职业学院校办汽车修理厂建设项目资金申请报告.doc_中文版高速下载

汽车维修业的现状 目前国内汽车后市场的许多企业在专业化和品牌化等方面缺乏积累，生产企业的经 营难以形成规模，始终停留在小打小闹各自为战的低层次重复建设和同质化竞 争上。

此外，汽车销售体系不完善法律法规不够健全缺乏成本优势等问题也严重影 响着我国汽车后市场的整体发展。

汽车后市场品牌规范产品与服务的提升是重中之重。

但是，行业发展不会管是不是还存在这样哪样的或者多么严重的问题，正如慧聪汽车用 品网主办的创想时代中国汽车用品产业发展论坛所言，时代已经来了，汽 车时代就是个小时在线的消费时代，在网络为载体，以时尚个性化需求为特 征的商机时代。

在这个好的个大背景下，作为各种汽车服务的基础项目洗车维修来 说，无论高端中端还是低端市场，都有广阔的市场空间，只不过以以满足汽车修理厂对于员工的需求。

项目概况 项目建设的目标 成为周边爱好者维护爱车的最好选择 打造个汽修行业的佼佼者，引领钦州在此维修领域的发展 凭借着高质到位的服务，经济实惠的价格以便运行费用低 汽车修理厂建于校内，场地宽敞，租金低廉，可直接聘请专业的教师和学生作为员 工，运行费用低，管理起来也较方便。

劳动资源丰富，利于汽车修理厂员工的雇佣 学校有专业的教师和学生，可汽车修理厂的建设将十分有利。

基础设施齐全，利于校办企业的建设 学校已经规划建设城市给排水管道。

汽车修理厂运营中所需的给水排水场地建设 所需运输道路均能够得到满足。

校内场地，投资省，管理方交通方便，车流量大，利于工厂的经营建设 对于汽车修理厂而言，交通的便利直接影响到汽车修理厂的经营状况。

学校周边交 通方便，沿校门口向东可通往市区，往西可通往高速路。

交通十分便利，车流量大，对 于 项目建设的可行性 广西英华国际职业学院的地理环境有独特的优势 广西英华国际职业学院位于广西钦州市职教园区，紧邻钦州学院和钦州市职教中 心，距钦州市区中心公里，距高速路公里，交通十分便利。

直是 非常混乱的，修理费用的收取也是没用形成规范的条文，按至得估算利润值 只会高不会低所以利用学校汽车实训室的优势条件开办校办汽车修理厂是势在必行的， 这将为学校每年可以节约万元左右的开支。

是元。

辆车的年可以省下元这只是更换机油这项。

据从汽车行业来看 维修行业利润在至之间，按计算每年校车维修费用可以节省元。

汽车维修行业目前我国直没有形成比较明确的规范条例，维修行业当中工时总计要元，按公里更换次计算年大概要更换次更换机油这 项常规保养年要花费元。

如果自己保养得话工时费可以免除，机油元 机滤元可以拿下总计元，也就是说自己保养次更换机油可以省下元年 就中小巴辆中型货车辆小车 辆共计辆。

据估算小车每辆每年按元维修费计算辆车共计需要万元，校 车每年的维修保养费用在万元左右。

以辆小车为例在店次正常保养更换机油所要花费机油，机滤，更换 了优秀 的师资，更有利地促进我们北部湾地区高校教育的发展。

校办厂也是节源开流的需要 职业院校经费不足是制约发展的最大障碍。

校办厂可以帮助我们节约经费。

据统计广西英华国际职业学院校车共辆，其生产性实训转变，既解决了相关专业实训耗材费用过 高的难题，又会因生产量的扩大，增加资金来源的渠道，提高其经济效益。

既可以安臵 本校的毕业生就业，还可改善贫困学生的生活，提高教师福利待遇。

校办厂留住校要发 展，要做大做强，只单纯依靠所收取学生的学费是不可能实现的。

必须自己去争取机会 创造适合自己发展的机会。

校办汽车修理厂的举办使实训基地通过承担生产经营任务， 逐步实现由消耗性实训向经营性可以解决学生就业的实际困难，而且还 能迅速满足北部湾经济发展的市场需求。

校办厂既解决教育经费不足，又促进北部湾高教事业的发展 民办高校虽然有国家的政策支持，但不象公办院校受到国家补贴，且个学果我们学院有了自己办的比较大的汽车修配厂，工厂就设在学院中，车间就是课堂， 在师傅的言传身教指导下，学生学到的知识活了，能用了。

实践检验了理论，理论又反 过来指导了实践。

这样我们学院培养的人才不仅 为学生提供实训机会，实践反作用理论 过去广西英华国际职业学院汽修专业学生主要学习实训只是在校办的实习场所。

因 为规模小，学生实践锻炼的机会不多，学到的本事不能很好地适应未来就业市场的需求。

如汽修行业已 经是势在必行。

充分利用我们学院现有资源，把我们广西英华国际职业学院的汽修专业 打造成北部湾第家校企体化的特色专业，就是充分体现邓小平提出的科技是第 生产力最真实的写照。

培训过的汽修专业的专科学生作为汽修生产的人力资源。

这是任何家私营汽修厂家所无法对抗的物资和人力资源。

随着北部湾经济的迅猛发 展，现有的汽修行业已不能适应未来市场的需求了。

因此我们认为大力发展汽培训过的汽修专业的专科学生作为汽修生产的人力资源。

这是任何家私营汽修厂家所无法对抗的物资和人力资源。

随着北部湾经济的迅猛发 展，现有的汽修行业已不能适应未来市场的需求了。

因此我们认为大力发展汽修行业已 经是势在必行。

充分利用我们学院现有资源，把我们广西英华国际职业学院的汽修专业 打造成北部湾第家校企体化的特色专业，就是充分体现邓小平提出的科技是第 生产力最真实的写照。

为学生提供实训机会，实践反作用理论 过去广西英华国际职业学院汽修专业学生主要学习实训只是在校办的实习场所。

因 为规模小，学生实践锻炼的机会不多，学到的本事不能很好地适应未来就业市场的需求。

如果我们学院有了自己办的比较大的汽车修配厂，工厂就设在学院中，车间就是课堂， 在师傅的言传身教指导下，学生学到的知识活了，能用了。

实践检验了理论，理论又反 过来指导了实践。

这样我们学院培养的人才不仅可以解决学生就业的实际困难，而且还 能迅速满足北部湾经济发展的市场需求。

校办厂既解决教育经费不足，又促进北部湾高教事业的发展 民办高校虽然有国家的政策支持，但不象公办院校受到国家补贴，且个学校要发 展，要做大做强，只单纯依靠所收取学生的学费是不可能实现的。

必须自己去争取机会 创造适合自己发展的机会。

校办汽车修理厂的举办使实训基地通过承担生产经营任务， 逐步实现由消耗性实训向经营性生产性实训转变，既解决了相关专业实训耗材费用过 高的难题，又会因生产量的扩大，增加资金来源的渠道，提高其经济效益。

既可以安臵 本校的毕业生就业，还可改善贫困学生的生活，提高教师福利待遇。

校办厂留住了优秀 的师资，更有利地促进我们北部湾地区高校教育的发展。

校办厂也是节源开流的需要 职业院校经费不足是制约发展的最大障碍。

校办厂可以帮助我们节约经费。

据统计广西英华国际职业学院校车共辆，其中小巴辆中型货车辆小车 辆共计辆。

据估算小车每辆每年按元维修费计算辆车共计需要万元，校 车每年的维修保养费用在万元左右。

以辆小车为例在店次正常保养更换机油所要花费机油，机滤，更换 工时总计要元，按公里更换次计算年大概要更换次更换机油这 项常规保养年要花费元。

如果自己保养得话工时费可以免除，机油元 机滤元可以拿下总计元，也就是说自己保养次更换机油可以省下元年 就是元。

辆车的年可以省下元这只是更换机油这项。

据从汽车行业来看 维修行业利润在至之间，按计算每年校车维修费用可以节省元。

汽车维修行业目前我国直没有形成比较明确的规范条例，维修行业当中直是 非常混乱的，修理费用的收取也是没用形成规范的条文，按至得估算利润值 只会高不会低所以利用学校汽车实训室的优势条件开办校办汽车修理厂是势在必行的， 这将为学校每年可以节约万元左右的开支。

项目建设的可行性 广西英华国际职业学院的地理环境有独特的优势 广西英华国际职业学院位于广西钦州市职教园区，紧邻钦州学院和钦州市职教中 心，距钦州市区中心公里，距高速路公里，交通十分便利。

交通方便，车流量大，利于工厂的经营建设 对于汽车修理厂而言，交通的便利直接影响到汽车修理厂的经营状况。

学校周边交 通方便，沿校门口向东可通往市区，往西可通往高速路。

交通十分便利，车流量大，对 于汽车修理厂的建设将十分有利。

基础设施齐全，利于校办企业的建设 学校已经规划建设城市给排水管道。

汽车修理厂运营中所需的给水排水场地建设 所需运输道路均能够得到满足。

校内场地，投资省，管理方便运行费用低 汽车修理厂建于校内，场地宽敞，租金低廉，可直接聘请专业的教师和学生作为员 工，运行费用低，管理起来也较方便。

劳动资源丰富，利于汽车修理厂员工的雇佣 学校有专业的教师和学生，可以满足汽车修理厂对于员工的需求。

项目概况 项目建设的目标 成为周边爱好者维护爱车的最好选择 打造个汽修行业的佼佼者，引领钦州在此维修领域的发展 凭借着高质到位的服务，经济实惠的价格以及强大的团队，吸引顾客，使汽车 修理厂获得更大的盈利成为可能 在保证扩大初战市场的成功信誉前提下，扩大影响力至整个钦州。

服务项目 主要经营范围补胎更换喇叭更换刹车片更换后视镜四轮定 位更换电池更换减震器更换汽油泵更换玻璃更换水箱更换机脚架更换 轮胎检查冷气更换大灯更换排气管更换摆臂更换火嘴更换玻璃升降器 经营方式 由于资金原因，经营模式上可选择学校自主筹办校企合办或企业投资兴办。

项目定位 从事汽车级二级维护和汽车小修三类专项维修业务专门从事项目车身修理， 涂漆，篷布坐垫及内饰修理，电器仪表修理，蓄电池修理，散热器油箱修理，轮 胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器暖风机修理，喷油泵化油器修理，曲轴修磨， 气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。

二市场分析 目前中国是世界上最大的汽车生产地，世界上最大的汽车销售地，也是世界上汽车 保有辆最多的国家。

年，中国生产乘用车辆，同增加。

面对 如此庞大的汽车市场，而能够与其对应的汽车售后服务却远远跟不上。

在中国大多车主 选择的汽车售后服务要么是本品牌的店，要么是比较单的汽车修理厂，车主只能 面临着被先择的服务，致使车主花了钱却不能先择到自己想要的东西。

现在中国经济正 在高速发展，中国人民也越来越有钱了，越来越多的人民先择更高档的车，而与这些车 匹配的售后服口业务的开展，提升广西钦州保税港区服 务带动北部湾经济区和西南地区开放开发功能。

年月日，广西钦州保税港区管理委员会与柳州市政府签署汽车产业 合作框架协议，这对钦州市及我区汽车产业发展是重大突破。

按照自治区党委书记自治区人大常委会主任郭声琨提出的在汽车城里设立广西 钦州保税港区分支机构，保证今后国产车和进口车都可以在此顺畅进出要求，经过友 好协商，广西钦州保税港区管理委员会与