方法等因素综合考虑，尤其应重视排水与防护 设施设计，既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。 因受自然经济和其他条件限制不能次到位的路面工 程，应按照总体设计分期实施的原则先通后畅，使前期工程在 后期能充分利用。 通过特殊地质和水文条件的路段，应作好调查研究，结合 当地实践经验进行个别设计。 四建设标准建设 路基宜采用水稳性好的材料填筑，般路段路肩边缘应高出 路基两侧地面积水以上，确保路基最小填土高度。沿河及 受水侵淹的路段路基标高应高出设计洪水频率的计算水位加壅 水高波浪侵袭高和的安全高度。其中，四级公路设计洪 水频率由各地根据实际情况自行确定。 采取有效措施控制路基压实。当采用砖块片块石水 泥混凝土预制块等联锁块路面时，路基压实度可适当降低。路基 强度和稳定性达不到要求，或因缺乏压实机械及未做分层碾压导致压实度不足的填方路段，应暂缓实施路面工程或采取简易路面 过渡，待路基自然沉降稳定后再铺筑新路面。 路基防护应结合当地水文地质及地产材料等情况，针对易塌方 的高边坡不稳定的高路堤受冲刷较大的沿河路段等重点路基 部位，采用护岸挡土