万吨生物柴油生产基地扩建项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

路艳秋 行政总监 年月日生人年哈尔滨商学院管理系 毕业。

年在新华通讯社驻黑龙江办事处经济信息部 工作年任黑龙江大地药业经理年任哈尔滨 诚信汽车销售有限公司的经理任大庆达康石化科技有 限公司行政总监 王链锢 生产总监 年月日生人，毕业于黑龙江省政府职工 大学，直从事政府的经济计划工作。

年创建黑龙 江杰帝生物科技开发有限公司，做法人代表。

主要研发 高科技环保项目的运行工作。

目前，与润昌战略合作生 物柴油项目的研发生产销售工作。

王总监对生产方面的管理工作了如指掌，分管原料 基地部和生产管理部。

精通熟悉原料生产的管理，熟悉 原料加工工艺和管理流程，有质量管理和技术管理及财 务管理经验，有较强的领导能力，计划能力与决策能力。

雷朦 市场总监 年月日生人年哈尔滨财贸大学欧共体计划于年生物柴油产量达到 万吨。

从美国国家生物柴油委员会获得的数据显示，年美国生 物柴油销售量为万吨，年提高到万吨美国规划年 生产生物柴油万吨，年增加到万吨。

日本目前利用废 弃食用油国已相继建成生物柴油生产装置数十 座。

从欧洲生物柴油委员会获得的数据显示，年欧共体共生产 生物柴油万吨，年产量提高到百吨，同比增加 年的生产能力为万吨年，年提高到万吨 年，同比增加用转基因大豆油，欧洲采用菜籽油，东南亚 采用棕榈油。

我国食用油短缺，只能选用非食用油脂来制取生物柴油， 如光皮树油麻疯果油和废弃油脂等。

而欧洲已成为全球生化柴油的 主要生产地。

美国意大利法是在普通石油柴油中添加的生物柴油。

可 以预见生物柴油作为种重要的清洁燃料将在世界能源舞台上发挥 重要作用。

目前，世界各国，尤其是发达国家，都选择有自身优势的油脂来 制取生物柴油，如美国采 不予征税。

年生物柴油产量达万吨。

法国意大利等欧洲 国家都建立生物柴油的企业。

法国雪铁龙集团进行了生物柴油的试 验，通过万公里的燃烧试验，证明生物柴油是可以用于普通柴油 发动机的。

其使用的标准升天用煎炸油为原 料生产生物柴油的工业化实验装置，可降低原料成本。

目前日本生物 柴油年产量可达，吨。

德国目前已拥有个生物柴油的工厂， 多个生物柴油加油站，并且制定了生物柴油的标准，对生物柴油 生物柴油作为清洁燃料，美国总统克林顿年专门 签署了开发生物质能的法令，其中生物柴油被列为重点发展的清洁能 源之，国家对生物柴油不收税。

日本年开始研究用饭店剩余 的煎炸油生产生物柴油，在年建立了验，没有 任何结焦现象，空气污染物排放降低了以上。

而且使用生物柴油 还吸引了附近公里外的棕熊来到公园。

美国是采用生物 柴油的柴油，尾气污染物排放可降低以上。

年美国能源署及 环保署都提出司发明，它是以菜籽油 为原料，提炼而成的洁净燃油。

而随着石油资源的短缺，生物柴油以 其突出的环保性和可再生性受到世界各国的关注。

美国是最早研究生 物柴油的国家。

美国在黄石公园进行的万公里的行车实程中所吸收的二氧化碳，从而改善由于二氧化碳 的排放而导致的全球变暖这有害于人类的重大环境问 题。

因而生物柴油是种真正的绿色柴油。

二国外生物柴油的发展状况 生物柴油于年诞生，由德国聂尔公性能使得采用生物柴油的发 动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲号标准，甚至满 足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标 准。

而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植 物生长过 可调和性生物柴油可按定的比例与化石柴油配合使用， 可降低油耗，提高动力，降低尾气污染。

可降解性生物柴油具有良好的生物降解性，在环境中容 易被微生物分解利用。

低排放性生物柴油的优良定的弥补作用。

具有可再生性生物柴油是种可再生能源，其资源不会 像石油煤炭那样会枯竭。

具有经济性使用生物柴油的系统投资少，原用柴油的引 擎加油设备储存设备和保养设备无需改动。

有更好的燃烧抗暴性能，因此可以采用 更高压缩比的发动机以提高其热效率。

虽然生物柴油的热 值比柴油低，但由于生物柴油中所含的氧元素能促进燃料 的燃烧，可以提高发动机的热效率，这对功率的损失会有 低发动机的成本。

具有良好的安全性能生物柴油的闪点高于化石柴油，它 不属于危险燃料，在运输储存使用等方面的优点明显。

具有优良的燃烧性能生物柴油的十六烷值比柴油高，因 此燃料在使用时具低温启动性能和化石柴油相比，生物柴油具有良好的发 动机低温启动性能，冷滤点达到。

生物柴油的润滑性能比柴油好可以降低发动机供油系统 和缸套的摩擦损失，增加发动机的使用寿命，从而间接降 低于化石柴油，同时具有良好的生物降解特性。

和化 石柴油相比，柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为， 颗粒物为，二氧化碳和氧化碳的排放量仅为，排 放尾气指标可达到欧洲Ⅱ号和Ⅲ号排放标准。

低低于化石柴油，同时具有良好的生物降解特性。

和化 石柴油相比，柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为， 颗粒物为，二氧化碳和氧化碳的排放量仅为，排 放尾气指标可达到欧洲Ⅱ号和Ⅲ号排放标准。

低温启动性能和化石柴油相比，生物柴油具有良好的发 动机低温启动性能，冷滤点达到。

生物柴油的润滑性能比柴油好可以降低发动机供油系统 和缸套的摩擦损失，增加发动机的使用寿命，从而间接降 低发动机的成本。

具有良好的安全性能生物柴油的闪点高于化石柴油，它 不属于危险燃料，在运输储存使用等方面的优点明显。

具有优良的燃烧性能生物柴油的十六烷值比柴油高，因 此燃料在使用时具有更好的燃烧抗暴性能，因此可以采用 更高压缩比的发动机以提高其热效率。

虽然生物柴油的热 值比柴油低，但由于生物柴油中所含的氧元素能促进燃料 的燃烧，可以提高发动机的热效率，这对功率的损失会有 定的弥补作用。

具有可再生性生物柴油是种可再生能源，其资源不会 像石油煤炭那样会枯竭。

具有经济性使用生物柴油的系统投资少，原用柴油的引 擎加油设备储存设备和保养设备无需改动。

可调和性生物柴油可按定的比例与化石柴油配合使用， 可降低油耗，提高动力，降低尾气污染。

可降解性生物柴油具有良好的生物降解性，在环境中容 易被微生物分解利用。

低排放性生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发 动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲号标准，甚至满 足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标 准。

而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植 物生长过程中所吸收的二氧化碳，从而改善由于二氧化碳 的排放而导致的全球变暖这有害于人类的重大环境问 题。

因而生物柴油是种真正的绿色柴油。

二国外生物柴油的发展状况 生物柴油于年诞生，由德国聂尔公司发明，它是以菜籽油 为原料，提炼而成的洁净燃油。

而随着石油资源的短缺，生物柴油以 其突出的环保性和可再生性受到世界各国的关注。

美国是最早研究生 物柴油的国家。

美国在黄石公园进行的万公里的行车实验，没有 任何结焦现象，空气污染物排放降低了以上。

而且使用生物柴油 还吸引了附近公里外的棕熊来到公园。

美国是采用生物 柴油的柴油，尾气污染物排放可降低以上。

年美国能源署及 环保署都提出生物柴油作为清洁燃料，美国总统克林顿年专门 签署了开发生物质能的法令，其中生物柴油被列为重点发展的清洁能 源之，国家对生物柴油不收税。

日本年开始研究用饭店剩余 的煎炸油生产生物柴油，在年建立了升天用煎炸油为原 料生产生物柴油的工业化实验装置，可降低原料成本。

目前日本生物 柴油年产量可达，吨。

德国目前已拥有个生物柴油的工厂， 多个生物柴油加油站，并且制定了生物柴油的标准，对生物柴油 不予征税。

年生物柴油产量达万吨。

法国意大利等欧洲 国家都建立生物柴油的企业。

法国雪铁龙集团进行了生物柴油的试 验，通过万公里的燃烧试验，证明生物柴油是可以用于普通柴油 发动机的。

其使用的标准是在普通石油柴油中添加的生物柴油。

可 以预见生物柴油作为种重要的清洁燃料将在世界能源舞台上发挥 重要作用。

目前，世界各国，尤其是发达国家，都选择有自身优势的油脂来 制取生物柴油，如美国采用转基因大豆油，欧洲采用菜籽油，东南亚 采用棕榈油。

我国食用油短缺，只能选用非食用油脂来制取生物柴油， 如光皮树油麻疯果油和废弃油脂等。

而欧洲已成为全球生化柴油的 主要生产地。

美国意大利法国已相继建成生物柴油生产装置数十 座。

从欧洲生物柴油委员会获得的数据显示，年欧共体共生产 生物柴油万吨，年产量提高到百吨，同比增加 年的生产能力为万吨年，年提高到万吨 年，同比增加欧共体计划于年生物柴油产量达到 万吨。

从美国国家生物柴油委员会获得的数据显示，年美国生 物柴油销售量为万吨，年提高到万吨美国规划年 生产生物柴油万吨，年增加到万吨。

日本目前利用废 弃食用油生产生物柴油的能力已达到万吨年。

韩国从德国引进 了生产技术，年生物柴油的生产能力为万吨年，正扩建至 年产万吨。

其他些国家的生物柴油产量也在逐年增加。

三我国生物柴油的发展状况 近年来，国际原油价格路飙升，油价飞涨相伴的是我国经济飞 速增长，能源消耗节节攀升由于中国国内的能源价格正在逐步和国 际接轨，国际油价的居高不下，也给中国经济带来了很大的压力国内 成品油价格的上涨导致航空公司亏损严重，也令公交车，出租车等公 共交通行业感到了压力此外，由于原油价格上涨，化肥价格路高攀， 农药，农膜，种子等价格也随势上扬，农业生产及农民生活受到很大影 响，未来的粮价也面临较大的可变因素，粮价