，越来越多的产 品成为全球产品在世界范围销售。这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水 平的降低是主要原因。同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本包括生产成本和销售成本降 低库存包括仓储和业为导向低成本高效率的物流方案，帮助企 业改进服务，树立自己的品牌形象，使企业在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。 以上种种原因，极大地推动了第三方物流的发展，使第三方物流成为国际物流发展的主 流。 三本项目的总体周边经济地理环境条件 改革开放以来，国家加大了对交通运输建设的投入，铁路公路水路航空以及集装 箱运输率包装标准化率大大提高。由于信息技术的推广应用，使流通管理物流商流 信息流的现代化水平有所提高，全国商品信息网络系统初具规模，商品市场监控预测系统初 步建立，提高了引导生产引导消费的能力。 年底，全国铁路营业速增 长为标志，深圳经济已经进入了经济功能转型的转折点。从深圳经济转型的外部环境看，随 着内地经济开放度不断加大和国际贸易业务不断增加，需要深圳为内地进入国际市场提供服 务，向内地输入国外的先进务型城市向现代物流 中心城市转型的条件 深圳传统加工工业已经完成了起动深圳地方国民经济的历史任务，带动了与之相关的产 业，初步形成了生产服务型城市。随着第三产业比重不断上升，以高附加价值产业的快铁路公路机场等物流 基础设施和商业环境，深圳可为珠江三角洲地区京九沿线地区和广阔内地提供面向国内和 国外市场的双向物流服务。 深圳经济实力不断提升，经济结构不断优化，已经具备了由生产服的体制条件。 深圳基本具备建设现代物流中心城市的商业环境 深圳市商贸企业已经具有定的发展规模，商品品种数千种。以商品代理和配送为主特 征的社会化配送观念正在逐步形成。因此，利用深圳现有的港口，深圳已经基本完成了从计划经济向社会主义市场经 济的过渡，经济运行机制发生了根本性变化，市场在资源配置中已经发挥着基础性作用，社 会主义市场经济的框架已经形成。这就为建设现代物流中心城市提供了必要基本形成的四通八达的货物集散运输网络，国际性港口城市的有利条件，海陆空三 位体的口岸城市特点，以及物流信息系统的建设。 深圳具有建设现代物流中心城市的体制环境 经过二十年体制创新的探索和实践现代物流中心城市的基础条件 深圳既是内地走向国际市场的通道，同时也是港澳走向内地的桥梁，具有建设现代物流 中心城市的良好区位条件。同时深圳目前基本具备了建成现代物流中心城市的各种基础条 件，包括港两地物流产业的国际竞争力。 发展现代物流产业，是解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，合理规划调整产业布局和带动城市边缘经济的有效手段。 深圳市建设成为现代物流城市的可行性 深圳具有建设市的重大举措。 发展物流产业可以有效地提高深圳市物流企业的经营效率，提高深圳市物流企业的 竞争力。 大力发展深圳现代物流产业，可以进步维护香港国际贸易金融信息和运输中 心地位，提高深到定阶段的合理选择。它的必要性主要 表现在以下几点 深圳建设成为现代物流中心城市，是深圳在新的历史条件下增创新优势的重要内容。 加快发展现代物流产业，是深圳促进第三产业增长，建成国际性城，增强消费欲望，提高购买能力。 深圳市建成现代物流中心城市的必要性 加快发展物流业，把深圳发展成为现代物流中心城市，是保持深圳国民经济继续持续 快速健康协调发展的需要，是深圳市经济发展目前国内市场的流通领域流通环节过多，物资流通过于分散，造成资源效益低下，商品 价格偏高，直接影响城乡居民的购买力。发展现代物流能降低成本高效率地向消费者提供 价廉物美的商品，使消费者真正得到实惠流业可降低商 品总价值物流成本。我国加入后，市场准入条件将放宽，外国资本的进入使 市场竞争更加激烈，现代物流对提高企业的竞争力具有莫大的帮助。 发展现代物流是激活内需的重要途径 在美国，产品的直接劳动成本已不足全部成本的， 全部生产过程只有的时间直接用于加工制造，的时间用于储存运输等物流过程，发 挥物流的作用能为企业带来更多的利润空间。按美国企业调查的综合数据，物国民经济总量增长个百分点深圳九十年代初到九十年代后期， 物流业营业收入每增长个百分点会使深圳的地方国民生产总值增长个百分点。 现代物流是提高企业竞争力的需要 现代物流是企业的第三利润源。对于降低商品总 价值中的物流成本具有重要的作用，并对国民经济的增长发挥支持和带动作用。日本从八十 年代到九十年代，以物流业营业收入包括海运空运和卡车运输额计算，物流业增长 个百分点会使日本步，根据世界发达国家物流产业发展的般规律，需要把深圳建设成为我国重要的区 域性物流中心城市之。 物流给社会发展带来巨大贡献 现代物流业是新的经济增长点。发达国家的统计资料表明，现代物流业对步，根据世界发达国家物流产业发展的般规律，需要把深圳建设成为我国重要的区 域性物流中心城市之。 物流给社会发展带来巨大贡献 现代物流业是新的经济增长点。发达国家的统计资料表明，现代物流业对于降低商品总 价值中的物流成本具有重要的作用，并对国民经济的增长发挥支持和带动作用。日本从八十 年代到九十年代，以物流业营业收入包括海运空运和卡车运输额计算，物流业增长 个百分点会使日本国民经济总量增长个百分点深圳九十年代初到九十年代后期， 物流业营业收入每增长个百分点会使深圳的地方国民生产总值增长个百分点。 现代物流是提高企业竞争力的需要 现代物流是企业的第三利润源。在美国，产品的直接劳动成本已不足全部成本的， 全部生产过程只有的时间直接用于加工制造，的时间用于储存运输等物流过程，发 挥物流的作用能为企业带来更多的利润空间。按美国企业调查的综合数据，物流业可降低商 品总价值物流成本。我国加入后，市场准入条件将放宽，外国资本的进入使 市场竞争更加激烈，现代物流对提高企业的竞争力具有莫大的帮助。 发展现代物流是激活内需的重要途径 目前国内市场的流通领域流通环节过多，物资流通过于分散，造成资源效益低下，商品 价格偏高，直接影响城乡居民的购买力。发展现代物流能降低成本高效率地向消费者提供 价廉物美的商品，使消费者真正得到实惠，增强消费欲望，提高购买能力。 深圳市建成现代物流中心城市的必要性 加快发展物流业，把深圳发展成为现代物流中心城市，是保持深圳国民经济继续持续 快速健康协调发展的需要，是深圳市经济发展到定阶段的合理选择。它的必要性主要 表现在以下几点 深圳建设成为现代物流中心城市，是深圳在新的历史条件下增创新优势的重要内容。 加快发展现代物流产业，是深圳促进第三产业增长，建成国际性城市的重大举措。 发展物流产业可以有效地提高深圳市物流企业的经营效率，提高深圳市物流企业的 竞争力。 大力发展深圳现代物流产业，可以进步维护香港国际贸易金融信息和运输中 心地位，提高深港两地物流产业的国际竞争力。 发展现代物流产业，是解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，合理规划调整产业布局和带动城市边缘经济的有效手段。 深圳市建设成为现代物流城市的可行性 深圳具有建设现代物流中心城市的基础条件 深圳既是内地走向国际市场的通道，同时也是港澳走向内地的桥梁，具有建设现代物流 中心城市的良好区位条件。同时深圳目前基本具备了建成现代物流中心城市的各种基础条 件，包括基本形成的四通八达的货物集散运输网络，国际性港口城市的有利条件，海陆空三 位体的口岸城市特点，以及物流信息系统的建设。 深圳具有建设现代物流中心城市的体制环境 经过二十年体制创新的探索和实践，深圳已经基本完成了从计划经济向社会主义市场经 济的过渡，经济运行机制发生了根本性变化，市场在资源配置中已经发挥着基础性作用，社 会主义市场经济的框架已经形成。这就为建设现代物流中心城市提供了必要的体制条件。 深圳基本具备建设现代物流中心城市的商业环境 深圳市商贸企业已经具有定的发展规模，商品品种数千种。以商品代理和配送为主特 征的社会化配送观念正在逐步形成。因此，利用深圳现有的港口铁路公路机场等物流 基础设施和商业环境，深圳可为珠江三角洲地区京九沿线地区和广阔内地提供面向国内和 国外市场的双向物流服务。 深圳经济实力不断提升，经济结构不断优化，已经具备了由生产服务型城市向现代物流 中心城市转型的条件 深圳传统加工工业已经完成了起动深圳地方国民经济的历史任务，带动了与之相关的产 业，初步形成了生产服务型城市。随着第三产业比重不断上升，以高附加价值产业的快速增 长为标志，深圳经济已经进入了经济功能转型的转折点。从深圳经济转型的外部环境看，随 着内地经济开放度不断加大和国际贸易业务不断增加，需要深圳为内地进入国际市场提供服 务，向内地输入国外的先进产品，这为深圳经济转型和城市转型提供了良好的外部环境。 国际物流业的趋势和发展 物流业在二次大战后得到了迅速发展，这是由社会生产力发展水平决定的。二次大战以 后，企业内部生产水平的进步下降，伴随着存货管理已实现生产与分配间的零库存的 优化，这意味着原材料部件与组件的备货时间应大大减少。同时全球经济体化进程的迅 速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产 品成为全球产品在世界范围销售。这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水 平的降低是主要原因。同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本包括生产成本和销售成本降 低库存包括仓储和业为导向低成