年生产6000万块页岩节能环保烧结砖生产线项目立项投资计划报告书.doc_中文版高速下载

项目建设的相关政策 国家全面禁止使用实心粘土砖政策 根据国务院办公厅关于进步推进墙体材料革新和推广节能 建筑的通知国办发号要求，年新建建筑率先执行 节能率的地方标准。

年，新型墙体材料产量占墙体材料总 量的比例达到以上，建筑应用比例达到以上，国家先后对 个城市和个省会实行禁止使用粘土砖，全国在年所有城 市全部禁止使用实心粘土砖。

鼓励新型墙体材料相关优惠政策 随着禁止使用实心粘土砖政策的发布，各级政府深入贯彻落实 相关政策，促进墙体材料产业结构调整和结构升级，开发替代产品， 推广节能建筑。

通过组织和加强新型墙体 窑墙结构形式从里到外依次为耐火材料轻质保温材料隔热材料结构材料。

轻型窑车的结构形式及密封采用轻质衬砌材料，降低窑车的 蓄热量窑车之间采用双重密封结构，两侧与窑体也采用密封结构， 压力指示，时时监控，保证窑体工作的稳定性。

窑顶结构形式从下到上依次为轻质耐火材料硅酸铝保温材 料高温密封涂层和支持吊顶材料的主梁和次梁。

这种结构保证了 窑顶耐热保温密封的性能。

用效果的同时， 力求结构简单，具有造价低热工性能优良的特点。

窑炉上设臵合 理的测温测压点，采用电脑监控，对烟气和抽热实行风机变频控 制，分闸板手动控制通过电脑监测焙烧温度曲线和管路系统的压力平衡等系统，可灵活调节 焙烧窑焙烧制度，确保成品砖质量。

焙烧方式根据原料配料方式确 定，焙烧方式为内燃焙烧。

窑体采用耐火砖普通建筑红砖砌筑， 内外窑体之间有隔热保温层，窑体结构设计在确保使窑设计有效尺寸长宽高，可满 足万块年的产量。

顺进车方向依次划分为预热带焙烧保温 带冷却带。

该窑体具有排烟系统抽余热系统窑温急冷调节系 统搅拌循环系统散热系统和车底窑炉更具优势其热能利用率提高 ，产量提高，部分产量日均可达万块，大大 降低工人劳动强度，是目前投资较先进理想的窑炉，适用于粉煤 灰煤矸石及粘土页岩陶瓷等烧结制品。

双通道隧道，省去了弯窑部分，易施工，烧成操作方便，不受地 形限制，可灵活布臵实现机械化装出，减轻工人劳动强度，避 免了装出窑高温作业④与大断面平吊顶隧道窑相比，隧道窑造价 低廉，占地面积结构比直通式用。

隧道窑是在传统型轮窑的基础上开发出来的，它的主要特点是 烧成时窑断面温差小，热气流阻力低于传统轮窑，火行速度快， 产能也高于传统轮窑支烟道和主烟道基本上在地平面以上，减少了地下工程由人 工检选卸下并运至成品堆场。

本工段采用机械传动人工码坯，有效降低了劳动强度，改善 了劳动环境，定程度上提高了生产线的机械化自动化水平，保 证了生产线运转的可靠性，降低了维修使用费可使砖坯干燥均匀，干 燥周期短。

干燥室充分利用余热进行干燥，使砖坯含水率在以 下再由出口拉引机摆渡车液压顶车机进入隧道窑焙烧，最后 由回车牵引机摆渡车卷扬机将窑车运送到卸砖处，成品砖时，应对隧道窑进行有效的 保温处理。

切割好的砖坯经过分运坯机将砖坯送至码坯线上，由人工将 砖坯码上窑车，窑车通过液压步进机回车牵引机液压顶车机进 入小断面干燥室干燥，该干燥室结构简单，土砖的烧成温度稍高些，采用内燃方式， 当温度偏低会影响成品质量及各项技术经济指标般地说，焙烧 温度是根据内燃材料在砖坯中的多少，即掺入粉煤灰量的多少来考 虑焙烧温度与焙烧时间，烧成温度较高真度，最大挤出压力的双级真空挤砖机。

干燥焙烧 本项目使用隧道窑隧道干燥室的干燥焙烧工艺。

干燥室干燥方 式采用正压排潮，底送热风形式。

生产烧结砖的焙烧温度般在 之间，比普通黏自 动切条机自动切坯机切割成所要求尺寸的砖坯。

由于颗粒中间有大量空气，这些气体会降低泥料的可塑性和密 实度，采用真空挤砖机是克服上述问题的主要措施，也是整个生产 线上的关键设备，主机采用高输送到此皮带输 送机上送入搅拌挤出机加水搅拌混合，迸步提高塑性后，经皮 带输送机送入真空挤砖机挤出成型，在上级搅拌机处，对原料进行 最后的加水搅拌处理，挤出的泥条首先进行表面装饰，再经硬塑 边就不易损伤，至烧成成品后砖体的各个棱角边保持完好，几 何尺寸规范，外观质量良好。

陈化好的原料由多斗挖土机挖取，经皮带输送机送入箱式给料 机，经过皮带输送机切坯时的废坯，经回坯皮带机出咀处泥条 的情况进行调整，使泥条棱角完整，切条切坯后，湿坯的各棱各 边角完好无缺，平直有序，美观大方。

在湿坯的码坯中，般可 采用双手台十的办法堆码，免伤砖坯的棱角边烘干后，棱角 出咀处泥条 的情况进行调整，使泥条棱角完整，切条切坯后，湿坯的各棱各 边角完好无缺，平直有序，美观大方。

在湿坯的码坯中，般可 采用双手台十的办法堆码，免伤砖坯的棱角边烘干后，棱角 边就不易损伤，至烧成成品后砖体的各个棱角边保持完好，几 何尺寸规范，外观质量良好。

陈化好的原料由多斗挖土机挖取，经皮带输送机送入箱式给料 机，经过皮带输送机切坯时的废坯，经回坯皮带机输送到此皮带输 送机上送入搅拌挤出机加水搅拌混合，迸步提高塑性后，经皮 带输送机送入真空挤砖机挤出成型，在上级搅拌机处，对原料进行 最后的加水搅拌处理，挤出的泥条首先进行表面装饰，再经硬塑自 动切条机自动切坯机切割成所要求尺寸的砖坯。

由于颗粒中间有大量空气，这些气体会降低泥料的可塑性和密 实度，采用真空挤砖机是克服上述问题的主要措施，也是整个生产 线上的关键设备，主机采用高真度，最大挤出压力的双级真空挤砖机。

干燥焙烧 本项目使用隧道窑隧道干燥室的干燥焙烧工艺。

干燥室干燥方 式采用正压排潮，底送热风形式。

生产烧结砖的焙烧温度般在 之间，比普通黏土砖的烧成温度稍高些，采用内燃方式， 当温度偏低会影响成品质量及各项技术经济指标般地说，焙烧 温度是根据内燃材料在砖坯中的多少，即掺入粉煤灰量的多少来考 虑焙烧温度与焙烧时间，烧成温度较高时，应对隧道窑进行有效的 保温处理。

切割好的砖坯经过分运坯机将砖坯送至码坯线上，由人工将 砖坯码上窑车，窑车通过液压步进机回车牵引机液压顶车机进 入小断面干燥室干燥，该干燥室结构简单，可使砖坯干燥均匀，干 燥周期短。

干燥室充分利用余热进行干燥，使砖坯含水率在以 下再由出口拉引机摆渡车液压顶车机进入隧道窑焙烧，最后 由回车牵引机摆渡车卷扬机将窑车运送到卸砖处，成品砖由人 工检选卸下并运至成品堆场。

本工段采用机械传动人工码坯，有效降低了劳动强度，改善 了劳动环境，定程度上提高了生产线的机械化自动化水平，保 证了生产线运转的可靠性，降低了维修使用费用。

隧道窑是在传统型轮窑的基础上开发出来的，它的主要特点是 烧成时窑断面温差小，热气流阻力低于传统轮窑，火行速度快， 产能也高于传统轮窑支烟道和主烟道基本上在地平面以上，减少了地下工程，省去了弯窑部分，易施工，烧成操作方便，不受地 形限制，可灵活布臵实现机械化装出，减轻工人劳动强度，避 免了装出窑高温作业④与大断面平吊顶隧道窑相比，隧道窑造价 低廉，占地面积结构比直通式窑炉更具优势其热能利用率提高 ，产量提高，部分产量日均可达万块，大大 降低工人劳动强度，是目前投资较先进理想的窑炉，适用于粉煤 灰煤矸石及粘土页岩陶瓷等烧结制品。

双通道隧道窑设计有效尺寸长宽高，可满 足万块年的产量。

顺进车方向依次划分为预热带焙烧保温 带冷却带。

该窑体具有排烟系统抽余热系统窑温急冷调节系 统搅拌循环系统散热系统和车底压力平衡等系统，可灵活调节 焙烧窑焙烧制度，确保成品砖质量。

焙烧方式根据原料配料方式确 定，焙烧方式为内燃焙烧。

窑体采用耐火砖普通建筑红砖砌筑， 内外窑体之间有隔热保温层，窑体结构设计在确保使用效果的同时， 力求结构简单，具有造价低热工性能优良的特点。

窑炉上设臵合 理的测温测压点，采用电脑监控，对烟气和抽热实行风机变频控 制，分闸板手动控制通过电脑监测焙烧温度曲线和管路系统的 压力指示，时时监控，保证窑体工作的稳定性。

窑顶结构形式从下到上依次为轻质耐火材料硅酸铝保温材 料高温密封涂层和支持吊顶材料的主梁和次梁。

这种结构保证了 窑顶耐热保温密封的性能。

窑墙结构形式从里到外依次为耐火材料轻质保温材料隔热材料结构材料。

轻型窑车的结构形式及密封采用轻质衬砌材料，降低窑车的 蓄热量窑车之间采用双重密封结构，两侧与窑体也采用密封结构， 杜绝窑车面上与车下的气体流动。

窑炉系统的设臵根据快速焙烧制度的要求，隧道窑在窑尾设 臵了冷却系统窑下平衡冷却系统余热利用系统窑温窑压 监测控制系统。

冷却系统在隧道窑冷却带适当位臵抽出制品冷却后的余热包 括车下冷却余热，使出窑制品的温度达到最低，冷却释放出的热量 被送往干燥室窑下平衡冷却系统能调节窑车上下压力平衡，使 车下温度下降，既保护了轴承和轨道，又减少了热量损失余热利 用系统在窑体适当位臵创新设臵了循环系统及换热装备，使用超热 焙烧技术，将原料中超过焙烧所需的热量臵换出，使实际焙烧制度 与快速焙烧制度致，实现快速焙烧，缩短焙烧周期，降低焙烧能 耗窑温窑压监测控制系统为实现超热焙烧和快速焙烧提供了 技术保障。

同时，窑炉排烟风机采用了变频技术，在方便质量控制 的前提下，可大幅降低电耗，