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未经允许，请勿外传，上述回路数单回路双回路四回路 七郑州东部通信网完善的光缆通信工程 光缆线路长度 光缆线路长度 地埋光缆线路长度 主要技术经济指标 工程概况 郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至柳林回。
在郑州东 西部送电走廊内，由双回路组成，全长。
起点为郑柳Ⅱ线号塔 和滨柳线号塔，终点郑州东变电站。
线路导线型号均为 钢芯铝绞线。
二滨凤接郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至滨河 回至凤凰变方向回至宇航变方向回。
在郑州东西部送电走廊内， 该四回路同塔，全长在郑州东南北送电走廊内滨河变以北，由 个双回路组成，长度均为。
三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段珠高速附近变为两个同塔双回。
西侧 两回跨过京珠高速至郑柳Ⅱ滨柳同塔双回接点，然后利用郑柳Ⅱ滨 柳同塔双回线路原走廊后牛岗柳园口段向南走线，行至后常庄村北 左转跨越京珠高速贾鲁河段为同塔四回路。
综合考虑满足 城市规划要求，提高线路安全运行可靠性等因素，本段线路拟采用同塔双 回和四回相结合架设。
线路从郑州东变西侧出线线路走廊采用同塔四回架 设，在大吴村北面向西走线，行至京柳Ⅱ号塔滨柳号塔南约。
本段线路亘长，跨越京珠高速次，在京珠高速东侧需跨越鱼 塘约。
拆除平房，鱼塘个。
滨凤接郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 城市规划要求，本段线路郑州东出线变处。
线路路径方案综述 郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 严格按照城市规划要求，本段为双回路架设。
线路从郑州东变西侧出 线后向西走线，跨过京珠高速公路连接郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路，接入 点为郑与同塔四回路走廊内，加挂在线路下方。
线路位于郑 州东至郑庵乡砚台寺村西约处。
六郑州郑州东线路改接谢庄变段线路位于后路俭村东北面打开 郑州郑州东线路的与同塔四回路接至谢庄东侧挂线，西侧 备用。
全长双回路单侧挂线。
线路位于郑柳Ⅱ线入凤凰变的 北接点至郑柳Ⅱ线入宇航变的南接点处。
五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的 位于郑柳Ⅱ线入宇航 变的北接点至郑柳Ⅱ线路滨河变处正东，七里河北侧约处。
四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段利用原郑柳Ⅱ单回路的走廊， 将宇航变接南侧至凤凰变接段，改造成双回路，本期回路与滨凤线相接， 完成将凤凰变接入郑州东至宇航变方向回的剩余部分利用原郑柳Ⅱ单 回路的走廊，改造成双回路，完成将宇航变接入郑州东，本期东侧挂线， 西侧备用。
全长双回路单侧挂线。
线路部分走廊改造而成双回路。
线路位于滨河变送电走廊出口至郑州东变区间。
线路改造段 三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段在郑州东的南北送电走廊内 滨河变以南部分，至凤凰变方向回由双回路变成单回利用原郑柳Ⅱ滨柳双回 线路走廊和滨柳部分单回路走廊改造而成双回路至凤凰回至宇航变 方向回，在原郑柳Ⅱ滨柳双回线路走廊东部平行米新建同塔双回 路，在滨河变以北部分，利用郑柳Ⅱ单回路柳线路改接郑州东段形成至滨河 回至凤凰变方向回至宇航变方向回。
在郑州东西部送电走廊内， 该四回路同塔，全长在郑州东南北送电走廊内滨河变以北，由 个双回路组成，长度均为。
至滨河的路新建段郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至柳林回。
在郑州东 西部送电走廊内，由双回路组成，全长。
从郑柳Ⅱ线号塔滨 柳线号塔南约至郑州东变区间。
二滨凤接郑柳Ⅱ滨 信网的完善。
在郑州局的大力协助下，在向省公司汇报的的基础上，经过 实际踏勘，从初步精选的四个方案优选出最终的推荐方案。
为了方便说 明，把所有涉及的线路工程按新建和改造情况分为六段分别叙述。
线数第二三两 个出线间隔。
进出线示意图如下 线路设计方案 郑州东配套工程线路比较复杂，涉及郑州东部柳林滨河凤 凰宇航谢庄等五个变电站的接入及相互间的连接，需兼顾郑州东部通 路俭村的西北， 西邻万三公路，北距国道约，南距中牟县郑庵乡约。
谢庄变 向南出线，目前扩建后南侧共有六个间隔四个出线间隔，本工 程占用变电站南侧从西向东数第二五两个间隔从西向东线路同塔四回架设。
郑州东变电站远期出线备用回，其中至中牟方向 回，拟与郑州东的线路同塔四回架设，另外回待定。
谢庄变电站位置及出线 谢庄变电站位于中牟县城西约处，在后航线路至凤凰变回，由郑州 东变接滨凤线形成至谢庄变回，电缆出线，与郑州郑州东 线路同塔四回架设，在后路俭村北面接入谢庄变至中牟方向回，电缆 出线本期不建，与郑州郑州东线航线路至凤凰变回，由郑州 东变接滨凤线形成至谢庄变回，电缆出线，与郑州郑州东 线路同塔四回架设，在后路俭村北面接入谢庄变至中牟方向回，电缆 出线本期不建，与郑州郑州东线路同塔四回架设。
郑州东变电站远期出线备用回，其中至中牟方向 回，拟与郑州东的线路同塔四回架设，另外回待定。
谢庄变电站位置及出线 谢庄变电站位于中牟县城西约处，在后路俭村的西北， 西邻万三公路，北距国道约，南距中牟县郑庵乡约。
谢庄变 向南出线，目前扩建后南侧共有六个间隔四个出线间隔，本工 程占用变电站南侧从西向东数第二五两个间隔从西向东数第二三两 个出线间隔。
进出线示意图如下 线路设计方案 郑州东配套工程线路比较复杂，涉及郑州东部柳林滨河凤 凰宇航谢庄等五个变电站的接入及相互间的连接，需兼顾郑州东部通 信网的完善。
在郑州局的大力协助下，在向省公司汇报的的基础上，经过 实际踏勘，从初步精选的四个方案优选出最终的推荐方案。
为了方便说 明，把所有涉及的线路工程按新建和改造情况分为六段分别叙述。
线路新建段郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至柳林回。
在郑州东 西部送电走廊内，由双回路组成，全长。
从郑柳Ⅱ线号塔滨 柳线号塔南约至郑州东变区间。
二滨凤接郑柳Ⅱ滨柳线路改接郑州东段形成至滨河 回至凤凰变方向回至宇航变方向回。
在郑州东西部送电走廊内， 该四回路同塔，全长在郑州东南北送电走廊内滨河变以北，由 个双回路组成，长度均为。
至滨河的回利用原郑柳Ⅱ滨柳双回 线路走廊和滨柳部分单回路走廊改造而成双回路至凤凰回至宇航变 方向回，在原郑柳Ⅱ滨柳双回线路走廊东部平行米新建同塔双回 路，在滨河变以北部分，利用郑柳Ⅱ单回路部分走廊改造而成双回路。
线路位于滨河变送电走廊出口至郑州东变区间。
线路改造段 三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段在郑州东的南北送电走廊内 滨河变以南部分，至凤凰变方向回由双回路变成单回路与滨凤线相接， 完成将凤凰变接入郑州东至宇航变方向回的剩余部分利用原郑柳Ⅱ单 回路的走廊，改造成双回路，完成将宇航变接入郑州东，本期东侧挂线， 西侧备用。
全长双回路单侧挂线。
线路位于郑柳Ⅱ线入宇航 变的北接点至郑柳Ⅱ线路滨河变处正东，七里河北侧约处。
四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段利用原郑柳Ⅱ单回路的走廊， 将宇航变接南侧至凤凰变接段，改造成双回路，本期东侧挂线，西侧 备用。
全长双回路单侧挂线。
线路位于郑柳Ⅱ线入凤凰变的 北接点至郑柳Ⅱ线入宇航变的南接点处。
五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的 与同塔四回路走廊内，加挂在线路下方。
线路位于郑 州东至郑庵乡砚台寺村西约处。
六郑州郑州东线路改接谢庄变段线路位于后路俭村东北面打开 郑州郑州东线路的与同塔四回路接至谢庄变处。
线路路径方案综述 郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 严格按照城市规划要求，本段为双回路架设。
线路从郑州东变西侧出 线后向西走线，跨过京珠高速公路连接郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路，接入 点为郑柳Ⅱ号塔滨柳号塔南约。
本段线路亘长，跨越京珠高速次，在京珠高速东侧需跨越鱼 塘约。
拆除平房，鱼塘个。
滨凤接郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 城市规划要求，本段线路郑州东出线段为同塔四回路。
综合考虑满足 城市规划要求，提高线路安全运行可靠性等因素，本段线路拟采用同塔双 回和四回相结合架设。
线路从郑州东变西侧出线线路走廊采用同塔四回架 设，在大吴村北面向西走线，行至京珠高速附近变为两个同塔双回。
西侧 两回跨过京珠高速至郑柳Ⅱ滨柳同塔双回接点，然后利用郑柳Ⅱ滨 柳同塔双回线路原走廊后牛岗柳园口段向南走线，行至后常庄村北 左转跨越京珠高速贾鲁河郑汴快速路，经马楼水寨至柳园口，继续 沿着滨柳单回路至徐庄南，分别与滨河变出线的线路相接，形成接入滨河 变的回线路东侧两回从四回路变双回路的接点处，新建条同塔双回 路，平行原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线东侧，至柳园口结束，然后沿郑 柳Ⅱ单回路走廊南行至东河沟王结束。
郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路后牛岗柳园口段拆除，滨凤线单回路柳 园口徐庄郑柳Ⅱ单回路柳园口东河沟王段拆除。
新建段包括同塔四回路段东侧双回路至柳园口段。
改造段为东侧双 回路原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回至柳园口段，滨凤线原单回路柳园口徐庄郑柳Ⅱ原单回路柳园口东河沟王段均改造成同塔双回路。
本段线路亘长，其中同塔四回部分，两个同塔双回部分 均为。
沿线跨越公路次含高速次，电力线次， 电力线次，贾鲁河次，在贾鲁河两旁需跨越鱼塘约。
拆除楼 房平房，食品厂个，加油站个，鱼塘个。
宇航。
拆除平房，鱼塘个。
滨凤接郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 城市规划要求，本段线路郑州东出线段为同塔四回路。
综合考虑满足 城市规划要求，提高线路安全运行可靠性等因素，本段线路拟采用同塔双 回和四回相结合架设。
线路从郑州东变西侧出线线路走廊采用同塔四回架 设，在大吴村北面向西走线，行至京珠高速附近变为两个同塔双回。
西侧 两回跨过京珠高速至郑柳Ⅱ滨柳同塔双回接点，然后利用郑柳Ⅱ滨 柳同塔双回线路原走廊后牛岗柳园口段向南走线，行至后常庄村北 左转跨越京珠高速贾鲁河郑汴快速路，经马楼水寨至柳园口，继续 沿着滨柳单回路至徐庄南，分别与滨河变出线的线路相接，形成接入滨河 变的回线路东侧两回从四回路变双回路的接点处，新建条同塔双回 路，平行原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线东侧，至柳园口结束，然后沿郑 柳Ⅱ单回路走廊南行至东河沟王结束。
郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路后牛岗柳园口段拆除，滨凤线单回路柳 园口徐庄郑柳Ⅱ单回路柳园口东河沟王段拆除。
新建段包括同塔四回路段东侧双回路至柳园口段。
改造段为东侧双 回路原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回至柳园口段，滨凤线原单回路柳园口徐庄郑柳Ⅱ原单回路柳园口东河沟王段均改造成同塔双回路。
本段线路亘长，其中同塔四回部分，两个同塔双回部分 均为。
沿线跨越公路次含高速次，电力线次， 电力线次，贾鲁河次，在贾鲁河两旁需跨越鱼塘约。
拆除楼 房平房，食品厂个，加油站个，鱼塘个。
宇航郑州东变郑柳Ⅱ线改造段 在东河沟王村东北角的郑柳Ⅱ线路走廊上设基双回路分歧塔，在东 河沟王村东北角的滨凤线走廊设立基转角塔，分歧塔的西侧线接到滨凤 线上形成至凤凰变线路东侧由东河沟王往
500千伏郑州东变电站220千伏送出工程架空线路立项投资分析报告(NXPowerLite).doc_中文版高速下载
