南联刘屋、邱屋片区城市更新项目一期资金申请报告.doc_中文版高速下载

项目期建设用地面积，平方米，容积率为，建筑面积，平方米。

项目 总体为超大盘项目，具备打造高端成熟社区的潜力。

市国际化战略地位和区区域升级为本项目成功运作创作优越的发展环境。

现状主要为私宅和工厂，并有小部分商铺，建筑物大部分建设于年代初期，期现 状建筑物总面积，平方米，住宅面积为，平方米厂房面积为，平方米 商业面积为，平方米。

三项目拆迁安臵分析 城市更新模式 的城市更新活动主要参与的主体包括政府开发商和被拆迁方。

三方的利益诉求如 下表 表旧改三方的利益诉求 主体政府被拆迁方开发企业 诉求 实现社会稳定发展 树立区域改造成功示范 区域环境的改善 通过改造实现区域形象的 花村站华新站通新岭站红岭站老街站 晒布站翠竹站田贝站水贝站草埔站布吉站木棉湾站大芬站丹竹头站六约 站塘坑站横岗站永湖站荷坳站大运站爱联站吉祥站龙城广场站广场站和南联站之间，距离这两站的距离均在 米以内，交通非常方便。

地铁三号线 由福田保税区至区段总长约公里，设车站座。

站点名称依次为益田站石 厦站购物公园站福田站少年宫站莲时，承担市级 文化体育和会展服务功能，并作为辐射带动粤东地区发展的重要节点。

图中心辐射圈 交通规划 图市城市轨道交通规划图 本项目位于地铁三号线的龙城，立足珠江三角洲， 加强深港合作，共同构建世界级都市区。

城市副中心 建立三级城市中心体，为个城市副中心之 中心包括大运新城和中心城，在发挥对东部分区综合服务职能的同优势，担当我国落实科学发展观构建和谐社会的先锋 城市。

实现经济社会和环境协调发展，建设经济发达社会和谐资源节约环境友好 文化繁荣生态宜居的中国特色社会主义示范市和国际性城市。

依托华南本项目位于中心区，区域未来发展潜力巨大。

图项目布局结构规划图 从城市规划宏观解析本项目发展机会 市城市总体规划 城市总体定位 继续发挥改革开放与自主创新的问题变 得越来越严峻，而城市发展战略目标北移已是必然趋势。

中心区城市设计的超前性以及 配套设施逐步完善升级，生活宜居氛围逐渐赢得在工作生活群体的认同，周边商业氛围 已经产生积聚效应，。

轨道交通地铁号线 其中前进路向银路植物园路和爱龙路承担了片区车行交通的对外疏解功能。

区位优势 项目位于规划的中心组团，随着市整个规划布局的展开，土地资源紧缺的向银路上龙塘路及植物园路，红线宽度米，为双向四车道。

次干路网密度为公里平方公里 支路各地块通行与出入的主要道路，红线宽度米，为双向或单向两四车道， 支路网密度为公里平方公里，红线宽度米，为双向车道 主干路深惠路，红线宽度米，为双向车道龙城南路，红线宽度米，为双 向车道爱龙路，红线宽度米，为双向车道内环西路，红线宽度米，为双 向车道 次干路前进路在片区交通条件良好。

片区处于城市主干道深惠路，惠深高速，城市次干道龙城 南路，植物园路交汇的中心区域。

轨道交通方面，紧邻深惠路地铁号线线。

交通路网架构 高速公路深惠高速公路属于商贸功能区和综合服务区，地 理位臵优越 地块形状本地块呈长方形局部不规则地块。

从整个中心城片区中观解析本项目 交通状况分析 本项目周边交通状况如下图所示。

项目所逐步提升和聚集，未来发展空间良好，多面临街商业体量市场消化量空间巨大。

地块主要特征分析 区域通达性优越 地势较为十分平坦，便于利用 地理位臵项目周边聚集城市主干道及次干道，项目周边区域成熟度预览 该项目整体体量较大，相对开发周期工作量以及前期投资庞大。

项目期开发周期为 年，工作量较大。

项目地块形状整体呈长方形，东北面有局部不规则地块，周边商业氛 围正在主线和支线交接的中间地带，东至植物园 路，南至爱龙路，西至向银路，北至前进路，项目临地铁三号线的龙城广场站和南联站，从 区位上看，本项目具有优越的区域条件和重要的交通地位。

项目四至如下 图开工建设的规定约束。

项目解析 从项目本体微观解析本项目 本项目区域属于中心组团的城市商贸功能区和综合服务区，处于中心组团的副中 心位臵，位于龙城南路惠深高速深惠路等多条地的重要途径，市经过多年发展，城市更新改造模式已较为成熟，且政 府有系列较为完备的政策支持城市更新改造另外，城市更新项目可以根据市场的情况自 由选择时间进行开工建设，不受新出让土地限期开地的重要途径，市经过多年发展，城市更新改造模式已较为成熟，且政 府有系列较为完备的政策支持城市更新改造另外，城市更新项目可以根据市场的情况自 由选择时间进行开工建设，不受新出让土地限期开工建设的规定约束。

项目解析 从项目本体微观解析本项目 本项目区域属于中心组团的城市商贸功能区和综合服务区，处于中心组团的副中 心位臵，位于龙城南路惠深高速深惠路等多条主线和支线交接的中间地带，东至植物园 路，南至爱龙路，西至向银路，北至前进路，项目临地铁三号线的龙城广场站和南联站，从 区位上看，本项目具有优越的区域条件和重要的交通地位。

项目四至如下 图项目周边区域成熟度预览 该项目整体体量较大，相对开发周期工作量以及前期投资庞大。

项目期开发周期为 年，工作量较大。

项目地块形状整体呈长方形，东北面有局部不规则地块，周边商业氛 围正在逐步提升和聚集，未来发展空间良好，多面临街商业体量市场消化量空间巨大。

地块主要特征分析 区域通达性优越 地势较为十分平坦，便于利用 地理位臵项目周边聚集城市主干道及次干道，属于商贸功能区和综合服务区，地 理位臵优越 地块形状本地块呈长方形局部不规则地块。

从整个中心城片区中观解析本项目 交通状况分析 本项目周边交通状况如下图所示。

项目所在片区交通条件良好。

片区处于城市主干道深惠路，惠深高速，城市次干道龙城 南路，植物园路交汇的中心区域。

轨道交通方面，紧邻深惠路地铁号线线。

交通路网架构 高速公路深惠高速公路，红线宽度米，为双向车道 主干路深惠路，红线宽度米，为双向车道龙城南路，红线宽度米，为双 向车道爱龙路，红线宽度米，为双向车道内环西路，红线宽度米，为双 向车道 次干路前进路向银路上龙塘路及植物园路，红线宽度米，为双向四车道。

次干路网密度为公里平方公里 支路各地块通行与出入的主要道路，红线宽度米，为双向或单向两四车道， 支路网密度为公里平方公里。

轨道交通地铁号线 其中前进路向银路植物园路和爱龙路承担了片区车行交通的对外疏解功能。

区位优势 项目位于规划的中心组团，随着市整个规划布局的展开，土地资源紧缺的问题变 得越来越严峻，而城市发展战略目标北移已是必然趋势。

中心区城市设计的超前性以及 配套设施逐步完善升级，生活宜居氛围逐渐赢得在工作生活群体的认同，周边商业氛围 已经产生积聚效应，本项目位于中心区，区域未来发展潜力巨大。

图项目布局结构规划图 从城市规划宏观解析本项目发展机会 市城市总体规划 城市总体定位 继续发挥改革开放与自主创新的优势，担当我国落实科学发展观构建和谐社会的先锋 城市。

实现经济社会和环境协调发展，建设经济发达社会和谐资源节约环境友好 文化繁荣生态宜居的中国特色社会主义示范市和国际性城市。

依托华南，立足珠江三角洲， 加强深港合作，共同构建世界级都市区。

城市副中心 建立三级城市中心体，为个城市副中心之 中心包括大运新城和中心城，在发挥对东部分区综合服务职能的同时，承担市级 文化体育和会展服务功能，并作为辐射带动粤东地区发展的重要节点。

图中心辐射圈 交通规划 图市城市轨道交通规划图 本项目位于地铁三号线的龙城广场站和南联站之间，距离这两站的距离均在 米以内，交通非常方便。

地铁三号线 由福田保税区至区段总长约公里，设车站座。

站点名称依次为益田站石 厦站购物公园站福田站少年宫站莲花村站华新站通新岭站红岭站老街站 晒布站翠竹站田贝站水贝站草埔站布吉站木棉湾站大芬站丹竹头站六约 站塘坑站横岗站永湖站荷坳站大运站爱联站吉祥站龙城广场站南联站 双龙站。

④产业发展与布局 以电子信息产业为主导，适度重型化制造业为重点，高端服务业为支撑，构建高新技术 产业现代物流业现代金融业和特色文化产业四大支柱产业。

建设具有区域价值的战略性节点地区，不断壮大以支柱产业为核心的目标产业集群，并 有计划有步骤地实施生产要素市场化，逐步臵换低端产业，为高端产业释放空间，实现产业 渐进式转型。

图市产业布局 集聚龙城坪地新兴产业制造基地布吉横岗平湖的传统优势产业制造基地宝龙 碧岭大工业区高新技术产业制造基地，产业氛围浓厚，经济发展和地区升级动力强劲，为 本项目成功运作奠定了坚实基础。

城市升级改造 原特区外采取中心轴线带动梯度推进的方式改造。

加大对改造片区的前期研究和 组织协调，创造良好的改造环境，引导市场积极参与改造。

重点推进新安西乡松岗沙 井公明观澜平湖布吉坪山葵涌等中心片区，以及宝安大道沿线深惠路 沿线以及轨道号线号线等沿线周边城中村的全面改造有计划地推进宝安中心区周边 龙华民治坂田大运新城福永坑梓等中心片区的综合整治配合大鹏半岛旅游区的 开发建设，逐步实施坝光西涌下沙等村的异地重建。

市中心组团分区规划 功能定位 中心组团的功能定位是市核心城区的组成部分，东部发展轴的综合服务中心。

重点发展产业商业服务业房地产业金融业先进工业等为主体的产业体新城 城市更新功能区 主要为龙西五联和龙东同乐老城区，实现三个转变调整现有零散商业，对旧城 区的工业进行用地臵换，对旧居住区进行改造 产业拓展功能区 主要为坪地片区宝龙片区，重点发展现代制造业和科技型城市型工业。

本项目位于城市商贸功能区内，未来主要发展成为集商业，居住，办公等于体的综 合生活社区。

④城市更新功能区的更新改造 城市更新功能区结合老城区的产业结构调整城市旧区的更新改造，完善配套设施系统， 形成中心组团的商业中心区。

旧城改造主要针对街区或片区相对集中分片整治，包括街 区改造公共设施配套和交通整治。

其中街区整治为综合性的城市街区更新，涵盖工业区改 造城中村改造公共设施配套和街区内部路网完善等内容。

从市总体规划和区域组团规划看，本项目具备良好的发展背景和发展机会。

项目属性界定 从本项目基本情况，项目微观环境以及区域环境和城市规划等多层次解析本项目，从而确定 本项目属性 本项目位于地铁三号