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废弃胶囊与轮胎资源化综合利用项目建议书(word文档)_中文版高速下载 废弃胶囊与轮胎资源化综合利用项目建议书(word文档)_中文版高速下载

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的政策法规条例 现行有关技术规范规定以及定额资料 产业结构调整指导目录年本 核准通过,归档资料。 未经允许,请勿外传,投资项目可行性研究指南 项目单位提供的有关数据资料 项目单位与本院签定的咨询服务合同 二可行性研究的范围 根据项目单位的委托,本项目可行性研究的范围主要包括 项目提出的背景及必要性 市场需求预测 建设规模和产品方案 建设条件 工艺技术方案和设备选型 工程技术方案 原辅材料供应 环保和劳动安全 节能和消防 企业组织和劳动定员 项目实施进度计划安排 投资估算和资金筹措 财务评价等 第三节工程概述及研究结论 工程概述 本项目主要建设内容在公司现有厂区内,利用 原有时也是橡胶工业发展循环经 济的要求。 该项目符合国家发改委关于组织申报年资源节约和环 境保护备选项目的通知的综合利用中再生资源高效加工利用 的要求,也符合产业结构调整指导目录年本等地就我国橡胶资源与废旧轮胎回收利用问题进行 调研,以期为中央制定相关政策提供决策依据。由此可见,防止 废旧轮胎对环境造成污染,并对其进行有效回收利用,已成为我 国经济持续发展必须解决的问题,同用 目录显示,利用废轮胎生产胶粉再生胶轮胎炭黑钢丝 防水材料橡胶密封圈的企业,以及进行轮胎翻新和生产翻胎用 胎面胶的企业均可以享受税收优惠国家也专门成立了调研组, 赴江苏北京胎综合利用技术列入 十五国家科技支持计划清洁生产与循环经济的关键技术与示 范研究重大项目商务部财政部国家税务总局国家环保总 局也开始进行相关政策的调研,年月颁发的资源综合利发布的十五资源综合利用指导意见, 也明确将废旧轮胎等再生资源的产业化工程列为六大资源综合利 用重点工程之,同时将废旧轮胎回收利用管理条例列入了 年法规立项科技部也已经将废旧轮循环经济的若干意见中,第次明确将废旧轮胎的循环利用作 为再生资源利用的重点行业国民经济和社会发展第十个五年 规划纲要明确提出要建立生产者延伸制度,推进废旧轮胎的回 收利用国家发改委利润率生产年份平均值 第二节项目建设的必要性 产品符合国家产业政策 我国政府已经将废旧轮胎循环利用列入议事日程。国务院在 关于做好建设节约型社会近期工作的通知及关于加快发展量万吨年 销售收入万元年生产年份平均值 总成本费用万元年生产年份平均值 利润总额万元年生产年份平均值 销售税金及附加万元年生产年份平均值 项目投资收益率生产年份平均值 资本金净原有厂区 利用原有建筑物建筑面积 项目定员人 其中技术管理人员人 工人人 全年生产天数天人员工作日天 新增年用电量 新增年用水量 新增年用汽量 项目主要原辅材料年用收钢丝纤维万吨年 轮胎硫化胶囊万吨年自产还原丁基胶粉占即吨 项目计划总投资万元 其中建设投资万元 建设期贷款利息万元 铺底流动资金万元 流动资金万元 厂区占地面积亩利用表 序号项目单位指标备注 生产规模 处理废旧轮胎胶囊万吨年相当于废旧轮胎废弃胶囊万条 项目产品 各种规格轮胎胶粉万吨年 还原丁基胶粉万吨年其中吨用于自产轮胎硫化胶囊 回毕业生提 供了就业岗位,为些下岗工人解决了再就业。因此,本项目的 实施,将有较好的经济和社会效益。 第四节主要技术经济指标 本项目技术经济评价主要指标见下表 表主要技术经济指标品的产业化,变废为宝,是非常必要的。该项目技术含量高,自动化程度可靠,产生的废水废气污染 轻,职工的工作环境好,劳动强度低,为将来企业联盟建立和异 地协同制造提供技术储备。另外,本项目为许多大中专模 化生产后,投放到国际市场也具有较强的竞争力,可以实现部分 产品出口,为国家节汇创汇。为促进该行业高新技术产业化的发 展,减轻废旧轮胎带来的环境压力,尽快实施废旧轮胎胶粉丁 基胶还原再生产再生胶和质优价廉轮胎硫 化胶囊的需求,项目建设符合国家的产业发展政策,属国家重点 鼓励和支持的技术开发项目,有较高的创新水平和较强的市场竞 争力,技术经济指标先进合理,达到国内领先水平。该项目规 本项目完成后,达产年企业年新增销售收入万元, 年总成本费用万元,新增利税万元,新增税后利润 万元。 研究结果表明,本项目的建设将在很大程度上满足国内对优 质废旧轮胎橡胶胶粉高品质丁基还原投资万元, 建设期贷款利息万元,铺底流动资金万元。建设投资中, 建筑工程费万元,设备购臵费及安装费万元,其它费 用万元基本预备费万元。 资金来源为企业自筹万元,利用银行贷款 万元。 投资万元, 建设期贷款利息万元,铺底流动资金万元。建设投资中, 建筑工程费万元,设备购臵费及安装费万元,其它费 用万元基本预备费万元。 资金来源为企业自筹万元,利用银行贷款 万元。 本项目完成后,达产年企业年新增销售收入万元, 年总成本费用万元,新增利税万元,新增税后利润 万元。 研究结果表明,本项目的建设将在很大程度上满足国内对优 质废旧轮胎橡胶胶粉高品质丁基还原再生胶和质优价廉轮胎硫 化胶囊的需求,项目建设符合国家的产业发展政策,属国家重点 鼓励和支持的技术开发项目,有较高的创新水平和较强的市场竞 争力,技术经济指标先进合理,达到国内领先水平。该项目规模 化生产后,投放到国际市场也具有较强的竞争力,可以实现部分 产品出口,为国家节汇创汇。为促进该行业高新技术产业化的发 展,减轻废旧轮胎带来的环境压力,尽快实施废旧轮胎胶粉丁 基胶还原再生产品的产业化,变废为宝,是非常必要的。该项目技术含量高,自动化程度可靠,产生的废水废气污染 轻,职工的工作环境好,劳动强度低,为将来企业联盟建立和异 地协同制造提供技术储备。另外,本项目为许多大中专毕业生提 供了就业岗位,为些下岗工人解决了再就业。因此,本项目的 实施,将有较好的经济和社会效益。 第四节主要技术经济指标 本项目技术经济评价主要指标见下表 表主要技术经济指标表 序号项目单位指标备注 生产规模 处理废旧轮胎胶囊万吨年相当于废旧轮胎废弃胶囊万条 项目产品 各种规格轮胎胶粉万吨年 还原丁基胶粉万吨年其中吨用于自产轮胎硫化胶囊 回收钢丝纤维万吨年 轮胎硫化胶囊万吨年自产还原丁基胶粉占即吨 项目计划总投资万元 其中建设投资万元 建设期贷款利息万元 铺底流动资金万元 流动资金万元 厂区占地面积亩利用原有厂区 利用原有建筑物建筑面积 项目定员人 其中技术管理人员人 工人人 全年生产天数天人员工作日天 新增年用电量 新增年用水量 新增年用汽量 项目主要原辅材料年用量万吨年 销售收入万元年生产年份平均值 总成本费用万元年生产年份平均值 利润总额万元年生产年份平均值 销售税金及附加万元年生产年份平均值 项目投资收益率生产年份平均值 资本金净利润率生产年份平均值 第二节项目建设的必要性 产品符合国家产业政策 我国政府已经将废旧轮胎循环利用列入议事日程。国务院在 关于做好建设节约型社会近期工作的通知及关于加快发展循环经济的若干意见中,第次明确将废旧轮胎的循环利用作 为再生资源利用的重点行业国民经济和社会发展第十个五年 规划纲要明确提出要建立生产者延伸制度,推进废旧轮胎的回 收利用国家发改委发布的十五资源综合利用指导意见, 也明确将废旧轮胎等再生资源的产业化工程列为六大资源综合利 用重点工程之,同时将废旧轮胎回收利用管理条例列入了 年法规立项科技部也已经将废旧轮胎综合利用技术列入 十五国家科技支持计划清洁生产与循环经济的关键技术与示 范研究重大项目商务部财政部国家税务总局国家环保总 局也开始进行相关政策的调研,年月颁发的资源综合利用 目录显示,利用废轮胎生产胶粉再生胶轮胎炭黑钢丝 防水材料橡胶密封圈的企业,以及进行轮胎翻新和生产翻胎用 胎面胶的企业均可以享受税收优惠国家也专门成立了调研组, 赴江苏北京等地就我国橡胶资源与废旧轮胎回收利用问题进行 调研,以期为中央制定相关政策提供决策依据。由此可见,防止 废旧轮胎对环境造成污染,并对其进行有效回收利用,已成为我 国经济持续发展必须解决的问题,同时也是橡胶工业发展循环经 济的要求。 该项目符合国家发改委关于组织申报年资源节约和环 境保护备选项目的通知的综合利用中再生资源高效加工利用 的要求,也符合产业结构调整指导目录年本二十六条 环境保护与资源节约综合利用的第款再生资源回收利用 产业化的要求,项目建设是必要的。 二符合汽车行业发展要求,是轮胎行业新时期发展的条 新途径 我国汽车工业产量自年突破万辆大关,用了几十年 时间到年突破万辆大关,用了年时间到年达到万辆,突破万辆用了年时间到年产量达到 万辆,销售达到万辆,突破万辆用了年时间。 目前,全国汽车保有量已接近万辆。国内汽车工业后续发展 势头强劲,带动轮胎行业继续看好。 从世界轮胎行业来看,全球排名前十位的轮胎跨国公司有 家在中国建立了生产企业,亚太地区的主要轮胎制造商也将轮胎 生产重心放在中国。国际技术的引进和合资企业的发展,促进了 轮胎行业整体生产技术水平的提高,在中国形成了以长江三角洲 为主体的沿江轮胎合资产业带和以青岛威海为中心的 轮胎生产基地。我国轮胎工业成为世界轮胎生产中心 的雏形已基本形成。 随着我国成为世界轮胎生产中心与汽车消费大国,就带来了 两方面的问题,是轮胎生产原料的紧张成本的上升需要各轮 胎生产厂商开发研究新工艺新材料的应用,二是大量废弃轮胎 以及胶囊的出现,使废弃轮胎与胶囊的回收利用成为趋势。因此, 该项目的建设符合轮胎行业乃至汽车行业发展要求。 三是国家节能环保的需要 随着世界各国经济竞争的加剧,能源短缺资源紧张成为困 扰各国经济发展的主要因素。目前能源短缺资源紧张已成为中 国经济发展的最大障碍,因此国家迫切需要资源循环利用,实现 循环经济可持续发展。 随着汽车工业的迅速发展,大量的废弃轮胎与胶囊,因其不 能自然降解,若不加以回收处理就会成为巨大的黑色污染。现在, 胶粉生产已成为克服黑色污染,资源综合利用的最有发展前景的 途径。 废旧轮胎与胶囊通过机械方式粉碎后得到的粉末状物质就是 胶粉,与再生胶相比,胶粉无须脱硫,所以生产过程耗费能源较 第章总论 第节概述 项目名称 废弃胶囊与轮胎资源化综合利用项目 二承办单位 承办单位名称以下简称公司 法定地址经济开发区 法人代表 项目负责人传真 三项目建设地点 经济开发区,企业现有厂区内 四可行
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