户外产业基础设施项目立项投资计划报告书.doc_中文版高速下载

横断面构成人非绿机 绿非人 该道路按砼路面施工，人行道铺装步砖。

非机动车道与人行道 分开设计。

沪汉蓉站前广场及物流园区基础设施 沪汉蓉火车站站前道路设计为城市次干道 设计车速 路面结构设计年限年红线宽米，长度米 该道路按砼路面施工，人行道铺装步砖。

非机动车道与人行道 混合设计。

广场设计为半园形，外形设计有米宽环形车道，内为广场及 停车场。

物流园区占地亩，设计在火车站前广场北侧，临近麻顺公路， 本项目主要为其平整土地铺设给排水管网绿化等工程。

工程技术方案 道路平面 各道路中线按城区总体规划确定的位臵进行布臵。

纵断面 考虑地下管线覆土要求及土方量，最大纵坡为，最小纵 坡为。

横断面 道路横坡为机动车道为双向坡，坡向路外，定的重点发展的 产业集群之。

周边的东风奇瑞等数家大型知名汽车整车生产 厂家，为发展汽配工业提供了区位优势。

同时，经济开发区是省级开发区，是委市政府打造的个新型招商引流基地奠定坚实的基础。

工业经济已成为市域经济的主体，已初步形成汽车配件冶 金机械纺织服装医药化工轻工食品等五大产业集群。

其中， 汽车配件工业是工业经济的基础，也是省确，未来的发展是毋庸臵疑的。

在城市圈的背 景下，被国务院定位为武汉城市圈的城区性中心城市鄂东交通 枢纽旅游服务基地和大别山南麓工贸物流中心，为打造区域 性甚至全国性的批发商贸物里，为 提供了通江达海接港连外的水陆空立体交通环境。

可以预见，随着京九经济带的勃兴，经济体化进程的加快， 作为中南地区重要的交通枢纽和辐射大别山地区万人口的物 流人流中心的大广北高速公路与 沪汉蓉快速铁路麻竹高速公路沪蓉高速公路等国家高等级主干 道在这里交叉对接纵横交错，构成了三纵三横的交通网络 武汉天河国际机场距公里，武汉阳逻深水港距公性 面临的发展机遇 是经国务院批准的对外开放城市，近几年来国家将几百亿的 资金投向。

地处东南西北交通的要冲，市跨三省，位于武汉 小时城市经济圈内，京九铁路国道发展，城市化进程建设得到稳步发展。

信用环境不断优化，已被省政府授予最佳信用县 市。

年，全县生产总值亿元，财政收入亿元，城镇居 民人均可支配收入元，农民人均纯收入元。

项目建设的必要外招商上给予了三个放开的优惠政策， 吸引较多的外来投资者。

目前，全市共引进招商项目多个，解 决了城乡大量就业和从业人员，城镇居民逐年呈上升趋势，有力促 进了国民经济和社会各项事业的全面震烈度区划图，按六度地震设防。

经济发展水平 近年来，委市政府认真贯彻执行党的十七大精神和科学发 展观，全力加快推进新型工业化和农业产业化进程，大力推行招商 引资和项目建设，在对月日 分钟最大降水强度年月日 年月日月日连续天共降水 蒸发量 历年平均蒸发量。

风向风速 主导风向北风或东北风 夏季主导风向东风 地震 根据中国地 极端最低气温年月日 降雨历年平均降雨量 最大年降雨量年 最小年降雨量年 最大日降水量年月日 最大月降水量年月 最大小时降水强度年般在之间黄海高程，城区地貌属新生代第四纪近代河 流冲积平原，牛坡山带属白垩纪第三纪红砂岩丘陵，圭质分 别属潮土类，红砂泥土。

气温 历年平均气温 极端最高气温年月日脉相连，地势东北高西南低，形成全市四 山地三丘陵三平原的地貌特点，山地溪流密布，汇成举水和 巴水两水系，由北向南汇入长江。

城区地势自西向东倾斜，东部平坦，西部多丘陵山地，地面高程 住人口万人，每年流动 人口近万人，年市区建成面积将达平方公里，城市主要 用地向城西南开发区方向发展。

自然条件 地形地貌 地处东径，北纬 ，东北西山区占有定的地位，矿产资源中大理石花岗岩资源储量丰富，且质量好 开采方便，被评为花岗石之乡。

城区是全市政治经济文化中心，市区规划区面积平 方公里，建成区面积平方公里，常经济的战略 地位。

资源种类较多，除各种粮棉油畜禽水产等外，松 杉等用材林树种，各类优质牧草和茯苓荆芥香菇木耳各种药 用植物等，都有较高的开发价值，部分品种在全省和大别山西通汉渝的交汇 点。

历来是大别山区农副土特产品的聚散地，是大别山地区开放 和开发的前沿。

国家大型项目大别山火电厂期工程投资 亿的新建和武汉城市圈的建立更使具备了快速发展经西通汉渝的交汇 点。

历来是大别山区农副土特产品的聚散地，是大别山地区开放 和开发的前沿。

国家大型项目大别山火电厂期工程投资 亿的新建和武汉城市圈的建立更使具备了快速发展经济的战略 地位。

资源种类较多，除各种粮棉油畜禽水产等外，松 杉等用材林树种，各类优质牧草和茯苓荆芥香菇木耳各种药 用植物等，都有较高的开发价值，部分品种在全省和大别山区占有定的地位，矿产资源中大理石花岗岩资源储量丰富，且质量好 开采方便，被评为花岗石之乡。

城区是全市政治经济文化中心，市区规划区面积平 方公里，建成区面积平方公里，常住人口万人，每年流动 人口近万人，年市区建成面积将达平方公里，城市主要 用地向城西南开发区方向发展。

自然条件 地形地貌 地处东径，北纬 ，东北西山脉相连，地势东北高西南低，形成全市四 山地三丘陵三平原的地貌特点，山地溪流密布，汇成举水和 巴水两水系，由北向南汇入长江。

城区地势自西向东倾斜，东部平坦，西部多丘陵山地，地面高程 般在之间黄海高程，城区地貌属新生代第四纪近代河 流冲积平原，牛坡山带属白垩纪第三纪红砂岩丘陵，圭质分 别属潮土类，红砂泥土。

气温 历年平均气温 极端最高气温年月日 极端最低气温年月日 降雨历年平均降雨量 最大年降雨量年 最小年降雨量年 最大日降水量年月日 最大月降水量年月 最大小时降水强度年月日 分钟最大降水强度年月日 年月日月日连续天共降水 蒸发量 历年平均蒸发量。

风向风速 主导风向北风或东北风 夏季主导风向东风 地震 根据中国地震烈度区划图，按六度地震设防。

经济发展水平 近年来，委市政府认真贯彻执行党的十七大精神和科学发 展观，全力加快推进新型工业化和农业产业化进程，大力推行招商 引资和项目建设，在对外招商上给予了三个放开的优惠政策， 吸引较多的外来投资者。

目前，全市共引进招商项目多个，解 决了城乡大量就业和从业人员，城镇居民逐年呈上升趋势，有力促 进了国民经济和社会各项事业的全面发展，城市化进程建设得到稳步发展。

信用环境不断优化，已被省政府授予最佳信用县 市。

年，全县生产总值亿元，财政收入亿元，城镇居 民人均可支配收入元，农民人均纯收入元。

项目建设的必要性 面临的发展机遇 是经国务院批准的对外开放城市，近几年来国家将几百亿的 资金投向。

地处东南西北交通的要冲，市跨三省，位于武汉 小时城市经济圈内，京九铁路国道大广北高速公路与 沪汉蓉快速铁路麻竹高速公路沪蓉高速公路等国家高等级主干 道在这里交叉对接纵横交错，构成了三纵三横的交通网络 武汉天河国际机场距公里，武汉阳逻深水港距公里，为 提供了通江达海接港连外的水陆空立体交通环境。

可以预见，随着京九经济带的勃兴，经济体化进程的加快， 作为中南地区重要的交通枢纽和辐射大别山地区万人口的物 流人流中心的，未来的发展是毋庸臵疑的。

在城市圈的背 景下，被国务院定位为武汉城市圈的城区性中心城市鄂东交通 枢纽旅游服务基地和大别山南麓工贸物流中心，为打造区域 性甚至全国性的批发商贸物流基地奠定坚实的基础。

工业经济已成为市域经济的主体，已初步形成汽车配件冶 金机械纺织服装医药化工轻工食品等五大产业集群。

其中， 汽车配件工业是工业经济的基础，也是省确定的重点发展的 产业集群之。

周边的东风奇瑞等数家大型知名汽车整车生产 厂家，为发展汽配工业提供了区位优势。

同时，经济开发区是省级开发区，是委市政府打造的个新型招商引资平台。

此 外，大别山电厂二期户外用品产业基地大别山废钢加工配送 基地中国花岗石产业基地大别山商贸物流中心大别山游客集 散中心中国古杜鹃生态保护区等项产业研发区运动休闲区等八大功能这体的复合型产业基地，将形成以户外用品为核心户外运动为带动的中国规模最大 的首个户外用品产业博览园。

项目建设必要性 新区总规划用地公顷，建设用地公顷，总建筑面积 万平方米。

整个项目建设以招商引资为主，城投公司配套 建设辖区内主干道和火车站站前广场，目前，政府已和旭辉 香港发展有限公司签订合作开发协议，协议投资额达亿元人 民币，将建设华中流的，集专业市场产业展贸商务配套仓 储物流旅游观光汽车兑技商住配套等多层次和多文化服务功 能为体的中国泛户外用品产业基地。

通过该项目的建设，不仅能够使该区域土地升值，而且能带动 整个片区的土地开发及促进该区域的兴旺发达，吸引外来投资，拉 动片区的投资浪潮，给的社会经济带来新的活力。

因此，为了加 快城市文化的进步提高，改善城市的投资环境，户外产业基地 基础设施的建设应得到尽快的实施。

工程方案 工程内容 本次项目建设内容新建辖区内连接京九大道至沪汉蓉快速 铁路北站的京沪大道北段，道路长米，宽米，为加快 户外产业基地的建设和提升新区的商业价值，配套建设物流园区 基础设施及沪汉蓉火车站站前广场给排水管网绿化工程等。

设计标准及工程方案 京沪大道北段 设计标准城市主干道 设计车速 路面结构设计年限年 红线宽米，长度米。

横断面构成人非绿机