国际游轮中心开发项目立项投资分析报告.doc_中文版高速下载

建设好国际游轮 中心项目，正是出于这初衷提出的。

项目建设的必要性与意义 是维护旅游形象，提升旅游品质的需要。

库区蓄水成库极大地改善了库区腹地的可进入条件，拓 展了旅游发展空间，提升了旅游环境承载量，实现从线游到 库区片游的转变，有利于发挥旅游业的综合带动作用，促进更 大范围特别是库区腹地的社会经济发展。

但是库区蓄水，使得原有 的旅游码头道路游客中心等基础设施淹没，因工程前期阶段 性蓄水影响，造成库区旅游配套服务设施建设严重滞后。

上述分 析表明，处在战略转型期的旅游亟待谋求新的突破。

国际旅游业 发展经验表明，旅游中心城市在区域旅游发展的地位举足轻重，十 分重要。

为此，本项目的兴建，可以有利于整合游船市场，维护 旅游形象，提升旅游品质，整体打造国际旅游目的，只能按交通线路参与旅 游，从而导致游客实际体验与期望不符。

调查还显示的游客认为旅游娱乐项目不够。

由于缺 乏具有水上特色和游船特色的能让游客参与的娱乐项目，没有档次 较高的游乐场。

游客想要体验当地民俗，访问峡江人家，追寻 古老传说，欣赏川江号子，统统没有。

想在好看的地方多呆上会，多看上眼，无奈开船的时间又到了。

其航行线路停泊站点停 泊时间等游客都没有异议权和选择权目前旅游主题单调，游客只能上船观峡睡觉，下船看鬼 进庙，上船下船，紧赶慢赶。

游轮沿途是以传统的水运港站作为停 靠点，游客般只能顺道游览个景点，而非全貌，更不可 能深入腹地游览游船产品的开发及游船服务都必须考虑适合休闲度假游客的需 求。

此外，的游客认为旅游景点线路安排单缺乏选择 性停靠时间不合理，另有的游客认为极不合理，导致游客 实际体验与期望不符。

游客为调查对象，游 船服务质量调查显示观光游客虽然仍占，但休闲度假游客 占，而传统的顺道过境游客仅占。

这说明目前旅游 仍以观光旅游为主体，但休闲度假旅游的发展趋势已非常明显，未 来年旅游的总体 收入中，有相当部分被票串串拿走，初步测算，约占。

旅游产品问题 旅游产品老化和产品主题单问题突出，不能适应市场需求 的变化。

通过对以乘旅游船为旅游方式的国内业自主经营自负盈亏充分参 与市场适应市场竞争的主体地位未能充分体现。

此外，参与 旅游市场营运的游船缺乏准入限制和退出机制，导致运力过剩与客 源不足的矛盾十分突出。

由于市场秩序的混乱，每个部门。

既有交通和旅游部门的交叉管理，还 有地方港务港监航道码头等部门的介入，导致行业管理弱化。

政府职能部门按计划经济的模式主导市场和企业，在重庆港实施编 班发船营销共享等方式，使得企入了市场型的过度竞争。

旅行社游船为了吸引游客，抢占市场 份额，胡乱杀价，无序竞争现象严重，导致了市场秩序的混乱。

其次是政出多门，多头管理问题。

旅游跨地区跨部门，涉及政府 旅游交通航运等多型期中的旅游主要存在以下突出的问 题 市场环境与市场秩序问题 首先是旅游市场面临着突出的二元结构问题，即岸上的设 施旅游景点还基本上是垄断性经营，然而旅行社游船的经营已 进游品质 和核心竞争力，促进旅游业持续发展并带动地方经济的稳定与发 展。

旅游正处在战略转型期 随着水利枢纽工程即将全面竣工，旅游进入后时期， 正处在战略转型期。

处在转施。

国际 游轮中心建设项目不仅是事关旅游经济持续发展的公共服务基 础性项目更为重要的是，通过本项目建设，可以进步提升整合 游船市场和资源，整体塑造旅游品牌形象，提升旅 导旅游周边旅游进入跨越式的发展阶段。

年月日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会 议，研究部署进步扩大内需促进经济平稳较快增长的措施，会议 确定了当前进步扩大内需促进经济增长的十项措重点。

世界级水利枢纽工程大坝为增添了垄断性的旅游资源， 使成为国际旅游品牌中的新增长极，进步强化了的旅游 地位。

在大坝的带动下，旅游向支流坝库区腹地辐射，引，城市综合竞争力和辐射带动力进步得到提升，凭借丰富的水电旅游资源优势，将 建成全国水电旅游名城，在乃至全国的旅游增长极地位已经 形成，并且正在成为地区未来旅游重点投资和品牌打造的副中心城市和鄂西生态文化旅 游圈建设为契机，推进最佳旅游目的地的跨越式发展。

市是 省十五期间重点发展的两个省域副中心城市区域的旅游核 心区，目前交通和城市基础设施建设全面加强文化旅游圈的核心城市地位得以确 立。

本项目被纳入省国际旅游目的地发展与控制性规划 的重点项目，也是鄂西生态文化旅游圈基础设施建设的首批重点项 目。

以经济带开放开发省域副文化旅游圈的核心城市地位得以确 立。

本项目被纳入省国际旅游目的地发展与控制性规划 的重点项目，也是鄂西生态文化旅游圈基础设施建设的首批重点项 目。

以经济带开放开发省域副中心城市和鄂西生态文化旅 游圈建设为契机，推进最佳旅游目的地的跨越式发展。

市是 省十五期间重点发展的两个省域副中心城市区域的旅游核 心区，目前交通和城市基础设施建设全面加强，城市综合竞争力和辐射带动力进步得到提升，凭借丰富的水电旅游资源优势，将 建成全国水电旅游名城，在乃至全国的旅游增长极地位已经 形成，并且正在成为地区未来旅游重点投资和品牌打造的重点。

世界级水利枢纽工程大坝为增添了垄断性的旅游资源， 使成为国际旅游品牌中的新增长极，进步强化了的旅游 地位。

在大坝的带动下，旅游向支流坝库区腹地辐射，引 导旅游周边旅游进入跨越式的发展阶段。

年月日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会 议，研究部署进步扩大内需促进经济平稳较快增长的措施，会议 确定了当前进步扩大内需促进经济增长的十项措施。

国际 游轮中心建设项目不仅是事关旅游经济持续发展的公共服务基 础性项目更为重要的是，通过本项目建设，可以进步提升整合 游船市场和资源，整体塑造旅游品牌形象，提升旅游品质 和核心竞争力，促进旅游业持续发展并带动地方经济的稳定与发 展。

旅游正处在战略转型期 随着水利枢纽工程即将全面竣工，旅游进入后时期， 正处在战略转型期。

处在转型期中的旅游主要存在以下突出的问 题 市场环境与市场秩序问题 首先是旅游市场面临着突出的二元结构问题，即岸上的设 施旅游景点还基本上是垄断性经营，然而旅行社游船的经营已 进入了市场型的过度竞争。

旅行社游船为了吸引游客，抢占市场 份额，胡乱杀价，无序竞争现象严重，导致了市场秩序的混乱。

其次是政出多门，多头管理问题。

旅游跨地区跨部门，涉及政府 旅游交通航运等多个部门。

既有交通和旅游部门的交叉管理，还 有地方港务港监航道码头等部门的介入，导致行业管理弱化。

政府职能部门按计划经济的模式主导市场和企业，在重庆港实施编 班发船营销共享等方式，使得企业自主经营自负盈亏充分参 与市场适应市场竞争的主体地位未能充分体现。

此外，参与 旅游市场营运的游船缺乏准入限制和退出机制，导致运力过剩与客 源不足的矛盾十分突出。

由于市场秩序的混乱，每年旅游的总体 收入中，有相当部分被票串串拿走，初步测算，约占。

旅游产品问题 旅游产品老化和产品主题单问题突出，不能适应市场需求 的变化。

通过对以乘旅游船为旅游方式的国内游客为调查对象，游 船服务质量调查显示观光游客虽然仍占，但休闲度假游客 占，而传统的顺道过境游客仅占。

这说明目前旅游 仍以观光旅游为主体，但休闲度假旅游的发展趋势已非常明显，未 来游船产品的开发及游船服务都必须考虑适合休闲度假游客的需 求。

此外，的游客认为旅游景点线路安排单缺乏选择 性停靠时间不合理，另有的游客认为极不合理，导致游客 实际体验与期望不符。

目前旅游主题单调，游客只能上船观峡睡觉，下船看鬼 进庙，上船下船，紧赶慢赶。

游轮沿途是以传统的水运港站作为停 靠点，游客般只能顺道游览个景点，而非全貌，更不可 能深入腹地游览。

游客想要体验当地民俗，访问峡江人家，追寻 古老传说，欣赏川江号子，统统没有。

想在好看的地方多呆上会，多看上眼，无奈开船的时间又到了。

其航行线路停泊站点停 泊时间等游客都没有异议权和选择权，只能按交通线路参与旅 游，从而导致游客实际体验与期望不符。

调查还显示的游客认为旅游娱乐项目不够。

由于缺 乏具有水上特色和游船特色的能让游客参与的娱乐项目，没有档次 较高的游乐场所可去，也没有特色纪念品可买，加上从重庆至奉节 的废线，没有可供游客参观游览的东西，便只有吃饭睡觉。

满 足不了游客的需求，也放弃了游客二次消费准设臵，舱位空间狭小娱乐设施及活动缺乏。

游船服务质量水准较低，服务人员素质不高服务意识缺乏态度 生硬。

服务技能水平低服务实效性差。

④游船景点线路安排单 缺乏选择性停靠时间不合理，航行线路停泊站点停泊时 间等游客都没有异议权和选择权，导致游客实际体验与期望不符 具有游船特色的娱购要素缺失。

尽管些游船上设臵有诸如 棋牌室卡拉浴足按摩等游乐设施和小型超市，少数游船上安 排有欢迎或欢送晚会，但由于缺乏具有游船特色的能让游客参与的 娱乐项目，没有档次较高的游乐场所可去，也没有特色纪念品可买， 游客除了观光便只有吃饭睡觉。

吃住行游娱购六大要素便这样少了两项，满足不了游客的需求。

游船的管理与服务人员 队伍存在着诸多不足，具体表现在缺乏现代旅游管理理论和知识 对游船产品的特征认识不清管理与服务技术水平不高文化水平 偏低观念落后服务意识差素质不高多数管理和服务人员不 懂外语。

游船业从业人员的素质结构严重影响到游船旅游接待与服 务质量，制约了游船业的发展，并在种程度上制约了旅游的发 展。

游船是旅游的重要载体，要从根本上解决上述五大问题，必 须从游船资源与市场的整合与优化着手。

建设好国际游轮 中心项目，正是出于这初衷提出的。

项目建设的必要性与意义 是维护旅游形象，提升旅游品质的需要。

库区蓄水成库极大地改善了库区腹地的可进入条件，拓 展了旅游发展空间，提升了旅游环境承载量，实现从线游到 库区片游的转变，有利于发挥旅游业的综合带动作用，促进更 大范围特别是库区腹地的社会经济发展。

但是库区蓄水，使得原有 的旅游码头道路游客中心等基础设施淹没，因工程前期阶段 性蓄水影响，造成库区旅游配套服务设施建设严重滞后。

上述分 析表明，处在战略转型期的旅游亟待谋求新的突破。

国际旅游业 发展经验表明，旅游中心城市在区域旅游发展的地位举足轻重，十 分重要。

为此，本项目的兴建，可以有利于整合游船市场，维护 旅游形象，提升旅游品质，整体打造国际旅游目的地。

有利于集约用地，是发展游船产业集群的需要。

黄金水道内河通航里程占全国的，年运输量超过 亿吨，相当于条京广铁路，是目前世界上运输最繁忙运量 最大的内河。

年初，温家