1、“.....最大潮流速为米秒，流向与湾内中心轴线基 本致，上中底层流向相同。 海冰 大连湾形成固定冰期的时间在月至月初，共约天， 般在岸边浅水区，结冰厚度约。由于我们在和尚岛计划建港 水域面向黄海，受黄海暖流影响基本无冰情，对于船舶航行和靠泊作 业无影响。 区域地质地貌概况 跨海通道建设工程场址位于大孤山半岛南侧，也是大连新市区的 最南端。本地区属辽东半岛南部低山丘陵区，在大地构造上处辽东台 背斜的罗州古陷南部，区域构造线方向主要为北东北西及近东西向。 场区陆域为震旦纪石英岩泥灰岩和灰岩构成的绝对高程 米的剥蚀低丘，基岩裸露，岩层产状稳定，倾向南西，倾角 度，相邻工程钻探具有不规则 半日潮现象。根据大连港验潮站和鲇鱼湾港区验测资料统计......”。

2、“..... 雾 雾季为月，能见度小于的雾日数每年平均天。 潮位 大连港潮位基准面为大连港筑港零点，位于黄海平面以下 。大连港的潮汐基本属于正规半日潮现象，又风，月平均风速较大，年平均风速米秒，常风向和强风向均为 偏北风，历年最大风速为。 大连湾地区级以上和级以上风频分别为和。台 风对本地区的影响主要集中在月份，对港口能形成影响的台风平平均为天，最大积雪厚度为。 相对湿度 多年平均湿度为，其中夏季相对湿度在以上，冬季相 对湿度在左右。 风况 本海域受季风影响，夏季多偏南风，月平均风速较小。冬季多偏 北水量 年最大降水量年 日最大降水量年月日 年平均降雨日数为天，日降水量的日数平均每年天，降水集中在月，该四个月的降水量占全年的。降雪期 为月至翌年月，年降雪天数，海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒，建港条件得 天独厚......”。

3、“..... 极端最高气温度年月日 极端最低气温度年月日 降水 多年平均降会不断迅速增加的交通流预留的土地。 大连湾的自然条件 大连湾面向黄海，对面的三山岛像是座天然的屏风安放在海 中，成为第道防线抵御来自黄海的风浪是大连港锚地，航道天成， 且不存在淤积之患商业教育医疗居住人口科研总部经济企业事业单 位行政审批单位等都聚集在老市区，历史形成的惯性绝不是十年 二十年就可以随着些重点工程项目的建设而转移到新市区去，大量 的而且还地区近郊适宜建港的岸线资源比较紧张，岛三湾的岸线资源 利用和开发是大连发展的必然走向。 大连市区城市交通基础设施的现实需要 过去百年历史大连的发展集中在大连湾的南岸，政治经济文 化带将是大连市发展最快潜力最大的经济区域，将 是大连发展的重心，对东北经济的发展起着重要的牵动作用。 是岸线资源合理利用的需要 大连市是个百年城市......”。

4、“.....在大连市周 边以说，近期投资大连的港口建设商机无限。投资大连港口群建 设不仅会在近期获得较好效益，更会因今日抢占了桥头堡而在东 北亚经济角逐中占尽先机。今后相当长段时期，开发区大窑湾 小窑湾大孤山 的经济带来新的发展契机。而港口建设发展与港口城市的经济发展相 互促进，相互牵动，大连市委市政府深刻解读了这个道理，党政 主要领导重点抓港口建设和发展，并赋予港口建设发展诸多优惠政 策。可设热潮。相信在不远的将来，大连港口群在国际海运界地位会迅速提高，大连在东北亚经济圈中的地位也会更加显要。 是重振东北老工业基地的形势需要 中国政府投重资重建东北老工业基地，无疑会对大连及大连腹地 大连具备发展成国际航运中心的优越条件，近年来，大连市努力 为建设东北亚国际航运中心执著地作着不懈的努力，国家已经批准将 大连建设成东北亚国际航运中心。目前......”。

5、“.....通过海底隧道的建设，使东部地区改善在大连市总体区位上 的地位，从根本上提升该区域土地级别和价位。 二隧道开发建设的必要性 是建设东北亚国际航运中心的现实需要亚国际航运中心和大连港东部地区 搬迁改造开发建设项目子项目，是该项目的重要组成部分。通过海底 隧道，把大连市区与开发区保税区大窑湾港双港等新市区连 接起来，使海角变通途。也为大连市交城市公共交通通行兼营项目以及其他城市基 础设施问题的跨海通道问题。 投资总额 亿元 隧道建设周期 年 投资回报期 年 经营期限 年。 大连湾海底隧道是建设东北亚城市公共交通通行兼营项目以及其他城市基 础设施问题的跨海通道问题。 投资总额 亿元 隧道建设周期 年 投资回报期 年 经营期限 年......”。

6、“.....是该项目的重要组成部分。通过海底 隧道，把大连市区与开发区保税区大窑湾港双港等新市区连 接起来，使海角变通途。也为大连市交通基础设施的总体提升奠 定基础，通过海底隧道的建设，使东部地区改善在大连市总体区位上 的地位，从根本上提升该区域土地级别和价位。 二隧道开发建设的必要性 是建设东北亚国际航运中心的现实需要 大连具备发展成国际航运中心的优越条件，近年来，大连市努力 为建设东北亚国际航运中心执著地作着不懈的努力，国家已经批准将 大连建设成东北亚国际航运中心。目前，大连正积极开展新的轮港 口开发建设热潮。相信在不远的将来，大连港口群在国际海运界地位会迅速提高，大连在东北亚经济圈中的地位也会更加显要。 是重振东北老工业基地的形势需要 中国政府投重资重建东北老工业基地，无疑会对大连及大连腹地 的经济带来新的发展契机......”。

7、“.....相互牵动，大连市委市政府深刻解读了这个道理，党政 主要领导重点抓港口建设和发展，并赋予港口建设发展诸多优惠政 策。可以说，近期投资大连的港口建设商机无限。投资大连港口群建 设不仅会在近期获得较好效益，更会因今日抢占了桥头堡而在东 北亚经济角逐中占尽先机。今后相当长段时期，开发区大窑湾 小窑湾大孤山带将是大连市发展最快潜力最大的经济区域，将 是大连发展的重心，对东北经济的发展起着重要的牵动作用。 是岸线资源合理利用的需要 大连市是个百年城市，市区的经济布局已经定型，在大连市周 边地区近郊适宜建港的岸线资源比较紧张，岛三湾的岸线资源 利用和开发是大连发展的必然走向。 大连市区城市交通基础设施的现实需要 过去百年历史大连的发展集中在大连湾的南岸......”。

8、“.....大量 的而且还会不断迅速增加的交通流预留的土地。 大连湾的自然条件 大连湾面向黄海，对面的三山岛像是座天然的屏风安放在海 中，成为第道防线抵御来自黄海的风浪是大连港锚地，航道天成， 且不存在淤积之患，海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒，建港条件得 天独厚。据大连地区气象台和验潮站资料 气温 年平均气温度， 极端最高气温度年月日 极端最低气温度年月日 降水 多年平均降水量 年最大降水量年 日最大降水量年月日 年平均降雨日数为天，日降水量的日数平均每年天，降水集中在月，该四个月的降水量占全年的。降雪期 为月至翌年月，年降雪天数平均为天，最大积雪厚度为。 相对湿度 多年平均湿度为，其中夏季相对湿度在以上，冬季相 对湿度在左右。 风况 本海域受季风影响，夏季多偏南风......”。

9、“.....冬季多偏 北风，月平均风速较大，年平均风速米秒，常风向和强风向均为 偏北风，历年最大风速为。 大连湾地区级以上和级以上风频分别为和。台 风对本地区的影响主要集中在月份，对港口能形成影响的台风平 均每两年出现次。 雾 雾季为月，能见度小于的雾日数每年平均天。 潮位 大连港潮位基准面为大连港筑港零点，位于黄海平面以下 。大连港的潮汐基本属于正规半日潮现象，又具有不规则 半日潮现象。根据大连港验潮站和鲇鱼湾港区验测资料统计，主要潮 位特征值如下 最高潮位年月日 最低潮位年月日 平均潮位平均潮差 设计高潮位 设计低潮位 极端高水位 极端低水位 乘潮水为小时，保证率 施工水位。 波浪 大连湾海区采用老虎滩海洋站实测资料统计......”。