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开发区用地规划结构 市长江大桥综合经济开发区用地规划结构概括为两轴四区 的整体发展态势及个基地,两个中心的功能定位。
两条发展轴 纬五路皖河路四区为开发区的四个重点产业发展区,即物流园区 工业区商贸区居住区各个功能区相对,成片发展,同时通过 便捷的道路系统形成有机统体。
个基地,两个中心即市市 高新技术工业基地,沿江流域区域性物流中心,市市城市副中心组 成部分。
开发区远景规划构想 至规划期末,开发区将构成较完善的城市框架,道路网已基本形成, 公共设施与基础设施配置完善,各个功能区有序协调发展,所以远景开 发区发展着重于用地发展方向的选择和远景路网的延伸,用地布局着 以北用地,用地性质主要为居住用地以及公共服务设施用地和公园绿 地,面积为。
开发区用地规划结构 市长江大桥综合经济开发区用地规划结构概括为两轴四区 的整体发展态势及市长江大桥连接线以东,纬六路以南,现状铁路 以北,用地主要为工业用地以及部分公共服务设施用地城市公园和 居住用地,面积为。
片区位于市长江大桥连接线以东,现状铁路以南,清源路等特征界线,规划将市长江大桥综合经济开发区分成三大 片区,分别为片区片区片区。
片区位于市长江大桥连接线以西,用地主要为物流用地, 面积为。
片区位于江北的重要纽带。
总体布局规划 开发区整体空间体系 市长江大桥综合经济开发区由于受市长江大桥连接线和现 状铁路的影响,为方便规划管理,编制中结合产业分布以及大桥连接线 现状铁路二期相邻,通过中兴大道国道与市开发区和市区联系。
开发区距市市铁路客运站公里,距市民航机场公里,距长 江五里庙港约公里,长江大桥北岸连接线与沪蓉高速沿江高速公路 有机衔接,是江南和 清源路以北清岚路以西纬 六路以南,规划面积平方 公里,规划人口万人。
市长江大桥综合经济开发区 是 市市总体规划和城市发展的重要组成部分,与市市经济技术开 发区给生态环境带来的负面影响。
开发区总体规划和详细规划简述 开发区规划区域位置 市长江大桥综合经济开发 区位于市市东北郊长江 大桥北桥头两侧。
规划范围为 现状国道及中兴大道以东服务,为改善和美化 开发区的环境服务,为提高引资创造有利条件服务的宗旨,合理确定 建设方案。
坚持经济发展与生态环境保护同步进行的原则,建立完善配套的 基础设施工程,尽量减少和避免经济发展, 为市长江大桥综合经济开发区发展奠定良好的基础。
坚持科学的态度,积极采用新工艺新材料新技术,既要体现 技术先进,经济合理,又要安全可靠。
贯彻基础设施为人民生活服务,为发展生产策, 解放思想,实事求是,严格执行国家有关基本建设的法规和管理规定。
在市长江大桥综合经济开发区总体规划指导下,结合开发区 的基础设施现状和发展,统规划合理安排分期实施逐步完善于市长江大桥综 合经济开发区控制性详规的批复 市市经济统计年鉴年 项目建设单位提供的有关资料。
编制原则 积极贯彻国家改革开放,加快中西部地区经济发展的方针政省人民政府皖政秘号省人民政府关于市 长江大桥综合经济开发区总体规划的批复 市长江大桥综合经济开发区控制性详细规划年 年 市市人民政府宜政秘号关发区建设投资有限责任公司 的批复 市市国民经济和社会发展十五计划 市市城市总体规划年年 市长江大桥综合经济开发区总体规划年 年 关于印发市长江 大桥综合经济开发区管理委员会职能配置内设机构和人员编制规定 的通知 市长江大桥综合经济开发区管理委员会长发管字号 关于同意成立市长江大桥综合经济开元。
贷款利率年以上。
项目建设期年 编制依据及原则 编制依据 省人民政府皖政秘号关于同意设立市长江 大桥综合经济开发区的批复 市市人民政府宜政办发号广场及公共停 车场工程。
投资估算与资金筹措 项目总投资万元,其中工程费用万元,其他费用万元, 预备费万元,建设期利息万元。
资金筹措渠道为申请国家开发银行贷款万元,建设单位自筹 万中兴大道国道皖 河路纬六路振兴东路纬三路柘山路白泽路叶祠路经九路 经十四路文苑路朝阳路晴岚路经八路经十路经十三路。
土地平整综合管线工程绿化工程环卫工程中兴大道国道皖 河路纬六路振兴东路纬三路柘山路白泽路叶祠路经九路 经十四路文苑路朝阳路晴岚路经八路经十路经十三路。
土地平整综合管线工程绿化工程环卫工程广场及公共停 车场工程。
投资估算与资金筹措 项目总投资万元,其中工程费用万元,其他费用万元, 预备费万元,建设期利息万元。
资金筹措渠道为申请国家开发银行贷款万元,建设单位自筹 万元。
贷款利率年以上。
项目建设期年 编制依据及原则 编制依据 省人民政府皖政秘号关于同意设立市长江 大桥综合经济开发区的批复 市市人民政府宜政办发号关于印发市长江 大桥综合经济开发区管理委员会职能配置内设机构和人员编制规定 的通知 市长江大桥综合经济开发区管理委员会长发管字号 关于同意成立市长江大桥综合经济开发区建设投资有限责任公司 的批复 市市国民经济和社会发展十五计划 市市城市总体规划年年 市长江大桥综合经济开发区总体规划年 年 省人民政府皖政秘号省人民政府关于市 长江大桥综合经济开发区总体规划的批复 市长江大桥综合经济开发区控制性详细规划年 年 市市人民政府宜政秘号关于市长江大桥综 合经济开发区控制性详规的批复 市市经济统计年鉴年 项目建设单位提供的有关资料。
编制原则 积极贯彻国家改革开放,加快中西部地区经济发展的方针政策, 解放思想,实事求是,严格执行国家有关基本建设的法规和管理规定。
在市长江大桥综合经济开发区总体规划指导下,结合开发区 的基础设施现状和发展,统规划合理安排分期实施逐步完善, 为市长江大桥综合经济开发区发展奠定良好的基础。
坚持科学的态度,积极采用新工艺新材料新技术,既要体现 技术先进,经济合理,又要安全可靠。
贯彻基础设施为人民生活服务,为发展生产服务,为改善和美化 开发区的环境服务,为提高引资创造有利条件服务的宗旨,合理确定 建设方案。
坚持经济发展与生态环境保护同步进行的原则,建立完善配套的 基础设施工程,尽量减少和避免经济发展给生态环境带来的负面影响。
开发区总体规划和详细规划简述 开发区规划区域位置 市长江大桥综合经济开发 区位于市市东北郊长江 大桥北桥头两侧。
规划范围为 现状国道及中兴大道以东 清源路以北清岚路以西纬 六路以南,规划面积平方 公里,规划人口万人。
市长江大桥综合经济开发区 是 市市总体规划和城市发展的重要组成部分,与市市经济技术开 发区二期相邻,通过中兴大道国道与市开发区和市区联系。
开发区距市市铁路客运站公里,距市民航机场公里,距长 江五里庙港约公里,长江大桥北岸连接线与沪蓉高速沿江高速公路 有机衔接,是江南和江北的重要纽带。
总体布局规划 开发区整体空间体系 市长江大桥综合经济开发区由于受市长江大桥连接线和现 状铁路的影响,为方便规划管理,编制中结合产业分布以及大桥连接线 现状铁路等特征界线,规划将市长江大桥综合经济开发区分成三大 片区,分别为片区片区片区。
片区位于市长江大桥连接线以西,用地主要为物流用地, 面积为。
片区位于市长江大桥连接线以东,纬六路以南,现状铁路 以北,用地主要为工业用地以及部分公共服务设施用地城市公园和 居住用地,面积为。
片区位于市长江大桥连接线以东,现状铁路以南,清源路 以北用地,用地性质主要为居住用地以及公共服务设施用地和公园绿 地,面积为。
开发区用地规划结构 市长江大桥综合经济开发区用地规划结构概括为两轴四区 的整体发展态势及个基地,两个中心的功能定位。
两条发展轴 纬五路皖河路四区为开发区的四个重点产业发展区,即物流园区 工业区商贸区居住区各个功能区相对,成片发展,同时与生态环境保护同步进行的原则,建立完善配套的 基础设施工程,尽量减少和避免经济发展给生态环境带来的负面影响。
开发区总体规划和详细规划简述 开发区规划区域位置 市长江大桥综合经济开发 区位于市市东北郊长江 大桥北桥头两侧。
规划范围为 现状国道及中兴大道以东 清源路以北清岚路以西纬 六路以南,规划面积平方 公里,规划人口万人。
市长江大桥综合经济开发区 是 市市总体规划和城市发展的重要组成部分,与市市经济技术开 发区二期相邻,通过中兴大道国道与市开发区和市区联系。
开发区距市市铁路客运站公里,距市民航机场公里,距长 江五里庙港约公里,长江大桥北岸连接线与沪蓉高速沿江高速公路 有机衔接,是江南和江北的重要纽带。
总体布局规划 开发区整体空间体系 市长江大桥综合经济开发区由于受市长江大桥连接线和现 状铁路的影响,为方便规划管理,编制中结合产业分布以及大桥连接线 现状铁路等特征界线,规划将市长江大桥综合经济开发区分成三大 片区,分别为片区片区片区。
片区位于市长江大桥连接线以西,用地主要为物流用地, 面积为。
片区位于市长江大桥连接线以东,纬六路以南,现状铁路 以北,用地主要为工业用地以及部分公共服务设施用地城市公园和 居住用地,面积为。
片区位于市长江大桥连接线以东,现状铁路以南,清源路 以北用地,用地性质主要为居住用地以及公共服务设施用地和公园绿 地,面积为。
开发区用地规划结构 市长江大桥综合经济开发区用地规划结构概括为两轴四区 的整体发展态势及个基地,两个中心的功能定位。
两条发展轴 纬五路皖河路四区为开发区的四个重点产业发展区,即物流园区 工业区商贸区居住区各个功能区相对,成片发展,同时通过 便捷的道路系统形成有机统体。
个基地,两个中心即市市 高新技术工业基地,沿江流域区域性物流中心,市市城市副中心组 成部分。
开发区远景规划构想 至规划期末,开发区将构成较完善的城市框架,道路网已基本形成, 公共设施与基础设施配置完善,各个功能区有序协调发展,所以远景开 发区发展着重于用地发展方向的选择和远景路网的延伸,用地布局着重 于居住和工业用地。
远景路网的延伸依据市市总体规划向西发展, 从而带动郊区的发展。
道路交通整体规划 规划策略 从区域交通网络的合理布局出发,结合铁路高速公路 国道组织市市的对外交通和综合运输,构筑连接全国高速公路的南
