要由新余的钢材代理商供应。 萍乡钢材交易市场现状 现货市场 在萍乡市安源建材市场建材市场旁的昭萍西路带，分布着四十多家钢 材零售商铺，主要做现货交易，包括生产和建筑用钢材。建筑用材料主要从萍钢进货， 用量较大则从长沙或南昌进货。市场内大型商家每年的销售量约千吨，店面租 金约元平方米月，店铺后面是铁路货运站场，市场每年的销售量约为万吨。 市场为层，总面积为平米。由于市场经营条件较差，萍乡市政府已经在开发 区国道旁规划新的萍乡钢材大市场，项目通过审批，正在筹建中。 萍乡钢材大市场 新规划的萍乡钢材大市场位于萍乡市经济开发区西区工业园内，南临国道， 毗邻在建中的黄萍高速黄花至萍乡，距市中心约公里。国道沪瑞高速浙 赣铁路贯穿整个开发区。市场远期规划亩，首期总投资亿元，占地亩，总 建筑面积近平方米。其中门面近间，办公交易大楼约平方米，仓储 导作用开始显现。食品能源医药机电建材等支柱产业基本形 成，工业园区发展迅速，成为推动工业经济快速增长的主要力量。年全年宜春市 规模以上工业产值亿元，增长。规模以上工业增加值亿元，比 上 业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业 深圳市安必行物流顾问有限公司 增加值亿元，增长。 工业化进程明显加快。年工业增加值占生产总值比重提高到，工业在 国民经济中的主年，全市生产总值亿元，十五年均递增， 人均生产总值美元，社会消费品零售总额亿元，年均递增五年固定 资产投资亿元，年均递增。 年，宜春市全市生产总值为亿元，比上年增长。其中，第产 现辖樟树丰城高安上高万载宜丰铜鼓 奉新靖安袁州三市六县区，总面积万平方公里，总人口万。宜春是 全国重要的商品粮油茶优质苎麻生产基地。 综合经济实力 国民经济快速发展。现代物流体系建设，培育 和引进批大型物流企业，着力推广物流配送仓储批发连锁经营等新型业态。 新余市周边地区社会经济发展现状及趋势分析 宜春市社会经济发展现状 宜春市位于江西省西北部基本形成以钢铁工业为龙头多元支柱互动发展的稳态工业体系。做大城 市服务产业，加快发展以知名企业区域总部结算中心研发中心培训中心和销售 代理为主要内容的楼宇经济，不断提高第三产业比重。加快实现生产总值年均增长，到年全市实现生产总值亿元，财政 总收入亿元，其中地方财政收入亿元，均比年增长倍以上。全社会固 定资产投资累计完成亿元，实现社会消费品零售总额亿元。增创工业经济发 展新优势航运 新余市的水上交通主要是袁河，袁河横贯新余市境，每年只有月份勉强通 过专业运输船舶。 发展趋势 新余市十五规划中提出今后五年经济社会发展的主要目标是增创综合实 力新优势，市境内绵亘约近公里，途径高新开发区渝水区分宜的个乡镇 场。 省道有条，即清宜线新吉线上新线分安线，分别为樟树至宜春，新余 市至吉安，上高至新余，分宜至安福，境内省道总长公里。 相连，城乡相通的 深圳市安必行物流顾问有限公司 公路网格，全市所有乡镇均通油水泥路。公路密度为每百平方公里公里。 高速公路有条，即赣粤沪瑞高速。赣粤高速市境内总长公里。沪瑞 高速公路在个车站，其中新余站为二等站，分宜为段管二等站，其余均为四 等站。 公路 全市有各类公路条。公路总里程公里不含高速公路，形成了以 城市为中心，国道省道为主轴，县乡村道交织，主次支用线条，总长公里。新余火车站可到发全国各营业站，火车站 现有客运发送能力为万人次年，货运发送能力万吨年。 浙赣铁路新余市境内全长公里，自罗坊镇入境，经水西镇穿越城区后经分 宜县出境，境内设完成货物运输周 转量万吨公里，比上年增长新余火车站全年发送货物万吨，增 长。年末公路通车里程公里。 铁路 新余市境内共有铁路线条，其中干线条上新铁路与分文铁路条地方铁 路线铁路专 网络。全市已形成了以铁路和国道省道干线公路为骨架，以县乡公路为辅的对外交 通运输网络。城市道路通过近年来的建设，道路骨架已基本形成规模。 十五时期，运输仓储业稳定增长，年全年公路水运古有袁河水运，非常活跃，上达萍乡，下通樟树及 赣江。如今，浙赣铁路横穿全境，上新分文等地方铁路纵贯南北，市域高速公路有 赣粤高速沪瑞高速公路，省道有清宜上新吉新安分四条省道，县乡公路已成有限公司 比上年增长。具有建筑业资质等级的总承包和专业承包建筑企业实现总产值 亿元，增长。 图十五时期全部工业增加值与增长速度 交通运输发展现状 新余自古以来交通较为发达，全省第三。主要工业产品产量中，原煤产量万吨，增长钢产量 万吨，增长，钢材产量万吨，增长水泥产量万 吨，增长。建筑业发展较快，年全年全社会建筑业实现增加值亿元， 深圳市安必行物流顾问有全省第三。主要工业产品产量中，原煤产量万吨，增长钢产量 万吨，增长，钢材产量万吨，增长水泥产量万 吨，增长。建筑业发展较快，年全年全社会建筑业实现增加值亿元， 深圳市安必行物流顾问有限公司 比上年增长。具有建筑业资质等级的总承包和专业承包建筑企业实现总产值 亿元，增长。 图十五时期全部工业增加值与增长速度 交通运输发展现状 新余自古以来交通较为发达，古有袁河水运，非常活跃，上达萍乡，下通樟树及 赣江。如今，浙赣铁路横穿全境，上新分文等地方铁路纵贯南北，市域高速公路有 赣粤高速沪瑞高速公路，省道有清宜上新吉新安分四条省道，县乡公路已成 网络。全市已形成了以铁路和国道省道干线公路为骨架，以县乡公路为辅的对外交 通运输网络。城市道路通过近年来的建设，道路骨架已基本形成规模。 十五时期，运输仓储业稳定增长，年全年公路水运完成货物运输周 转量万吨公里，比上年增长新余火车站全年发送货物万吨，增 长。年末公路通车里程公里。 铁路 新余市境内共有铁路线条，其中干线条上新铁路与分文铁路条地方铁 路线铁路专用线条，总长公里。新余火车站可到发全国各营业站，火车站 现有客运发送能力为万人次年，货运发送能力万吨年。 浙赣铁路新余市境内全长公里，自罗坊镇入境，经水西镇穿越城区后经分 宜县出境，境内设个车站，其中新余站为二等站，分宜为段管二等站，其余均为四 等站。 公路 全市有各类公路条。公路总里程公里不含高速公路，形成了以 城市为中心，国道省道为主轴，县乡村道交织，主次支相连，城乡相通的 深圳市安必行物流顾问有限公司 公路网格，全市所有乡镇均通油水泥路。公路密度为每百平方公里公里。 高速公路有条，即赣粤沪瑞高速。赣粤高速市境内总长公里。沪瑞 高速公路在市境内绵亘约近公里，途径高新开发区渝水区分宜的个乡镇 场。 省道有条，即清宜线新吉线上新线分安线，分别为樟树至宜春，新余 市至吉安，上高至新余，分宜至安福，境内省道总长公里。 航运 新余市的水上交通主要是袁河，袁河横贯新余市境，每年只有月份勉强通 过专业运输船舶。 发展趋势 新余市十五规划中提出今后五年经济社会发展的主要目标是增创综合实 力新优势，实现生产总值年均增长，到年全市实现生产总值亿元，财政 总收入亿元，其中地方财政收入亿元，均比年增长倍以上。全社会固 定资产投资累计完成亿元，实现社会消费品零售总额亿元。增创工业经济发 展新优势，基本形成以钢铁工业为龙头多元支柱互动发展的稳态工业体系。做大城 市服务产业，加快发展以知名企业区域总部结算中心研发中心培训中心和销售 代理为主要内容的楼宇经济，不断提高第三产业比重。加快现代物流体系建设，培育 和引进批大型物流企业，着力推广物流配送仓储批发连锁经营等新型业态。 新余市周边地区社会经济发展现状及趋势分析 宜春市社会经济发展现状 宜春市位于江西省西北部，现辖樟树丰城高安上高万载宜丰铜鼓 奉新靖安袁州三市六县区，总面积万平方公里，总人口万。宜春是 全国重要的商品粮油茶优质苎麻生产基地。 综合经济实力 国民经济快速发展。年，全市生产总值亿元，十五年均递增， 人均生产总值美元，社会消费品零售总额亿元，年均递增五年固定 资产投资亿元，年均递增。 年，宜春市全市生产总值为亿元，比上年增长。其中，第产 业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业 深圳市安必行物流顾问有限公司 增加值亿元，增长。 工业化进程明显加快。年工业增加值占生产总值比重提高到，工业在 国民经济中的主导作用开始显现。食品能源医药机电建材等支柱产业基本形 成，工业园区发展迅速，成为推动工业经济快速增长的主要力量。年全年宜春市 规模以上工业产值亿元，增长。规模以上工业增加值亿元，比 上年增长。城市化进程的加快，基础设施建设投入的增加，有力地推动了建筑 业生产迅猛发展。全社会建筑业完成增加值亿元，比上年增长。全年建 筑总承包和专业承包施工企业实现利润万元。 交通运输发展现状 宜春市交通便利，境内京九铁路纵贯南北，浙赣复线横卧东西形成以 国道和赣粤沪瑞高速公路为主骨架的公路网络袁河锦河直入赣江，水路航程千 余公里。 十五时期，年全年公路水路客运量万人，比上年增长。 公路水路货运量万吨，增长货物周转量亿吨公里，下降。 发展趋势 宜春市十五规划中提出十五时期全市生产总值年均递增， 年达到亿元，人均生产总值达到美元，比年翻番。社会消费品零 售总额亿元，年均递增。五年固定资产投资亿元，年均递增。建设 宜春机场，完成浙赣铁路京九铁路电气化扩能提速改造，县市半小时上高速公路。 发展各类专业市场，建设现代物流中心，繁荣商贸物流。稳步