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通过汽车客运站项目的运作,公司将逐步充实力量,形成部门设置齐全,人员配 备合理,管理经验丰富的专业化站场营运公司。
估算总投资及融资方案 经测算,本项目估算总投资为万元,其中工程建设费用万元, 设备购置安装费万元,工程建设其他费用万元,预备费用万元。
根据建设方提供的资金筹措意向,拟定资金筹措方案为申请国家和省级关于二 级汽车站建设资金万元企业自筹资金万元。
经济及社会评价 经济评价 经测算本项目经营计算期内年实现营业收入万元,营业税金及附加 万元,总成本费用万元,企业所得税万元,净利润万 元,投资利润 车进站,人归点的目的。
主要功能 汽车客运站建成后将成为具备客运换乘中转通讯信息综合服务等多项 功能,以中短途客流为主长途客流为辅的现代化公共开放型客运站。
设计年限及生可行性研究报告编制办法试行的场定位 县汽车客运站按照国家二级车站标准设计,定位为今后县的公路交通 客运中心,进步完善县公路客运站点布局,真正实现居民出行零换乘和 标准和规模站场选址 工程地质水文建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作并且听取了 县交通局建设局规划局等部门及业主单位关于该项目的意见,在此基础上按照 公路运输站场投资项目建设项目可行性研究报告编制小组,在进行了系列的国民经济发展 现状调查及城镇远景建设发展规划现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内容 的资料搜集,对该项目的概况市场需求及目标功能建设客运市场环境,有利于市场的规范化管理,从而为国民经济发展提供良好的交 通运输支持条件。
项目研究过程 我公司于年月在接到委托函后立即开展工作,成立了县汽车 客运站更无法满足今后段时期内交通运输发 展的需要。
由此,县城内车辆随意停靠,给车辆管理造成很大困难,对城市形象带 来相当损害,不利于公路客运市场的发展。
因此,本项目建设有利于改善县 公路善, 而目前县城现有的两个汽车站,个位于县城中心,场地狭小,交通不便,进 出车辆困难,存在较大的安全隐患另个位于城镇东南部,基础设施条件较差, 已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求,渐深入内陆,导致水运的逐渐衰落。
对于县这样 个深处内陆的国家级贫困县来说,大力发展公路交通,才是从根本上解决县域交 通瓶颈的现实措施。
近年来交通尤其是公路运输发展迅速,公路网络不断完公里流 域面积在以上的河流共条,由于古时交通不发达,而水路行船方便,聚散 容易,造就了县曾经非常繁荣的水运交通。
随着现代文明的发展,公路铁路 航空等更加快捷的运输方式逐运体化,加快县新农村建设的发展步伐,促进 三农经济持续健康发展的重要作用。
是适应县公路客运市场发展的需要 县地处湘西州中部,境内地形复杂,水系发达。
有干流长大于县汽车客运站,能够在县日渐完善的农村公路网络中增加个运输枢纽, 从而将各乡镇村有效连接起来,促进县广大农村地区的人流物流和信息 流的快速流通,起到推动路展成果。
但必须看到,当前农业和农村发展仍然处 在艰难的爬坡阶段,农业基础设施脆弱农村社会事业发展滞后城乡居民收入差 距扩大的矛盾依然突出,解决好三农问题仍然是重大而艰巨的历史任务。
建设 烟等农村社会 事业标准村卫生室村远教站村图书室敬老院农村教师公转房农村安居 房农民免费房屋保险贫困人口免费合作医疗等等方面取得了较好成绩,让广 大农民初步享受到了经济社会发题取得了可喜成就。
县抓住党中央国务院促进新农村建设的机 遇,真抓实干,在农村基础设施建设主要是乡村公路自来水有线电视和网络 通讯等方面培育优势产业碗米坡库区网箱养鱼黄金茶烤领经济社会发展全局,按照统筹城乡 发展的要求,采取了系列支农惠农的重大政策。
各地区各级各部门认真落实中 央部署,切实加强三农工作,农业和农村农民迎来了新的发展机遇,切实解 决三农问益,也不适应县经济社会发 展需要,而本项目的实施将从根本上解决客流量增大停靠散乱收费不按标准等 系列问题。
是推动县新农村建设的需要 近几年,党中央国务院以科学发展观统 客运线路越来越多,从事长途客运的车辆数量很大,但是停靠点散乱不统,车票 价格不能完全按照物价部门核定的标准执行,不利于交通工商税务公安物 价等部门的管理和监督,不利于维护旅客的合法权益 客运线路越来越多,从事长途客运的车辆数量很大,但是停靠点散乱不统,车票 价格不能完全按照物价部门核定的标准执行,不利于交通工商税务公安物 价等部门的管理和监督,不利于维护旅客的合法权益,也不适应县经济社会发 展需要,而本项目的实施将从根本上解决客流量增大停靠散乱收费不按标准等 系列问题。
是推动县新农村建设的需要 近几年,党中央国务院以科学发展观统领经济社会发展全局,按照统筹城乡 发展的要求,采取了系列支农惠农的重大政策。
各地区各级各部门认真落实中 央部署,切实加强三农工作,农业和农村农民迎来了新的发展机遇,切实解 决三农问题取得了可喜成就。
县抓住党中央国务院促进新农村建设的机 遇,真抓实干,在农村基础设施建设主要是乡村公路自来水有线电视和网络 通讯等方面培育优势产业碗米坡库区网箱养鱼黄金茶烤烟等农村社会 事业标准村卫生室村远教站村图书室敬老院农村教师公转房农村安居 房农民免费房屋保险贫困人口免费合作医疗等等方面取得了较好成绩,让广 大农民初步享受到了经济社会发展成果。
但必须看到,当前农业和农村发展仍然处 在艰难的爬坡阶段,农业基础设施脆弱农村社会事业发展滞后城乡居民收入差 距扩大的矛盾依然突出,解决好三农问题仍然是重大而艰巨的历史任务。
建设 县汽车客运站,能够在县日渐完善的农村公路网络中增加个运输枢纽, 从而将各乡镇村有效连接起来,促进县广大农村地区的人流物流和信息 流的快速流通,起到推动路运体化,加快县新农村建设的发展步伐,促进 三农经济持续健康发展的重要作用。
是适应县公路客运市场发展的需要 县地处湘西州中部,境内地形复杂,水系发达。
有干流长大于公里流 域面积在以上的河流共条,由于古时交通不发达,而水路行船方便,聚散 容易,造就了县曾经非常繁荣的水运交通。
随着现代文明的发展,公路铁路 航空等更加快捷的运输方式逐渐深入内陆,导致水运的逐渐衰落。
对于县这样 个深处内陆的国家级贫困县来说,大力发展公路交通,才是从根本上解决县域交 通瓶颈的现实措施。
近年来交通尤其是公路运输发展迅速,公路网络不断完善, 而目前县城现有的两个汽车站,个位于县城中心,场地狭小,交通不便,进 出车辆困难,存在较大的安全隐患另个位于城镇东南部,基础设施条件较差, 已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求,更无法满足今后段时期内交通运输发 展的需要。
由此,县城内车辆随意停靠,给车辆管理造成很大困难,对城市形象带 来相当损害,不利于公路客运市场的发展。
因此,本项目建设有利于改善县 公路客运市场环境,有利于市场的规范化管理,从而为国民经济发展提供良好的交 通运输支持条件。
项目研究过程 我公司于年月在接到委托函后立即开展工作,成立了县汽车 客运站建设项目可行性研究报告编制小组,在进行了系列的国民经济发展 现状调查及城镇远景建设发展规划现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内容 的资料搜集,对该项目的概况市场需求及目标功能建设标准和规模站场选址 工程地质水文建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作并且听取了 县交通局建设局规划局等部门及业主单位关于该项目的意见,在此基础上按照 公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行的场定位 县汽车客运站按照国家二级车站标准设计,定位为今后县的公路交通 客运中心,进步完善县公路客运站点布局,真正实现居民出行零换乘和 车进站,人归点的目的。
主要功能 汽车客运站建成后将成为具备客运换乘中转通讯信息综合服务等多项 功能,以中短途客流为主长途客流为辅的现代化公共开放型客运站。
设计年限及生产能力 设计年限汽车客运站的设计年度为年,并为适应年发展留有 余地。
设计生产能力经分析预测,设计年度年县汽车客运站设计 生产能力的主要指标分别为旅客发送量人次日,日发班次次,旅客最 高聚集人数人次小时,需要发车位数个,停车位数个。
站级标准 根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项目设计年度 平均日旅客发送量预测结果,汽车客运站按二级车站标准设计。
主要建设内容及规模 该站按二级标准设计,规划总用地面积。
项目建设内容及规模为 新增用地亩 拆迁民房户栋,建筑面积 搬迁县交警队房屋栋,建筑面积 主要建筑物 ⑪客运大楼栋主要为站务用房,同时为方便旅客,将部分商店 置于客运大楼内部,建筑面积 ⑫办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店,建筑面积 ⑬汽修检测清洗用房栋,建筑面积。
主要设施及配套工程 ⑪站前广场建设,面积 ⑫停车场建设,面积 ⑬发车位建设,面积 ⑭围墙及挡土墙建设,围墙约米,挡土墙约 ⑮站内道路场地硬化工程,道路面积约 ⑯场址内涵洞改造,涵洞长米 ⑰污水预处理室外电力给排水及绿化亮化工程。
配套设备购置及安装。
项目实施期限 汽车客运站计划于年月开始实施,预计底竣工验收,年 初投入运营。
业主单位基本情况 县站场建设投资管理有限责任公司成立于年,为国有独资有限责任公 司,注册资金万元人民币,公司地址位于县酉水南路号县交通局办公 楼楼,下设办公室财务科发展项目科等部门,现有管理技术人员共人。
通过汽车客运站项目的运作,公司将逐步充实力量,形成部门设置齐全,人员配 备合理,管理经验丰富的专业化站场营运公司。
估算总投资及融资方案 经测算,本项目估算总投资为万元,其中工程建设费用万元, 设备购置安装费万元,工程建设其他费用万元,预备费用万元。
根据建设方提供的资金筹措意向,拟定资金筹措方案为申请国家和省级关于二 级汽车站建设资金万元企业自筹资金万元。
经济及社会评价 经济评价 经测算本项目经营计算期内年实现营业收入万元,营业税金及附加 万元,总成本费用万元,企业所得税万元,净利润万 元,投资利润率,投资利税率,税后财务内部收益率,税后 财务净现值万元,税后投资回收期为年含建设期,盈亏 平衡点为。
综上所述,项目经营期内财务状况较好,具有定的盈利能力和 抗风险能力,项目在财务上是可行的。
社会评价 项目建设能够完善县公路客运基础设施条件,规范客运市场,促进当地交 通运输事业的发展,能够为当地居民带来大量的就业机会,提高当地居民收入水平。
项目与当地文化教育卫生技术具有
