编制办 法公路工程估算指标，并参考有关资料，进行投资估算,本项目总投资为 万元，其中建筑安装工程费万元，工程其它费用万元， 预备费万元，建设期贷款利息万元。 资金筹措 按资金渠道，资金筹措为自筹资金万元，占总投资的银 行贷款万元，占总投资的。 六资金使用计划 本项目年开始前期工作，年至年为施工期，年月通 车运营，资金使用计划见表。 资金使用计划表 表 年份比例各年度使用金额万元资金使用说明 年前期工作 年全面施工 年全面施工合计 七主要材料及人工数量 人工工日水泥吨 钢材吨木材立方米 八经济评价 根据投资估算及远景交通量，本项目的国民经济评价及敏感性分析结果见表 。 国民经济评价表 表 内部收益率效益费用比净现值万元投资回收期年 国民经济敏感性分析 表 投资变化 交通量变化 由表可见，当交通量减少，投资增加的情况下，经济内部收益率 仍大于社会折现率，说明本项目具有较强的经济抗风险能力。 九节能分析 本项目修建后，由于技术标准的提高，汽车耗油量将会相应减少，根据计算，本项目预测年限内，全线日平均交通量为辆，共节约汽柴油万升。 十问题与建议 全线多处有挖深地段,建议下阶段设计时,对深挖地段进行地质钻探,根据钻 探资料揭露的岩土类型确定边坡率,如有必要,对边坡高度米的地段,应进行 稳定性验算。 路线经过地区暴雨出现频繁，因而地面径流量大，下阶段设计时，应作详 细的水文地质调查，以便较准确地设置桥梁和涵洞。 当路堤填方边坡高可见，当交通量减少，投资增加的情况下，经济内部收益率 仍大于社会折现率，说明本项目具有较强的经济抗风险能力。 九节能分析 本项目修建后，由于技术标准的提高，汽车耗油量将会相应减少，根据计算，本项目预测年限内，全线日平均交通量为辆，共节约汽柴油万升。 十问题与建议 全线多处有挖深地段,建议下阶段设计时,对深挖地段进行地质钻探,根据钻 探资料揭露的岩土类型确定边坡率,如有必要,对边坡高度米的地段,应进行 稳定性验算。 路线经过地区暴雨出现频繁，因而地面径流量大，下阶段设计时，应作详 细的水文地质调查，以便较准确地设置桥梁和涵洞。 当路堤填方边坡高度米时，应设置米宽平台，平台的设置应 符合公路路基设计规范要求。 第二章社会经济发展现状及预测 第节项目影响区社会经济现状 万年县概况及主要经济指标 概况 万年县位于江西省东北部鄱阳湖东南岸，隶属上饶市，于明正德七年 公元年设县治。全县辖镇乡，人口万，幅员面积 平方公里。 万年区位优越，有着便捷的交通条件。皖赣铁路穿境而过，国道线 纵贯南北，乐安河水运经鄱阳湖可直达长江县城距华东铁路枢纽鹰潭市仅 公里，离瓷都景德镇不过公里，与省会南昌市也只有公里。沪瑞 高速拉近了万年与长三角的时空距离，特别是随着景鹰高速的建成，将进 步提升我县的对外通达水平。万年资源富集，有着丰饶的特色物产。森林覆 盖率达以上矿产资源品位高储量广，已探明的金属非金属矿藏 种，银金矿品位为江西之最，石灰石白云石蕴藏量分别在亿吨和亿 吨以上，石灰石品位冠华东之首，被列为国家建材工业基地和省有色金属工 业基地。旅游资源十分丰富，省级风景名胜区仙人洞和神农宫莲花洞黄 巢山以及赣东北苏维埃政府旧址等自然景观和人文景观交相辉映，引人入 胜地方物产特色鲜明，万年贡米万年珍珠万年生猪享誉 国内外。主要经算指标，并参考有关资料，进行投资估算,本项目总投资为 万路面宽度米 路面结构水泥砼 桥涵设计荷载公路Ⅰ级四路线方案 本项目位于万年县梓埠镇蓝塘和下余境内，其中蓝塘路位于梓埠镇蓝塘，路 线全长公里，下余路位于梓埠镇下余，路线全长公里，本项目 总标 见表。 主要技术指标表 表 序号指标名称单位 技术指标 蓝塘路下余路 地形平原微丘 公路等级二级 计算行车速度公里小时 平曲线最小半径米∞ 最大纵坡 路基宽度米 客大客拖拉机 三建设规模与技术标准 根据远景交通量预测和沿线地形情况以及交通部公路工程技术标准，本报 告建议本项目采用二级公路技术标准建设，设计车速为公里小时，技术指年年，未来预测特征年为 年年年年年，交通量预测结果如表。 各特征年混合交通量预测表 表 特征年 预测交通量其中机动车辆日折合为小客车 辆日小货中货大货拖挂车小级公路 设计交通量的标准，因此，本项目的建设是十分必要的。 二交通量发展预测 本项目交通量的生成由趋势型交通量诱增型交通量和转移型交通量三部分组 成，采用直接预测法进行定量模拟计算，预测基量的增加。 经国民经济评价分析，得知该项目有显著的经济效益和社会效益。 根据万年县社会经济发展规划和交通量观察资料分析，预测本项目竣工后 年即年，折合成小客车年平均昼夜交通量为辆。已达到了二善万年的投资环境，提升万年的招商优势，吸引更多的企业落户万年。 该项目的兴建，可以加快化工产业园区建设的速度，调整园区的产业结构， 推进当地资源的招商引资开发步伐，必将引起当地流动人口及汽车保有和万年县城的行车时间，为 沿线农产品的外运提供便利的条件，促进梓埠镇工农业的发展，从而为万年县工 农业及经济发展作出贡献。 该项目的兴建将充分发挥万年县梓埠工业重镇的区位优势，从而进步改 它的兴建可彻底解决梓埠镇蓝塘和下 余的交通不畅的问题，有并利于梓埠镇集镇规划，有利于梓埠镇的招商引资及工 业开发，有利于梓埠镇工业销售亿的目标的实现。 该项目的兴建将大大缩短蓝塘下余到梓埠镇环境生态环境的影响程度并提出环保措施 进行投资估算与国民经济评价分析，论证本项目的可行性提出存在的主要问题和建议。 第三节主要结论 建设理由 该项目是梓埠镇基础设施项目之，它环境生态环境的影响程度并要的。 二交通量发展预测 本项目交通量的生成由趋势型交通量诱增型交通量和转移型交通量三部分组 成，采用直接预测法进行定量模拟计算，预测基年年，未来预测特征年为 年年年年年，交通量预测结果如表。 各特征年混合交通量预测表 表 特征年 预测交通量其中机动车辆日折合为小客车 辆日小货中货大货拖挂车小客大客拖拉机 三建设规模与技术标准 根据远景交通量预测和沿线地形情况以及交通部公路工程技术标准，本报 告建议本项目采用二级公路技术标准建设，设计车速为公里小时，技术指标 见表。 主要技术指标表 表 序号指标名称单位 技术指标 蓝塘路下余路 地形平原微丘 公路等级二级 计算行车速度公里小时 平曲线最小半径米∞ 最大纵坡 路基宽度米 路面宽度米 路面结构水泥砼 桥涵设计荷载公路Ⅰ级四路线方案 本项目位于万年县梓埠镇蓝塘和下余境内，其中蓝塘路位于梓埠镇蓝塘，路 线全长公里，下余路位于梓埠镇下余，路线全长公里，本项目 总长公里。 五投资估算与资金筹措 投资估算 根据本项目建设规模和技术标准，按照公路基本建设工程投资估算济指 路线经过地区暴雨出现频繁，因而地面径流量大，下阶段设计时，应作详 细的水文地质调查，以便较准确地设置桥梁和涵洞。 当路堤填方边坡高度米时，应设置米宽平台，平台的设置应 符合公路路基设计规范要求。 第二章社会经济发展现状及预测 第节项目影响区社会经济现状 万年县概况及主要经济指标 概况 万年县位于江西省东北部鄱阳湖东南岸，隶属上饶市，于明正德七年 公元年设县治。全县辖镇乡，人口万，幅员面积 平方公里。 万年区位优越，有着便捷的交通条件。皖赣铁路穿境而过，国道线 纵贯南北，乐安河水运经鄱阳湖可直达长江县城距华东铁路枢纽鹰潭市仅 公里，离瓷都景德镇不过公里，与省会南昌市也只有公里。沪瑞 高速拉近了万年与长三角的时空距离，特别是随着景鹰高速的建成，将进 步提升我县交通量为辆，共节约汽柴油万升。 十问题与建议 全线多处有挖深地段,建议下阶段设计时,对深挖地段进行地质钻探,根据钻 探资料揭露的岩土类型确定边坡率,如有必要,对边坡高度米的地段,应进行情况下，经济内部收益率 仍大于社会折现率，说明本项目具有较强的经济抗风险能力。 九节能分析 本项目修建后，由于技术标准的提高，汽车耗油量将会相应减少，根据计算，本项目预测年限内，全线日平均 内部收益率效益费用比净现值万元投资回收期年 国民经济敏感性分析 表 投资变化 交通量变化 由表可见，当交通量减少，投资增加的工合计 七主要材料及人工数量 人工工日水泥吨 钢材吨木材立方米 八经济评价 根据投资估算及远景交通量，本项目的国民经济评价及敏感性分析结果见表 。 国民经济评价表 表划 本项目年开始前期工作，年至年为施工期，年月通 车运营，资金使用计划见表。 资金使用计划表 表 年份比例各年度使用金额万元资金使用说明 年前期工作 年全面施工 年全面施元，其中建筑安装工程费万元，工程其它费用万元， 预备费万元，建设期贷款利息万元。 资金筹措 按资金渠道，资金筹措为自筹资金万元，占总投资的银 行贷款万元，占总投资的。 六资金使用计长公里。 五投资估算与资金筹措 投资估算 根据本项目建设规模和技术标准，按照公路基本建设工程投资估算编制办 法公路工程估