1、“..... 可行性研究结论 通过分析，该项目选址符合油脂加工行业规律，市场区域划分合 理，项目财务评价可行。 值得注意的是，项目所涉及的行业竞争性较为强烈，项目的对成 品和原材料价格的敏感性较强，提醒建设者和经营者注意在建设期就 充分做好风险防范的思想和准备，在运营期采用多种手段规避风险。 天津临港粮油加工仓储物流工程 第二章市场分析 概述 中国油料市场现状和未来发展预测 油料是指制取植物油脂的原料的统称，其最基本共同点是脂肪含 量高，且多为不饱和脂肪酸所构成的甘油酯。油料可分为木本油料如 油茶油橄榄油桐和草本油料如花生油菜籽芝麻大豆。 油料是重要战略物资，它不仅为人民群众日常生活提供基本的能量， 而且是重要的化学工业食品工业饲料工业的原料。 我国油料市场的特点是 第，供给总量是增加的，年，三大油料大豆 花。发展粮食现代物 流对于降低流通成本提高运输效率保障粮食安全具有十分重要的 意义。通过天津临港粮油物流中心的建设......”。

2、“.....形成集粮油储备语权日益增强，国内物流中心的建 设，有利于掌握加工能力，减少中间环节，进步提高国家宏观 调控的时效性。 是构筑现代粮食物流体系的需要 今后十年是我国粮食现代物流发展的关键时期面的保障作用进步增强。 粮油加工是产业链条的重要支撑，也是保障首都食品安全的支柱 产业，进步搞好粮油加工与供应工作是义不容辞的责任。 综上所述，在国际生产商对油脂产业链的话古船米业公司是北京市粮食应急供应体 系的主要企业，是市政府宏观调控的核心载体。北京市国资委提出 国有资本向优势行业优势企业和企业中的主业集中，国有资本在 维护首都城市运行提供公共产品等方，就会影响全局。作为首都调控粮食市场的重要 载体，储备粮数量在北京市五大储备粮体系中居主导地位食用 油储备占北京市储备的军粮供应量占全市的集团所属古 船食品公司古船油脂公司都是全国政治经济文化的中心。首都的粮食市场稳， 则全国稳首都的粮食市场波动，则全国波动。只要首都稳定......”。

3、“.....即使是地方发生问题也可以解决，如果首 都粮食工作出现问题的跨省粮 食现代物流主要通道，实现跨省粮食物流的散装散运散存和整个 流通过程的无缝化连接。京津地区是环渤海粮食物流通道的重要节 点，搞好天津项目的建设，有助于提升全国粮食物流水平。 首物油供 给安全。 全国粮食现代物流规划制定的粮食物流发展目标是通过 十年的努力，完善重要粮食物流节点设施，建设和完善粮食运输设施， 配套建设物流信息和检测体系，在此基础上建成高效顺畅结构，提高自给率。支持农副产品 深加工，重点推进油料品种多元化，实施高效低耗绿色生产，促 进油料作物转化增值和深度开发，新增花生油万吨菜籽油 万吨棉籽油万吨特色油脂万吨产能，保障食用植。④强化食 油储运处基础设施建设，构建高效畅通的现代食油物流体系等内容要 求国家有关部门下大力气组织研究。 国务院年五月的轻工业调整和振兴规划明确要求， 支持发展市场短缺产品，优化产品左右。重点扶植大型油脂企业......”。

4、“.....增加政府食油储天津临港粮油加工仓储物流工程 备和强化油料油脂进出口调控，为保障食油安全夯实基础低的局面积极发展大豆深加 工，延伸产业链，提高资源综合利用水平。 温家宝总理年月日对有关专家对提高油脂自 给率和保障食油安全的建议所提出的争取用五年左右时间把油 脂自给率提高到推动行业结构调整与产业升级加强市 场监管，规范大豆加工企业商业行为，维护市场竞争秩序，增强我国 大豆生产加工和销售环节的主导权扶持国内龙头企业，改变内资 加工企业市场竞争力不足市场占有率 质量意识和品牌建设，促进粮油食品加工业的健康稳定发展。 国家发改委促进大豆加工业健康发展的指导意见 中要求促进大豆加工业技术进步，提高自主创新能力， 整合油脂加工设备制造企业，化方向发展。按照安全优质营养方便 的要求，推进传统主食食品工业化生产，提高优新特产品的比重。 推进粮油食品加工副产品的综 合利用，提高资源利用率和增值效益。强化粮油食品加工企业的 中心项目建设......”。

5、“.....最大项目平稳国内市场。 国家粮食安全中长期规划纲要年 明确指出大力发展粮油食品加工业。引导粮油食品 加工业向规模化和集约同时，跨国公司大举进入我国油脂市 场，使得国内油脂市场形势日趋严峻。国内油料价格的每次价格波动， 都不是我国市场供求关系所决定，而是由国际价格的上涨或下跌所带 动的。因此，搞好天津临港粮油物流中同时，跨国公司大举进入我国油脂市 场，使得国内油脂市场形势日趋严峻。国内油料价格的每次价格波动， 都不是我国市场供求关系所决定，而是由国际价格的上涨或下跌所带 动的。因此，搞好天津临港粮油物流中心项目建设，有利于抵御国际 粮油集团的价格冲击力，最大项目平稳国内市场。 国家粮食安全中长期规划纲要年 明确指出大力发展粮油食品加工业。引导粮油食品 加工业向规模化和集约化方向发展。按照安全优质营养方便 的要求，推进传统主食食品工业化生产，提高优新特产品的比重。 推进粮油食品加工副产品的综 合利用......”。

6、“.....强化粮油食品加工企业的 质量意识和品牌建设，促进粮油食品加工业的健康稳定发展。 国家发改委促进大豆加工业健康发展的指导意见 中要求促进大豆加工业技术进步，提高自主创新能力， 整合油脂加工设备制造企业，推动行业结构调整与产业升级加强市 场监管，规范大豆加工企业商业行为，维护市场竞争秩序，增强我国 大豆生产加工和销售环节的主导权扶持国内龙头企业，改变内资 加工企业市场竞争力不足市场占有率低的局面积极发展大豆深加 工，延伸产业链，提高资源综合利用水平。 温家宝总理年月日对有关专家对提高油脂自 给率和保障食油安全的建议所提出的争取用五年左右时间把油 脂自给率提高到左右。重点扶植大型油脂企业，使之成为承担 国家宏观调控的载体和保障居民食油安全的骨干。增加政府食油储天津临港粮油加工仓储物流工程 备和强化油料油脂进出口调控，为保障食油安全夯实基础。④强化食 油储运处基础设施建设，构建高效畅通的现代食油物流体系等内容要 求国家有关部门下大力气组织研究......”。

7、“..... 支持发展市场短缺产品，优化产品结构，提高自给率。支持农副产品 深加工，重点推进油料品种多元化，实施高效低耗绿色生产，促 进油料作物转化增值和深度开发，新增花生油万吨菜籽油 万吨棉籽油万吨特色油脂万吨产能，保障食用植物油供 给安全。 全国粮食现代物流规划制定的粮食物流发展目标是通过 十年的努力，完善重要粮食物流节点设施，建设和完善粮食运输设施， 配套建设物流信息和检测体系，在此基础上建成高效顺畅的跨省粮 食现代物流主要通道，实现跨省粮食物流的散装散运散存和整个 流通过程的无缝化连接。京津地区是环渤海粮食物流通道的重要节 点，搞好天津项目的建设，有助于提升全国粮食物流水平。 首都是全国政治经济文化的中心。首都的粮食市场稳， 则全国稳首都的粮食市场波动，则全国波动。只要首都稳定，粮食 供应粮食市场平稳发展，即使是地方发生问题也可以解决，如果首 都粮食工作出现问题，就会影响全局。作为首都调控粮食市场的重要 载体......”。

8、“.....是市政府宏观调控的核心载体。北京市国资委提出 国有资本向优势行业优势企业和企业中的主业集中，国有资本在 维护首都城市运行提供公共产品等方面的保障作用进步增强。 粮油加工是产业链条的重要支撑，也是保障首都食品安全的支柱 产业，进步搞好粮油加工与供应工作是义不容辞的责任。 综上所述，在国际生产商对油脂产业链的话语权日益增强，国内物流中心的建 设，有利于掌握加工能力，减少中间环节，进步提高国家宏观 调控的时效性。 是构筑现代粮食物流体系的需要 今后十年是我国粮食现代物流发展的关键时期。发展粮食现代物 流对于降低流通成本提高运输效率保障粮食安全具有十分重要的 意义。通过天津临港粮油物流中心的建设，可以将海岸码头粮食储 备油脂储备和精炼加工有机结合起来......”。

9、“.....通过天津临港粮油物流 中心的建设，不仅可以有效利用已经购买的土地，实现自身资源 效益最大化，而且可以实现国有资产效益最大化和国有资产的保值增 值。 是增加国内企业话语权的需要 近几年来，内资企业油脂加工能力和实际加工量不断萎缩。据统 计，截止年底内资大豆油脂加工企业产能占全国的，实 际大豆压榨量占全国的，分别比年下降了个百分点和天津临港粮油加工仓储物流工程 个百分点。在内资企业中，国有企业的比重也在不断下降。可以预见， 在国内油脂行业新轮整合完成后，内资油脂企业在国内油脂行业的 有效产能份额将进步下降。作为国家宏观调控的主要载体，国内各 大型粮食企业必须在国际国内粮油市场逐步争取更多的话语权。通过 天津临港粮油物流中心的建设，从加工和消费这个终端环节争取占有 更多的国内市场份额，防止粮食市场逐步为国外企业蚕食和垄断，为 国家粮食安全奠定坚实的基础。 是服务于集团发展战略的需要 粮油加工是产业链条的重要支撑......”。