状 态不同性能不同功能各种形状各种规格各种用途的铝合金 锻件，规模在以上的大型企业已有十余家。目前世界上可生 产的铝合金模锻件的最大投影面积达，最长的铝锻件 可达，最重的铝锻件达，最大的锻环直径达，完全可 满足最大的飞机飞船火箭导弹卫星舰艇航母以及发电设 备起重设备等的需要。产品的内部组织力学性能和尺寸精度也能 满足各种用户的要求，在产品开发上达到了相当高的水平。 由于近年来，世界各国在大中型锻压液压机的新建和改建方面力 度不大，因此，总的来说，世界铝合金锻件的生产尚不能满足交通运 输轻量化对铝锻件的需求，有必要新建若干条现代化大中型铝锻压 生产线。 国外在钛锻件和高温锻件的生产方面也取得很大的进展，有了相当 高的水平。 国内发展现状和水平分析 锻压生产在我国已有悠久的历史，在多年以前的殷墟文化早 以上。 市场分析 由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部 门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。 航空飞机锻件飞机上的锻件占飞机材料重量的以上， 求。中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低， 远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在万以上。 到年，由于我国的汽车飞机船舶的大量增加，铝锻件的年 消耗量可能达万设备，特别是大中型水液压锻压机。但是，由于锻压设备比 较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。 目前世界上铝锻件的生产能力约为万左右，不能满足消费量 万的需长。其中铝材中的比例已由年的增加到了年的 ，即万左右。 为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长的要求，世 界各国都在集中人力物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种 锻压于成 本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十 多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化的 需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增铝加工工业的角度来看， 目前全世界铝产量包括再生铝为万以上，其中要变 成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为万左右，其中板 带箔材占左右，挤压材占左右。铝合金锻造材料由初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由年的上升 到了年的左右，目前，世界上消耗锻件万吨左右，其 中铝锻件占了万左右。钛锻件和高温锻件大约占，即 万左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从般差 市场分析 铝合金锻件的产销情况分析 由于铝及合金锻件具有以上系列的优越性，在航空航天汽车船 舶交通运输兵器电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广 泛。据中等耐航空航天汽蚀抗疲劳，综 合性能好 车车辆材料 及用转动体 部件 韧性耐腐蚀性 优良，强度略高 于 增压机风扇， 运输机械部 件等 注优良，电子计算 机用记忆磁 鼓等 耐腐蚀性焊接 性及低温力学 性能好，典型的 海军合金 液化天然气 法兰盘和石 化机械，船舰 部件和海水 淡化结构 强度 中温下的强度 高，热膨胀系数 小，耐磨损性能 好 活塞和耐磨 部件 耐蚀 合金 强度低，耐腐 蚀，热冷加工 性好，切屑性不 良 电子通讯零 件 合金 高温下保持优 秀的强度及耐 飞机火箭部 件及车辆材蠕变性，焊接性 良好 料 高温强度优秀 活塞增压机 风扇橡胶模 具般耐热 部件 纹性能，强度低 于 飞机船舶 汽车部件结 构件 系强度韧性 抗应力腐蚀裂 纹性能均优的 新型合金 飞机部件宇 航材料和承 力部件 耐热 车 部件般结 构件 超硬锻造合金， 耐蚀性抗应力 腐蚀裂纹性差 飞机部件，宇 航材料，结构 部件 通过适当的时 效处理改善了 抗应力腐蚀裂 性及用途 分类和金及状强耐切焊特点主要用途态度蚀 性 屑 性 接 性 高强 合金 锻造性塑性 好，耐蚀性差， 是典型的硬铝 合金 飞机部件，铁 道车辆汽提高，品种规格扩大，其应用 领域越来越大。主要应用于航天航空交通运输汽车船舶能源 动力电子通讯石油化工冶金矿山机械电器等领域。主要锻造 铝合金的特性及用途见表 表锻造铝合金的特光洁美观，表面处理性能良好，美观耐用。 可见，铝锻件具有系列优良特征，为铝锻件代替钢铜镁木材 和塑料等提供了良好的条件。 铝合金锻件的应用领域 近几年来，由于铝材的成本下降，性能提光洁美观，表面处理性能良好，美观耐用。 可见，铝锻件具有系列优良特征，为铝锻件代替钢铜镁木材 和塑料等提供了良好的条件。 铝合金锻件的应用领域 近几年来，由于铝材的成本下降，性能提高，品种规格扩大，其应用 领域越来越大。主要应用于航天航空交通运输汽车船舶能源 动力电子通讯石油化工冶金矿山机械电器等领域。主要锻造 铝合金的特性及用途见表 表锻造铝合金的特性及用途 分类和金及状强耐切焊特点主要用途态度蚀 性 屑 性 接 性 高强 合金 锻造性塑性 好，耐蚀性差， 是典型的硬铝 合金 飞机部件，铁 道车辆汽车 部件般结 构件 超硬锻造合金， 耐蚀性抗应力 腐蚀裂纹性差 飞机部件，宇 航材料，结构 部件 通过适当的时 效处理改善了 抗应力腐蚀裂 纹性能，强度低 于 飞机船舶 汽车部件结 构件 系强度韧性 抗应力腐蚀裂 纹性能均优的 新型合金 飞机部件宇 航材料和承 力部件 耐热 合金 高温下保持优 秀的强度及耐 飞机火箭部 件及车辆材蠕变性，焊接性 良好 料 高温强度优秀 活塞增压机 风扇橡胶模 具般耐热 部件 中温下的强度 高，热膨胀系数 小，耐磨损性能 好 活塞和耐磨 部件 耐蚀 合金 强度低，耐腐 蚀，热冷加工 性好，切屑性不 良 电子通讯零 件，电子计算 机用记忆磁 鼓等 耐腐蚀性焊接 性及低温力学 性能好，典型的 海军合金 液化天然气 法兰盘和石 化机械，船舰 部件和海水 淡化结构 强度中等耐航空航天汽蚀抗疲劳，综 合性能好 车车辆材料 及用转动体 部件 韧性耐腐蚀性 优良，强度略高 于 增压机风扇， 运输机械部 件等 注优良般差 市场分析 铝合金锻件的产销情况分析 由于铝及合金锻件具有以上系列的优越性，在航空航天汽车船 舶交通运输兵器电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广 泛。据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由年的上升 到了年的左右，目前，世界上消耗锻件万吨左右，其 中铝锻件占了万左右。钛锻件和高温锻件大约占，即 万左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加工工业的角度来看， 目前全世界铝产量包括再生铝为万以上，其中要变 成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为万左右，其中板 带箔材占左右，挤压材占左右。铝合金锻造材料由于成 本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十 多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化的 需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。其中铝材中的比例已由年的增加到了年的 ，即万左右。 为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长的要求，世 界各国都在集中人力物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种 锻压设备，特别是大中型水液压锻压机。但是，由于锻压设备比 较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。 目前世界上铝锻件的生产能力约为万左右，不能满足消费量 万的需求。中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低， 远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在万以上。 到年，由于我国的汽车飞机船舶的大量增加，铝锻件的年 消耗量可能达万以上。 市场分析 由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部 门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。 航空飞机锻件飞机上的锻件占飞机材料重量的以上， 如起落架框架肋条发动机动环不动环等，架飞机上所用的 锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外， 绝大部分已铝化，如美国伯英哦你公司，年产飞机上千架，年需消耗 铝合金锻件数万吨。我国研制的歼击机等军用飞机和民用飞机也在迅 速发展，需要消耗的铝锻件也会逐年增加。 航天锻件航天器 本法国意大利捷克奥地利瑞士等国的锻压生产的发展水平 达到了相当高的程度。目前，全世界由锻造厂数百家，锻压机数千台， 年产锻件近万，其中铝合金模锻件万左右年消耗近 万。全球有大小水液压锻压机余台，其中以 上的大型水液压锻压机多台，以上的中型水液压 锻压机约有台。以上的重型锻压机的分布情况是俄国 台，其中台为，为世界之最美国台，其中包括台 的法国台，为德国台中国台罗马尼亚 台英国台等。这些锻压水液压机的主要特点是结构紧凑多 功能自动化程度高配备有操作机快速换模装置平面配置机合 理有利于连续作业生产效率高。此外，随着铝合金模锻件大型化 精密化程度提高，大型精密多向模锻压机日益受到重视，各国已拥有多台大型多向模液压机，其中美国台，最大为法国台 为英国台为中国台为俄国台 为和德国台为。多向模锻压机属于精 密锻压设备，配备了系统和计算机控制系统，可对能量行程 压力速度进行自动调节，对关键部