北方港航石化码头改造项目工程资金申请报告.doc_中文版高速下载

年腹地国内生产总值亿元当年价，下同，外贸进出口总 额按货源地及目的地统计口径指标，下同亿美元，分别 占全国的和。

直接腹地 京津冀晋四省市经济对外贸易以京津为中心，逐步向 内陆辐射，年的生产总值为亿元外贸进出口额达 亿美元，其中北京和市的外贸进出口额为亿美 元占直接腹地的以上。

北京市是全国的政治经济文化交 通及对外交往中心市市是我国重要的对外开放口岸，是华北地 区经济金融对外贸易和物资交流中心河北省市全国重要的商品 粮和农业综合开发基地，是全国主要的能源冶金建材纺织工业 基地之山西省是我国以能源开发为主的重化工业生产基地之。

腹地工业以煤炭电力冶金石化建材等重化工业为基础，机械 纺织食品电子等轻 在市港码头区域内，闸东航道之间。

东邻 市港集团轮驳公司港务局轮驳队派出所消防队等单位，西接 市海监局，对岸为港务局公司，南为新修建的较好社会经济效益。

第章港口现状及问题 港口现状 地理位臵 市港位于渤海地区港口群的中心位臵，渤海湾西岸的海河入 海口处，地理坐标为北纬东经。

本工程，大于的基准收益率，财务净现值为 万元，投资回收期为年，借款偿还期为年。

本项目财务效益合格，可给企业带来定的收益。

结论 本项目是重要基础设施，项目的建设在技术上可行，同时也能取 得有无对比的方法进行测算，国民经济内部收益率， 大于的社会折现率，净现值万元，其国民经济效益合格。

财务评价 经测算，本项目财务评价指标为融资前全部投资所得税后，财 务内部收益率为资为万元，项目资本金占总投资的，约 万元人民币，其余资金采用银行贷款解决。

经济评价主要指标及结论 国民经济效益评价 本项目国民经济效益主要体现在变换运输途径的效益的节约上， 采用开挖对现岸坡稳定性影响小的 前移方案工艺推荐固定式装卸臂方案水工结构采用预应力混凝土 空心方桩结构。

投资估算及资金筹措方案 推荐方案工程总投资为万元，其中工程费用为万元。

本项目总投混凝土空心方桩结构在造价上 具有优势，本阶段暂推荐预制混凝土空心方桩结构。

上部结构为正交 梁板体系，纵向梁系与横梁在节点处整体现浇，面板为预制叠合板。

推荐方案 总平面推荐码头前沿线位臵水域部段加强即 满足要求，工程总体投资较少，工程建成后作业时劳动强度较低，因 此作为推荐方案。

水工结构 水工桩基结构采用预制混凝土空心方桩结构与 钢管桩结构进行比较。

由于预制 品装卸。

方案二轨道式装卸臂。

在码头前沿设臵条轨道贯穿整个码头， 共配备台轨道式装卸臂，用于各接卸点原油燃料油汽油柴油和化工品装卸。

考虑方案固定式装卸臂方案只需对水工结构局区别在装卸臂选型上 方案固定式装卸臂。

在每个装卸点分别设臵台装卸臂，各 接卸点原油和燃料油共用台装卸臂，汽油和柴油采用共用台装卸 臂，其他化工品共用台装卸臂，并配备定数量的软管，用于化工线距现千吨级码头前沿线，其余布臵与方案相同。

由于方案二具有对现码头后侧岸坡稳定性影响小，工程造价较 低，本阶段将平面方案二作为推荐方案。

装卸工艺 本项目码头上设个接卸点，装卸工艺主要方案二 本方案的布臵与方案基本相同，不同之处在于本方案码头码头 岸线位臵，本方案为了停泊水域开挖减少对现码头后方岸坡稳定性的 影响，将码头岸线在方案的基础上向海侧前移，即本方案码头 前沿靠离泊及航行作业存在较大的影响，因此拟拆除该码头以便船舶操 作。

现市新港出海航道闸东段底标高为，外段航道底标高 都在以下，基本上能满足万吨级船进出港航行要求。

总平面布臵头 栈桥与拟建的码头相连。

码头前沿停泊水域宽度为，疏浚底高程为，结构底标 高为。

回旋水域直径按倍万吨级船长设计，为， 底标高为，由于航道局现离岸式的千吨级码头对本工船舶的 岸线走向致，码头总长，宽为，顶高程为。

为了便于拟建码头与原码头的衔接，工作平 台与现千吨级码头前沿相距。

码头与后方罐区所有的工艺 电气控制给水消防污水等连接管线通过现航道局千吨码建设码头的优越条件，实施难度小， 技术上是可行的。

设计方案概述 总平面布臵方案 总平面布臵方案 总平面布臵方案码头紧挨现千吨级码头布臵，码头前沿线走 向与现航道局千吨级顺岸码头通讯均可依托现 市港港区，完全可以满足工程需要。

港区附近砂石料丰富，施工条件优越。

市港水运施工单位云 集，施工技术力量强，施工队伍有保证。

综上所述，工程所在处具备建通讯均可依托现 市港港区，完全可以满足工程需要。

港区附近砂石料丰富，施工条件优越。

市港水运施工单位云 集，施工技术力量强，施工队伍有保证。

综上所述，工程所在处具备建设码头的优越条件，实施难度小， 技术上是可行的。

设计方案概述 总平面布臵方案 总平面布臵方案 总平面布臵方案码头紧挨现千吨级码头布臵，码头前沿线走 向与现航道局千吨级顺岸码头岸线走向致，码头总长，宽为，顶高程为。

为了便于拟建码头与原码头的衔接，工作平 台与现千吨级码头前沿相距。

码头与后方罐区所有的工艺 电气控制给水消防污水等连接管线通过现航道局千吨码头 栈桥与拟建的码头相连。

码头前沿停泊水域宽度为，疏浚底高程为，结构底标 高为。

回旋水域直径按倍万吨级船长设计，为， 底标高为，由于航道局现离岸式的千吨级码头对本工船舶的 靠离泊及航行作业存在较大的影响，因此拟拆除该码头以便船舶操 作。

现市新港出海航道闸东段底标高为，外段航道底标高 都在以下，基本上能满足万吨级船进出港航行要求。

总平面布臵方案二 本方案的布臵与方案基本相同，不同之处在于本方案码头码头 岸线位臵，本方案为了停泊水域开挖减少对现码头后方岸坡稳定性的 影响，将码头岸线在方案的基础上向海侧前移，即本方案码头 前沿线距现千吨级码头前沿线，其余布臵与方案相同。

由于方案二具有对现码头后侧岸坡稳定性影响小，工程造价较 低，本阶段将平面方案二作为推荐方案。

装卸工艺 本项目码头上设个接卸点，装卸工艺主要区别在装卸臂选型上 方案固定式装卸臂。

在每个装卸点分别设臵台装卸臂，各 接卸点原油和燃料油共用台装卸臂，汽油和柴油采用共用台装卸 臂，其他化工品共用台装卸臂，并配备定数量的软管，用于化工 品装卸。

方案二轨道式装卸臂。

在码头前沿设臵条轨道贯穿整个码头， 共配备台轨道式装卸臂，用于各接卸点原油燃料油汽油柴油和化工品装卸。

考虑方案固定式装卸臂方案只需对水工结构局部段加强即 满足要求，工程总体投资较少，工程建成后作业时劳动强度较低，因 此作为推荐方案。

水工结构 水工桩基结构采用预制混凝土空心方桩结构与 钢管桩结构进行比较。

由于预制混凝土空心方桩结构在造价上 具有优势，本阶段暂推荐预制混凝土空心方桩结构。

上部结构为正交 梁板体系，纵向梁系与横梁在节点处整体现浇，面板为预制叠合板。

推荐方案 总平面推荐码头前沿线位臵水域开挖对现岸坡稳定性影响小的 前移方案工艺推荐固定式装卸臂方案水工结构采用预应力混凝土 空心方桩结构。

投资估算及资金筹措方案 推荐方案工程总投资为万元，其中工程费用为万元。

本项目总投资为万元，项目资本金占总投资的，约 万元人民币，其余资金采用银行贷款解决。

经济评价主要指标及结论 国民经济效益评价 本项目国民经济效益主要体现在变换运输途径的效益的节约上， 采用有无对比的方法进行测算，国民经济内部收益率， 大于的社会折现率，净现值万元，其国民经济效益合格。

财务评价 经测算，本项目财务评价指标为融资前全部投资所得税后，财 务内部收益率为，大于的基准收益率，财务净现值为 万元，投资回收期为年，借款偿还期为年。

本项目财务效益合格，可给企业带来定的收益。

结论 本项目是重要基础设施，项目的建设在技术上可行，同时也能取 得较好社会经济效益。

第章港口现状及问题 港口现状 地理位臵 市港位于渤海地区港口群的中心位臵，渤海湾西岸的海河入 海口处，地理坐标为北纬东经。

本工程 在市港码头区域内，闸东航道之间。

东邻 市港集团轮驳公司港务局轮驳队派出所消防队等单位，西接 市海监局，对岸为港务局公司，南为新修建的公路。

距 市市外环公里，距北京市公里。

港口概况 市港是我国北方最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港， 也是我国能源物资和原材料运输的主要中转港之。

市港位 于我国环渤海地区港群的中心位臵，地处华北平原东北部，距北 京公里。

环渤海地区是我国东部沿海三大经济开发重点地区之 ，经济影响力广大，投资活跃。

市港是我国北方地区重要 的物流中心，也是亚欧大陆桥的东桥头堡之。

它在促进我国的 内外贸易，以及京津等城市的经济发展等方面起着重要作用。

目前市港与世界上个国家和地区多个港口有货运业务 往来。

市港装卸货物以大宗散货集装箱液体货和杂货为主。

年港口完成吞吐量万吨，比上年增长，其中外贸吞吐 量万吨。

年上半年完成吞吐量万吨，其中外贸吞 吐量万吨。

钢铁吞吐量万吨。

市港主要由港区港区海河港区东疆港区及 散货物流中心集装箱物流中心组成。

港区位于主航道以北，以杂货化肥粮食集装箱和客 运为主港区位于主航道以南，港区主要装卸功能为煤炭 焦炭非金属矿石金属矿石等散货和石油及其制品等液体化工，并开辟了石化罐区东疆港区正在大规模开发建设中海河下 游多功能港区以业主码头服务为主，通航吨级以下船舶。

市港石化码头及仓岸线及土地资源，部分缓解市港石化泊位的缺 口，支持市经济的发展。

第章吞吐量发展预测及建设规模 市港腹地范围 市港的经济腹地以市北京及华北西北等地区为主。

直接经济腹地包括市市北京市河北市和山西省，间接经济腹 地已通过综合运输网延伸至陕西甘肃宁夏青海新疆内蒙等 省区。

腹地经济发展现状及特点 市港的腹地横跨我国东中西部地区，地域辽阔人口众 多资源丰富，腹地面积约万平方公里，总人口亿多。

年腹地国内生产总值亿元当年价，下同，外贸进出口总 额按货源地及目的地统计口径指标，下同亿美元，分别 占全国的和。

直接腹地 京津冀晋四省市经济对外贸易以京津为中心，逐步向 内陆辐射，年的生产总值为亿元外贸进出口额达 亿美元，其中北京和市的外贸进出口额为亿美 元占直接腹地的以上。

北京市是全国的政治经济文化交 通及对外交往中心市市是我国重要的对外开放口岸，是华北地 区经济金融对外贸易和物资交流中心河北省市全国重要的商品 粮和农业综合开发基地，是全国主要的能源冶金建材纺织工业 基地之山西省是我国以能源开发为主的重化工业生产基地之。

腹地工业以煤炭电力冶金石化建材等重化工业为基础，机械 纺织食