有冷藏容量还十分不足， 必须在有关部门的统协调下，合理规划，大力发展，同时，要防止 盲目建设，保证我国冷冻冷藏行业持续健康发展。 二加强企业管理，深化企业改革 冷冻冷藏企业管理必须面向市场，把提高市场竞争能力作为企业 管理的目标把提高经济效益作为企业活动的出发点把满足市场需 求作为企业根本点，全面推进冷冻冷藏业的改革与发展。要树立市场 经济观念，坚持集约化经营，实现两个根本性的转变，进步转换经 营机制，建立产权分明政企分开科学管理的新型企业制度，促使 企业从组织结构经营机制管理制度等方面接近和赶上国际先进企 业的水准。 三创建经营性仓储业集团或物流中心 大型冷冻冷藏企业是我国冷冻冷藏行业的主体，为适应我国市场 经济发展的需要，必须加大企业的技术改造步伐和企业改革力度，创 建经营性仓储业集团或物流中心配送中心，以适应超市和连锁经营 等售环节商用冷藏设施，近几年也 达到了定规模。 我国的冷藏运输，长期以来以铁路冷藏运输为主。据统计，铁路 部门现有加冰冷藏车余辆人，机械冷藏车余辆，这些车辆 担负着我国近的易腐食品的运输任务已达多万吨年代，我国冰箱制造行业大规模引进技术 和设备，生产能力由原来的不足万台上升至万台左右。目前， 电冰箱的社会保有量在万台左右，在城市家庭中冰箱普及率已 达。介于两者之间的冷藏运输销包子春卷等 速冻配餐食品类由主食和副食配制而成。 速冻蔬菜类冻豌豆菠菜蒜苗刀豆等。 六食品冷藏链 从整个食品冷藏链来看，冷链的两端已初具规模。全国冷藏 库容量鱼等。由于市场的需求变化，上述产品在种类体积包装 等方面已有较大的改进。速冻食品。品种有如下几大类 速冻油炸食品类如速冻油炸白薯土豆等 速冻面点食品类如速冻饺子汤圆等传统产品结构，开发出许多种类的 快洁方便富有营养食品，以满足人民生活不断提高的需求。目前 我国冷冻冷藏食品主要分两大类 原料和经过初步分割加工后的食品。包括猪白条肉分割肉 禽蛋了很大改进和发展。通过自行研制和引进消 化吸收，我国已能生产推进式流态式螺旋式隧道式等多种形 式的速冻装置，改变了过去主要依靠冻结间的冻结模式。在品种上， 也改冻白条肉，冻大盘鱼虾开放，并提供各项服务，有部分企业以冷库 为依托，建立冷冻保鲜食品批发市场，开展多种经营。 五食品的冷加工及品种 进入年代以后，为适应我国人民生活水平不断提高的需要， 食品冻结装置的形式有经营的重要基础设施，随着流通体制的改革，冷藏库 的储存方式也发生了变化，由原来的大批量少品种多存量存期 长向小批量多品种少存量多流通的形式发展，由贮存形转向 经营形，有部分冷库对外在逐 步推广之中。冷库制冷系统自动化程度逐步提高，如机器的安全保护 库温遥测等已普遍应用，不少冷库在热负荷与压缩机匹配和库房货物 的管理电脑化方面，在扩大应用。 四储存形式 冷库是生产房内的蒸发器，低温库采用排管， 高温库采用冷风机。年代以后，特别是进入世纪，由于食品结 构改革，包装冷冻食品增加，低温库房的蒸发器逐步采用了低风速，小温差的冷风机根据水源情况，高效蒸发式冷凝器也市场用户的需求。活塞式螺杆式制冷压 缩机，大型溴化锂吸引式制冷机等主要产品与国际先进水平相当制 冷设备产品已出口走向世界。在换热器方面，年代以前设计的冷库， 冷凝器以立式卧式水冷式为主库产业，部分中小型冷库，特别是小型冷库都倾向采用装配式的， 其优点是施工周期短，安装调试方便。 三制冷设备 我国的制冷设备制造自改革开放以来，有了长足的发展，基本上 能够满足国民经济各部门和他方式建造的冷藏 库。 我国的预制装配式冷藏库是外贸系统于年首先整座引进的， 截止年广东北京等省市共约引进了座，总库容约为万 吨装配冷库。近几年来我国聚氨脂和聚苯乙烯隔热板生产已形成规模 层建筑为主小型冷藏库均 为单层建筑。我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均 按土建工程的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，而发达国家 于本世纪六十年代就以予制装配式冷藏库取代了其有企业从业人员达多万人，日冻结加工能力约万吨，日制冰能力约万吨，日贮冰能力约万吨。 二冷藏库的形式 我国冷藏库的单库规模，大型的每座容量万吨以上，小的为 百吨左右。建筑形式大中型冷藏库以多能力 据统计，全国现有冷冻冷藏能力已达多万吨，其中外资中 外合资和私营冷库约万吨，国有冷库多万吨，大都属于内贸 农业外贸和轻工系统，其中内贸系统冷库容量达多万吨，占全 国总量的以上。国之，对促进畜牧业生产 出口创汇及繁荣市场等做出了重大贡献。特别是改革开放以来，消化 和吸收国外先进技术与设备，促进了我国冷冻冷藏行业的进步发展。 我国冷冻冷藏行业的现状 冷冻冷藏能之，对促进畜牧业生产 出口创汇及繁荣市场等做出了重大贡献。特别是改革开放以来，消化 和吸收国外先进技术与设备，促进了我国冷冻冷藏行业的进步发展。 我国冷冻冷藏行业的现状 冷冻冷藏能力 据统计，全国现有冷冻冷藏能力已达多万吨，其中外资中 外合资和私营冷库约万吨，国有冷库多万吨，大都属于内贸 农业外贸和轻工系统，其中内贸系统冷库容量达多万吨，占全 国总量的以上。国有企业从业人员达多万人，日冻结加工能力约万吨，日制冰能力约万吨，日贮冰能力约万吨。 二冷藏库的形式 我国冷藏库的单库规模，大型的每座容量万吨以上，小的为 百吨左右。建筑形式大中型冷藏库以多层建筑为主小型冷藏库均 为单层建筑。我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均 按土建工程的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，而发达国家 于本世纪六十年代就以予制装配式冷藏库取代了其他方式建造的冷藏 库。 我国的预制装配式冷藏库是外贸系统于年首先整座引进的， 截止年广东北京等省市共约引进了座，总库容约为万 吨装配冷库。近几年来我国聚氨脂和聚苯乙烯隔热板生产已形成规模 产业，部分中小型冷库，特别是小型冷库都倾向采用装配式的， 其优点是施工周期短，安装调试方便。 三制冷设备 我国的制冷设备制造自改革开放以来，有了长足的发展，基本上 能够满足国民经济各部门和市场用户的需求。活塞式螺杆式制冷压 缩机，大型溴化锂吸引式制冷机等主要产品与国际先进水平相当制 冷设备产品已出口走向世界。在换热器方面，年代以前设计的冷库， 冷凝器以立式卧式水冷式为主库房内的蒸发器，低温库采用排管， 高温库采用冷风机。年代以后，特别是进入世纪，由于食品结 构改革，包装冷冻食品增加，低温库房的蒸发器逐步采用了低风速，小温差的冷风机根据水源情况，高效蒸发式冷凝器也在逐 步推广之中。冷库制冷系统自动化程度逐步提高，如机器的安全保护 库温遥测等已普遍应用，不少冷库在热负荷与压缩机匹配和库房货物 的管理电脑化方面，在扩大应用。 四储存形式 冷库是生产经营的重要基础设施，随着流通体制的改革，冷藏库 的储存方式也发生了变化，由原来的大批量少品种多存量存期 长向小批量多品种少存量多流通的形式发展，由贮存形转向 经营形，有部分冷库对外开放，并提供各项服务，有部分企业以冷库 为依托，建立冷冻保鲜食品批发市场，开展多种经营。 五食品的冷加工及品种 进入年代以后，为适应我国人民生活水平不断提高的需要， 食品冻结装置的形式有了很大改进和发展。通过自行研制和引进消 化吸收，我国已能生产推进式流态式螺旋式隧道式等多种形 式的速冻装置，改变了过去主要依靠冻结间的冻结模式。在品种上， 也改冻白条肉，冻大盘鱼虾等传统产品结构，开发出许多种类的 快洁方便富有营养食品，以满足人民生活不断提高的需求。目前 我国冷冻冷藏食品主要分两大类 原料和经过初步分割加工后的食品。包括猪白条肉分割肉 禽蛋鱼等。由于市场的需求变化，上述产品在种类体积包装 等方面已有较大的改进。速冻食品。品种有如下几大类 速冻油炸食品类如速冻油炸白薯土豆等 速冻面点食品类如速冻饺子汤圆包子春卷等 速冻配餐食品类由主食和副食配制而成。 速冻蔬菜类冻豌豆菠菜蒜苗刀豆等。 六食品冷藏链 从整个食品冷藏链来看，冷链的两端已初具规模。全国冷藏 库容量已达多万吨年代，我国冰箱制造行业大规模引进技术 和设备，生产能力由原来的不足万台上升至万台左右。目前， 电冰箱的社会保有量在万台左右，在城市家庭中冰箱普及率已 达。介于两者之间的冷藏运输销售环节商用冷藏设施，近几年也 达到了定规模。 我国的冷藏运输，长期以来以铁路冷藏运输为主。据统计，铁路 部门现有加冰冷藏车余辆人，机械冷藏车余辆，这些车辆 担负着我国近的易腐食品的运输任务。 公路冷藏运输发燕尾服也较快，目前约有辆冷藏保温汽车， 其中机械冷藏汽车占左右，主要担负着大城市内靠城市的生产 基地到市场的运输任务，以短途运输为主。水上冷藏运输能力较小， 现有各种类型的冷藏运输船近艘，总容量为万吨左右，多为 内河或沿海的短途运输。冷藏集装箱在易腐食品运输方面中有较大优 越性，但由于造价高，普及使用受到定限制。商业用冷藏设施主要指商业零售环节冷藏设施，包括各种用途 各种型式和温度要求的冷藏柜。在年代初，我国先后引进日本美 国技术，使商用冷藏柜生产有了相当的数量和规模，产品的品种型 式也逐步适应了实际销售环节的需要，为完善食品冷藏链起了巨 大作用。 冷冻冷藏行业目前存在问题 由于受各方面原因的影响和自身条件的制约，我国冷冻冷藏行业 还存在着不少问题，主要有 国有冷冻冷藏加工企