上追随 美国，可以预计，禁用的行动迟早会扩散到世界其他地区，估计时间 会比美国推迟年。我国也已开始实施酒精替代计划，由于实施酒精替 代计划政府要投入巨额财政补贴，估计我国仍将有十几年的发展期， 以便尽快解决催化汽油烯烃含量高和辛烷值短缺的问题。另外开发其他清洁 的替代车用燃料也在预料和情理之中。 当然利用炼厂的资源也可以通过直接和间接烷基化工艺生产烷基汽 油，但是，我国液体酸烷基化工艺比较落后，不是环境友好工艺，而固体酸 烷基化又没有工业化，仍处于试验阶段，间接烷基化工艺也没有推开，随着 技术不断成熟，将来可以通过改造装置实现间接烷基化工艺的操作。 例如，据称加拿大艾德蒙顿的艾尔伯塔环保燃料公司于年 月首次成功将装置改产成工业规模的异辛烷装置，供应美 国调和新配方汽油。 因此，现万吨。缺口较大，些企业正对 装置进行扩建改造或新建装置。专家预测我国在近十年还会有大的增 长，但其增量与车用汽油的增量相比是微不足道的。 格尔木炼油厂所生产的万吨年全汽车数量的不断增加，高手段。还可增加汽油含氧量,促进清洁燃烧，减少汽车有害 物排放的污染。 我国生产也处于快速增长状态。据不完全统计，我国现有 装置已经达到套，总年产能力。本项目实施后，格尔木炼油厂汽油的 比例进步增加达到万吨年，产品结构可得到进步的优化。 是提高企业经济效益的需要 按照目前国内汽油价格政策，汽油比汽油的销售价高元吨。 随着高档合组分，在汽油组分中有良好的 调合效应，稳定性好，能以任何比例与汽油组分混合而不发生相分离。因此， 为了适应我国汽油改质的要求，以为调合组分生产高辛烷值汽油已 经是国内外普遍采用的措施之置规模为万吨年，气体分馏装置的规模为万吨年。届时， 气体分馏装置将副产万吨年的混合碳四组分，其中的异丁烯含量 是生产高辛烷汽油组分的原料。 是种良好的高辛烷值汽油调化汽油中添加是提高格尔木炼油厂汽油 品质和辛烷值的重要手段。 项目的必要性 合理利用资源优化产品结构的需要 根据重油深加工改造的总加工流程，全厂加工原油万吨年，重油 催化裂化装生产规模，方面是解决当前车用汽油辛烷值不足不能上市的燃眉 之急，同时也可为日后的碳四副产品解决出路。 格尔木炼油厂现有套气体分馏装置，利用气体分馏装置生产的组 分生产，并通过在催我国生产的车用汽油中催化裂化汽油占到了左右，大部 分炼油厂的汽油辛烷值不足。通过添加提高辛烷值是提高我国汽油 标准的最经济的手段。近两年来，东部地区的许多炼油企业纷纷扩大或新上 ，汽车尾气不含铅，排放量减少。正是由于上述 特点，到世纪末，全世界总产量曾达万吨，成为石化产品 中发展最快的品种之。我国至年月份，全国有近套生产装置， 年产量达万吨。 据统计，马达法辛烷值为，研究法辛烷值为，在汽油组 分中有良好的调和效应，稳定性好，而且可与烃燃料以任意比互溶，是种 良好的提高汽油辛烷值的油品添加剂。车用汽油加入后，汽油在气 缸中燃烧得更彻底区新建 六热工 工艺及热力管网改造 项目背景及建设理由 项目背景 甲基叔丁基醚，以下简称是种高辛 烷值的汽油组分，其 单元 号 单元名称规模备注 总图运输部分 工厂总平面布置 厂区单元竖向及雨水排除 厂区绿化 二工艺装置部分 装置新建 三油品储运 罐的事故防范及处理措施，确保装置安全运行。 研究范围 根据格尔木炼油厂的意见，本可研包括原料进界区至产品出装置 整个工艺生产过程及罐区等部分。单元划分如下 表单元划分表 序 号 低投资加快工 程建设进度，为企业创造最大的经济效益。 三废治理和安全设施严格执行国家地方及主管部门制定的环保职 业安全卫生消防和节能设计规定规程和标准。采取各种切实可靠行 之有效尔木炼油厂的赢利能力。 结合格尔木炼油厂实际情况，合理选用国内外普遍采用的催化蒸馏工 艺路线,使各种产品质量达到国家最新标准或行业标准的要求。 充分利用全厂现有的公用工程设施及辅助设施，以降发展问题探讨青海油田格尔木炼 油厂，年月。 格尔木炼油厂万吨年质量升级及扩能改造可行性研究报告 中国石油集团华东设计院，年月。 编制原则 符合中国石油整体发展战略，提高格置年 重油催化裂化年含产品精制 催化重整年 柴油加氢精制年年改造为加氢精制临氢降凝装置 甲醇年 气体分馏年 聚丙烯年 编制依据及原则 编制依据 格尔木炼油厂基本情况介绍及发置年 重油催化裂化年含产品精制 催化重整年 柴油加氢精制年年改造为加氢精制临氢降凝装置 甲醇年 气体分馏年 聚丙烯年 编制依据及原则 编制依据 格尔木炼油厂基本情况介绍及发展问题探讨青海油田格尔木炼 油厂，年月。 格尔木炼油厂万吨年质量升级及扩能改造可行性研究报告 中国石油集团华东设计院，年月。 编制原则 符合中国石油整体发展战略，提高格尔木炼油厂的赢利能力。 结合格尔木炼油厂实际情况，合理选用国内外普遍采用的催化蒸馏工 艺路线,使各种产品质量达到国家最新标准或行业标准的要求。 充分利用全厂现有的公用工程设施及辅助设施，以降低投资加快工 程建设进度，为企业创造最大的经济效益。 三废治理和安全设施严格执行国家地方及主管部门制定的环保职 业安全卫生消防和节能设计规定规程和标准。采取各种切实可靠行 之有效的事故防范及处理措施，确保装置安全运行。 研究范围 根据格尔木炼油厂的意见，本可研包括原料进界区至产品出装置 整个工艺生产过程及罐区等部分。单元划分如下 表单元划分表 序 号 单元 号 单元名称规模备注 总图运输部分 工厂总平面布置 厂区单元竖向及雨水排除 厂区绿化 二工艺装置部分 装置新建 三油品储运 罐区新建 六热工 工艺及热力管网改造 项目背景及建设理由 项目背景 甲基叔丁基醚，以下简称是种高辛 烷值的汽油组分，其马达法辛烷值为，研究法辛烷值为，在汽油组 分中有良好的调和效应，稳定性好，而且可与烃燃料以任意比互溶，是种 良好的提高汽油辛烷值的油品添加剂。车用汽油加入后，汽油在气 缸中燃烧得更彻底，汽车尾气不含铅，排放量减少。正是由于上述 特点，到世纪末，全世界总产量曾达万吨，成为石化产品 中发展最快的品种之。我国至年月份，全国有近套生产装置， 年产量达万吨。 据统计，我国生产的车用汽油中催化裂化汽油占到了左右，大部 分炼油厂的汽油辛烷值不足。通过添加提高辛烷值是提高我国汽油 标准的最经济的手段。近两年来，东部地区的许多炼油企业纷纷扩大或新上 生产规模，方面是解决当前车用汽油辛烷值不足不能上市的燃眉 之急，同时也可为日后的碳四副产品解决出路。 格尔木炼油厂现有套气体分馏装置，利用气体分馏装置生产的组 分生产，并通过在催化汽油中添加是提高格尔木炼油厂汽油 品质和辛烷值的重要手段。 项目的必要性 合理利用资源优化产品结构的需要 根据重油深加工改造的总加工流程，全厂加工原油万吨年，重油 催化裂化装置规模为万吨年，气体分馏装置的规模为万吨年。届时， 气体分馏装置将副产万吨年的混合碳四组分，其中的异丁烯含量 是生产高辛烷汽油组分的原料。 是种良好的高辛烷值汽油调合组分，在汽油组分中有良好的 调合效应，稳定性好，能以任何比例与汽油组分混合而不发生相分离。因此， 为了适应我国汽油改质的要求，以为调合组分生产高辛烷值汽油已 经是国内外普遍采用的措施之。本项目实施后，格尔木炼油厂汽油的 比例进步增加达到万吨年，产品结构可得到进步的优化。 是提高企业经济效益的需要 按照目前国内汽油价格政策，汽油比汽油的销售价高元吨。 随着高档汽车数量的不断增加，高手段。还可增加汽油含氧量,促进清洁燃烧，减少汽车有害 物排放的污染。 我国生产也处于快速增长状态。据不完全统计，我国现有 装置已经达到套，总年产能力万吨。缺口较大，些企业正对 装置进行扩建改造或新建装置。专家预测我国在近十年还会有大的增 长，但其增量与车用汽油的增量相比是微不足道的。 格尔木炼油厂所生产的万吨年全部用于调和本厂生产的汽油， 不存在销售问题。 风险分析 作为种优质汽油组分的生产工艺和作为清洁汽油调合组分有很 多优点 可以改善汽油的燃烧值和调合辛烷值，蒸汽压不高，有较高的含 氧量。因此，仍然是目前炼厂汽油质量升级必不可少的优质高辛烷值 调合组分。 生产可以优化利用炼厂催化裂化和乙烯厂的资源以及直 接或间接降低催化汽油烯烃含量和硫含量，该工艺过程比较简单，操作条件 比较缓和，对设备无特殊要求，生产过程对环境也不产生污染。 装置将来可以比较容易的改造为间接烷基化工艺生产烷基汽 油。 作为清洁汽油组分也有缺点 具有恶臭只要有就可以闻出和致癌性。易溶于水。可生 物降解性差。容易随水游动而迁移，管理不善对人体健康会构成威胁。 美国美国是世界上用量最大的国家，年用量达万吨， 占世界总消费量的。自美国加州在饮用水中检测到以来，对人体 健康的影响引起世界的关注，限制和禁用的争论持续升温。截止到年 初，美国共有个州已宣布年前限制或禁用已成定局，但实施 时间可能会推迟到年前后完成。 日本日本已经声称考虑不久也将禁用，打算进口乙醇替代。 欧盟虽重视美国有关禁用的动向，但尚未出台禁用的具体计划， 原因是欧洲用量较少，油品储运系统比较健全，饮用水供应相对比较集中， 小型和私人水厂水井较少，潜在的泄露危险较小，控制对水源的污染相对 较易。到目前为止，只有丹麦禁用，全欧追随美国禁用的可能性较小。 据报道，欧洲经系统研究后已确定继续生产使用。 亚洲亚洲和欧洲类似，应用时间较晚，用量较少，目前限制和 禁用的意向不明显。 我国尚未提出限制和禁用的法规。 迄今为止，仍有许多科学家和业内人士认为醚产品实为清洁汽油优质调 和原料，争论主因为政治及集团利益，寡于科技依据。德国科学论断 醚类优于芳烃美联邦能源部盛赞醚产品，美国联邦能源部能源信息管 理局于年月日在德克萨斯州圣安东尼市美国炼油化工协会年会上 的专题报告取消不仅会导致汽油供给严重短缺从而使零售价格飞 涨，„„汽油中的及其它醚类所独具的卓越尾气排放和引擎表现 等物化特性和关键指标亦是其它碳氢化物或醇类物所无与伦比的。 据国外公司和化学系统公司的预测，由于美国限制或禁用 ，世界的需求量将从年的万吨左右下降到年的 万吨和年的万吨左右。加上很多国家汽油标准基本上追随 美国，可以预计，禁用的行动迟早会扩散到世界其他地区，估计时间 会比美国推迟年。我国也已开始实施酒精替代计划，由于实施酒精替 代计划政府