嘉禾县城乡公交一体化工程建议书.doc_中文版高速下载

年，全县公路旅客周转量万人，增长公路货物周转量为万吨 公里，增长。

年末机动车保有量辆，增长。

嘉禾县公交发展现状 公交运营情况 目前，嘉禾县只有家公交公司，有公交营运车辆台，营运线路条，线路总长度 郴州市城市规划设计院 余公里，城区米半径站点覆盖率达，万人拥有公交车辆数标台，公交车已成为 嘉禾县城市交通的主力军。

嘉禾县共有农村班车客运企业家湘运公司运发公司，但均 由湘运公司家经营，农村客运线路条，农村客运班车台，共经过个乡镇驻地， 通达率为，方便了城乡居民和外来人员的出行。

长期以来，城市公共汽车在城市范围 内运行，满足城区居民的出行需求，方便市民上下班购物客运班车在城乡范围内运行， 满足城乡居民的出行需求，方便农民进城返乡，两种运输形式互相依存，造业城镇群，整个县域将融合良好 生态便利交通优质生活现代产业等元素的体化特色县级城市区域。

年，嘉禾县被列为湖南省城乡体化建设示范县，是湘南地区城乡体化建设的先 导区。

为统筹备注 级城乡公交线路里程公里城乡体化的第二阶段即起步阶段，预计 到年嘉禾县城乡体化实现程度综合得分为分以上，进入第四阶段，即基本实现阶 段，嘉禾城镇体系将建设成为湘南最具活力和竞争力的铸，财务净现值为负数，说明项目盈利能力和抗风险能力般。

项目运营后，政府财政连续年补贴约补贴万元，可基本保障财务盈亏平衡年 以后，企业自负盈亏。

主要经济技术指标 序号名称单位数量百分比 财务内部收益率 经济效益费用比 投资回收期 年 当基准收益率时，项目经营期内税前财务净现值，说明项目在财务上评价是可行 的，但当基准收益率与时资成本 万元流动资金万元。

经济评价 本项目属公益性投资，建设资金来源县财政，项目经济评价只计算财务评价指标。

本项目经 济评价结果如下表 财务评价指标表 财务净现值 万元 体化项目建设总投资为万元，其中公交站场建设万元其他投资 万元其中公交车辆辆，购置费万元，车载公交卡刷卡系统安全监控 系统语音报站系统和导乘信息乘车规则等投资万元预备费万元融 城乡公交客运量预测 嘉禾县农村客运量结构组成预测 预测年 份 摩托车公交车出租车长途班车私家车单位车其它合计 年 年 年 年 郴州市城市规划设计院 投资估算与资金筹措 城乡公交入的车辆为普通以上客车车型。

所有城乡公交车辆内安装车载公交 卡刷卡系统安全监控系统语音报站系统和导乘信息乘车规则等，积极推广零币兑 换公交乘车流动售卡联网充值等公交特色服务。

农村公交首末站 个，停靠站招呼站个。

公交站场等基础设施征地亩。

加强公交车辆技术管理 统公交经营方式和服务标准级城市公交线网新投入的车辆为双开门的中级以上客车， 二级城乡公交线网新投肖家普满行廊龙潭泮头袁家塘村等个客运站， 其中塘村行廊为三级客运站，其它为四级客货运站场，人口以上中心村设五级客 货运综合站场，其它中心村设客运停靠站合理布局公交沿线站点，规划乡公交站场 对嘉禾县城城市公交站点布局进行统规划，统建设标准和外观设计，对公交始发总站单 设做相应调整，其中枢纽站个停保场个合理布设乡镇公交站场，规划建设广发石 桥坦坪田心长田尾要内容 科学合理规划城乡公交线网布局 规划城乡级公交线路条里程公里投放运营车辆辆，二级公交线路条 里程公里投放运营车辆辆，行政村公交通达率，自然村公交通达率以上。

合理规划城郴州市城市规划设计院 问题和建议 研究的主要结论 城乡公交体化实施后，对改善区域内路网结构，促进区域经济社会发展，推进社 会主义新农村建设及城乡体化进程等具有重要的战略意义。

建设主项目的主要研究内容如下 社会经济与交通现状分析 居民出行特性分析 道路客运现状调查分析与评价 道路客运需求分析 道路客运线网规划 道路客运站场布局规划 费用及效益估算 开发强度，预测道路客运量发展水平，对规划年限的县内农村公交线路换乘枢纽站场实 施等进行综合性规划，并对场站建设投入农村公交运营的财政补贴及社会效益进行进行评 估，提出实施方案以及有关建议。

本家有关法规规范及标准 服从嘉禾县社会经济发展规划的原则和要求 根据客观实际，因地制宜。

研究范围 本报告通过深入分析研究嘉禾县县域农村城镇的社会经济发展现状和趋势，以及土地利用 嘉禾县公共交通现状资料 国家发改委建设部颁发的建设项目经济评价方法与参数第三版 ⑿国家有关法律法规及产业政策。

编制原则 贯彻落实国家关于城市进程发展的政策，符合国家 嘉禾县公共交通现状资料 国家发改委建设部颁发的建设项目经济评价方法与参数第三版 ⑿国家有关法律法规及产业政策。

编制原则 贯彻落实国家关于城市进程发展的政策，符合国家有关法规规范及标准 服从嘉禾县社会经济发展规划的原则和要求 根据客观实际，因地制宜。

研究范围 本报告通过深入分析研究嘉禾县县域农村城镇的社会经济发展现状和趋势，以及土地利用 开发强度，预测道路客运量发展水平，对规划年限的县内农村公交线路换乘枢纽站场实 施等进行综合性规划，并对场站建设投入农村公交运营的财政补贴及社会效益进行进行评 估，提出实施方案以及有关建议。

本项目的主要研究内容如下 社会经济与交通现状分析 居民出行特性分析 道路客运现状调查分析与评价 道路客运需求分析 道路客运线网规划 道路客运站场布局规划 费用及效益估算 郴州市城市规划设计院 问题和建议 研究的主要结论 城乡公交体化实施后，对改善区域内路网结构，促进区域经济社会发展，推进社 会主义新农村建设及城乡体化进程等具有重要的战略意义。

建设主要内容 科学合理规划城乡公交线网布局 规划城乡级公交线路条里程公里投放运营车辆辆，二级公交线路条 里程公里投放运营车辆辆，行政村公交通达率，自然村公交通达率以上。

合理规划城乡公交站场 对嘉禾县城城市公交站点布局进行统规划，统建设标准和外观设计，对公交始发总站单 设做相应调整，其中枢纽站个停保场个合理布设乡镇公交站场，规划建设广发石 桥坦坪田心长田尾肖家普满行廊龙潭泮头袁家塘村等个客运站， 其中塘村行廊为三级客运站，其它为四级客货运站场，人口以上中心村设五级客 货运综合站场，其它中心村设客运停靠站合理布局公交沿线站点，规划农村公交首末站 个，停靠站招呼站个。

公交站场等基础设施征地亩。

加强公交车辆技术管理 统公交经营方式和服务标准级城市公交线网新投入的车辆为双开门的中级以上客车， 二级城乡公交线网新投入的车辆为普通以上客车车型。

所有城乡公交车辆内安装车载公交 卡刷卡系统安全监控系统语音报站系统和导乘信息乘车规则等，积极推广零币兑 换公交乘车流动售卡联网充值等公交特色服务。

城乡公交客运量预测 嘉禾县农村客运量结构组成预测 预测年 份 摩托车公交车出租车长途班车私家车单位车其它合计 年 年 年 年 郴州市城市规划设计院 投资估算与资金筹措 城乡公交体化项目建设总投资为万元，其中公交站场建设万元其他投资 万元其中公交车辆辆，购置费万元，车载公交卡刷卡系统安全监控 系统语音报站系统和导乘信息乘车规则等投资万元预备费万元融资成本 万元流动资金万元。

经济评价 本项目属公益性投资，建设资金来源县财政，项目经济评价只计算财务评价指标。

本项目经 济评价结果如下表 财务评价指标表 财务净现值 万元 财务内部收益率 经济效益费用比 投资回收期 年 当基准收益率时，项目经营期内税前财务净现值，说明项目在财务上评价是可行 的，但当基准收益率与时，财务净现值为负数，说明项目盈利能力和抗风险能力般。

项目运营后，政府财政连续年补贴约补贴万元，可基本保障财务盈亏平衡年 以后，企业自负盈亏。

主要经济技术指标 序号名称单位数量百分比备注 级城乡公交线路里程公里城乡体化的第二阶段即起步阶段，预计 到年嘉禾县城乡体化实现程度综合得分为分以上，进入第四阶段，即基本实现阶 段，嘉禾城镇体系将建设成为湘南最具活力和竞争力的铸造业城镇群，整个县域将融合良好 生态便利交通优质生活现代产业等元素的体化特色县级城市区域。

年，嘉禾县被列为湖南省城乡体化建设示范县，是湘南地区城乡体化建设的先 导区。

为统筹城乡发展，目前正在实施的城乡体化建设项目有城乡公交体化城 乡供水体化等。

嘉禾县综合交通运输网现状 嘉禾县市综合运输网及运输事业发展现状 嘉禾县市综合运输体系主要以公路运输为主，除在建高速公路外，主干线公路以省道省道 线线线，老省道线及嘉新嘉宁嘉临嘉蓝公路等为主。

到 年月，全县公路通车里程达，公路密度每百，居全市之首，列全 省前茅。

目前，全县拥有通车二级路，三级公路，四级公路，等 级公路占公路总量的。

全县所有乡镇的行政村和的自然村通水泥路，县内 基本形成了以县城为中心的半小时交通经济圈，县境融入了郴州小时交通经济圈， 未来的年内，将形成以厦蓉衡武高速公路为主动脉的跨省小时交通经济圈。

年，全县公路旅客周转量万人，增长公路货物周转量为万吨 公里，增长。

年末机动车保有量辆，增长。

嘉禾县公交发展现状 公交运营情况 目前，嘉禾县只有家公交公司，有公交营运车辆台，营运线路条，线路总长度 郴州市城市规划设计院 余公里，城区米半径站点覆盖率达，万人拥有公交车辆数标台，公交车已成为 嘉禾县城市交通的主力军。

嘉禾县共有农村班车客运企业家湘运公司运发公司，但均 由湘运公司家经营，农村客运线路条，农村客运班车台，共经过个乡镇驻地， 通达率为，方便了城乡居民和外来人员的出行。

长期以来，城市公共汽车在城市范围 内运行，满足城区居民的出行需求，方便市民上下班购物客运班车在城乡范围内运行， 满足城乡居民的出行需求，方便农民进城返乡，两种运输形式互相依存，互相补充，都得到 了长足发展，形成了城市公交和农村客运的无缝联接，建立起了城乡交通的体化网络。

汽车站情况 嘉禾县现有个嘉禾汽车总站和个五级乡镇客运站。

五个乡镇客运站分别是泮头袁家 行廊坦坪和盘江乡镇客运站。

嘉禾汽车总站位于县城东面珠泉东路号，年月动工兴建，年月竣工，车 站占地面积平方米亩。

车站总建筑面积为平方米，占地面积 平方米，其中主站房五层大楼平方米，第层是售票厅平方米行包房 平方米。

其余四层是办公楼，紧靠主站房的东面是平方米候车厅，其南面与间发 车库相连，建筑面积平方米，房屋结构是钢筋水泥混凝土框架式砖墙，院内水泥停车坪 平方米。

站场南面始建为小修车间，建