某工业园项目资金申请报告.doc_中文版高速下载

牢固树立工业强省的意识，坚 持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出条科技含量高经济效益好资源消 耗低环境污染少人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子，推动全省经济社会的跨 越式发展。

云南省为深入贯彻党的十六大和省第七次党代会精神，科学合理地布局全省重点产业， 推进重点产业新型工业化进程，提高全省工业经济增长的质量和效益，更好地发挥工业在促 进我省与全国同步实现全面小康目标中的重要作用，特编制年至年云南省新型 工业化重点产业发展规划纲要。

我省重点建设个工业园区，尽快形成工业的优势产业集 群，加快工业发展。

三现代新昆明发展总体构想 中国可以经陆地水路和空中从云南的东中西三个方向进入东南亚和南亚。

东线 包括滇池铁路昆河公路昆罗文山州罗村口公路红河为骨架的陆水联运，经越南北部 至海防港，进入太平洋中线有昆磨公路昆洛公路澜沧江湄公河国际航运为骨架 的大通道进入东盟经济圈西线以昆明大理铁路滇缅公路为骨架的铁路公路和联 合运输进入印度洋和南亚 必由之路，也是新世纪我省加快经济和社会发展的必然选择。

牢固树立工业强省的意识，坚 持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出条科技含量高经济效益好资源消 耗低环境污染少人力资源优紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略 机遇期，并郑重提出要走新型工业化道路。

工业化是人类社会发展不可逾越的阶段。

走新型 工业化道路是加快推进工业化，全面建设小康社会，确保我国世纪中叶基本实现现代化的西部走向东南亚的前沿和通道，在西部大开发中起到重要作用，澜沧江湄 公河次区域合作，是加快昆明市开放与开发的重大战略措施。

二云南省实施工业强省战略 党的十六大明确指出，世纪头年是个必须自治区内蒙古自治区 和广西壮族自治区。

西南地区的土地面积和人口在中国西部开发地区，乃至全国占有较大比 例。

在这整个地域中成都重庆和昆明等城市是重要的核心城市，水相连，有公里的边 境线，是中国基础设施，具有发展工业的良好条件。

我国实施西部大开发 我国西部大开发的西部地区共包括个省市区重庆市四川省贵州省云南省西 藏自治区陕西省甘肃省宁夏回族自治区青海省新疆维吾尔个封闭的中西部城市变 为我国对外开放的前沿阵地。

在中国东盟自由贸易区建设全面启动，现代新昆明宏伟规 划出台之后，昆明新城区成为人们瞩目的焦点便利的铁路集装箱货运站和高速公路交通 完善的，将会进步发展中国同东盟的贸易关系，实 现我国出口市场多元化战略，拓宽出口渠道，扩大经济发展的空间，继续保持我国经济的持 续健康增长。

自由贸易区的建立给昆明带来历史性的发展机遇，其将昆明从与东南亚南亚地区经济合作，实施生产力发展的南向战略作为我国参与经济全球 化总体战略的重要组成部分。

我国与东盟国家地理位置邻近，开展贸易往来具有得天独厚的 地缘优势。

在中国东盟建立自由贸易区后有地理位置优面临市场广 与东南亚和南亚国家的经济互补性强对外友好交往的历史以及对外连通条件好等五大优势， 是我国实施生产力发展南向战略最重要的基地。

中国东盟自由贸易区的建立 加强金都向市场向劳动力廉价的地方 转移，世界工厂意即如此。

昆明虽然位于经济相对落后的西部地区，本地的区域创新网络发育不足，使得昆明产业 发展更加依赖于国际市场和外商的全球化生产战略。

但是昆明具的经济与社会持续而稳定的发展，最终取决于本地良好的创新环境 国际竞争在很大程度上是区域创新环境的竞争。

从开发区规律看，发达地区产业调整是面向 外围延伸向西部转移的趋势从国际开发区看，技术资国特别是发展 中国家争相建立提供各种优惠政策的开发区，主动接纳外向加工制造业，带动经济发展。

在全球化网络的框架下，从区域外获得的物质与信息只有通过本地联系的网络才能转变 为区域共享的资源。

区域通讯技术的进步更是促进了资本流动性。

发展中国 家以劳动力成本低和提供各种优惠政策的条件吸引发达国家的制造业向其转移。

跨国公司往 往把制造业迁移到劳动力成本低的区域。

全球产业结构调整的机遇，使世界各在世界经济全球化与区域体化的背景下，产业发展的全球化特征更加显著。

跨国公司 在世界经济中的主导地位日益突出和世界各国的经济体系日益开放，使资本的流动性无论在 规模上还是在空间上都日益增强，交通和产业发展的必要方法也是吸引新兴产业走 向产业集群，促进区内企业互相协作和沟通的关键途径。

第二章宏观背景分析及需求预测 宏观背景分析 世纪经济格局的变化 经济全球化 ，改变县域工业薄弱状况促进乡镇企业合理聚集，带动周围乡镇高度发展的重任。

以产业化为支撑，以高新技术产业化为龙头，建设工业园区，是调整提升传统产业结 构提高行业生产效率增强市场竞争力，加快区的差距主要还是在工业。

随着现代新昆明建设，在生产力布局调整中，呈贡己成为昆明重要的工业发展区域。

在 未来发展中，将承担着承接昆明主城工业转移，推进城市经济结构调整建设县域新型工业 集中区，区的差距主要还是在工业。

随着现代新昆明建设，在生产力布局调整中，呈贡己成为昆明重要的工业发展区域。

在 未来发展中，将承担着承接昆明主城工业转移，推进城市经济结构调整建设县域新型工业 集中区，改变县域工业薄弱状况促进乡镇企业合理聚集，带动周围乡镇高度发展的重任。

以产业化为支撑，以高新技术产业化为龙头，建设工业园区，是调整提升传统产业结 构提高行业生产效率增强市场竞争力，加快产业发展的必要方法也是吸引新兴产业走 向产业集群，促进区内企业互相协作和沟通的关键途径。

第二章宏观背景分析及需求预测 宏观背景分析 世纪经济格局的变化 经济全球化 在世界经济全球化与区域体化的背景下，产业发展的全球化特征更加显著。

跨国公司 在世界经济中的主导地位日益突出和世界各国的经济体系日益开放，使资本的流动性无论在 规模上还是在空间上都日益增强，交通和通讯技术的进步更是促进了资本流动性。

发展中国 家以劳动力成本低和提供各种优惠政策的条件吸引发达国家的制造业向其转移。

跨国公司往 往把制造业迁移到劳动力成本低的区域。

全球产业结构调整的机遇，使世界各国特别是发展 中国家争相建立提供各种优惠政策的开发区，主动接纳外向加工制造业，带动经济发展。

在全球化网络的框架下，从区域外获得的物质与信息只有通过本地联系的网络才能转变 为区域共享的资源。

区域的经济与社会持续而稳定的发展，最终取决于本地良好的创新环境 国际竞争在很大程度上是区域创新环境的竞争。

从开发区规律看，发达地区产业调整是面向 外围延伸向西部转移的趋势从国际开发区看，技术资金都向市场向劳动力廉价的地方 转移，世界工厂意即如此。

昆明虽然位于经济相对落后的西部地区，本地的区域创新网络发育不足，使得昆明产业 发展更加依赖于国际市场和外商的全球化生产战略。

但是昆明具有地理位置优面临市场广 与东南亚和南亚国家的经济互补性强对外友好交往的历史以及对外连通条件好等五大优势， 是我国实施生产力发展南向战略最重要的基地。

中国东盟自由贸易区的建立 加强与东南亚南亚地区经济合作，实施生产力发展的南向战略作为我国参与经济全球 化总体战略的重要组成部分。

我国与东盟国家地理位置邻近，开展贸易往来具有得天独厚的 地缘优势。

在中国东盟建立自由贸易区后，将会进步发展中国同东盟的贸易关系，实 现我国出口市场多元化战略，拓宽出口渠道，扩大经济发展的空间，继续保持我国经济的持 续健康增长。

自由贸易区的建立给昆明带来历史性的发展机遇，其将昆明从个封闭的中西部城市变 为我国对外开放的前沿阵地。

在中国东盟自由贸易区建设全面启动，现代新昆明宏伟规 划出台之后，昆明新城区成为人们瞩目的焦点便利的铁路集装箱货运站和高速公路交通 完善的基础设施，具有发展工业的良好条件。

我国实施西部大开发 我国西部大开发的西部地区共包括个省市区重庆市四川省贵州省云南省西 藏自治区陕西省甘肃省宁夏回族自治区青海省新疆维吾尔自治区内蒙古自治区 和广西壮族自治区。

西南地区的土地面积和人口在中国西部开发地区，乃至全国占有较大比 例。

在这整个地域中成都重庆和昆明等城市是重要的核心城市，水相连，有公里的边 境线，是中国西部走向东南亚的前沿和通道，在西部大开发中起到重要作用，澜沧江湄 公河次区域合作，是加快昆明市开放与开发的重大战略措施。

二云南省实施工业强省战略 党的十六大明确指出，世纪头年是个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略 机遇期，并郑重提出要走新型工业化道路。

工业化是人类社会发展不可逾越的阶段。

走新型 工业化道路是加快推进工业化，全面建设小康社会，确保我国世纪中叶基本实现现代化的 必由之路，也是新世纪我省加快经济和社会发展的必然选择。

牢固树立工业强省的意识，坚 持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出条科技含量高经济效益好资源消 耗低环境污染少人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子，推动全省经济社会的跨 越式发展。

云南省为深入贯彻党的十六大和省第七次党代会精神，科学合理地布局全省重点产业， 推进重点产业新型工业化进程，提高全省工业经济增长的质量和效益，更好地发挥工业在促 进我省与全国同步实现全面小康目标中的重要作用，特编制年至年云南省新型 工业化重点产业发展规划纲要。

我省重点建设个工业园区，尽快形成工业的优势产业集 群，加快工业发展。

三现代新昆明发展总体构想 中国可以经陆地水路和空中从云南的东中西三个方向进入东南亚和南亚。

东线 包括滇池铁路昆河公路昆罗文山州罗村口公路红河为骨架的陆水联运，经越南北部 至海防港，进入太平洋中线有昆磨公路昆洛公路澜沧江湄公河国际航运为骨架 的大通道进入东盟经济圈西线以昆明大理铁路滇缅公路为骨架的铁路公路和联 合运输进入印度洋和南亚。

我国中西部省区西下印度和西进中东北非两欧等，可缩短运 距至公里，运输时间和运费也可大大节省。

再加上泛亚铁路的建设，将形成较发 达的航空铁路公路水运相互衔接配套的多方的国际大通道交通体系。

和结构指标来判断个国家或地区的工业化水平，本文即从人均国内生产总值产业 结构就业结构城乡结构和工业内部结构几方面来综合判断呈贡所处的工业化阶段。

从人均国内生产总值分析，呈贡处于工业化中期阶段 著名经济学家钱纳里等人把经济增长理解为经济结构的全面转变，并借助多国模型提 出了标准模式，即根据人均国内生产总值水平，将不发达经济到成熟的工业经济这变化过 程划分为三个阶段六个时期第阶段是农业经济阶段或称初级产品生产阶段第二阶段 是工业化阶段，其中分别为工业化阶段的初期中期和后期第三阶段为发达经济