驶公里数明显延长。 可见汽车节油器在节能的同时，对抑制尾气中有害气体排放，延长汽 车发动机的寿命都有贡献。 汽车节油器是同时能符合汽车行业节能环保安全三大方向的优秀新点论述，项目完成时达到的技术水平 本课题的汽车节油器中的辅助电脑芯片是于现有汽车的电脑供油 系统之外的附加调控系统。采用附加调控系统配合现有汽车的电脑供油系统是本 课题最大的创新点。附加调控系统的采用，使得汽车发动机的每个瞬间的燃油 供给更加精确，从而达到节约汽油的目的。同时减少尾气中有害气体物质的排放。 汽车节油器是通过传感器和辅助电脑芯片的联合工作来对喷油量进行 瞬间的微调以达到所需的最佳供油量，从而节约能源，台架试验表明节油 ，汽车有害尾气中的氧化碳含量可下降，氧化氮含量可下降。 二万台环型的保汽车节油器能给国家和汽车司机每年节约价值亿元以上的 燃油。汽车节油器采用了负压电子控制阀，发动机内的燃油燃烧的动态变化 信号以负压信号形式被电子喷射装置捕捉，电子喷射装置再将负压变化的信号经 电脑芯片处理后指挥负压电子控制阀，负压电子控制阀可总设计人拥有汽车发动机生产制造进口汽车维修等领域长 达年的工作经验，具备非常丰富的实践经验。 客观的说高档汽车体积偏大重量偏重，其发动机设计接近燃油的理想的完 全燃烧状态，尽管其耗油大，但节 由于汽车节油器同时涉及汽车发动机燃油供给燃烧学原理 传感器电子线路磁力学等多个领域，能同时精通上述领域的高端技术人员非 常少，破解电脑芯片的工作原理异常困难。 本项目的显。 汽车节油器内部设置有多个精密的传感器，复杂的强力磁场源， 电脑芯片中设计有五重保密措施，还设置有复杂的抗干扰防伪防破解电路， 遇非正常破解的自动毁灭电路，技术仿制异常困难。 还表现在 改变了早期的汽车节油器依靠机械控制的方式，改为依靠 汽车节油器内部的辅助电脑芯片的调控对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机的每个瞬间的燃油供给更加精确，节油更明达到节约汽油的目的。同时减少尾气中有害气体物质的排放。 汽车节油器的台架试验表明节油。且有非常好的减少汽车有害 尾气排放量的综合效果，是环保型的汽车节油器。 汽车节油器的技术先进性场的主打产品，下面重点介绍汽车节油器。 汽车节油器通过设置在汽车节油器内部的辅助电脑芯片的调控 对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机的每个瞬间的燃油供给更加精 确，从而司计划推向市场的是汽车节油器，汽车节油器也已经 申报国家专利，授权通知书已经获得。本公司为了更好的占领汽车节油市场，还 储备有燃烧柴油的等汽车节油器技术。 作为突破目前市车的燃烧汽油的汽车节油器是属于汽车节能领域的高科技 产品。是研制人通过十多年的努力研究成功的。汽车节油器在年获 得了国家专利授权。汽车节油器未涉及电脑芯片精确控制技术。 目前本公内简易的雾化磁化催化等小的改进的节油效果不明显，这也导致 能经得起专业期刊严格审稿推敲考验后发表的报道非常稀少。 项目技术先进性，对相关领域技术进步的推动作用 技术先进性 适合电喷汽汽车进入市场。 而雾化磁化催化等节油技术左右的节油效果很难让用户明显感觉到，其左右的节油效果对用户的吸引力有限，产业化异常困难。这是目前市场上 大量汽车节油器昙花现的根本原因。 由于国不严谨的。 假设燃料燃烧更充分的节油效果可高达，意味现有的国产发动机的 燃烧效率只有，而不能完全燃烧的油产生的废气将带来严重的空 气污染，国家政策根本不允许安装如此污染严重的发动机的燃料燃烧更充分的节油方式的节油空间非常有限。 左右的节油率已经是雾化磁化催化等节油技术的节油极限。大量商业宣传认 为雾化磁化催化等节油技术可以节油效果高达的报道是不真实不 负责和动机还有差距，但国内汽车的发动 机由于燃料燃烧不充分造成的浪费已经很少了，国内发动机的燃烧效率经过这么 长时间的努力已经接近，所以以雾化磁化催化等节油技术改善国内 发动机的燃烧情况，使得效果。这是因为国内的 汽车节油装置采用的技术主要是采用雾化磁化催化等节油空间非常有限的方 式节油。 雾化磁化催化的原理实际上是让燃油燃烧得更充分。 目前国内汽车的发动机虽然与国外先进发雾化方式节油的专利。文献专利汽车用节油净化器 涉及电磁场燃油催化器方式节油的专利。文献专利汽车 节油器涉及磁化方式节油的专利。 目前市场上其他的汽车节油装置没有切实明显的节油，该方式与国内简易的雾化磁化催化等附加装置来改进燃烧效 果的小改进方式是完全不可相提并论的。 国内的汽车节油发展现状趋势 查新报告引用的文献专利双孔式汽油机汽车雾化节油器 涉及源头来进行节油，因而是最好的节油方向。 国外的汽车节油技术很少采用发动机供油系统以外的附加装置来节约燃油 的。国外的汽车节油发展现状和趋势就是采用更优越更环保的燃料和更良好的 发动机来节油，源头来进行节油，因而是最好的节油方向。 国外的汽车节油技术很少采用发动机供油系统以外的附加装置来节约燃油 的。国外的汽车节油发展现状和趋势就是采用更优越更环保的燃料和更良好的 发动机来节油，该方式与国内简易的雾化磁化催化等附加装置来改进燃烧效 果的小改进方式是完全不可相提并论的。 国内的汽车节油发展现状趋势 查新报告引用的文献专利双孔式汽油机汽车雾化节油器 涉及雾化方式节油的专利。文献专利汽车用节油净化器 涉及电磁场燃油催化器方式节油的专利。文献专利汽车 节油器涉及磁化方式节油的专利。 目前市场上其他的汽车节油装置没有切实明显的节油效果。这是因为国内的 汽车节油装置采用的技术主要是采用雾化磁化催化等节油空间非常有限的方 式节油。 雾化磁化催化的原理实际上是让燃油燃烧得更充分。 目前国内汽车的发动机虽然与国外先进发动机还有差距，但国内汽车的发动 机由于燃料燃烧不充分造成的浪费已经很少了，国内发动机的燃烧效率经过这么 长时间的努力已经接近，所以以雾化磁化催化等节油技术改善国内 发动机的燃烧情况，使得燃料燃烧更充分的节油方式的节油空间非常有限。 左右的节油率已经是雾化磁化催化等节油技术的节油极限。大量商业宣传认 为雾化磁化催化等节油技术可以节油效果高达的报道是不真实不 负责和不严谨的。 假设燃料燃烧更充分的节油效果可高达，意味现有的国产发动机的 燃烧效率只有，而不能完全燃烧的油产生的废气将带来严重的空 气污染，国家政策根本不允许安装如此污染严重的发动机的汽车进入市场。 而雾化磁化催化等节油技术左右的节油效果很难让用户明显感觉到，其左右的节油效果对用户的吸引力有限，产业化异常困难。这是目前市场上 大量汽车节油器昙花现的根本原因。 由于国内简易的雾化磁化催化等小的改进的节油效果不明显，这也导致 能经得起专业期刊严格审稿推敲考验后发表的报道非常稀少。 项目技术先进性，对相关领域技术进步的推动作用 技术先进性 适合电喷汽车的燃烧汽油的汽车节油器是属于汽车节能领域的高科技 产品。是研制人通过十多年的努力研究成功的。汽车节油器在年获 得了国家专利授权。汽车节油器未涉及电脑芯片精确控制技术。 目前本公司计划推向市场的是汽车节油器，汽车节油器也已经 申报国家专利，授权通知书已经获得。本公司为了更好的占领汽车节油市场，还 储备有燃烧柴油的等汽车节油器技术。 作为突破目前市场的主打产品，下面重点介绍汽车节油器。 汽车节油器通过设置在汽车节油器内部的辅助电脑芯片的调控 对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机的每个瞬间的燃油供给更加精 确，从而达到节约汽油的目的。同时减少尾气中有害气体物质的排放。 汽车节油器的台架试验表明节油。且有非常好的减少汽车有害 尾气排放量的综合效果，是环保型的汽车节油器。 汽车节油器的技术先进性还表现在 改变了早期的汽车节油器依靠机械控制的方式，改为依靠 汽车节油器内部的辅助电脑芯片的调控对原有燃油供给系统进行微调，使得汽车发动机的每个瞬间的燃油供给更加精确，节油更明显。 汽车节油器内部设置有多个精密的传感器，复杂的强力磁场源， 电脑芯片中设计有五重保密措施，还设置有复杂的抗干扰防伪防破解电路， 遇非正常破解的自动毁灭电路，技术仿制异常困难。 由于汽车节油器同时涉及汽车发动机燃油供给燃烧学原理 传感器电子线路磁力学等多个领域，能同时精通上述领域的高端技术人员非 常少，破解电脑芯片的工作原理异常困难。 本项目的总设计人拥有汽车发动机生产制造进口汽车维修等领域长 达年的工作经验，具备非常丰富的实践经验。 客观的说高档汽车体积偏大重量偏重，其发动机设计接近燃油的理想的完 全燃烧状态，尽管其耗油大，但节约能源的空间有限。数量众多的主流的中低档 车，因体积偏小重量偏轻，尽管其耗油相对高档汽车较少，但其节约能源的空 间反而较大。国家鼓励发展节能环保型小排量汽车正是考虑了中低档车体积偏 小重量偏轻，其耗油较少的特点。由于历史的原因，现有很多经济型的汽车生 产线是引进国外较早型号的生产线，这些较早型号的生产线较少考虑节能，其汽 车发动机的每个瞬间的燃油供给不够精确，其节能潜力很大。 对相关领域特指汽车环保安全领域技术进步的推动作用 汽车节油器通过精确供油来使得汽油燃烧更完全，减少不精确供油 燃油利用不协调带来的浪费。因汽油燃烧更精确必然带来其他综合的有益效果。 具体如下缸头火花塞等部件的积炭明显减少。 汽车动力输出正常，起步平稳。 明显减少汽车尾气中有害气体的排放并增加 汽车尾气中含量，这也证明汽车节油器对汽油燃烧完全有贡献。详细内容见 测试报告的附件。 因明显减少汽车有害尾气的排放，非常符合大中城市对环境保护的要求。 有利于延长汽车发动机的寿命，使用汽车节油器的发动机保养后的驾 驶公里数明显延长。 可见汽车节油器在节能的同时，对抑制尾气中有害气体排放，延长汽 车发动机的寿命都有贡献。 汽车节油器是同时能符合汽车行业节能环保安全三大方向的优秀新点论述，项目完成时达到的技术水平 本课题的汽车节油器中的辅助电脑芯片是于现有汽车的电脑供油 系统之外的附加调控系统。采用附加调控系统配合现有汽车的电脑供油系统是本 课题最大的创新点。附加调控系统的采用，使得汽车发动机的每个瞬间的燃油 供给更加精确，从而达到节约汽油的目的。同时减少尾气中有害气体物质的排放。 汽车节油器是通过传感器和辅助电脑芯片的联合工作来对喷油量进行 瞬间的微调以达到所需的最佳供油量，从而节约能源，台架试验表明节油 ，汽车有害尾气中的氧化碳含量可下降，氧化氮含量可下降。 二万台环型的保汽车节油器能给国家和汽车司机每年节约价值亿元以上的 燃油。汽车节油器采用了负压电子控制阀