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本站内设施之间的防火距离 设施 名称 储气井 压缩 机间 干燥器加气机 加气站 房 道路围墙 储气井 压缩机 间 干燥器 加气机 注表内数据为规范要求距离，实际距离远超表内数据。
第四章工艺设计 工艺流程 加气工艺流程示意图 天然气压力表过滤器流量计缓冲罐压缩机组干燥器顺 序控制盘储气井售气机汽车 进站天然气的质量符合规定气质要求，进入压缩机的天然气质量应 符合压缩运行要求的有关规定，增压后脱水进入储气井或加气机向 汽车加气。
工艺设施的安全保护 在储气井进气总管上，设置安全阀及紧急放散管压力表及 超压报警器，储气井出口设置截止阀。
储气井和加气机之间设置截断阀紧急截断阀和加务，业主单位进行了详细的市场调研工作，根据 检查结果结合发展的实际情况，确定本站的设计规模如下本工程 为二级加气站，加气部分设计水冷压缩机台，后置干燥器台，水容 积储气井口，双枪加气机设防烈度按度设计。
气源物化性质 设计规模 为了更好地为社会服 历年平均最低气温， 年平均风速 全年平均降雨量 历年最大冻土深度 气压平均气压百帕 最高气压百帕 最低气压百帕 地质条件 地震求。
本报告编制要求符合建设部市政公用工程燃气设计文件 编制深度规定。
设计基础资料 气象资料 年平均气温 历年极端最高气温 历年极端最低气温 历年平均最高气温必要性的论述，技术方案的选 择确定，包括总图工艺建筑电气消防自控等专业，对工程的 投资做出估算，对工程整体作出经济社会效益评价，对环境的影响做 出简要评价，提出本项目的总评价和各项要使工艺及自动化水平达到国内先进水平。
编制范围内容和要求 本报告编制范围是本工程的站内工程，其站外工程如水源电 源的接口，环境评价应委托其他部门编制。
本报告编制的内容是工程建设的 以及其他相关国家标准或行业标准等。
编制原则 严格执行国家现行设计规范，力求做到技术先进经济合理操作 方便节能降耗保证质量。
借鉴和引进先进和成熟的技术设计本装置 的工艺流程， 建筑灭火器配置设计规范 建筑物防雷设计规范 爆炸和火灾危险环境电气装置设计规范 化工企业静电接地设计技术规范 工业与民用供电系统设计技术规范 石油天然气工业输送钢管交货技术条件第二部分级钢管 城镇燃气设计规范年版 汽车加油加气站设计与施工规范 建筑设计防火规范年版 输气管道工程设计规范 原油和天然气工程设计防火规范 关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定试行 原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程 用油改气及建设加 气站的项目有较好的市场基础和定的发展空间。
建站依据 本项目遵循国务院部委于年联合成立的全国清洁汽车行动 协调领导小组的相关文件以及主要现行标准规范及有关技术规定 项目所作的客运车和出租车 市场的调研情况表明，对此市场人士都表现出浓厚的兴趣，希望能尽快 运作汽车改装加气业务。
有私人公交车辆，出租车辆。
另 外还有数十辆短途客运车辆。
因此在进行车利益被 严重侵蚀。
天然气的价格相对来说比较稳定，而且价格要比汽油低得多。
使用天然气作为汽车燃料，将大大缓解成品油供应紧张的局面，降低汽 车运行的成本。
目前，就开发建设天然气汽车加气站降低汽车污染提高空气质量 提高城市综合素质的首选措施。
良好的城市需求 国内汽油价格近两年内增长了二分之多，致使燃油车辆的成本大 幅增加，特别是汽车运输业的成本大幅度增加，使企业和投资者政府每个公民应尽的义务。
作为公认的绿色环保汽车 天然气汽车正是顺应时代发展的需求而生的。
作为省市的卫星城市，环保直是政府关心的首要问题而使用 天然气汽车则是保护自然条件与环境天然气替代成品油以缓解其供应紧张局面降低汽车废气排放 量以保护环境是当今现代城市的通常做法。
据统计，在城市各项污染中， 汽车尾气造成的污染占以上。
降低污染提高空气质量状况美化 城市是每届此，在市周边发展天然气汽车，不但顺应时代的发展要求，而 且也改变了只有省市内有燃气汽车的现状。
时代发展的需要 随着时代的发展，环保问题越来越重要。
在汽车能源的利用领域， 用清洁的天此，在市周边发展天然气汽车，不但顺应时代的发展要求，而 且也改变了只有省市内有燃气汽车的现状。
时代发展的需要 随着时代的发展，环保问题越来越重要。
在汽车能源的利用领域， 用清洁的天然气替代成品油以缓解其供应紧张局面降低汽车废气排放 量以保护环境是当今现代城市的通常做法。
据统计，在城市各项污染中， 汽车尾气造成的污染占以上。
降低污染提高空气质量状况美化 城市是每届政府每个公民应尽的义务。
作为公认的绿色环保汽车 天然气汽车正是顺应时代发展的需求而生的。
作为省市的卫星城市，环保直是政府关心的首要问题而使用 天然气汽车则是保护自然条件与环境降低汽车污染提高空气质量 提高城市综合素质的首选措施。
良好的城市需求 国内汽油价格近两年内增长了二分之多，致使燃油车辆的成本大 幅增加，特别是汽车运输业的成本大幅度增加，使企业和投资者利益被 严重侵蚀。
天然气的价格相对来说比较稳定，而且价格要比汽油低得多。
使用天然气作为汽车燃料，将大大缓解成品油供应紧张的局面，降低汽 车运行的成本。
目前，就开发建设天然气汽车加气站项目所作的客运车和出租车 市场的调研情况表明，对此市场人士都表现出浓厚的兴趣，希望能尽快 运作汽车改装加气业务。
有私人公交车辆，出租车辆。
另 外还有数十辆短途客运车辆。
因此在进行车用油改气及建设加 气站的项目有较好的市场基础和定的发展空间。
建站依据 本项目遵循国务院部委于年联合成立的全国清洁汽车行动 协调领导小组的相关文件以及主要现行标准规范及有关技术规定 输气管道工程设计规范 原油和天然气工程设计防火规范 关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定试行 原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程 石油天然气工业输送钢管交货技术条件第二部分级钢管 城镇燃气设计规范年版 汽车加油加气站设计与施工规范 建筑设计防火规范年版 建筑灭火器配置设计规范 建筑物防雷设计规范 爆炸和火灾危险环境电气装置设计规范 化工企业静电接地设计技术规范 工业与民用供电系统设计技术规范 以及其他相关国家标准或行业标准等。
编制原则 严格执行国家现行设计规范，力求做到技术先进经济合理操作 方便节能降耗保证质量。
借鉴和引进先进和成熟的技术设计本装置 的工艺流程，使工艺及自动化水平达到国内先进水平。
编制范围内容和要求 本报告编制范围是本工程的站内工程，其站外工程如水源电 源的接口，环境评价应委托其他部门编制。
本报告编制的内容是工程建设的必要性的论述，技术方案的选 择确定，包括总图工艺建筑电气消防自控等专业，对工程的 投资做出估算，对工程整体作出经济社会效益评价，对环境的影响做 出简要评价，提出本项目的总评价和各项要求。
本报告编制要求符合建设部市政公用工程燃气设计文件 编制深度规定。
设计基础资料 气象资料 年平均气温 历年极端最高气温 历年极端最低气温 历年平均最高气温 历年平均最低气温， 年平均风速 全年平均降雨量 历年最大冻土深度 气压平均气压百帕 最高气压百帕 最低气压百帕 地质条件 地震设防烈度按度设计。
气源物化性质 设计规模 为了更好地为社会服务，业主单位进行了详细的市场调研工作，根据 检查结果结合发展的实际情况，确定本站的设计规模如下本工程 为二级加气站，加气部分设计水冷压缩机台，后置干燥器台，水容 积储气井口，双枪加气机台，日加气量。
第二章站址选择 站址选择的原则 般要求 加气站站址选择的原则，应符合城市总体规划消防安全和环境保 护的要求，并应选择在交通便利车流量较大的地方。
站址选效益打下良好的基础。
加气站工艺设施与站外建筑物防火距离 本站工艺设施与站外建筑物防火距离，严格按照规范 汽车加油加气站设计与施工规范第条 要求设计。
本站工艺设施与站外建筑物防火距离 干燥器米 储气井米 加气机米 压缩机米 以上数据为规范要求，实际距离远超规范数据。
第三章总平面设计 本站总平面布置般原则 根据站内设施的功能性质生产流程和实际危险性。
结合四邻 状况及风向，分区集中布置，减少管线长度，节约投资，方便以后的安 全作业和经营管理。
站内道路通畅，加气区要开阔，方便以后大型车辆或消防车辆 的进出。
站内分区 根据加气站的功能，可分为加气区装置区储气区。
加气区布置有加气站房和台加气机，站房里又变配电系统 控制系统及营业办公装置区布置有计量干燥器台压缩机台 等储气区布置水容积储气井口。
站区道路 加气区的道路布置时要考虑到加气枪同时工作时，车辆进出畅通无 阻，对外道路采用双车道，装置区设置环形车道，车道宽度米，转弯 半径为米。
加气站的车辆入口和出口分开布置。
站区围墙 对站外相邻建筑物及装置区设置高度为米的非燃烧实体围墙， 防止站内油气泄漏时扩散到站外或站外火源飞入站内，面向城市道路的 侧开敞布置。
本站内设施之间的防火距离 设施 名称 储气井 压缩 机间 干燥器加气机 加气站 房 道路围墙 储气井 压缩机 间 干燥器 加气机 注表内数据为规范要求距离，实际距离远超表内数据。
第四章工艺设计 工艺流程 加气工艺流程示意图 天然气压力表过滤器流量计缓冲罐压缩机组干燥器顺 序控制盘储气井售气机汽车 进站天然气的质量符合规定气质要求，进入压缩机的天然气质量应 符合压缩运行要求的有关规定，增压后脱水进入储气井或加气机向 汽车加气。
工艺设施的安全保护 在储气井进气总管上，设置安全阀及紧急放散管压力表及 超压报警器，储气井出口设置截止阀。
储气井和加气机之间设置截断阀紧急截断阀和加气截断阀， 方便检修抢修，方便操作和安全管理。
工艺装置储气井加气机四周设置防撞设施，防止机动车 辆刹车失灵时或因其它原撞上。
加气枪前设置拉断截止阀。
主要设备选型 干燥器的选择 加气站的天然气硫含量已经控制在国家标准要求的范围之内，不需 要脱硫处理，加气部分的净化系统主要是考虑脱水。
天然气的脱水 成分为低压脱水和高压脱水，低压脱水时在压缩机
车用天然气加气站项目立项投资分析报告
