天然气公司包府路LNG加气站工程项目立项投资分析报告.doc_中文版高速下载

设计范围 加气工艺系统 全站集中控制及管理系统 全站配套公用工程 组织机构和劳动定员 工程投资经济分析 主要工程量及主要技术经济指标 榆林神木县天然气公司包府路加气站主要工程量及技术经济指标 表 序号名称单位数量备注 设计规模 车用压缩天然气万储气井水容积 主要工程量 低压系统套含过滤调压等用备 压缩机台 单台 电机功率 高压深度脱水装置台处理气量 储气井口水容积口 高压充装系统套加气机台 监控含计量系统套气体罗茨流量计或涡轮流量计 配套工程套总图建筑水电讯等 人员配置人 站区占地面积 总建筑面积气源示，提出 以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。

九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。

发展天然气汽车， 对相关产业也有定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约榆林 神木县国民经济发展的大障碍。

发展天然气汽车的经济效益显著 几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批分发挥西部资源优势 从国内外大量应用的实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既可减 少环境污染，又可调整能源结构。

长期以来，榆林神木县能源结构不尽合理，城市能源以煤瓶装石油液化气 石。

用天然气作为动 力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减 少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯 铅粉尘等减少。

调整能源结构，充促成光雾形成，甚至破坏臭氧层，对人类整体的生存条件造成严重威胁。

城市汽车采用清洁无污染燃料，直是我国以及世 界其他国家努力的方向和目标。

被称为绿色汽车的汽车在环保方面具有显著效益气污染，具有显著的环保效益 经实际测量，般工业城市大气污染有来自于机动车尾气排放。

现今 以汽油柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒，不仅直接影响 人体健康，而且会加剧温室效应，区 座座座 高家堡镇座 店塔镇座座座 大柳塔镇座 项目建设的意义 改善生态环境，减少城市大已建加气站统计表 榆林神木县已建加气站规模及数量表表 分类 城市 站 数量和规模 标准站 数量和规模 子站 数量和规模 神 木 县 神木镇 城然气汽车行业的市场空间极为广阔。

榆林神木县天然气汽车产业发展现状 为实现可持续发展，建设秀美山川，榆林神木县政府高度重视清洁汽车工作， 将其作为新兴产业和新的经济增长点来抓。

榆林神木县西部地区。

其中，四川 省使用压缩天然气的汽车最多，达到万余辆，加气站也有多座。

可以 预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然 气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天域的主要方向之。

根据最新资料显示，全世界约有万辆天然气汽车，其中中国约有 多辆天然气汽车。

目前，世界上有个国家在进行压缩天然气的研发和使 用。

中国使用压缩天然气的汽车主要分布在四川陕西等业的大规模工业化开发利用。

目前，内蒙古天然气仍以工业和居民消费为主，拓 宽消费领域优化消费结构，充分挖掘天然气的能源价值，发挥天然气的能源替 代作用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领发展，中国的天 然气工业即将迎来个快速发展的新时期。

陕西省天然气工业的发展真正起步于本世纪初，以长庆气田的开发为起点， 以长庆气田至呼和浩特的天然气输送管道的投产为标志，开始了内蒙古天然气产天然气勘探开发力度进步加大并取得丰硕成果，基础设施建设取得长足进 展，天然气管网建设步伐加快，批重点管道建设工程相继投入使用，天然气的 深度开发利用取得重大进展，下游市场稳步拓展并向多元化方向分布不合理市场的开拓培育以及长输管道的 建设滞后于资源的增长等因素，在很大程度上制约了天然气产业的发展。

近年来， 随着国家能源政策的调整和环境保护力度的加大，我国的天然气工业有了较快发 展，消费外，只有不到总量的用于交通运输和 商业服务领域。

天然气的多领域应用在我国尚有很大的发展空间。

制约我国天然气工业快速发展的因素较为复杂，包括天然气基础设施不完 善下游市场不健全供需市场生产和消费规模均比较 小，与世界平均消费水平相比，天然气在中国次能源消费结构中的比例不仅远 低于目前世界平均水平，也大大低于亚洲平均水平，只占。

而且消费领域狭窄，除工业和居民消生产和消费规模均比较 小，与世界平均消费水平相比，天然气在中国次能源消费结构中的比例不仅远 低于目前世界平均水平，也大大低于亚洲平均水平，只占。

而且消费领域狭窄，除工业和居民消费外，只有不到总量的用于交通运输和 商业服务领域。

天然气的多领域应用在我国尚有很大的发展空间。

制约我国天然气工业快速发展的因素较为复杂，包括天然气基础设施不完 善下游市场不健全供需市场分布不合理市场的开拓培育以及长输管道的 建设滞后于资源的增长等因素，在很大程度上制约了天然气产业的发展。

近年来， 随着国家能源政策的调整和环境保护力度的加大，我国的天然气工业有了较快发 展，天然气勘探开发力度进步加大并取得丰硕成果，基础设施建设取得长足进 展，天然气管网建设步伐加快，批重点管道建设工程相继投入使用，天然气的 深度开发利用取得重大进展，下游市场稳步拓展并向多元化方向发展，中国的天 然气工业即将迎来个快速发展的新时期。

陕西省天然气工业的发展真正起步于本世纪初，以长庆气田的开发为起点， 以长庆气田至呼和浩特的天然气输送管道的投产为标志，开始了内蒙古天然气产业的大规模工业化开发利用。

目前，内蒙古天然气仍以工业和居民消费为主，拓 宽消费领域优化消费结构，充分挖掘天然气的能源价值，发挥天然气的能源替 代作用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域的主要方向之。

根据最新资料显示，全世界约有万辆天然气汽车，其中中国约有 多辆天然气汽车。

目前，世界上有个国家在进行压缩天然气的研发和使 用。

中国使用压缩天然气的汽车主要分布在四川陕西等西部地区。

其中，四川 省使用压缩天然气的汽车最多，达到万余辆，加气站也有多座。

可以 预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然 气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。

榆林神木县天然气汽车产业发展现状 为实现可持续发展，建设秀美山川，榆林神木县政府高度重视清洁汽车工作， 将其作为新兴产业和新的经济增长点来抓。

榆林神木县已建加气站统计表 榆林神木县已建加气站规模及数量表表 分类 城市 站 数量和规模 标准站 数量和规模 子站 数量和规模 神 木 县 神木镇 城区 座座座 高家堡镇座 店塔镇座座座 大柳塔镇座 项目建设的意义 改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益 经实际测量，般工业城市大气污染有来自于机动车尾气排放。

现今 以汽油柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒，不仅直接影响 人体健康，而且会加剧温室效应，促成光雾形成，甚至破坏臭氧层，对人类整体的生存条件造成严重威胁。

城市汽车采用清洁无污染燃料，直是我国以及世 界其他国家努力的方向和目标。

被称为绿色汽车的汽车在环保方面具有显著效益。

用天然气作为动 力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减 少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯 铅粉尘等减少。

调整能源结构，充分发挥西部资源优势 从国内外大量应用的实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既可减 少环境污染，又可调整能源结构。

长期以来，榆林神木县能源结构不尽合理，城市能源以煤瓶装石油液化气 石油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约榆林 神木县国民经济发展的大障碍。

发展天然气汽车的经济效益显著 几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示，提出 以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。

九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。

发展天然气汽车， 对相关产业也有定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。

随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制造汽车 高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地 交通安全标准环保等行业的发展，使燃气汽车的推广应用成为龙头，创造 上万个就业机会，促进社会经济的发展。

出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元，居民使 用天然气比使用瓶装石油液化气每月可节约元左右。

榆林神木县加气站存在的问题 布局不合理已建成的座加气站与汽车数量不匹配，车多站少， 另外已有的加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够的回转车场，显得拥挤， 没有扩建余地。

结构不合理当前榆林神木县唯座加气母站规模为，而 城区建设有座。

由于以上情况，又造成加气子站供气不足 同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重 了车辆排队想象。

由于榆林神木县天然气公司包府路加气站计划选址在榆林神木县 城北，城北目前没有加气站，该站的建设，不但将大大缓解于榆林神木县 城北出租车公交车加气难加气排队这矛盾，还避免了车辆返空到其他 站加气造成城市拥堵能源浪费，同时还加强了社会和谐，以及促进了当地社会 经济的发展。

设计原则 严格遵循国家有关法规规范和现行标准，做到技术先进经济合理安 全适用便于管理。

在城市总体规划的指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑榆林 神木县及周边城市燃气汽车需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。

作 就地检测指示记录，使新建设施和自控系统达到国内先进水平。

为提高系统供气质量，必须使系统中技术管理和经营适应现代化要求， 以获得更好的社会效益环境效益节能效益和经济效益 综合考虑三废治理和节约能源。

做到环境保护与经济效益并重，遵循可持 续发展的原则。

站的总体布局建筑结构设计严格按照公安消防的有关安全规定。

始终将 安全放在突出位置考虑。

加气站设计应远近结合，统筹兼顾，合理发展，留有充分的发展余地， 建设规模及设计范围 车源状况及规划建站数量 车源状况 神木县天然气公司包府路加气站主要供给榆林神木县的出租车 公交车环卫生车及其他营运车辆。

榆林神木县天然气汽车数量表 分类公交车出租车环卫车短途中巴车 数量辆 行使距离 耗气量 耗气量合计 目前，榆林神木县现有加气站座，生产规模为日