洛阳唐都农产品物流园建设项目立项投资分析报告.doc_中文版高速下载

二洛阳农产品概况及发展 河南是农业大省，洛阳是农业大市。

近年来，洛阳农业结构调整坚持因地制宜， 突出特色，区域化规模化发展，优质专用粮食林果中药材烟叶花卉苗木 等六大支柱产业格局初步形成。

畜牧业发展步伐加快，奶业生产取得突破性进展。

洛阳境内生物资源十分丰富，农业经济作物种类繁多。

有珍贵的领椿木铁杉 连香银杏山白芍等树种有天然化工原料植物漆树油桐等有经济植物核桃 山楂板栗苹果柿子等。

还是重要的药材产地，种类多达余种。

洛阳是河 南小麦重要产区，偃师的小麦栽培技术驰名全国，亩产高达千斤以上。

经济作物主 要有棉花烟叶油料等。

土特产品远近闻名，主要有偃师的泡桐，孟津的梨和黄 河鲤鱼，新安的柿子和樱桃，洛宁绿竹和猕猴桃等等。

孟津的奶山羊和伊川的大尾 牛享誉海内，分别被国家确定为山羊和大尾牛生产基地县市场。

推广龙头带基地公司连农户产加销 条龙等多种模式，建立健全企业与农户利益共享风险共担的经营机制，使农民 更多地分享农产品加工流通环节的收益。

发展各种新型专业合作经济组织，提高 农民省十二五发展规划 支持农产品精深加工，提高农产品加工能力，延长农业产业链条，挖掘农产品 增值潜力。

大力发展农村二三产业，继续扶持农业产业化龙头企业，支持其建立 原料基地，开发新产品，拓展国内外西安兰 州乌鲁木齐共个城市。

区域性物流节点城市包括哈尔滨长春包头呼和浩特石家庄唐山 太原合肥福州南昌长沙昆明贵阳海口西宁银川拉萨共个城 市。

河南流通道，长江与运河物流通道，煤 炭物流通道，进出口物流通道。

全国性物流节点城市包括北京天津沈阳大连青岛济南上海南 京宁波杭州厦门广州深圳郑州武汉重庆成都南宁区域。

十大物流通道为东北地区与关内地区物流通道，东部地区南北物流通道，中 部地区南北物流通道，东部沿海与西北地区物流通道，东部沿海与西南地区物流通 道，西北与西南地区物流通道，西南地区出海物洲物流区域，以厦门为中心的东南沿海物流区域，以广州深圳为中心的珠江三角洲物流区域，以武汉郑州为中心的中部物流区域，以西安兰州 乌鲁木齐为中心的西北物流区域，以重庆成都南宁为中心的西南物流 城市与区域性物流节点城市建设。

九大物流区域分布为以北京天津为中心的华北物流区域，以沈阳大连为 中心的东北物流区域，以青岛为中心的山东半岛物流区域，以上海南京宁波为 中心的长江三角挥着重要作用。

实施物流业的调整和振兴实现传统物 流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整 个国民经济发展的必然要求，提出九大物流区域十大物流通道全国性物流节点仓储业货代业和信 息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人 数多，促进生产拉动消费作用大，在促进产业结构调整转变经济发展方式和增 强国民经济竞争力等方面发化体 系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。

加强物流基础设施整合，建设大 型物流枢纽，发展区域性物流中心。

国务院物流业调整和振兴规划 国务院物流业调整和振兴规划认为物流业是融合运输业纲要中提出大力发展现代物流业推广现代物流管理技术， 促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购生产组织产品销售和再生资源回 收的系列化运作。

培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。

建立物流标准实 施后具有较好的经济和社会效益，诚请河南省洛阳市和各职能部门大力支持，使 该项目早日建设，发挥效益。

第二章项目背景与必要性 项目背景 国家十二五规划纲要 国家十二五规划检测，安全源头控制全程追溯，食品放心新鲜丰富市场 服务全面管理规范物流便捷。

品质生活，由此出发滚滚财源，源源汇集。

综上所述，洛阳唐都农产品物流园区建设项目各方面的条件都已具备，项目有很 好的市场前景和发展潜力。

该项目优势凸显交易规模大，商品品种多市场辐射广，依托中原庞大的 消费力，商贸连接长三角和国内多数省份国际对接力度强，引入众多国外客商和 货源农产品权威幅增加的机遇，全面学习引进全国各地同行业的先进经验，实 现专业化规模化经营管理，逐步发展成为集农产品展示交易仓储配送批发储运为体，适应洛阳市乃至省内外经济发展的大型农产品物流园区，具了良好整合平台，成为洛阳市及河南省发展专业市场和商贸服务产业 的形成互惠互动协同发展支重要经济力量。

该项目抓住当前洛阳市及河南省农产品商贸服务业正处于快速发展期农产 品交易和仓储量大扩大地方社会就业等均具有现实意义。

项目的建设将成为推动洛阳市及河南省农产品交易市场的有力补充，促进区 域产业结构调整，为整顿目前该区域零散的农产品交易和仓储，提升该区域农产品 交易环境提供了扩大地方社会就业等均具有现实意义。

项目的建设将成为推动洛阳市及河南省农产品交易市场的有力补充，促进区 域产业结构调整，为整顿目前该区域零散的农产品交易和仓储，提升该区域农产品 交易环境提供了良好整合平台，成为洛阳市及河南省发展专业市场和商贸服务产业 的形成互惠互动协同发展支重要经济力量。

该项目抓住当前洛阳市及河南省农产品商贸服务业正处于快速发展期农产 品交易和仓储量大幅增加的机遇，全面学习引进全国各地同行业的先进经验，实 现专业化规模化经营管理，逐步发展成为集农产品展示交易仓储配送批发储运为体，适应洛阳市乃至省内外经济发展的大型农产品物流园区，具有很 好的市场前景和发展潜力。

该项目优势凸显交易规模大，商品品种多市场辐射广，依托中原庞大的 消费力，商贸连接长三角和国内多数省份国际对接力度强，引入众多国外客商和 货源农产品权威检测，安全源头控制全程追溯，食品放心新鲜丰富市场 服务全面管理规范物流便捷。

品质生活，由此出发滚滚财源，源源汇集。

综上所述，洛阳唐都农产品物流园区建设项目各方面的条件都已具备，项目实 施后具有较好的经济和社会效益，诚请河南省洛阳市和各职能部门大力支持，使 该项目早日建设，发挥效益。

第二章项目背景与必要性 项目背景 国家十二五规划纲要 国家十二五规划纲要中提出大力发展现代物流业推广现代物流管理技术， 促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购生产组织产品销售和再生资源回 收的系列化运作。

培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。

建立物流标准化体 系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。

加强物流基础设施整合，建设大 型物流枢纽，发展区域性物流中心。

国务院物流业调整和振兴规划 国务院物流业调整和振兴规划认为物流业是融合运输业仓储业货代业和信 息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人 数多，促进生产拉动消费作用大，在促进产业结构调整转变经济发展方式和增 强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

实施物流业的调整和振兴实现传统物 流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整 个国民经济发展的必然要求，提出九大物流区域十大物流通道全国性物流节点 城市与区域性物流节点城市建设。

九大物流区域分布为以北京天津为中心的华北物流区域，以沈阳大连为 中心的东北物流区域，以青岛为中心的山东半岛物流区域，以上海南京宁波为 中心的长江三角洲物流区域，以厦门为中心的东南沿海物流区域，以广州深圳为中心的珠江三角洲物流区域，以武汉郑州为中心的中部物流区域，以西安兰州 乌鲁木齐为中心的西北物流区域，以重庆成都南宁为中心的西南物流区域。

十大物流通道为东北地区与关内地区物流通道，东部地区南北物流通道，中 部地区南北物流通道，东部沿海与西北地区物流通道，东部沿海与西南地区物流通 道，西北与西南地区物流通道，西南地区出海物流通道，长江与运河物流通道，煤 炭物流通道，进出口物流通道。

全国性物流节点城市包括北京天津沈阳大连青岛济南上海南 京宁波杭州厦门广州深圳郑州武汉重庆成都南宁西安兰 州乌鲁木齐共个城市。

区域性物流节点城市包括哈尔滨长春包头呼和浩特石家庄唐山 太原合肥福州南昌长沙昆明贵阳海口西宁银川拉萨共个城 市。

河南省十二五发展规划 支持农产品精深加工，提高农产品加工能力，延长农业产业链条，挖掘农产品 增值潜力。

大力发展农村二三产业，继续扶持农业产业化龙头企业，支持其建立 原料基地，开发新产品，拓展国内外市场。

推广龙头带基地公司连农户产加销 条龙等多种模式，建立健全企业与农户利益共享风险共担的经营机制，使农民 更多地分享农产品加工流通环节的收益。

发展各种新型专业合作经济组织，提高 农民进入市场的组织化程度。

支持黄淮地区的商丘信阳周口驻马店市充分发挥自身优势，大力发展农 畜产品精深加工，培育龙头企业，建成全国重要的粮食和畜产品加工基地加快工 业化城镇化步伐，重点发展医药煤化工能源轻纺食品等产业，壮大工业 规模和经济实力，实现跨越式发展支持文化旅游资源开发和红色旅游景区景点建 设，积极发展物流运输等服务业加强劳务培训，促进农业劳动力转移。

洛阳市十二五商贸流通业发展规划 要依据洛阳市城市总体规划和分区规划，以增强和完善城市商业功能为核心， 对中心商务区市级商业中心区域商业中心社区商业及专业特色街进行科学规 划，合理定位，初步形成功能明确分工合理的多层次商业格局，发挥城市在扩大 消费中的主导作用。

十二五洛阳现代物流建设，应以逐步建成与郑洛工业走廊相衔接带动豫 西地区及辐射周边省份的区域现代物流中心为目标，发挥现有区位交通和资源优 势，优化升级流通结构，推进商品流通总量快速增长，提高信息化水平，积极发 展第三方物流，建设两个现代物流园区四大配送体系六类企业物流中心。

加快农产品流通体系建设。

尽快改变农产品流通环节多流通成本高市场秩 序混乱的状况，建立畅顺高效便捷安全的农产品流通体系。

十二五期间，要 逐步取消露天摊档式农贸市场。

积极鼓励和引导农产品批发市场和农产品加工企业 直接向综合超市食品超市社区菜市场便利不污染不变质。

美国埃森哲 咨询公司公布的统计数据表明，美国生鲜食品在运输过程中腐烂变质的损失不低 于亿美元。

我国在食品的常温流通中水果蔬菜约损失粮油蛋 肉干耗。

每年因生鲜产品腐烂变质造成的经济损失约上千亿元。

二是由于农 产品价格较低，定要做到低成本运行。

农产品般物流运量大，价值低，运输利 润低，交货期长。

因此物流成本相对较高，成为食品价格较高的主要构成因素，我 国尤甚。

资料显示，美国的食品物流费用占商品价格的，我国的物流费用则高达 。

三是由于农产品流通涉及到保证与提高农民的收入。

因此，在物流过程 中，定要做到服务增值，即农产品加工转化，农产品加工配送。

农产品物流难度大 是包装难，二是运输难