精米深加工及仓储物流项目资金申请报告.doc_中文版高速下载

规划的发展目标为经过‚十五‛时期建设，到年，在 淮北地区小麦江淮地区稻谷小麦沿长江稻谷三大粮食流通通道上 建设个大型物流中心个中小型物流项目，形成个铁路散 发散卸节点个水路散发散卸节点个公路散发散卸节点， 初步建成现代粮食物流的粮食‚四散化‛储运体系物流信息体系 粮食批发市场和粮食质量检测等配套体系，实现原粮‚四散‛流通比 重达到以上，粮食流通成本在现有基础上下降。

具体目标 是在散粮运输方式上，先期发展公路水路运输，待全国条件具备 时适时发展铁路运输在运输区间上，是中短距离基本实现粮食汽 车散运二是主产区出省的粮食实现散运地粮食部门加快了企业改制和重 组，实现政企分离资源重组。

些大型粮食企业逐渐形成，特别是 大型粮食企业开始在激烈的市场竞争中发挥粮食物流主力军作用。

粮食物流物品多元化。

粮食生产加工企业顺应铁路水路联运，提高粮食物流效率。

加快运输方式体化建 设。

特别是东北地区的大米南运，通过铁路到达大连，再通过海运至 广东等南方沿海各省区，是我国陆海联运的重点。

随着粮食流通体制的改革，各大投资力度。

同时，加快对陈旧仓房的改造，规范和研制了新的粮食物流托盘，物 流作业规范化标准化和自动化程度有了定程度的提高。

在东北地区长江流域各省市西南地区京津地区建设并实现 公路，既推动粮食种植结构调整，保证国家粮食总量安全，同时也为 粮食物流企业提供优质保量的粮源。

近年来，我国新建了多亿斤的新型仓房，配备了先进设备， 提高了技术水平，完善了管理手段。

通过多渠道融资加进行调控。

国家已退出直接参与粮食物流。

为加快流通降低成本，政府和粮食企业都开始积极探索研究新 的适应市场需求的现代粮食物流模式。

从粮食生产布局与收购方面明确国家扶持的粮食品种按保护价 收购后，我国的‚完全市场化‛得到了世界上绝大多 数国家的认可。

粮食流通体制市场化进步推进，粮食企业的市场职 能进步得到发挥，国家的直接调控职能也转向通过政策法规行政 执法国家储备等方式粮食产业更急切 呼唤现代粮食物流。

我国的粮食物流自建国以来，主要经历了三大历史时期，即计划 经济时期经济市场化转型时期和市场经济时期。

自年至今，我国的市场经济体制已经建成。

特别是加入利润‛源泉，被认为是个 国家和地区经济发展的支柱和标志。

我国国民经济发展到今天的水 平，必然要重视物流现代化。

生产企业首先意识到物流和供应链管理 对于提高企业整体竞争能力的重要。

同样，新世纪的意识，充分估计困难，紧紧 抓住机遇，果断采取措施，坚决防止粮食生产滑坡，坚决防止农民收 入徘徊，确保农业稳定发展，确保农村社会安定。

我国粮食物流产业发展背景 当前，物流已被称为企业的‚第三质量安全的氛围里，保持农产品质量 进步提升和规避经营风险的要求更加迫切在当前农民工就业形势 严峻的情况下，保持农民收入较快增长的制约更加突出。

为此，党中 央国务院明确提出，必须切实增强危机深，对农业农村发展的冲击不断显现。

在当前 的社会经济形势下，保持粮食稳定发展的任务更加繁重在国内外资 源性产品价格普遍下行的态势中，保持农产品价格合理水平的难度更 加凸显在全社会高度关注食品附加值的不 可缺少的中间环节，也是食品工业的基础工业，粮油加工的产品与人 民生活息息相关，是个永不衰败的朝阳工业。

当前，国际金融危机持续蔓延世界经济增长明显减速，对我国 经济的负面影响日益加制粉玉米及杂粮加 工植物油加工和粮油加工机械设备的制造。

粮油加工业是粮油再生 产过程中的重要环节和基础性行业，是粮油产业化经营或者说粮油 产业链中的重要组成部分，是搞活粮油经营，提升粮油的发展提 供了重要的物质基础。

就粮油加工而言，我国的粮油加工能力之大企业之多均属世 界之最。

粮油加工是指对原粮油料等基本原料进行处理制成成品粮 油及其制品的过程。

主要包括稻谷加工小麦油料的生产大国，同时也是个粮油消费和 加工大国。

正常年景我国年产稻谷亿吨左右，小麦亿吨左右，玉 米亿吨左右年产油料万吨，加上近几年每年进口 油料万吨左右，这些丰富的粮油资源为我国粮油工业加工环节是增值空间最大的环节，也是 改变农业弱质低效形象，逐步使农业产业达到甚至超过社会平均利 润的潜力所在。

发展农产品加工业能有效提升农业竞争力，促进农村 区域经济发展。

中国不仅是个粮食是工业化理念产业化经营提升农业的核心环 节和重要突破口。

发展农产品加工业能有效提高农业的整体效益。

在生产初级农产品加工农产品加工品流通农产品市场 这农业产业链条中，农产品加是工业化理念产业化经营提升农业的核心环 节和重要突破口。

发展农产品加工业能有效提高农业的整体效益。

在生产初级农产品加工农产品加工品流通农产品市场 这农业产业链条中，农产品加工环节是增值空间最大的环节，也是 改变农业弱质低效形象，逐步使农业产业达到甚至超过社会平均利 润的潜力所在。

发展农产品加工业能有效提升农业竞争力，促进农村 区域经济发展。

中国不仅是个粮食油料的生产大国，同时也是个粮油消费和 加工大国。

正常年景我国年产稻谷亿吨左右，小麦亿吨左右，玉 米亿吨左右年产油料万吨，加上近几年每年进口 油料万吨左右，这些丰富的粮油资源为我国粮油工业的发展提 供了重要的物质基础。

就粮油加工而言，我国的粮油加工能力之大企业之多均属世 界之最。

粮油加工是指对原粮油料等基本原料进行处理制成成品粮 油及其制品的过程。

主要包括稻谷加工小麦制粉玉米及杂粮加 工植物油加工和粮油加工机械设备的制造。

粮油加工业是粮油再生 产过程中的重要环节和基础性行业，是粮油产业化经营或者说粮油 产业链中的重要组成部分，是搞活粮油经营，提升粮油附加值的不 可缺少的中间环节，也是食品工业的基础工业，粮油加工的产品与人 民生活息息相关，是个永不衰败的朝阳工业。

当前，国际金融危机持续蔓延世界经济增长明显减速，对我国 经济的负面影响日益加深，对农业农村发展的冲击不断显现。

在当前 的社会经济形势下，保持粮食稳定发展的任务更加繁重在国内外资 源性产品价格普遍下行的态势中，保持农产品价格合理水平的难度更 加凸显在全社会高度关注食品质量安全的氛围里，保持农产品质量 进步提升和规避经营风险的要求更加迫切在当前农民工就业形势 严峻的情况下，保持农民收入较快增长的制约更加突出。

为此，党中 央国务院明确提出，必须切实增强危机意识，充分估计困难，紧紧 抓住机遇，果断采取措施，坚决防止粮食生产滑坡，坚决防止农民收 入徘徊，确保农业稳定发展，确保农村社会安定。

我国粮食物流产业发展背景 当前，物流已被称为企业的‚第三利润‛源泉，被认为是个 国家和地区经济发展的支柱和标志。

我国国民经济发展到今天的水 平，必然要重视物流现代化。

生产企业首先意识到物流和供应链管理 对于提高企业整体竞争能力的重要。

同样，新世纪的粮食产业更急切 呼唤现代粮食物流。

我国的粮食物流自建国以来，主要经历了三大历史时期，即计划 经济时期经济市场化转型时期和市场经济时期。

自年至今，我国的市场经济体制已经建成。

特别是加入后，我国的‚完全市场化‛得到了世界上绝大多 数国家的认可。

粮食流通体制市场化进步推进，粮食企业的市场职 能进步得到发挥，国家的直接调控职能也转向通过政策法规行政 执法国家储备等方式进行调控。

国家已退出直接参与粮食物流。

为加快流通降低成本，政府和粮食企业都开始积极探索研究新 的适应市场需求的现代粮食物流模式。

从粮食生产布局与收购方面明确国家扶持的粮食品种按保护价 收购，既推动粮食种植结构调整，保证国家粮食总量安全，同时也为 粮食物流企业提供优质保量的粮源。

近年来，我国新建了多亿斤的新型仓房，配备了先进设备， 提高了技术水平，完善了管理手段。

通过多渠道融资加大投资力度。

同时，加快对陈旧仓房的改造，规范和研制了新的粮食物流托盘，物 流作业规范化标准化和自动化程度有了定程度的提高。

在东北地区长江流域各省市西南地区京津地区建设并实现 公路铁路水路联运，提高粮食物流效率。

加快运输方式体化建 设。

特别是东北地区的大米南运，通过铁路到达大连，再通过海运至 广东等南方沿海各省区，是我国陆海联运的重点。

随着粮食流通体制的改革，各地粮食部门加快了企业改制和重 组，实现政企分离资源重组。

些大型粮食企业逐渐形成，特别是 大型粮食企业开始在激烈的市场竞争中发挥粮食物流主力军作用。

粮食物流物品多元化。

粮食生产加工企业顺应市场需求，加大 对粮食及其副产品的综合利用与新产品开发，继续推广粮食深加工 精加工，不仅丰富了市场，同时也为粮食物流提供了丰富的物品保证。

加入后，我国的粮食流通已完全市场化。

粮食物流第三方物 流模式开始出现。

粮食流通企业和粮食行政主管部门积极进行研究适 应市场经济要求的粮食大物流。

粮食企业开始突破以实物移动为主的 物流模式，向产购销加工以及粮食电子商务体的供应链物流 转变，并以发展第三方物流模式为主要方向。

政策背景 中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲 要明确指出要‚大力发展循环经济。

落实节约资源和保护环境基本国策，建设低投入高产出，低消耗少排放，能循环可持续的 国民经济体系和资源节约型环境友好型社会‛。

同时在建设社会 主义新农村篇中指出要‚发展现代农业。

坚持把发展农业生产 力作为建设社会主义新农村的首要任务，推进农业结构战略性调整， 转变农业增长方式，提高农业综合生产能力和增值能力，巩固和加强 农业基础地位。

延长农业产业链条，使农民在农业功能拓展中获得更 多收益。

发展农产品加工保鲜储运和其他服务。

‛在加快发展 服务业篇中指出要‚大力发展现代物流业。

推广现代物流管理 技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购生产组织产 展规划。

根据国家粮食局粮食流 通基础设施建设‚十五‛规划，为加快推进我省粮食现代物流体系建设，实现以粮食散装散卸散储散运为标志的粮食储运方式的 变革，着力提高粮食流通效率，保障国家粮食安全，安徽省粮食厅也 组织制定了安徽省粮食现代物流发展规划。

规划的发展目标为经过‚十五‛时期建设，到年，在 淮北地区小麦江淮地区稻谷小麦沿长江稻谷三大粮食流通通道上 建设个大型物流中心个中小型物流项目，形成个铁路散 发散卸节点个水路散发散卸节点个公路散发散卸节点， 初步建成现代粮食物流的粮食‚四散化‛储运体系物流信息体系 粮食批发市场和粮食质量检测等配套体系