士称，在竞争不充分的中国零部件市场，平均利润率可以达到 。事态依照如此发展，国内本土零部件企业还能有多少生存空间 这是个不能不引起深思引起惊醒的问题。有业内人士表示，相对 整车厂来说，零部件企业同样关系着中国汽车产业的命脉。 汽车零配件市场预测 在火爆车市的带动下，年机械零部件厂商的业绩上涨明显。年机械零部件市场走势又将如何呢随着欧美经济的逐步复苏， 汽车消费热情再次点燃，中国零部件公司将迎来机遇。 尽管规模大的企业在售后市场的零部件价格战上并不占优，但并 不能掩盖部分零部件上市公司在零部件细分市场上的龙头地位。众多 分析师表示，在机械零部件上市公司中，部分零部件细分龙头公司值 得关注。 平安证券认为，零部件企业通常专注于配件领域，易于在细 分领域形成自己的核心竞争力轻资产特点明显，产出单位利润需要的 投入较少，利润较整车更为稳定，资产报酬率相对每年对零 配件的需求量达到亿元左右，而每年从级市场到区域经营再到 零售商的汽车零配件三级流通至少要完成亿元的交易额。同时据 业内人士称，在竞争不充分的中国零部件市场，平均利润率可以达到 。有整车成本的降低汽车产业的发展。业内人 士指出，当前，我国机械零部件产业发展潜力巨大，但受结构不合理 等因素的制约，这潜力尚未得到充分发挥。 来自中国汽车工业协会的数字表明，我国汽车产业目前在国内具有较好的市场前景，项目的建设 有利于公司进步开拓国内市场。 第三章市场预测与建设规模 汽车零配件市场分析 据悉，在汽车总生产成本中，零部件占至。因此，只有 零部件工业的发展，才关资产。 我国政府已受理京西重工关于收购上述两项业务和相关资产的申请。京西重工以亿美元的价格收购了德尔福全球汽车制动和悬挂项目， 准备在北京房山窦店构建高端零部件产业园区。 由此可见，机械零部件与集中度将不断提高，并收购国外多家机械零 部件巨头因破产转让的优良技术及品牌 美国外国投资委员会已正式批准北京京西重工有限公司 收购美国德尔福公司下属的制动与悬挂两个系统的业务和相金融危机将促使我国零部件企业的综合实力得到提升 由于受到金融海啸的侵袭，些外部依存度高，同时经济技术实力 不强的企业，将面临破产或被兼并，批具有定规模和实力的零部 件企业，自身生产规模化的汽车市场，有的利润是在其服务领域中产生的。据汽车 工业协会预测，大概在年的时候，机械零部件工业总产值将达到 亿元，其中，配套产值亿元售后维修市场亿元 出口亿元亿美元。 增长点 美国新闻周刊和英国经济学家周刊，近年都曾刊载专门文章， 对汽配市场的潜力和前景进行分析，同时引用了世界排名前位的汽 车公司近年利润情况分析，最后得出结论在个完全成熟的国际 比亚迪 奇瑞吉利这样具备了定规模的自主品牌整车企业，已经开始重视 和零部件企业建立长期的战略合作关系了，这就为带动我国零部件发 展创造了基本条件。 后市场将成为机械零部件行业未来的主要机械零部件工业总产值为亿元，两者规模比例，我国 机械零部件产业还存在较大的发展空间。 中国自主品牌整车的发展将带动我国的机械零部件企业的发展零部件产品的水平是在和整车的互动中逐步提高的。国内像国日本德国之后，居第四位。 我国车市的快速发展将为机械零部件行业的发展带来机遇。 按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为。 至年月，我国汽车整车制造业工业总产值为亿元， 总体格局看，年世界机械零部件产业主 要国家为美国亿美元日本亿美元德国 亿美元中国亿美元韩国亿美元巴西 亿美元和印度亿美元。机械零部件出口方面，中国排在美 额亿美元。中国机械零部件制造企业已逐步开始纳入国际汽车 工业零部件全球采购范围之中。 项目建设的必要性 机械零部件企业在我国乃至世界汽车工业中的地位都在逐步提 升。 从世界机械零部件行业的来通过自身的努力，在些产品领域已具备了定的国际竞争优势。全行业出口也呈增长 趋势。中国机械零部件制造企业已逐步开始纳入国际汽车工业零部件 全球采购范围之中。年我国出口零部件约亿美元，进口总 际市场，逐步形成经济规模。 三是面对激烈的国际竞争压力，保持着稳定的增长。加入后， 随着配额的取消和产品税的逐步降低，零部件工业面临着越来越大的 国际竞争压力。值得欣喜的是，零部件工业近年具有较强国内竞争力和定国际竞争力的 产业。通过集中投资，扶持了批具有较强国内竞争力和定的国际 竞争力的机械零部件企业。这些零部件企业能够采取等效替代的 方式为多种车型配套并开始进入国构上看，不仅有 国有资本，还有大量民营资本和以股份制形式为主的多元化产权结构。 截止年底，全行业共计企业余家，其中三资企业超过 余家总资产亿元，产值亿元，实现利润亿元。 二是已形成相对构上看，不仅有 国有资本，还有大量民营资本和以股份制形式为主的多元化产权结构。 截止年底，全行业共计企业余家，其中三资企业超过 余家总资产亿元，产值亿元，实现利润亿元。 二是已形成相对具有较强国内竞争力和定国际竞争力的 产业。通过集中投资，扶持了批具有较强国内竞争力和定的国际 竞争力的机械零部件企业。这些零部件企业能够采取等效替代的 方式为多种车型配套并开始进入国际市场，逐步形成经济规模。 三是面对激烈的国际竞争压力，保持着稳定的增长。加入后， 随着配额的取消和产品税的逐步降低，零部件工业面临着越来越大的 国际竞争压力。值得欣喜的是，零部件工业近年来通过自身的努力，在些产品领域已具备了定的国际竞争优势。全行业出口也呈增长 趋势。中国机械零部件制造企业已逐步开始纳入国际汽车工业零部件 全球采购范围之中。年我国出口零部件约亿美元，进口总 额亿美元。中国机械零部件制造企业已逐步开始纳入国际汽车 工业零部件全球采购范围之中。 项目建设的必要性 机械零部件企业在我国乃至世界汽车工业中的地位都在逐步提 升。 从世界机械零部件行业的总体格局看，年世界机械零部件产业主 要国家为美国亿美元日本亿美元德国 亿美元中国亿美元韩国亿美元巴西 亿美元和印度亿美元。机械零部件出口方面，中国排在美 国日本德国之后，居第四位。 我国车市的快速发展将为机械零部件行业的发展带来机遇。 按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为。 至年月，我国汽车整车制造业工业总产值为亿元， 机械零部件工业总产值为亿元，两者规模比例，我国 机械零部件产业还存在较大的发展空间。 中国自主品牌整车的发展将带动我国的机械零部件企业的发展零部件产品的水平是在和整车的互动中逐步提高的。国内像比亚迪 奇瑞吉利这样具备了定规模的自主品牌整车企业，已经开始重视 和零部件企业建立长期的战略合作关系了，这就为带动我国零部件发 展创造了基本条件。 后市场将成为机械零部件行业未来的主要增长点 美国新闻周刊和英国经济学家周刊，近年都曾刊载专门文章， 对汽配市场的潜力和前景进行分析，同时引用了世界排名前位的汽 车公司近年利润情况分析，最后得出结论在个完全成熟的国际 化的汽车市场，有的利润是在其服务领域中产生的。据汽车 工业协会预测，大概在年的时候，机械零部件工业总产值将达到 亿元，其中，配套产值亿元售后维修市场亿元 出口亿元亿美元。 金融危机将促使我国零部件企业的综合实力得到提升 由于受到金融海啸的侵袭，些外部依存度高，同时经济技术实力 不强的企业，将面临破产或被兼并，批具有定规模和实力的零部 件企业，自身生产规模与集中度将不断提高，并收购国外多家机械零 部件巨头因破产转让的优良技术及品牌 美国外国投资委员会已正式批准北京京西重工有限公司 收购美国德尔福公司下属的制动与悬挂两个系统的业务和相关资产。 我国政府已受理京西重工关于收购上述两项业务和相关资产的申请。京西重工以亿美元的价格收购了德尔福全球汽车制动和悬挂项目， 准备在北京房山窦店构建高端零部件产业园区。 由此可见，机械零部件在国内具有较好的市场前景，项目的建设 有利于公司进步开拓国内市场。 第三章市场预测与建设规模 汽车零配件市场分析 据悉，在汽车总生产成本中，零部件占至。因此，只有 零部件工业的发展，才有整车成本的降低汽车产业的发展。业内人 士指出，当前，我国机械零部件产业发展潜力巨大，但受结构不合理 等因素的制约，这潜力尚未得到充分发挥。 来自中国汽车工业协会的数字表明，我国汽车产业目前每年对零 配件的需求量达到亿元左右，而每年从级市场到区域经营再到 零售商的汽车零配件三级流通至少要完成亿元的交易额。同时据 业内人士称，在竞争不充分的中国零部件市场，平均利润率可以达到 。事态依照如此发展，国内本土零部件企业还能有多少生存空间 这是个不能不引起深思引起惊醒的问题。有业内人士表示，相对 整车厂来说，零部件企业同样关系着中国汽车产业的命脉。 汽车零配件市场预测 在火爆车市的带动下，年机械零部件厂商的业绩上涨明显。年机械零部件市场走势又将如何呢随着欧美经济的逐步复苏， 汽车消费热情再次点燃，中国零部件公司将迎来机遇。 尽管规模大的企业在售后市场的零部件价格战上并不占优，但并 不能掩盖部分零部件上市公司在零部件细分市场上的龙头地位。众多 分析师表示，在机械零部件上市公司中，部分零部件细分龙头公司值 得关注。 平安证券认为，零部件企业通常专注于配件领域，易于在细 分领域形成自己的核心竞争力轻资产特点明显，产出单位利润需要的 投入较少，利润较整车更为稳定